国内政策与市场动态 - 商务部等8部门联合提出开展智能网联汽车准入和上路通行试点 以扩大数字产品消费[2] - 工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见 要求每个车门配置具备机械释放功能的车门外把手[3] - 湖北省政府推动襄阳 十堰发展自动驾驶和车路云一体化技术 建设智能网联汽车示范区[4] - 郑州市发放5.6亿元购车补贴 对5万至15万元新能源车补贴3000元 15万元以上补贴4000元[5] 车企资本与全球化进展 - 奇瑞汽车在港交所上市 以每股30.75港元定价 募资91.4亿港元 成为年内港股最大车企IPO[6] - 梅赛德斯-奔驰与Momenta联合研发智能驾驶辅助系统 基于飞轮大模型 支持高速 城区及泊车场景的智能辅助驾驶[6] - 智己汽车进入挪威与埃及市场 在挪威推出IM5和IM6车型 埃及市场增加IM LS7 计划四季度交付[7] - 比亚迪匈牙利工厂预计年底投产 土耳其工厂2026年生产 两厂总年产能达50万辆 以实现欧洲市场本地化生产[8] 国际贸易与海外市场 - 美国对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%关税 自8月1日起实施[9][10] - 欧洲汽车工业协会报告显示2025年上半年全球汽车注册量增长5%达3740万辆 中国市场增长12% 欧洲整体下降2.4%[11] - Waymo推出企业版自动驾驶出行服务"Waymo for Business" 为雇主 大学及活动组织者提供出行服务[12] - 英国8月汽车产量同比下降18.2%至38693辆 为1956年以来最差表现[13] 商用车与技术突破 - 江淮1卡与宁德时代联合成功调试800V超高压架构轻卡 配备200kWh电池 续航达550公里 支持20分钟快速补能[14] - 中通客车为丹麦博恩霍尔姆岛定制新能源公交车 实现北欧市场突破[15] - 厦门金龙入选《亚洲品牌500强》 为中国客车行业唯一入选品牌[16] - 哈萨克斯坦首批比亚迪电动客车下线 采用12米B12车型及CTC电池底盘一体化技术 计划2026年起扩大本地化生产[17][18]

公司战略布局 - 曹操出行通过构建"天地一体"体系开辟Robotaxi竞争新维度 [1] - 公司旗下"曹操智行号"卫星成功发射 标志吉利星座一期64颗卫星部署完成 [1] - 卫星网络直接服务于曹操智行自动驾驶平台 为Robotaxi车队运营提供技术支持 [2] 技术解决方案 - 卫星通信能力解决车辆在信号盲区失联风险 包括城市峡谷、立交桥下、偏远地区及极端天气场景 [3] - 车辆集成卫星应用后可在5G覆盖不足区域保持与控制中心可靠连接 提升远程监控和应急响应能力 [3] - 通过融合卫星信号与地面基准站数据实现厘米级高精度定位 恶劣天气下仍保持稳定可靠 [3] 商业化进展 - 曹操智行自动驾驶平台已于2024年2月上线 在苏州和杭州开展Robotaxi试点运营 [4] - 公司计划2026年底推出L4级Robotaxi定制车型 预装自动驾驶组件并优化总持有成本 [4] - 通过车辆定制化、运营自动化与天地一体安全体系结合建立成本与安全优势 [4] 市场反应 - 2023年7月宣布与时空道宇战略合作后 公司股价次日上涨4.56% [2] - 资本市场对公司在Robotaxi领域的差异化布局及潜力表示认可 [2]

公司业务进展 - 百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑正式获颁迪拜首张自动驾驶测试牌照001号 [1] - 公司获准在迪拜开放道路提供Robotaxi试乘服务 [1] - 萝卜快跑是唯一被允许在迪拜公开道路进行试乘体验的公司 [1] 行业活动参与 - 牌照颁发于阿联酋迪拜举行的第四届世界自动驾驶交通大会期间 [1] - 试乘体验活动时间为9月24日至25日大会期间 [1]

公司动态 - 百度萝卜快跑于9月24日至25日亮相第四届迪拜世界自动驾驶交通大会 [1] - 萝卜快跑成为大会唯一获准在开放道路提供Robotaxi试乘服务的公司 [1] - 公司作为首家获得迪拜自动驾驶测试许可的企业 携001号测试牌照亮相展台 [1] 行业地位 - 萝卜快跑是迪拜自动驾驶领域唯一具备开放道路试乘资格的企业 [1] - 公司获得迪拜自动驾驶001号测试牌照 体现技术领先性和监管认可度 [1]

卫星部署与自动驾驶技术 - 曹操出行成功发射"曹操智行号"卫星并完成吉利星座一期部署 未来将服务于旗下自动驾驶平台Robotaxi车队运作 [1] - 公司在轨卫星数量增至64颗 实现除南北极外全球地表任一地点即时通讯覆盖 [1] - 卫星网络可在地面网络覆盖不足区域提供稳定可靠的即时卫星物联通讯服务 确保车辆与控制中心始终保持连接 [1] 战略合作与商业化进程 - 曹操出行于7月与时空道宇达成深度战略合作 [1] - 公司获得吉利汽车母公司吉利控股投资 成为吉利控股Robotaxi最重要的商业化载体 [1] - 未来营运车辆将标配卫星应用产品及服务 解决自动驾驶在偏远地区等多场景下的信号盲点问题 [1] 技术应用与运营优化 - 卫星通讯系统提升营运安全边界 [1] - 技术部署加速自动驾驶商业化落地进程 [1]

车企的新一轮变革已经拉开了帷幕。 这一个月车企48位高管变动。理想把智驾团队拆成 11 个二级部门，比亚迪从斑马挖来 CTO 搞座 舱，长安汽车的高层也正经历大变动，连蔚来的任少卿都一边在公司管自动驾驶，一边去中科大搭 实验室了。 整个自动驾驶行业在"踩油门" 变方向，老话说的透彻， 这个世界上唯一不变的恰恰就是变化本身。 对于搞算法的同学来说，更是深有感触。三年前还是BEV，两年前是无图，一年期是端到端，今年 是VLA和世界模型，下一步是什么呢？在人工智能这条大的赛道上，什么才是算法岗位真正的活力 和壁垒？ 柱哥认为是持续不断的更新自己的认知，要敢于跳出自己的舒适圈。 这一个月，柱哥和很多学术界&工业界的小伙伴进行了交流。有打算转行具身、转行Agent的，有研 一想做自动驾驶摸索方向的，也有车企大佬在联系柱哥招人攻坚端到端的。 自动驾驶还行不行这个话题总是有不同的答案，每个人都会基于自己的认知做出选择。 所以我们搭建了自动驾驶、具身智能和大模型三个平台，在变化中不断摸索前行的道路并反过来提 升自己。别盼着稳定，要在变化里找新机会。这一个月我们在尝试新的文章风格，开启了第一次星 球内部成员的线上交流活动，也正 ...

来源：IPO早知道 根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年全球乘用车销量计算，成立于1997年的奇瑞现已成为中国第二大 自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。 值得注意的是，2024年奇瑞是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国 市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25.0%的乘用车公司。其中，2024年奇瑞乘用车销量同比 增速位居全球前二十大乘用车公司之首。 其中，奇瑞早在2001年就出口了第一辆汽车，乘用车现已销往100多个国家和地区，全球累计销量超过 1,300万辆。根据弗若斯特沙利文的资料，自2003年以来，奇瑞连续22年位居中国自主品牌乘用车公司 乘用车出口量第一。2024年，奇瑞分别在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车公 司第一，以及在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。 除了国际化战略持续深入之外，奇瑞汽车的新能源转型与智能化布局也颇具成效。公司实施多技术路线 的新能源战略，既保持燃油车发动机等核心技术优势，又积极推进电动化转型——2024年，奇瑞新能源 汽车销量超58万辆，同比增长232.7%。2025年一季度奇瑞 ...

IDG资本在汽车产业、尤其是智慧出行领域长期深耕。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息，奇 瑞 汽车股份 有限公司 （以下简称 "奇 瑞 汽车 "）于2025年9月25日正式 以" 9973 "为股票代码在港交所主板挂牌上市。 奇 瑞 汽车在本次 IPO中总计发行 297,397,000股H股 ，募资总额为 91.45亿港元， 有望成为 2025年 港股 最大车企 IPO ，截至发稿市值近2000亿港元。 根据弗若斯特沙利文的资料，以 2024年全球乘用车销量计算，成立于1997年的奇瑞现已成为中国 第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。 值得注意的是， 2024年奇瑞是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、 中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25.0%的乘用车公司。其中，2024年奇瑞乘用 车销量同比增速位居全球前二十大乘用车公司之首。 其中， 奇瑞早在 2001年就出口了第一辆汽车，乘用车现已销往100多个国家和地区，全球累计销 量超过1,300万辆。根据弗若斯特沙利文的资料，自20 ...

业务拓展与产品发布 - 公司推出无人物流品牌“小竹无人车”及两款产品T5和T8 正式进军无人物流赛道 [1] - T5核心零部件100%车规级 采用多传感融合方案包括3颗激光雷达及11颗摄像头 实现360°无盲区视角和精准路况识别 [1] - T5货箱空间5.5m³ 最大载重1000kg 最高续航180km 适用于快递城配、商超零售和生鲜配送场景 [1] - T8货箱容积8.5m³ 最大载重1700kg 最高续航240km 适用于城配、工业物流及矿区港口等专业场景 [1] 商业化进展与交付计划 - 无人物流车采用直接销售、租赁和定制化解决方案三种运营模式 [2] - 预计2026年交付量达1万台 在深圳、成都、西安和江阴等重点城市实现规模化运营 [2] 政策环境与行业影响 - 工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿 明确L2系统技术要求和测试规范 [3] - 新标准涵盖三十多个强检项目 细化变道、人机交互及极端天气等复杂场景的安全验证 [3] - 政策将规范辅助驾驶与自动驾驶宣传界限 推动企业加大研发投入并提高行业安全标准 [3] 机构评价与估值 - 国证国际维持公司目标价31.4港元 对应2026年8.1倍预测市销率 给予买入评级 [1] - L4无人车业务实现从无人巴士到无人物流车的场景拓展 自动驾驶技术成功复制至载货场景 [1]

卫星部署与天地空一体化战略 - 吉利星座一期完成部署 9月24日成功发射曹操智行号卫星 在轨卫星数量增至64颗 实现除南北极外全球地表实时通信覆盖 [1][4] - 构建天地空一体化出行蓝图 整合地面车辆 低空飞行器和低轨卫星 形成立体化全天候高冗余的未来出行服务体系 [6] - 曹操智行平台成为全球首个在Robotaxi运营中全面整合低轨卫星通信与高精定位技术的出行平台 [6] 自动驾驶技术部署与安全体系 - 2024年2月上线曹操智行自动驾驶平台 在苏州和杭州开启试点运营 4月起部署新一代Robotaxi车辆 [3] - 采用吉利冗余架构设计 融合自动派单 远程安全保障 出行舱服务及资产数字化管理能力 [3] - 开发预装专有自动驾驶组件和相关应用程序的定制车辆 与吉利及业务合作伙伴共同推进 [3] 卫星技术应用与功能实现 - 7月22日与时空道宇达成战略合作 探索卫星通信与高精度定位技术在自动驾驶车队管理中的应用 [3] - 卫星通信安全冗余确保车辆在运营区域内与控制中心持续可靠连接 支持远程监控调度和紧急干预 [3] - 厘米级定位精度通过融合卫星信号与地面基准站数据 位置误差控制在极低水平 恶劣天气下保持稳定可靠 [3] 商业化推进与生态建设 - 运营车辆将标配卫星应用产品及服务 解决偏远地区信号盲区问题 加速自动驾驶商业化落地进程 [6] - 卫星终端设备装车后提供实时卫星物联通信服务 在传统地面网络覆盖不足区域确保车辆与控制中心连接 [4] - 作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体 深度融合航天科技与出行生态 [1][3]