中美关系 - 当前中美关系处在关键节点 面临合作共赢或两败俱伤两条截然不同的航道 [1] - 两国元首6月5日通话为中美关系把舵定向 需坚持元首战略引领并落实共识 [1] - 中方强调主权安全发展利益是不可逾越的红线 必须恪守相互尊重 和平共处 合作共赢原则 [1] 经贸合作 - 经贸合作被视为中美关系的压舱石 工商界是中美务实合作的生力军 [1] - 美中贸委会被定位为中美经贸关系的领跑者 需继续推动交流对话与合作共赢 [1] - 呼吁各方着眼长远 立足当下 共同推动中美关系巨轮穿越挑战 [1]

电商6·18大促趋势变化 - 电商6·18大促进入"冷静期"，消费者与商家倦怠感显现，平台从内卷转向共生共赢，反映消费观念转变与行业新趋势[1] - 平台大促规则显著简化：天猫取消"满减凑单"改用"官方立减"，抖音电商主推"立减折扣""一件直降"，京东首次打通国家补贴、百亿补贴与平台专享价[1] - 超8成消费者希望大促持续时间不超过两周，34.2%偏好2周左右，28.3%倾向7天，超9成消费者计划直接购买现货而非预售商品[2] 平台策略与行业合作 - 平台间合作加强：淘天与小红书推出"红猫计划"打通评论区导流功能，京东联合B站实施"京火计划"构建"种草-投流-转化"闭环[2] - 物流能力升级：淘宝在新疆设立首个自营本地仓实现"次日达"，京东物流通过211仓配升级、无人车投放、偏远地区自营站点扩展提升时效[3] 商业生态能力建设 - 供应链与技术创新：淘宝通过本地仓优化成本结构与配送时效，京东物流应用"智狼"高科技及大模型赋能一线员工[3] - 营销模式创新：抖音电商通过头部主播专场直播创造多个销售额破亿爆款，淘宝推出虚拟试衣功能提升用户体验[4] 行业竞争格局演变 - 行业竞争焦点从GMV比拼转向商业生态能力较量，包括资源整合、效率提升与用户服务能力[4] - 电商大促本质回归为对商业生态韧性与创新能力的检验，智能化物流与跨平台合作成为关键抓手[3][4]

康明斯在华发展历程 - 1975年通过重型矿用卡车进入中国市场，成为最早来华寻求合作的美国企业之一[4] - 1979年在北京设立中国代表处，是最早在华设立办事机构的跨国公司之一[4] - 1978年在重庆实现本地化生产，1986年与二汽签订发动机技术转让合同[5] - 与中国商用车及工程机械企业（东风、陕汽、福田等）建立合资/独资生产研发机构[5] 业务转型与战略定位 - 从发动机制造商转型为覆盖发动机/电力/零部件/新能源动力的多元动力解决方案供应商[6] - 提出"在中国为中国"开发策略，技术及供应链能力反向输出全球[6][8] - 与长城商用车合作开发定制化产品，扩展主机厂"朋友圈"[8] 成功经验总结 - 关键因素1：远见与运气——1970年代预判中国市场潜力并抓住改革开放机遇[10] - 关键因素2：长期本地化投入——在设备/工厂/人力资源方面持续深耕[11] - 关键因素3：共赢合作伙伴关系——依托本土企业深度理解市场[13] 未来发展方向 - 推进链合创新，提供更清洁/高效/多元的动力技术解决方案[14] - 保持对市场需求的快速响应能力，动态调整产品服务策略[14] - 技术团队持续创新，支持整车厂商海外业务拓展[8][14]

中哈原油管道与技术合作 - 中哈原油管道全长2800公里 自2006年贯通以来累计向中国输送原油超1.6亿吨 [1] - 中国技术推动哈萨克斯坦石油工业升级 包括智能炼厂技术、高附加值化工产品加工设备 [1] - 管道采用中国"智能巡检系统" 实现自动化监测 替代人工巡线 故障预警准确率达95% [1][4] 技术合作模式演变 - 初期合作模式为中国投资建管道 哈萨克斯坦卖原油 后期升级为全面技术合作 [3] - 中国技术团队参与哈萨克斯坦炼油厂改造、油田增产、管道运维及新能源开发 [3] - 中国技术适配性强 包括复杂油气藏开发、老旧设备改造、低成本管道运维等 [3] 技术应用与效益 - 卡沙甘油田采用"智能分层注水技术" 原油采收率从30%提升至55% [4] - 奇姆肯特炼厂升级"催化裂化装置" 汽油收率从35%提高到42% 年增产40万吨高标号汽油 [4] - "光纤振动传感技术"替代欧美卫星监测系统 成本降低60% 故障预警准确率从70%提升至95% [4] 合作模式创新 - 从"资源输出"转向"价值共创" 奇姆肯特炼厂柴油收率提升至45% 年利润从1.2亿美元增至3.8亿美元 [5] - 打破欧美技术垄断 中国"地质导向钻井系统"将钻井成功率从75%提升至92% 单次作业成本从50万美元降至20万美元 [6] - 中国技术标准输出 《中亚复杂油气藏开发技术规范》被纳入哈萨克斯坦国家标准 [6] 生态与经济效益 - "微生物驱油技术"减少化学药剂使用 "土壤原位修复技术"将修复周期从5年缩短至1年 [7] - "CCUS技术"应用于炼厂 减少碳排放并提高原油采收率 [7] - 生物质能项目利用农业废弃物生产生物柴油 创造5000多个就业岗位 [9] 区域经济与地缘影响 - 哈萨克斯坦GDP中能源行业占比超30% 中国技术推动炼油、化工、新材料等下游产业发展 [9] - 中哈能源技术创新中心吸引30多家本土科技企业参与 高校开设"中国油气技术"专业 [9] - 中亚国家成立"中亚能源技术联盟" 目标为资源共享、标准统一、风险共担 [10] 地缘政治与区域协同 - 哈萨克斯坦优先与中国合作扩建原油管道 拒绝欧美低价收购原油条件 [8] - 中国技术帮助土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦提升能源效率与供电能力 [10] - 中亚国家从"零和竞争"转向"协同发展" 签署《中亚能源技术合作备忘录》 [10]

新华社北京6月17日电 题：自立自强 逐梦太空——5位载人航天领域代表共话飞天征途 新华社记者刘艺 "探索太空永无止境，飞天圆梦永不停歇。"两度飞天的"英雄航天员"费俊龙说，中国航天人是一群仰望 星空的人，更是一群脚踏实地的人。 17日下午，国务院新闻办公室举行"新征程上的奋斗者"中外记者见面会，费俊龙和其他4位载人航天领 域代表围绕"自立自强发展载人航天"与中外记者交流，分享他们从事载人航天事业的亲历故事和心路历 程。 自力更生 艰苦奋斗 中国载人航天从起步之初就选择了独立自主的发展道路。30多年来，一代代航天人接续奋斗，实现了从 无到有，从千年飞天梦圆、到首次太空行走、再到实现空间建站，取得了举世瞩目的辉煌成就。 全程参与了载人航天工程"三步走"的中国载人航天工程空间站系统总设计师杨宏说："我们成功地建成 了具有当代科技水平的中国空间站，核心关键技术具有完全的自主知识产权，产品全部国产化，走出了 一条高水平科技自立自强的发展道路。" 中国载人航天工程空间应用系统总指挥助理张璐现场展示了天和核心舱科学实验柜的模型。利用具有中 国特色、国际领先的科学实验柜，复合材料、新型合金材料等正不断取得国际上的突破进展。 ...

别嫌人家虚伪。换位想想，要是卖家直接冲你说"我就是想赚你钱"，您乐意听吗？ 人性就这样：耳朵喜欢"为你好"的蜜糖，眼睛却死盯着自己的钱包。赚钱高手，首先就懂这层"语言包 装"。 楼下小超市的老张，常挂嘴边"开店就图个热闹，方便街坊，不图挣钱"。可您看他跟批发商砍价，为了 一毛钱能掰扯十分钟。脸上写着"我要赚钱"？顾客早躲远了。嘴上说着"帮您省钱"？人家才愿意跟你打 交道。 以前的晋商，深谙此道。满口"义字当头"，赚的银子可一点不少。这招儿特管用：花点心思说点漂亮 话，真能换来大把收益。心理学管这叫"社会交换理论"——买卖双方都在心里拨算盘，好听的话能降低 买家防备，给卖家铺路。 为啥会赚钱的人总把"共赢"挂嘴边？别被漂亮话骗了！商业本质是精明利己。嘴上"为你 好"，心里算盘响，这才是生存法则。不懂包装？没人理你！只讲情怀？活不下去！看清"利 他"外衣下的"利己"真相，赚钱才不拧巴。 一、人性这关：没人爱听"我要赚你钱" 去趟菜市场就明白了。卖菜阿姨永远热情洋溢："瞧这菜多水灵，刚摘的！便宜卖您了！" 可您猜她心 里想啥？——"进价八毛，卖一块五，烂叶子一扔，今天不卖够五十斤本儿都回不来！" 不少人痛骂商人"虚 ...

洞见 （ DJ00123987 ） —— 不一样的观点，不一样的故事， 3000 万人订阅的微信大号。点击标题下蓝字 " 洞见 " 关注，我们将为您提供有价值、有意思的 延伸阅读。 作者：因特马 来源：因特马 （ID: jishisikao） 利可共而不可独，独利则败 。 ♬ 点上方播放按钮可收听洞见主播亚楠朗读音频 唐朝一个小公务员李善德，接到一个不可能完成的任务——从长安到岭南，5000多里的路程，在荔枝保鲜期内运回新鲜荔枝给杨贵妃尝鲜。 这个看似荒诞的故事，却藏着3个扎心的人性真相。 看懂了这3点，你就明白为什么有些人越混越差，而有些人却能逆风翻盘。 过去，你有没有遇到过这样的困惑—— 明明很努力也很善良，对谁都客客气气，但在职场上却总是被人忽视、被推脏活累活，升职加薪永远轮不到你。 明明有想法有能力，但提出建议时没人理睬，做出成绩时被人抢功。 明明人缘不错，关键时刻却没人愿意帮你一把…… 为什么会这样？是能力不够、情商太低，还是运气太差？ 这几天，随着《长安的荔枝》剧版开播，我又重读了一遍原著。 其实，马伯庸在书中早就告诉了我们答案。 01 善良无锋芒，注定被人欺。 李善德最开始是个什么样的人？ 老实 ...

行业趋势 - 新能源出海、新型电力系统、能源数智化成为SNEC 2025展会最高频关键词 [1] - 中国新能源产业正加速走向"价值深耕"，需兼顾绿色低碳社会价值与经济价值以实现可持续发展 [1] 技术创新 - 敏捷创新是新能源产业价值创造的关键动力，快速上新是公司敏捷创新的直接体现 [3] - 公司针对光伏、风电、储能等细分行业不断推出行业专属产品，包括ECC交流微网、光储超充系统解决方案等 [3] - 首次发布以EasyPact CVS DC NE全域保护直流断路器为核心的直流三元件全域保护解决方案 [3] - 推出全新一代Acti9 Pro终端配电产品及WOTPC直流双电源等创新成果 [3] 生态合作 - 生态合作成为SNEC展会主旋律，产业合作深度和广度进一步延伸 [5] - 公司与多家新能源企业举行签约仪式，并联合北京海博思创科技发布《全域保护：消除电池储能系统直流保护盲区》白皮书 [5] - 白皮书融合双方核心优势，提供可复制的安全解决方案，推动储能系统安全标准提升并实现系统级降本 [5] 研发投入与战略布局 - 公司研发投入年增长率超过18%，已在中国建成五大研发中心和人工智能创新实验室 [7] - 自2019年能源管理低压业务中国研发中心成立以来，本土创新成果逐步服务全球市场 [7] - 金山创新实验园区二期落成，并成立新型电力系统创新实验示范基地以推动新能源产业高质量发展 [7] 市场布局 - 公司以客户需求为出发点，持续加码光伏、储能、充电等关键应用领域布局 [9] - 通过更敏捷、更高密度的创新机制将创新成果转化为发展动能，助力新能源产业价值跃迁 [9]

教育与社会需求脱节 - 高校课程与社会需求严重脱节，教学内容滞后于技术迭代，脱离产业真实场景 [1] - 过度聚焦应试导致实践能力空心化，对真实社会需求认知模糊，缺失动手意愿与实操能力 [1] - 学历通胀背景下，二本学生若盲目卷考公考研，竞争力提升空间有限且性价比低 [1][12] 二本学生核心策略 - 尽早放弃"唯学历论"，转向提升动手解决问题能力，强化自驱自学能力 [2] - 中小企业更青睐"高性价比"人才，因成本可控、技能即插即用、主动性强 [2] - AI工具大幅降低技能习得门槛，如数据分析、基础开发等技能可通过AI辅助快速掌握 [2][3] 就业市场新机遇 - 新兴技能如无代码开发、新媒体运营、AI视频剪辑等学习门槛降低，B站等平台提供海量免费资源 [3] - 地方院校学生应立足本土流动，结合学校行业属性（如财经类院校对接当地银行、保险机构） [27] - 新兴产业如智能制造、直播电商、新能源汽车等吸纳年轻人，需观测城市优势产业与自身所长结合 [58][59] 个人差异化竞争 - 社会并非优胜劣汰而是异胜同汰，需聚焦自身长板与差异化 [23] - 作品价值远高于学历，如非虚构写作、GitHub项目等能突破学历限制 [32][33] - 年轻人只需一个长板即可立足社会，如独特技能或实战经验 [35][36] 填报志愿与城市选择 - 填报志愿应将城市排在第一位，大城市资源丰富且影响社会感知 [46][48] - 专业选择需坚持兴趣或观察社会需求，避免被父母左右导致后续改行 [47] - AI可辅助志愿填报决策，抹平信息鸿沟，如模拟院校/专业前景 [49][51] AI时代的能力重塑 - 死记硬背的知识考核必要性下降，但需保留基础信息素养以理解AI输出 [39][40] - AI工具实现信息平权，主观能动性与自学能力成为核心竞争力 [75][76] - 参与全国性专业比赛（如机器人大赛）可快速提升实践能力并被用人单位关注 [77] 社会化与职业观培养 - 大学生需走出校园增强社会化程度，通过实习/兼职培养务实做事能力 [61][66] - 用人单位更看重解决问题能力，非虚构写作等实战作品能显著提升就业优势 [67][70] - 媒体、新媒体等领域对学历包容性较高，二本学生可关注灵活回应社会需求的专业 [73][74]

车企缩短账期承诺 - 6月10日至11日，17家主流车企（包括一汽集团、东风汽车、比亚迪、蔚来等）集中承诺将供应商账期缩短至不超过60天，反映国家反内卷政策导向 [1] 汽车行业应付账款现状 - 2024年末12家上市车企应付账款及票据合计达9609.31亿元（同比增长15.05%），占流动负债比例55.39%（同比+3.71个百分点） [2] - 比亚迪和上汽集团规模最大（均超2400亿元），北汽蓝谷增速最快（同比+136.78%） [3] - 12家车企应付账款周转天数均超60天，广汽集团效率最高（74.75天），众泰汽车最低（361.76天） [3] 应付账款周转效率变化 - 仅赛力斯（79.37天）和比亚迪实现周转效率提升，赛力斯降幅显著（从165.46天降至79.37天） [4] - 理想汽车（165.36天）、小鹏汽车（232.79天）等多数车企周转天数同比上升 [4] 国际对标与管理理念 - 特斯拉2024年应付账款周转天数仅60.36天，强调"共生共赢"供应链策略 [5] - 华为引用都江堰"深淘滩，低作堰"理念，提出产业链协同竞争的重要性 [5] 头部车企十年数据趋势 - **比亚迪**：2024年应付账款及票据达4960亿元，十年增长6.75倍，周转天数125天 [6][7] - **上汽集团**：2024年应付规模5474亿元，周转天数110天 [9][10] - **吉利汽车**：2024年应付账款1272亿元，十年增速46.34%，周转天数130天 [12][13] - **北汽蓝谷**：十年应付账款增长1866.53倍（2024年306亿元），增速居首 [36][37] 新势力车企数据 - **赛力斯**：2024年应付账款727亿元，十年增长10.4倍，周转效率改善最显著 [24][25] - **蔚来**：2024年应付账款623亿元，周转天数119天 [30][31] - **小鹏汽车**：2024年应付账款399亿元，周转天数233天 [33][34]