股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价上涨2.20%至1.86元/股，成交额2.31亿元，换手率0.90%，总市值261.41亿元 [1] - 当日主力资金净流出721.91万元，特大单买卖占比分别为4.57%和8.30%，大单买卖占比分别为24.34%和23.73% [1] - 公司今年以来股价下跌11.43%，但近5个交易日和近20个交易日分别上涨4.49%和3.91%，近60日下跌1.59% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为7月16日，龙虎榜净买入-2255.42万元，买卖总金额占比分别为6.23%和8.55% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为房地产开发主业及建筑建设、酒店等延伸产业，并涉足能源贸易、汽车销售、金融等 [2] - 主营业务收入构成为：建筑及相关产业45.85%，房地产及相关产业36.29%，其他收入10.90%，商品销售及相关产业9.51% [2] - 所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括共享经济、房屋租赁、沪自贸区、元宇宙概念等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入1279.98亿元，同比减少20.06%，归母净利润为-66.90亿元，同比大幅减少2927.38% [2] - A股上市后累计派现203.78亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至9月30日股东户数12.60万，较上期增加3.50%，人均流通股111,558股，较上期减少3.39% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股7245.94万股，较上期增加1372.07万股，而南方中证500ETF和南方中证房地产ETF持股分别减少152.11万股和60.30万股 [3]

股价与交易表现 - 11月12日公司股价盘中报5.20元/股，下跌2.07%，总市值135.04亿元，当日成交金额2.04亿元，换手率1.49% [1] - 当日主力资金净流出3733.89万元，其中特大单净流出1788.22万元，大单净流出1945.67万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨16.07%，近60日上涨12.07%，但近5个交易日微跌0.19% [1] - 今年以来公司两次登上龙虎榜，最近一次在9月16日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1月至9月实现营业收入522.63亿元，同比减少10.57% [2] - 2025年1月至9月归母净利润为3519.49万元，同比大幅减少42.56% [2] - 公司主营业务收入构成为：分销和营销占比76.73%，跨境和物流服务占比20.25%，品牌运营占比3.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为15.02万户，较上期增加14.55%，人均流通股为17290股，较上期减少12.70% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2117.41万股，较上期增加411.56万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第五大流通股东，持股1661.78万股，较上期减少18.09万股 [3] - 华夏中证1000ETF（159845）为第九大流通股东，持股987.79万股，较上期减少2.01万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司全称为深圳市怡亚通供应链股份有限公司，成立于1997年11月10日，于2007年11月13日上市 [1] - 公司主营业务为供应链管理服务，所属申万行业为商贸零售-贸易Ⅱ-贸易Ⅲ [1] - 公司涉及的概念板块包括沪自贸区、快递概念、中盘、智慧物流、区块链等 [1] 分红历史 - 公司A股上市后累计派发现金红利12.86亿元 [3] - 近三年公司累计派发现金红利1.09亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月12日盘中股价上涨2.05%，报62.10元/股，总市值98.20亿元，成交额5531.85万元，换手率0.57% [1] - 当日主力资金净流入450.49万元，其中特大单买入394.23万元（占比7.13%），卖出326.35万元（占比5.90%），大单买入998.39万元（占比18.05%），卖出615.78万元（占比11.13%） [1] - 公司今年以来股价上涨22.99%，近5个交易日上涨8.41%，近20日上涨1.80%，近60日上涨12.89% [1] 公司基本概况 - 公司全称为密尔克卫智能供应链服务集团股份有限公司，成立于1997年3月28日，于2018年7月13日上市 [1] - 公司是专业化工供应链综合服务商，提供以货运代理、仓储和运输为核心的一站式综合物流服务，并延伸至化工品分销，形成化工品物贸一体化服务 [1] - 主营业务收入构成为：MCD不一样的分销48.08%，MGF全球货代业务24.02%，MWT仓配一体化17.40%，MGM全球移动9.96%，其他(补充)0.53% [1] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-仓储物流 [2] - 所属概念板块包括人工智能、沪自贸区、快递概念、跨境电商、长三角一体化等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为1.13万，较上期减少9.63%，人均流通股14034股，较上期增加10.66% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第三大股东，持股1131.35万股，较上期减少133.28万股 [2] - 前海开源公用事业股票（005669）为新进第四大股东，持股610.37万股 [2] - 兴全合润混合A（163406）为第六大股东，持股427.68万股，数量不变 [2] - 兴全商业模式混合(LOF)A（163415）为第七大股东，持股399.04万股，较上期增加6.23万股 [2] - 中欧时代先锋股票A（001938）退出十大流通股东之列 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入106.70亿元，同比增长11.70%，归母净利润5.25亿元，同比增长7.04% [2] - A股上市后累计派现4.44亿元，近三年累计派现2.88亿元 [2]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价上涨2.07%至14.33元/股，成交2.36亿元，换手率0.76%，总市值312.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出73.85万元，特大单净买入165.51万元，大单净流出239.36万元 [1] - 公司股价今年以来上涨5.35%，近5个交易日上涨10.23%，近20日上涨8.89%，近60日上涨14.00% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为航空客货运输业务，客运收入占比94.98%，货运收入占比3.75%，其他收入占比1.27% [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、沪自贸区、社保重仓、MSCI中国、增持回购等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为2.42万户，较上期增加2.09%，人均流通股90121股，较上期减少2.72% [2] - 工银可转债债券和南方中证500ETF为新进十大流通股东，香港中央结算有限公司持股减少853.62万股，兴全系三只基金退出十大流通股东 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入174.80亿元，同比微减0.06%，归母净利润10.89亿元，同比减少14.28% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现23.50亿元，近三年累计派现5.65亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 11月6日盘中股价上涨2.05%至41.35元/股，成交金额6.90亿元，换手率1.09%，总市值640.38亿元 [1] - 当日主力资金净流出1363.85万元，特大单买卖金额基本持平，大单卖出略高于买入 [1] - 公司今年以来股价累计上涨55.57%，但近期表现分化，近5日下跌7.41%，近20日下跌16.28%，近60日上涨18.35% [1] - 今年以来公司已两次登上龙虎榜，最近一次为9月23日 [1] 公司基本面与股东结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为26.24万户，较上期大幅增加50.84%，人均流通股5901股，较上期减少33.71% [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入20.04亿元，同比增长19.09%，归母净利润6.17亿元，同比增长20.66% [2] - A股上市后累计派现48.18亿元，近三年累计派现9.63亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2826.93万股，较上期减少1926.69万股 [3] - 南方中证500ETF等多家机构股东持股数量出现减少，房地产ETF已退出十大流通股东之列 [3] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为受让地块内的土地开发与土地使用权经营以及商业化高科技项目投资与经营，主营业务收入100%来自房产分部 [1] - 公司所属申万行业为房地产-房地产开发-产业地产，概念板块包括沪自贸区、集成电路、光刻机等 [1]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.00%至41.15元/股，成交额9.70亿元，换手率1.50%，总市值637.29亿元 [1] - 当日主力资金净流出1.56亿元，特大单净卖出1679.51万元，大单净卖出1.39亿元 [1] - 公司今年以来股价上涨54.82%，但近期出现调整，近5个交易日下跌8.33%，近20日下跌19.53%，近60日上涨28.88% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为9月23日 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为26.24万户，较上期大幅增加50.84%，人均流通股为5901股，较上期减少33.71% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2826.93万股，较上期减少1926.69万股 [3] - 多家指数基金持仓出现减少，南方中证500ETF、南方中证房地产ETF、中证上海国企ETF持股分别减少17.79万股、13.59万股、91.38万股 [3] - 诺安优化配置混合A持股减少366.37万股至298.57万股，房地产ETF已退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月，公司实现营业收入20.04亿元，同比增长19.09%，归母净利润6.17亿元，同比增长20.66% [2] - A股上市后累计派现48.18亿元，近三年累计派现9.63亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为上海张江高科技园区开发股份有限公司，成立于1996年4月18日，并于同年4月22日上市 [1] - 主营业务为受让地块内的土地开发与土地使用权经营，以及商业化高科技项目投资与经营，主营业务收入100%来自房产分部 [1] - 公司所属申万行业为房地产-房地产开发-产业地产，概念板块包括沪自贸区、集成电路、光刻机、园区开发、上海国资等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价上涨2.02%，报283.50元/股，总市值达1775.12亿元，成交金额4.10亿元，换手率0.23% [1] - 当日主力资金净流入3145.45万元，特大单净买入1712.92万元（买入6268.55万元，占比15.27%；卖出4555.63万元，占比11.10%），大单净买入1400万元（买入1.36亿元，占比33.23%；卖出1.22亿元，占比29.74%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨50.11%，近60日上涨44.79%，但近期有所调整，近5个交易日下跌4.06%，近20日下跌7.05% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司2025年1月至9月实现营业收入80.63亿元，同比增长46.40%；归母净利润为12.11亿元，同比增长32.66% [2] - 公司主营业务为高端半导体设备的研发、生产和销售，收入构成为：专用设备86.17%，备品备件12.84%，其他0.99% [1] - 公司自2019年A股上市后累计派发现金分红4.96亿元 [2] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6.08万户，较上一期大幅增加29.52%；人均流通股为10301股，较上期减少22.79% [2] - 多家主要指数基金在第三季度减持公司股份，香港中央结算有限公司减持157.80万股至5589.39万股；易方达上证科创板50ETF减持316.89万股至1494.54万股；华夏上证科创板50成份ETF减持908.74万股至1463.36万股 [3] 行业与业务定位 - 公司所属申万行业为电子-半导体-半导体设备，概念板块包括沪自贸区、半导体设备、大基金概念、中芯国际概念、先进封装等 [1] - 公司成立于2004年5月31日，于2019年7月22日上市，位于上海市浦东新区 [1]

公司基本情况 - 公司成立于1998年7月9日，于2008年1月30日在深圳证券交易所上市，注册地和办公地均为广东省深圳市 [1] - 公司主营业务为供应链管理服务和环保新能源业务，所属申万行业为环保-环境治理-固废治理，概念板块包括沪自贸区、粤港澳、固废处理等 [1] - 公司控股股东为新增鼎（海南）投资发展有限公司，实际控制人为刘永好 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为1.62亿元，在行业35家公司中排名第34位，远低于行业平均数33.34亿元和中位数24亿元 [2] - 同期公司净利润为1400.64万元，行业排名第24位，低于行业平均数3.69亿元和中位数2.13亿元 [2] - 行业龙头浙富控股营收161.55亿元，伟明环保净利润22.38亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为32.23%，较去年同期的76.62%大幅下降，且低于行业平均的50.06% [3] - 同期公司毛利率为32.05%，较去年同期的24.17%有所提升，并高于行业平均的25.02% [3] 管理层与股东结构 - 董事长兼总经理赵力宾，1962年7月生，硕士研究生毕业，曾任新希望六和董事等职务，2021年1月起任公司董事长 [4] - 其2024年薪酬为72万元，较2023年的66万元增加6万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为12.47万，较上期增加47.02% [5] - 户均持有流通A股数量为2.13万，较上期减少31.98% [5] - 香港中央结算有限公司为新进第三大流通股东，持股2915.66万股 [5]

公司基本情况 - 公司成立于2006年3月23日，于2015年5月27日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内知名民营航空企业，以高品质航网和廉航品牌九元航空为特色 [1] - 公司主营业务为航空客货运输业务，所属申万行业为交通运输 - 航空机场 - 航空运输 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为174.8亿元，在行业8家公司中排名第5，低于行业平均数586.2亿元和中位数354.59亿元 [2] - 主营业务构成中，客运收入105.12亿元，占比94.98%；货运收入4.15亿元，占比3.75% [2] - 当期净利润为10.89亿元，行业排名第6，低于行业平均数18.6亿元和中位数18.11亿元 [2] - 2025年二季度单季营业收入53.45亿元，同比增长2.07%，归母净利润1.60亿元，同比增长39.67% [7] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为80.33%，较去年同期的80.06%略有上升，高于行业平均的75.72% [3] - 当期毛利率为14.66%，去年同期为17.56%，虽有所下降，但仍高于行业平均的12.66% [3] 管理层与股东结构 - 公司实际控制人为王均金，总裁于成吉2024年薪酬167.53万元，较2023年的119.26万元增加48.27万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.42万，较上期增加2.09%；户均持有流通A股数量为9.01万，较上期减少2.72% [5] - 十大流通股东出现变动，工银可转债债券（003401）新进持股2206.96万股，香港中央结算有限公司减持853.62万股至1704.50万股 [5] 业务亮点与机构观点 - 公司高品质航网蕴藏盈利弹性，九元航空2025上半年运营B737系列飞机27架，客座率维持90%以上，客运量同比增长约5%，实现净利润2.3亿元 [6] - 国泰海通证券维持“增持”评级，考虑飞发维修与需求波动，下调2025-26年净利预测至11/20亿元，新增2027年预测26亿元 [6] - 国信证券维持“优于大市”评级，下调2025-2027年归母净利预测至13.5亿元、18.8亿元、23.0亿元（2025-2026年调整幅度分别为-36%/-27%） [7] - 公司运力规模稳步扩大，截至2025年上半年，机队规模达到130架，净增长3架飞机 [7]

股价与资金流向 - 10月28日盘中股价报3.72元/股，下跌2.11%，总市值99.00亿元 [1] - 当日成交金额1.93亿元，换手率1.93% [1] - 主力资金净流出3766.00万元，特大单净卖出2601.21万元，大单净卖出1164.79万元 [1] - 今年以来股价累计上涨39.85%，但近5个交易日下跌13.08%，近20个交易日下跌9.05% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次9月26日龙虎榜净买入额为-1.49亿元 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为供应链管理服务和环保新能源业务，其中环保新能源行业收入占比81.71% [1] - 2025年1-6月实现营业收入1.09亿元，同比减少6.46% [2] - 2025年1-6月归母净利润261.15万元，同比大幅减少92.18% [2] - A股上市后累计派现3.90亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为环保-环境治理-固废治理，概念板块包括沪自贸区、融资融券、粤港澳等 [2] - 截至6月30日股东户数为8.48万，较上期增加29.58% [2] - 截至6月30日人均流通股为31328股，较上期减少22.83% [2]