10万亿，投向半导体 （来源：芯通社） 点这里加关注，锁定更多原创内容 *免责声明：文章内容系作者个人观点，半导体芯闻转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体芯闻对该 观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。 在富凯看来，西方在对华技术出口问题上，亟需找到一个"微妙的平衡点"。他的核心观点是，应当 通过"适度输出技术"的方式，维系中国对西方技术的依赖，以此牵制中国自主研发的步伐。其逻辑 链条清晰直白：拒绝提供"最新和最好的产品"，既可以保持技术代差优势，又能避免彻底切断技术 联系；但如果过度收紧限制，将中国逼入"无技可用"的绝境，反而会起到反效果。 推荐阅读 "中国绝不会接受在技术方面被'卡脖子'的处境。"富凯一语道破关键，一个拥有14亿人口的大国， 谋求技术进步是必然趋势。他担忧，若西方一味加码管制，迫使中国彻底摆脱对外部技术的依赖， 全力攻坚自主替代路径，从长远来看，西方不仅会彻底失去中国这一庞大市场，更可能培养出一个 强劲的竞争对手。毕竟，中国已经在多个科技领域实现了自主研发突破，假以时日，甚至有望实现 技术反超，向西方出口相关产品。 这场围绕光刻机的技术博弈，本质上是全球科技产业链重构背景下的 ...

英伟达Blackwell系列顶级芯片依然对华禁售，被放行的H200芯片性能为"次顶配"，还要缴纳25%抽成。战略意图很好猜：用次优级产品绑 定中国市场，同时扼杀中国本土芯片的成长空间。但对中国用户而言，这种"性能次一等、价格高一等"的歧视性政策，意味着英伟达芯片的性 价比降低，美国的面包不香了。 可靠性存疑。 维护全球产业链供应链韧性和稳定，是推动世界经济发展的重要保障。但近几年，美国政府相关政策反复无常，加剧全球供应链风险。 H200芯片的一时解禁，难以修复信任危机。中国企业依然担忧采购H200芯片后，再遭断供或审查。 曾有美国AI领域专家透露，英伟达算力芯片"追踪定位""远程关闭"技术已成熟。这引发外界对"中国特供版"英伟达芯片可能存在"后门"的 广泛猜疑，进一步削弱了市场信任度。今年7月，国家互联网信息办公室约谈了英伟达，要求其就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险 问题进行说明并提交相关证明材料。今年9月，我国监管部门发布声明称，英伟达违反反垄断法，依法决定实施进一步调查。 竞争者辈出。 近日，美国宣布允许英伟达向中国"经批准的客户"出售H200人工智能芯片，但附加了25%收入上缴政府的苛刻条件。 ...

中央纪委国家监委网站 陈瑶 2025年5月，习近平总书记在河南考察时强调，现代制造业离不开科技赋能，要大力加强技术攻关，走自主创 新的发展路子。 24米可以是一栋8层建筑的高度，也可以是3辆公交车首尾相连的长度，这就是"启明号"的最大开挖直径。 "启明号"是中铁工程装备集团有限公司（以下简称"中铁装备"）与中铁隧道局集团有限公司联合研制的世界 最大直径竖井掘进机。9月26日，该装备在河南省郑州市成功下线，之后前往崇太长江隧道施工现场，目前已 顺利抵达"工位"，正处于组装调试阶段，预计2026年元旦后正式始发。 竖井掘进机是专门用于垂直向下挖掘的大型工程装备，它就像一个集掘进、支护、出渣、井壁拼装、渣土分 离等功能于一体的"超级钻头"，成为深地工程、地下停车场、地下空间开发的掘进利器。与同类型装备相 比，"启明号"开挖面积大，最大开挖深度可达150米，是一位妥妥的"优等生"。培养这样一位"优等生"有哪些 秘诀？近日，记者对话"启明号"项目负责人，了解研发设计背后的故事。 直面"痛点"，算好安全效率成本"三笔账" 世界最大直径竖井掘进机"启明号"成功下线。受访单位供图 沪渝蓉高铁是中国"八纵八横"高速铁路网中"沿 ...

公司业务与市场地位 - 公司专注于医用磁共振成像设备核心部件赛道，主要产品包括超导磁体、永磁体及梯度线圈 [2] - 公司已成为全球磁共振行业内排名第一的超导磁体独立供应商 [3] - 2024年，公司超导磁体市占率位列全球第五，永磁产品稳居全球规模第一 [3] 核心技术突破 - 在零挥发超导技术领域，公司追平了与国际巨头约20年的技术差距，打破了欧美、日本厂商的长期垄断 [2] - 在无液氦超导技术领域，公司独创全固态传导冷技术，其研发成功的1.5T无液氦超导磁体在核心参数、性能指标与产品成本等方面均处于国际领先水平 [2] - 公司的1.5T无液氦超导磁体产品已实现全球规模化商业应用，打破了液氦依赖的行业痛点 [2] 发展战略与未来展望 - 公司产品正在陆续切入头部整机企业供应链 [3] - 公司将践行全球化战略，通过技术迭代强化自主创新，进一步掌握并突破MRI行业核心部件技术 [3] - 公司致力于携手客户拓展超导核心技术应用边界，目标是成长为全球磁共振核心部件行业的领导品牌 [3]

美国对华AI芯片出口政策转折 - 美国政策从全面封锁转向有限开放下的利益捆绑 允许英伟达向中国“经批准的客户”出售H200人工智能芯片 但附加了25%收入上缴政府的苛刻条件[2] - 美国此前对华AI芯片管制步步加码 直至今年4月叫停H20芯片出口 迫使英伟达高端AI芯片的中国市场份额从95%骤降至0%[3] - 此次解禁性能更高的H200芯片 但英伟达Blackwell系列顶级芯片依然对华禁售 被放行的H200芯片性能为“次顶配”[3] 英伟达芯片的性价比与可靠性分析 - 对中国用户而言 “性能次一等、价格高一等”的歧视性政策意味着英伟达芯片的性价比降低[3] - 美国政府相关政策反复无常 加剧全球供应链风险 H200芯片的一时解禁难以修复信任危机 中国企业担忧采购后再遭断供或审查[4] - 曾有美国AI领域专家透露英伟达算力芯片“追踪定位”“远程关闭”技术已成熟 引发外界对“中国特供版”芯片可能存在“后门”的广泛猜疑[4] - 今年7月 国家互联网信息办公室约谈英伟达 要求其就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交证明材料 今年9月 我国监管部门发布声明称英伟达违反反垄断法 依法决定实施进一步调查[4] 国产AI芯片的替代与市场格局展望 - 当前 国产AI芯片已纳入官方采购清单 中国自主技术体系的构建正处在从“应急突破”迈向“系统成型”的关键阶段[4] - 从芯片设计到EDA工具 从制造工艺到软件生态 中国科技企业在各个环节持续攻关 形成了“需求牵引—研发突破—市场验证”的良性循环[4] - 官方采购清单的背书、超千亿级产业基金的支持、产学研协同创新的深化 让国产芯片不仅能满足政务、金融等领域需求 更开始在商业场景中具备竞争力[5] - 未来的市场格局将形成“多元采购+自主为主”的双轨模式 短期内在特定场景利用进口芯片弥补产能与生态短板 长期则坚定推进自主技术迭代与生态构建[6] - 中国是否购买、如何购买 早已不再由美方政策决定 而是取决于国产技术的迭代速度与市场竞争力[6]

美国对华AI芯片出口政策转向 - 美国政策从全面封锁转向有限开放下的利益捆绑 允许英伟达向中国“经批准的客户”出售H200人工智能芯片 但附加了25%收入上缴政府的条件[1] - 此次解禁的H200芯片为“次顶配”性能 而英伟达Blackwell系列顶级芯片依然对华禁售 此举被视为技术代差管控和经济利益收割的双重算计[1] - 此前美国对华AI芯片管制步步加码 直至今年4月叫停H20芯片出口 导致英伟达高端AI芯片的中国市场份额从95%骤降至0%[1] 英伟达芯片的性价比与可靠性挑战 - 对中国用户而言 “性能次一等 价格高一等”的歧视性政策意味着英伟达芯片的性价比降低[1] - 美国政府政策反复无常 加剧全球供应链风险 中国企业担忧采购H200芯片后再遭断供或审查[2] - 市场对芯片安全性存在广泛猜疑 有美国AI领域专家透露英伟达算力芯片“追踪定位”“远程关闭”技术已成熟 引发对“后门”的担忧[2] - 今年7月 国家互联网信息办公室约谈英伟达 要求其就H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交证明材料 今年9月 我国监管部门称英伟达违反反垄断法并决定实施进一步调查[2] 国产AI芯片的竞争与发展 - 国产AI芯片已纳入官方采购清单 中国自主技术体系的构建正处在从“应急突破”迈向“系统成型”的关键阶段[3] - 从芯片设计到EDA工具 从制造工艺到软件生态 中国科技企业在各个环节持续攻关 形成了“需求牵引—研发突破—市场验证”的良性循环[3] - 官方采购清单的背书 超千亿级产业基金的支持以及产学研协同创新的深化 让国产芯片不仅能满足政务 金融等领域需求 更开始在商业场景中具备竞争力[3] - H200芯片解禁可能成为中国AI芯片市场的“鲇鱼” 但不会放缓国产芯片研发步伐 中国企业已建立核心技术不能依赖进口的共识[3] 中国市场未来格局展望 - 中国用户可能会选择性购买H200芯片 但不会再全盘埋单 未来的市场格局将形成“多元采购+自主为主”的双轨模式[3] - 短期内在特定场景利用进口芯片弥补产能与生态短板 长期则坚定推进自主技术迭代与生态构建[3] - 中国是否购买 如何购买 早已不再由美方政策决定 而是取决于国产技术的迭代速度与市场竞争力[4]

公司整体经营与战略 - 公司正全力落实集团“六大战役”部署，以奋进姿态冲刺年度经营目标 [1][6] - 公司今冬明春机组检修已全面启动，一批在建项目迎来重要节点，自主创新成果得到广泛应用 [1][6] 川投电力公司运营 - 公司以智能调度技术为支撑，建立“日调度、周分析、月总结”智慧调控机制，发电计划细化至小时级，并动态参与电力现货交易 [2][7] - 公司于12月3日提前28天完成年度发电目标，所属脚基坪电厂发电量创历史新高 [2][7] - 机组检修工作取得进展，高奉山电厂2号机组C级检修完成，百花滩电厂3号机组及天彭电力凤鸣桥电站1号机组A级检修已完成转子吊装 [2][7] 攀水电公司项目进展 - 银江水电站6号机组通过启动阶段质量监督检查，专家组认为其形象面貌基本满足启动条件，完成消缺整改后可具备启动条件 [3][8] - 此次检查为银江水电站实现全面投产发电目标奠定了坚实基础 [3][8] 攀新能源公司项目进展 - 四川时代项目正加速推进联合调试、消防、防雷及并网验收等关键工程，目标在2026年前实现并网运行 [4][9] - 广西融安光伏二期项目直流侧32.1MW建设任务已基本完成，正加紧办理并网手续 [4][9] - 屏山抽蓄项目前期工作稳步推进，实物指标调查已结束，水源迁建工程全面开展，预计12月底完成主体工程施工 [4][9] 交大光芒公司技术业务 - 公司自主研发的辅助监控系统在青藏铁路西格线完成调试，为兰青线、西格线提供的行电调融合平台进入试运营阶段 [5][10] - 服务于包银高铁的SCADA、PDMS系统已进入最后准备阶段 [5][10] - 公司正为马来西亚东海岸铁路项目安装PSCADA系统设备，冲刺联调联试节点，助力“一带一路”项目 [5][10]

公司运营与产能 - 中科可控生产车间高度自动化，设备自动化率达95%，服务器、电子元器件等国产化率达100% [1] - 中科可控生产线每90秒就有一台高端整机产品完成组装下线，已达到国内整机智能制造产线最高水平 [1] - 中科可控整机年产能有望从50万台跃升至100万台，预计新增产值200亿元 [1] 技术发展与战略 - 公司坚持自主、可控、安全的发展理念，并已进军智能计算主战场 [2] - 国产芯片与国际顶尖水平的竞争是算力、互联技术、高带宽内存与软件生态的全方位突破 [2] - 中科晶上业务重心从5G基带芯片延伸至AI领域，发布了自研的具身智能机器人芯片开发平台，其核心芯片架构自主可控 [3] 产业链与产业集群 - 以中科可控为核心，形成了涵盖“设计—制造—封装测试—材料及配套设备”的完整产业链条 [2] - 先进计算产业园总面积达6平方公里，吸引了寒武纪、中科晶上、昆高新芯、全球数字创新港等一批企业及科创载体 [2] - 该产业创新集群内规上企业营收已达350亿元 [2] 算力基础设施与布局 - 昆山智能计算中心由中国科学院院士陈国良领衔，搭载多种类智能计算芯片，目前综合算力使用率超60% [3] - 昆山拥有博浩智算、世纪互联等一批算力中心，其中博浩智算中心建成后算力规模将达到5000PFlops [3] - 昆山成为全国唯一拥有超算、智算两大算力基础设施的县域，正向区域性算力高地迈进 [3] 行业趋势与区域发展 - 人工智能浪潮下，算力正成为不可或缺的生产力，昆山企业持续调整技术路线与战略布局 [3] - 通过“自主创新”与“生态构建”双向发力，昆山在先进计算产业赛道上实现了从“跟跑”到“并跑”，乃至局部领域“领跑”的转变 [4]

公司运营与产能 - 中科可控生产车间高度自动化，设备自动化率达95%，服务器、电子元器件国产化率达100% [1] - 车间每90秒有一台高端整机产品下线，已达到国内整机智能制造产线最高水平 [1] - 公司新一代人工智能产业化二期项目于今年3月开工，整机年产能有望从50万台跃升至100万台，预计新增产值200亿元 [1] 公司战略与技术 - 公司坚持“领先行业‘半步’”的策略，发展韧性源于自主、可控、安全 [2] - 公司已进军智能计算主战场，认为国产芯片与国际的竞争是算力、互联技术、高带宽内存与软件生态的全方位突破 [2] - 中科晶上业务重心从5G基带芯片延伸至AI领域，发布了自研的具身智能机器人芯片开发平台，其核心芯片架构自主可控 [3] 产业集群发展 - 以中科可控为核心，形成了总面积达6平方公里的先进计算产业园 [2] - 凭借“虹吸效应”，吸引了寒武纪、中科晶上、昆高新芯、全球数字创新港等一批企业及科创载体，形成了涵盖“设计—制造—封装测试—材料及配套设备”的完整产业链 [2] - 该产业创新集群内规上企业营收已达350亿元 [2] 算力基础设施 - 昆山智能计算中心由中国科学院院士陈国良领衔，搭载多种类智能计算芯片，承担各类产学研大型训练、推理任务，目前综合算力使用率超60% [3] - 昆山拥有博浩智算、世纪互联等一批算力中心，其中博浩智算中心建成后算力规模将达到5000PFlops [3] - 昆山将成为全国唯一拥有超算、智算两大算力基础设施的县域 [3] 行业趋势与区域定位 - 算力正成为不可或缺的生产力，昆山企业紧跟人工智能浪潮，持续调整技术路线与战略布局 [3] - “自主创新”与“生态构建”双向发力，推动昆山在先进计算产业赛道上从“跟跑”到“并跑”，乃至局部领域“领跑” [4] - 昆山正向区域性算力高地迈进 [3]

公司里程碑与历史成就 - 中国长安汽车集团于12月10日迎来第3000万辆中国品牌汽车下线，成为最快达成此成就的汽车企业 [1][3] - 公司达成第一个1000万辆用时30年，第二个1000万辆缩至7年，第三个1000万辆仅用4年半 [3] - 公司发展历经三次创业：1984年“军转民”第一次创业，2003年“商转乘”第二次创业，2017年启动向智能低碳出行科技公司转型的第三次创业 [5][8] 公司战略与未来目标 - 公司力争到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源车占比超60%，海外销量占比超30% [3][18] - 公司以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为战略牵引 [14][18] - 公司计划2025年新能源销量突破100万辆，2028年量产人形机器人，2030年推出商用航线飞行汽车 [16][18] 研发投入与技术实力 - 公司坚持将每年营业收入的5%投入研发 [13] - 公司构建了“六国十地”全球研发布局，拥有来自全球31个国家和地区的2.4万余人技术研发团队 [13] - 公司在16大领域建成200余个实验室，天枢智能实验中心拥有“三个全球领先”“三个全球唯一”实验室集群，并获得国内首张ASIL D级功能安全流程认证 [13] 产品与品牌表现 - 公司发布“新长安.新安全——天枢智能”品牌，将安全升级为行车、健康、心理、隐私全维度守护 [11] - 公司构建五大品牌矩阵：阿维塔品牌连续9个月销量破万；深蓝汽车累计用户超70万，稳居央企新能源销量冠军；长安启源11月单月销量突破4.6万辆；长安CS75系列累计销量超280万辆；长安凯程连续10个月获新能源微客市场销量冠军 [16] - 在技术领域，公司拥有“金钟罩”电池、智慧新蓝鲸动力、SDA天枢架构及行业首个融合大模型-视觉语言行动模型(VLA)的“天枢大模型” [16] 合作与产业生态 - 公司与华为、宁德时代联合打造高端品牌，并与博世、大陆等50余家全球企业建立合作，构建产业“朋友圈” [16] - 公司基于SDA中央环网架构搭建“眼明-脑灵-腿快”的关键核心技术平台，围绕驾驶辅助、座舱、底盘三个领域树立智能出行新安全标杆 [11] 安全理念与验证体系 - 公司将安全刻入品牌基因，每款产品需历经超500万公里可靠性测试 [10] - 公司建立了覆盖极端环境的CA-TVS验证体系，并曾引领行业完成“微车第一撞”和中国电动汽车“带电第一撞” [10]