公司产品发布 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版于2025广州车展开幕日上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA和高级泊车辅助功能 [1] - 车辆具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等智能化能力 [1] 公司战略方向 - 公司表示将陆续推动旗下全系产品的智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 面对中国汽车市场的智能化浪潮，公司正全力推进产品智能化升级 [1] - 升级计划涵盖以Q6L e-tron家族、A6L e-tron为代表的豪华纯电车型，以及以A5L、2026年初即将上市的全新Q5L、A6L等为代表的豪华燃油车型，实现“油电同智” [1]

产品发布与定价 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版在广州车展上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA及高级泊车辅助功能 [3] - 车辆具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等智能化能力 [3] 公司战略方向 - 公司宣布将陆续推动旗下全系产品进行智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 面对中国汽车市场智能化浪潮，公司正全力推进产品智能化升级 [4] - 战略覆盖豪华纯电车型（如Q6L e-tron家族、A6L e-tron）与豪华燃油车型（如A5L、即将上市的全新Q5L和A6L），实现“油电同智” [4]

品牌战略与市场定位 - 公司以“油电同质、油电同智”为核心理念，强调不以驱动形式区别对待产品，将电动车的智能体验作为豪华标配 [2] - 公司正庆祝140周年，品牌态度强调保持好奇心、谦逊敬畏且不随波逐流，定位为“正年轻” [1] - 通过举办“星动城市派对”和作为“1000 Miglia”经典车赛事战略合作伙伴等多元体验活动，积极贴近年轻消费群体和汽车文化先锋阵地 [2][9][10] 产品与技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀，搭载源自F1®的驱动技术，是首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型 [2][3] - AMG GT XX概念车配备3部轴向磁通电机，功率密度约为传统径向电机的3倍，占用空间仅需三分之一，峰值功率超1000千瓦（约1360马力），最高车速超360公里/小时 [4] - 概念车采用800伏电气架构，支持超850千瓦平均充电功率，充电约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [4] - 该车在意大利纳多赛道完成极端测试，以300公里/小时恒速行驶40075公里（相当于绕行赤道一周），并创造25项世界纪录，其中24小时行驶5479公里，打破原纪录1518公里（增幅38%） [5] - 创新轴向磁通电机与高性能电池技术将于2026年随AMG EA高性能架构率先量产 [5] 核心车型升级与上市 - 车展期间多款核心燃油车型焕新上市，包括C级、E级、S级轿车以及GLB、GLC、GLS等SUV车型 [6][7][8][9] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机与48伏ISG智能电机，并标配高通8295智能座舱芯片、导航辅助驾驶系统（覆盖全国高速与城市快速路）及加热前排座椅等 [6] - 长轴距E级车新增车型并全系智能升级，标配第三代MBUX交互系统及高通8295芯片，轴长比达60.76%，并配备13个安全气囊 [7] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统和AIRMATIC空气悬挂，新增特别版车型，并升级音响及氛围灯配置 [8] - 全新纯电CLA车型亮相，CLTC续航达866公里，配备电动两挡变速箱和豆包AI大模型赋能的虚拟助手，以及11个安全气囊 [9] 安全与测试标准 - 公司强调其安全标准，每款新车上市前需经历15000多次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国额外进行30余次实车碰撞测试 [7]

产品发布与定位 - 东风日产天籁·鸿蒙座舱在广州车展上市，共推出4款车型，官方指导价区间为13.99万元至16.79万元 [1] - 该车型是公司“油电同智”战略落地的首款产品，定位为“燃油智能第一车”，也是“在中国、为中国、向全球”战略的实际成果 [1] 产品性能与智能化 - 新车搭载可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力243匹，百公里加速时间为6秒 [3] - 产品全系标配鸿蒙座舱，AI级语音智慧助手支持模糊语义识别，旨在满足燃油车用户对安全感和智能体验的双重期待 [3] 销售与服务模式创新 - 公司为燃油车打造了首个“订交服”分立销售渠道模式，下订、提车、售后等环节均由专业团队负责 [4] 新能源战略进展 - 东风日产新能源技术架构天演架构下的首款纯电动车型N7和首款插混轿车N6亮相广州车展 [5] - 此次是公司首次进入车展新能源馆 [5]

产品升级概述 - 公司在2025广州国际车展期间宣布对旗下多款核心车型进行升级上市，涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款产品 [1] - 多款车型推出经典版、特别版与典藏版，以扩展用户的车型选择范围，同时全系标配多项智能与舒适配置，旨在提升产品力与实用性 [1] - 本次产品升级旨在回应中国客户不断发展的出行需求，通过提升智能与舒适配置来增强产品竞争力 [14] 战略方向 - 公司强调“油电双行”战略，并推动“油电同质”，即在安全与品质方面不因驱动形式不同而区别对待 [3] - 公司推动“油电同智”，使智能科技成为旗下车型的标配，从智能座舱到驾驶辅助系统，对核心产品矩阵进行了多项升级以提升用户体验 [3] 长轴距C级车升级 - 长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机，提供更充足的动力储备与低噪音表现，全系新增前排座椅加热及带360°摄像头的智能泊车系统 [5] - 部分车型标配导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路）、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙及Burmester® 3D环绕立体声音响系统等，新增C 260 L运动轿车特别版配备带记忆功能的电动调节驾驶员座椅、前排空调座椅等配置 [5] - 车型搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统，支持OTA升级的“读心语音助理”和高德定制导航，全系还配备环境氛围照明系统与舒适型悬挂 [5] E级车家族升级 - E级车家族产品线进一步丰富，长轴距版本新增E 260 L经典版，全系在智能与舒适配置方面有所提升，部分车型标配导航辅助驾驶、前排座椅加热和自动防眩目后视镜，高配车型增加前后排座椅加热和通风功能 [7] - 标准轴距E级车全系新增导航辅助驾驶、带360°摄像头的智能泊车及璀璨星环格栅，部分车型还搭载舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件（带投影功能）等，高配版本进一步配备平视显示与前排空调座椅 [7] - E级车家族搭载第三代MBUX智能人机交互系统，基于高通8295芯片与5G通信网络，长轴距版本具备多项中国专属后排配置与60.76%轴长比，全系标配360°环绕式环境氛围灯，悬挂系统采用带可调减振的敏捷操控系统 [7] S级轿车升级 - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂系统与电吸门，新增S 400 L商务特别版，部分车型标配主动式环境氛围灯与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [9] - 作为旗舰车型，S级轿车配备动态星徽迎宾灯、高德定制导航与智能手机数字钥匙等配置，其空气悬挂系统可根据路况调节软硬以提升行驶稳定性与舒适性 [9] - 座椅研发历时较长，具备多项调节功能，支持“座椅动力学”以缓解长途乘坐疲劳 [9] SUV家族升级 - GLB SUV推出GLB 220典藏版，配备MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件与19英寸AMG轮毂，并新增前排无线充电、智能泊车等功能，全系标配智能领航辅助Plus、前排座椅加热与环境氛围照明系统 [11] - 长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版，部分车型标配导航辅助驾驶与前排座椅加热，高配车型配备智能手机数字钥匙与Burmester® 3D环绕立体声音响系统 [12] - GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro，部分车型新增多仿形前排座椅、甄选真皮座椅与电吸门，基于MHA平台打造，兼顾公路舒适性与越野性能 [14]

车展核心概况 - 公司携四大品牌共29款车型参展 核心理念为“油电同质、油电同智” [1] - 活动包括概念车中国首秀 核心车型焕新上市及多元品牌体验 [1] 电动化技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 基于AMG EA平台打造 搭载3部轴向磁通电机 峰值功率超1000千瓦（约1360马力） 最高车速达360公里/小时 [2] - 该概念车高性能电池能量密度超300瓦时/千克 风阻系数为0.19 采用800伏电气架构 充电5分钟可增加400公里续航（WLTP工况） [2] - 概念车此前完成40075公里极致试炼 创造25项世界纪录 24小时行驶里程达5479公里 核心技术计划于2026年随AMG EA架构量产落地 [2] - 全新纯电CLA车型亮相 CLTC续航达866公里 搭载电动两挡变速箱与AI大模型赋能的虚拟助手 [5] 概念车与未来出行 - 梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车同步亮相 重塑标志性格栅设计 内饰采用装饰艺术风格 [3] - 该概念车搭载太阳能涂层 神经形态计算 L4级自动驾驶及线控转向等创新科技 [3] 核心产品矩阵更新 - 长轴距C级车全系升级2.0T发动机+48伏ISG智能电机 标配加热前排座椅与360°智能泊车 部分车型新增导航辅助驾驶 [3] - 长轴距C级车为同级率先搭载高通8295芯片与导航辅助驾驶系统的车型 配备7项中国专属后排配置 [3] - E级车家族全系升级导航辅助驾驶与前排座椅加热 长轴距版本以60.76%轴长比及10余项中国专属配置为亮点 [4] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶系统与空气悬挂 部分车型新增主动式环境氛围灯与高端音响系统 [4] - SUV家族中多款车型通过引入新版本或升级标配配置满足多元需求 [4] 市场活动与战略 - 公司在广州东山口举办全新纯电CLA“星动城市派对” 通过包街打卡 花车巡游与试乘试驾等活动进行市场推广 [5] - 公司作为战略合作伙伴 连续第二年支持1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华 展示经典及现役车型 [5] - 公司高管强调创新技术将从明年起陆续量产 并坚持“油电同质、油电同智”标准以提供一致的豪华体验 [5]

产品发布与技术亮点 - 一汽奥迪在2025年广州车展正式推出搭载华为乾崑智驾系统的A5L燃油车型 [2] - 新车基于PPC豪华燃油智能平台开发，采用E³ 1.2电子电气架构，通过高性能中央计算平台和车载千兆以太网实现驾驶辅助、动力、底盘等系统的集中管控 [2] - 为解决燃油车智能化转型中的动力响应迟滞问题，奥迪引入了VMM车辆运动管理系统，集成驱动、制动和转向控制以实现更精准的车辆动态响应 [2] 行业合作与战略意义 - 奥迪与华为的合作打破了行业“智能即电动”的固有观念，展示了“油电同智”的技术可能性 [3] - 合作模式旨在保留奥迪在机械素质、底盘调校等传统优势的同时，通过引入华为技术弥补智能化领域的短板 [3] - 这种“优势互补”的合作模式或将成为传统豪华品牌智能化转型的重要方向 [3] 行业趋势与市场影响 - 奥迪A5L智驾版的推出标志着传统豪华品牌在智能化转型中迈出关键一步，为燃油车智能化发展提供了实践样本 [2] - 在电动化与智能化双轮驱动的产业变革中，智能科技与传统造车工艺的深度融合将成为未来市场竞争的关键 [4] - 这种跨界合作或将开启汽车产业发展的新篇章 [4] 技术挑战与制约因素 - 相比于纯电动平台，传统燃油平台在供电能力、散热系统等方面存在先天局限，对智能驾驶系统稳定运行提出更高要求 [3] - 能否在相关技术难题上取得突破将直接影响产品的市场表现 [3]

产品上市信息 - 吉利汽车旗下第5代帝豪于11月18日在杭州正式上市，共推出四款配置，限时感恩价为6.59-8.29万元，并推出7重购车权益[1][2] - 新车官方指导价区间为7.49-9.19万元，其中1.5L+8CVT豪华型指导价7.49万元，尊贵型7.99万元，1.5TD+7DCT尊贵型8.79万元，旗舰型9.19万元[2] 产品设计与美学 - 前脸设计融合中国文化，搭载12根镀铬纵向直瀑立柱，灵感源自十二时辰等传统满数意象，寓意圆满周全[3] - 车身侧面采用0.618黄金比例腰线与2.2倍轮高比，配备18英寸五星之盾轮毂，车身宽1885mm，宽高比1.27，重心低至544mm[3] - 车尾配备LED超红光尾灯，采用波长627-632nm超红光LED，具备300米超远穿透力，恶劣天气下穿透性能提升30%[5] - 提供千山青、墨岩黑等六款国风色彩，内饰提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种座舱配色，贯彻豪华平权理念[5] 空间与舒适性 - 车身尺寸达到4815×1885×1480mm，轴距为2755mm，得房率达到85.1%[5] - 后排最大头部空间970mm，最大肘部空间1480mm，可轻松容纳三位1.8米乘客，膝部空间近2拳[5] - 整车设置27处魔术储物空间，配备8.8L隐藏式储物区与6.8L超大扶手箱，后备箱基础容积达610L，可容纳7个20寸行李箱，后排座椅放倒后可扩展至1779L[5] 安全性能 - 采用潜艇级笼式车身，高强度钢占比达70%，最高抗拉强度超1500MPa，车身扭转刚度高达26000N.m/deg[6] - 前机舱配备B型截面超高强钢防撞梁与240mm超长吸能盒，后防撞梁采用C型超高强钢+200mm渐变吸能盒[6] - 集成L2级辅助驾驶系统，包含4大前向防护、3大侧向防护与3大主动控制功能，显著提升行车安全[11] 动力与操控 - 提供1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT双动力组合，1.5TD发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N.m，零百加速7.9秒，百公里油耗低至5.95L[8] - 底盘由中欧大师级团队联合调校，百公里制动距离36.3米，麋鹿测试成绩79km/h，稳居同级前列[8] 智能化配置 - 搭载GEEA3.0电子电气架构，支持OTA无感升级，全系标配Flyme Auto智能座舱系统与14.6英寸高清大屏[9] - 支持魅族Flyme Link无缝流转，并兼容小米、OPPO、vivo等12大品牌的Carlink及华为/荣耀HUAWEI HiCar无感连接[9] - 集成26个高精传感器与128TOPS大算力芯片，配备HNOA高快速路辅助与CNOA城区辅助驾驶功能，支持全国范围覆盖[11] 市场定位与历史传承 - 帝豪家族累计销量突破400万辆，是第一个且唯一完成五代进化的中国品牌轿车，定位为中国家轿引领者[2][12] - 新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，在颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现全面进阶[2]

行业核心观点 - 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》意义重大，实现“十五五”中国汽车销量达到3800万台的数量突破和“油电同强”的突破 [1] - 未来市场竞争本质是用户体验的竞争，“下一代油车”通过智能化升级与电动车在用户体验层面实现平等 [1][4] - “油电同强”与“油电同智”将共同定义中国汽车市场未来，电车过半时代与下一代油车时代将长期共存 [6][7] 技术路线图销量与结构预测 - 汽车总销量从2025年预测的3450万辆增长至2040年的4100万辆 [2] - 新能源汽车销量占比从2025年预测的46%大幅提升至2040年的84%，同期传统能源汽车占比从54%下降至16% [2] - 新能源汽车中，纯电动占比从2025年预测的62%提升至2040年的80%，插混占比从38%下降至20% [2] - 传统能源乘用车到2035年将实现全面混动化，到2040年含内燃机乘用车仍占新车销量约三分之一份额 [2] - 氢燃料汽车销量从2025年预测的49万辆增长至2040年的400万辆，占比从0%提升至13% [2] 下一代油车发展路径 - 下一代油车核心是在保持无续航焦虑、高可靠性基础上，通过智能化升级实现“油电同智” [4] - 头部车企如丰田、奔驰、奥迪、大众的传统能源新车在智能座舱、智能驾驶辅助方面进步明显 [5] - 混动技术成为现阶段至未来10年油车主流，以广汽丰田双擎为代表的非插电混动技术是实现油电同强的重要路径 [3] - 混动技术升级解决能耗经济性问题，如新威兰达推出2.0版本混动将价格下探至20万以内 [5] 市场消费需求趋势 - 中国市场存在显著需求分化，部分消费者追求电车智能化前沿体验，另一庞大群体更看重可靠、无焦虑的用车体验 [6] - 消费需求理性回归，电车消费者对充电便利性、续航稳定性、保值率及长期使用成本顾虑更为客观全面 [6] - 多元化技术路线为市场提供更丰富选择，任何单一技术路线都无法满足全体用户 [6]

产品发布与市场定位 - 公司于11月18日在杭州举行第5代帝豪全球上市发布会，宣告帝豪家族成为首个且唯一完成五代进化的中国品牌轿车 [1] - 新车定位为高品质A级燃油家轿，共推出四款配置，限时感恩价区间为6.59万至8.29万元 [3] - 帝豪家族十六年来累计销量已突破400万辆 [9] 核心技术架构与性能 - 第5代帝豪基于新一代BMA Evo全球模块化架构构建，以硬件、系统、生态、AI四位一体，旨在树立新时代燃油车技术标杆 [3] - 提供双动力组合：1.5TD发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速7.9秒，百公里油耗5.95L；1.5L发动机匹配8CVT变速箱，侧重平顺静谧 [3] - 底盘经过大师调校，并实施多项风噪优化以提升驾控与舒享体验 [7] 智能化与辅助驾驶 - 首次将包含行车、泊车、安全三大维度的高阶辅助驾驶系统带入8万级燃油车型，可选装千里浩瀚辅助驾驶H3方案 [3] - 辅助驾驶系统拥有最高支持120km/h刹停的AEB急刹避险功能和同级唯一AES主动紧急避让功能 [3] - 搭载Flyme Auto智能座舱系统，实现燃油家轿智能平权 [7] 设计与舒适性配置 - 外观以东方审美重构美学标准，内饰贯彻豪华平权理念，同级首搭豪华水晶挡把、14.6英寸高清大屏及50W无线风冷快充 [5] - 具备准B级尺寸，提供27处储物空间，座椅舒适，并采用潜艇级笼式车身结构提升安全性 [7] - 无线快充配备主动散热与遗忘提醒功能，兼顾科技与人性化 [5] 营销策略与用户权益 - 在2025年11月30日前购车可享受7重豪礼，演员李晨亲临发布会现场并成为首位明星车主 [3] - 公司强调通过科技平权、油电同智的理念，为用户提供沃尔沃式安全感 [3]