深圳市“十五五”规划基础设施体系建设核心观点 - 深圳市计划构建一个战略性、基础性、先导性的现代化基础设施体系，重点在于优化布局、促进融合、提升韧性与可持续性，并全面升级传统基建与适度超前建设新基建 [1] 现代化综合交通与物流网络 - 加快推进集交通运输、信息服务、科技创新等功能为一体的基础设施综合性骨干节点建设 [1] - 加快完善对外通道体系，完善海铁、公铁、水水、空陆等多式联运发展机制，扩大组合港覆盖范围 [1] - 构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合立体交通网 [1] - 推动在海内外建设物流仓储、集散分拨、分拣配送、转运中心等基础设施 [1] 新型基础设施与前沿产业配套 - 全面摸排、加快升级改造传统基础设施，适度超前建设新型基础设施 [1] - 加快布局建设人工智能全域全时高水平应用需要的各种基础设施 [1] - 建设与新兴产业未来产业发展相适应的无人驾驶、智慧交通、低空运营等设施 [1] - 建设和运营好在深国家级数据基础设施，加快跨境数据流通公共基础设施建设 [1] 能源、水利与绿色低碳设施 - 加强水电气油运等基础设施建设，持续完善提升电力充储放一张网，加快建设现代化水网 [1] - 科学有序发展新型储能，加快智能电网和微电网建设 [1] - 加快建设与大规模电动车保有量、出行量相适应的停车和行车的设施 [1] - 加快建设与经济社会绿色低碳转型相适应的充电站充电桩、集中供冷等设施 [1]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中股价下跌2.01%至50.32元/股，成交额8.29亿元，换手率0.76%，总市值1084.19亿元 [1] - 当日主力资金净流出1.51亿元，特大单净卖出8470.86万元，大单净卖出6700万元 [1] - 今年以来股价累计上涨5.27%，但近5个交易日下跌2.61%，近20日上涨1.29%，近60日上涨4.31% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为12月1日，龙虎榜净买入7.40亿元，买入总额11.79亿元占总成交额29.69%，卖出总额4.40亿元占总成交额11.07% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为新一代超材料尖端装备产品的研发、生产及销售，超材料产品收入构成占比99.23% [1] - 2025年1-9月实现营业收入15.96亿元，同比增长25.76%，归母净利润6.06亿元，同比增长12.81% [2] - A股上市后累计派现8.33亿元，近三年累计派现5.01亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括商业航天、无人驾驶、军民融合、海工装备、无人机等 [2] - 截至9月30日股东户数为12.26万户，较上期增加1.83%，人均流通股17579股，较上期减少1.79% [2] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股4891.76万股，较上期增加556.86万股，申万宏源证券有限公司为第六大流通股东持股2148.73万股较上期减少15.27万股，国泰中证军工ETF为第十大流通股东持股1467.06万股较上期减少282.50万股 [3] 公司基本信息 - 公司全称为光启技术股份有限公司，位于广东省深圳市南山区，成立于2001年7月18日，于2011年11月3日上市 [1]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中，公司股价上涨2.04%，报12.03元/股，成交额1.74亿元，换手率2.51%，总市值73.70亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1483.28万元，特大单卖出737.76万元（占比4.25%），大单买入2784.57万元（占比16.02%）并卖出3530.09万元（占比20.31%）[1] - 公司今年以来股价累计上涨52.28%，近5日、20日、60日分别上涨0.59%、3.35%、0.42% [2] - 今年以来公司已14次登上龙虎榜，最近一次为7月10日，龙虎榜净买入-11.89万元，买入与卖出总额均为1.87亿元，分别占总成交额的7.93%和7.94% [2] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入24.01亿元，同比增长15.75%；归母净利润2561.10万元，同比增长127.34% [2] - 公司主营业务收入构成为：刚性电路板（含HDI板）占64.83%，柔性电路板及其应用模组占29.84%，其他占5.33% [2] - 公司自A股上市后累计派现3.29亿元，近三年累计派现4900.95万元 [3] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为11.24万户，较上期减少25.42%；人均流通股为5189股，较上期增加34.08% [2] - 截至同期，香港中央结算有限公司为公司第五大流通股东，持股874.04万股，较上期增加556.77万股 [3] 公司基本信息与行业属性 - 公司全称为惠州中京电子科技股份有限公司，成立于2000年12月22日，于2011年5月6日上市，总部位于广东省惠州市 [2] - 公司主营业务为印制电路板（PCB）的研发、生产、销售与服务 [2] - 公司所属申万行业为电子-元件-印制电路板，所属概念板块包括OLED、MLED、柔性电子、折叠屏、无人驾驶等 [2]

股价与交易表现 - 12月29日盘中下跌2.01%，报32.11元/股，成交1.90亿元，换手率0.26%，总市值710.90亿元 [1] - 当日主力资金净流出3062.43万元，特大单与大单合计呈现净卖出状态 [1] - 今年以来股价累计上涨29.06%，但近5个交易日下跌3.08%，近20日微涨0.34%，近60日上涨15.09% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为客车的研发、生产和销售，以及相关零部件业务 [1] - 2025年1-9月实现营业收入263.66亿元，同比增长9.52%；归母净利润32.92亿元，同比增长35.38% [2] - 主营业务收入构成：客车制造分部占94.41%，对外贸易分部占32.14%，其他分部占12.13%，客运分部占0.07% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为4.40万户，较上期减少15.98%；人均流通股50305股，较上期增加19.02% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2.44亿股，较上期增加656.63万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别位居第八和第十大流通股东，持股量较上期有所减少 [3] - 华夏能源革新股票A为新进第九大流通股东，持股1648.01万股；南方兴润价值一年持有混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司历史与行业属性 - 公司成立于1997年1月8日，于1997年5月8日上市，位于河南省郑州市 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 所属概念板块包括：出海概念、电子后视镜、无人驾驶、高派息、燃料电池等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派发现金红利271.30亿元 [3] - 近三年累计派发现金红利99.63亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中股价报11.80元/股，上涨2.34%，总市值177.02亿元 [1] - 当日成交额5041.65万元，换手率0.33% [1] - 主力资金净流入300.48万元，特大单净买入317.83万元，占比6.30% [1] - 今年以来股价累计上涨23.24%，近5日、20日、60日分别上涨6.12%、12.81%、19.31% [1] 公司财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入104.88亿元，同比增长6.62% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润8.38亿元，同比增长24.36% [2] - 工程机械主机产品是核心收入来源，占主营业务收入73.25% [1] 公司股东与分红情况 - 截至9月30日股东户数7.08万户，较上期增加19.80% [2] - 截至9月30日人均流通股18563股，较上期减少16.52% [2] - A股上市后累计派现13.45亿元，近三年累计派现5.26亿元 [3] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股4146.27万股，较上期减少1205.23万股 [3] - 华夏经典混合（288001）退出十大流通股东之列 [3] 公司基本情况 - 公司全称为山推工程机械股份有限公司，成立于1993年12月14日，于1997年1月22日上市 [1] - 公司主营业务涉及建筑工程机械、矿山机械、农田基本建设机械、收获机械及配件的研发、制造、销售、租赁、维修及技术咨询 [1] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [1] - 公司涉及的概念板块包括工程机械、出海概念、无人驾驶、机械、山东国资等 [1]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中，公司股价上涨2.39%，报68.60元/股，总市值达1007.37亿元，成交额4.75亿元，换手率0.47% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入495.27万元，特大单净买入388.75万元，大单净买入106.53万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨32.64%，近5个交易日上涨6.54%，近20日上涨9.83%，但近60日下跌4.71% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为9月25日，龙虎榜净买入6.86亿元，买入总计14.32亿元（占总成交额13.83%），卖出总计7.46亿元（占总成交额7.21%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为浪潮电子信息产业股份有限公司，成立于1998年10月28日，于2000年6月8日上市 [2] - 公司主营业务为计算机软、硬件及其他信息产品的开发、生产、销售以及系统集成，其营业收入构成中服务器产品占比93.88%，存储类、交换类等产品占比6.03%，其他占比0.09% [2] - 公司所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备，概念板块包括IDC概念、英伟达概念、无人驾驶、液冷概念、基金重仓等 [2] 公司财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1206.69亿元，同比增长45.16%，归母净利润14.82亿元，同比增长14.51% [2] - 截至12月10日，公司股东户数为35.00万户，较上期减少2.78%，人均流通股4190股，较上期增加2.60% [2] - 公司A股上市后累计派现14.89亿元，近三年累计派现6.46亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股3034.71万股（较上期减少1647.13万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股1752.53万股（较上期减少77.51万股），易方达沪深300ETF持股1268.34万股（较上期减少39.77万股） [3] - 同期，华夏沪深300ETF持股946.42万股（较上期减少12.93万股），易方达中证人工智能主题ETF持股840.64万股（较上期减少44.24万股），嘉实沪深300ETF持股815.73万股（较上期减少11.03万股） [3]

宏观动态 - 11月工业企业利润同比增速继续下降至-13.1%，与当月出口走强形成分化，显示整体内需动能趋弱 [1] - 美联储12月会议纪要公布在即，内部存在“强烈分歧”；特朗普或在1月第一周指定美联储新主席人选 [1] - 十四届全国人大四次会议将于2026年3月5日在北京召开 [1] 卫星互联网 - 商业火箭企业适用科创板第五套上市标准细化规则发布，要求申报时至少实现可重复使用火箭成功入轨 [1] - 行情扩散至材料环节，封装、固体发动机材料、全氟聚醚润滑油、涂层及轻量化材料受关注 [1] - 周末市场关注度数据显示，商业航天板块拥挤度已突破20% [2] - 美股商业航天概念股出现集体调整 [3] - 相关ETF包括卫星产业ETF(场内：159218) [4] 有色金属 - 网传外资观点总结：2026年最看好铜，价格有望突破12,000美元；黄金有望冲击5,000美元；石油和铁矿则面临供给过剩 [4] - 相关ETF包括有色矿业ETF招商(场内：159690) [5] 人工智能 - 海外数据中心因电网接入难及成本上升，寻求喷气式发动机涡轮机和化石燃料发电机作为替代电源 [5] - 传闻ZJ明年将采购400e昇腾AI芯片，首批百亿级即将交付 [6] - 华为宣布明年在韩国推出昇腾AI芯片，提供“全栈”方案 [7] - 卖方指出，2026年第一季度PCB钻针订单产能缺口超30%，产能极度紧缺 [8] - 观点更新：AGI时间表被推迟至2030年代，但AI普及不会延迟，2026年将见证更多AI应用营收突破 [9] - 相关ETF包括云计算ETF(场内：159890)、半导体设备ETF(场内：561980)、TMT50ETF(场内：159909)、软件龙头ETF(场内：159899) [9] 新能源 - 宁德时代表示，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，形成“钠锂双星”趋势 [9] - 卖方指出，1月电池排产呈现淡季不淡，正极检修有望带动加工费上涨 [10] - 崔东树认为，2026年年初的国内新能源锂电池需求将环比第四季度大幅下降 [11] - 光伏新叙事与商业航天（“空间计算”能源需求）主题相联系 [12] - 传闻汽车以旧换新政策文件预计下周出台 [13] - 相关ETF包括电池ETF(场内：561910)、双碳ETF(场内：159641)、矿业ETF(场内：159690) [14] 机器人 - 工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会成立 [14] - 相关ETF包括机器人指数ETF(场内：560770) [14] 无人驾驶 - 首个全车规级无人物流车将于明年初上市 [14] 消费 - 馆长抖音直播带货首秀登顶总榜第一 [14] - 相关ETF包括消费ETF(场内：510150)、消费ETF沪港深(场内：517550)、食品饮料ETF(场内：159843) [14] 市场观察 - 周五市场成交额达2.16万亿，增量2357亿，指数实现八连阳 [14] - 板块方面，有色（商品牛市）、电力设备（光伏内卷与卫星催化）、钢铁领涨 [14] - 科技板块震荡调整，或待卫星行情调整及指数自身回踩后重启攻势 [14] - 题材方面，卫星板块日内调整即拉回，资金或挖掘低位或锁仓核心；锂电、有色、海南等板块亦跟随气氛走强 [14] - 市场情绪高涨，但需注意连续上涨后的节奏与成交量变化 [14]

公司与欣旺达动力签署战略合作框架协议 - 中伟新材与欣旺达动力科技股份有限公司于2025年12月25日签署了《固态电池战略合作框架协议》[1] 合作目标与原则 - 双方旨在建立深层次的战略合作关系，共同开发固态电池应用系列的新能源电池材料，并推动其产业化实施[1] - 合作基于双方良好的品牌形象、战略互补性及良好的既往合作关系，本着平等互利的原则进行[1] 合作的技术内容与价值 - 合作将通过联合开发新型正极材料前驱体，直接应对固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面的核心技术挑战[1] - 通过与产业链的深度绑定，使材料研发能精准匹配终端产品需求，加速攻克如正极/电解质界面相容性等关键难题[1] - 此举将显著增强公司的技术储备与创新能力[1] 合作的协同路径与战略意义 - 本次合作构建了从“材料开发-性能验证-产业化”的协同路径，为公司产品提供了稳定的应用出口[1] - 合作有助于公司抢先布局人工智能、无人驾驶、机器人、低空经济等相关新兴市场[1] - 合作旨在共同提升公司在全球新能源材料领域的行业地位与市场话语权[1]

公司与欣旺达的战略合作 - 公司与欣旺达动力科技股份有限公司于2025年12月25日签署了《固态电池战略合作框架协议》[1] - 双方旨在建立深层次的战略合作关系，共同开发固态电池应用系列的新能源电池材料，并推动其产业化实施[1] 合作的技术与研发重点 - 合作将通过联合开发新型正极材料前驱体，直接应对固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面的核心技术挑战[1] - 与产业链深度绑定，使材料研发能精准匹配终端产品需求，加速攻克如正极/电解质界面相容性等关键难题[1] - 此举将显著增强公司的技术储备与创新能力[1] 合作的产业化路径与战略意义 - 本次合作构建了从“材料开发-性能验证-产业化”的协同路径，为公司产品提供了稳定的应用出口[1] - 合作有助于公司抢先布局人工智能、无人驾驶、机器人、低空经济等相关新兴市场[1] - 合作旨在共同提升公司在全球新能源材料领域的行业地位与市场话语权[1]

公司与欣旺达的战略合作 - 公司与欣旺达动力科技股份有限公司于2025年12月25日签署了《固态电池战略合作框架协议》[1] - 双方旨在建立深层次的战略合作关系，共同开发固态电池应用系列的新能源电池材料，并推动其产业化实施[1] 合作的技术目标与价值 - 合作将通过联合开发新型正极材料前驱体，直接应对固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面的核心技术挑战[1] - 与产业链深度绑定，使材料研发能精准匹配终端产品需求，加速攻克如正极/电解质界面相容性等关键难题[1] - 此举将显著增强公司的技术储备与创新能力[1] 合作的协同路径与市场意义 - 本次合作构建了从“材料开发-性能验证-产业化”的协同路径，为公司产品提供了稳定的应用出口[1] - 合作有助于公司抢先布局人工智能、无人驾驶、机器人、低空经济等相关新兴市场[1] - 合作旨在共同提升公司在全球新能源材料领域的行业地位与市场话语权[1]