股价与资金流向 - 10月17日盘中股价下跌2 04%至12 51元/股，成交7174 11万元，换手率0 47%，总市值152 92亿元 [1] - 当日主力资金净流出1001 83万元，特大单净卖出711 27万元，大单净卖出290 5万元 [1] - 公司今年以来股价上涨56 67%，但近5个交易日下跌8 89%，近20日下跌8 69% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车零部件生产销售和塑料管道系统生产销售，汽车零部件分部收入占比91 23%，塑料管道分部占比5 27% [1] - 公司属于汽车-汽车零部件-其他汽车零部件行业，涉及汽车轻量化、长安汽车概念、汽车热管理、机器人概念等板块 [2] - 公司成立于1995年4月10日，于2003年8月15日上市 [1] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入92 61亿元，同比增长3 61%，归母净利润4 33亿元，同比增长8 46% [2] - A股上市后累计派现16 89亿元，近三年累计派现8 37亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数4 64万，较上期增加33 15%，人均流通股25976股，较上期减少2 33% [2] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合A持股5773 41万股，较上期增加2783 55万股，香港中央结算有限公司持股1762 40万股，较上期增加807 46万股 [3] - 国泰估值优势混合A为新进股东，持股1057 89万股，南方军工改革灵活配置混合A持股791 49万股，较上期增加182 65万股 [3] 市场交易 - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次为4月9日，当日龙虎榜净买入459 78万元，买入总计2 34亿元，卖出总计2 30亿元 [1]

责任编辑：小浪快报 资料显示，飞龙汽车部件股份有限公司位于河南省西峡县工业大道，成立日期2001年1月9日，上市日期 2011年1月11日，公司主营业务涉及汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售。主营业务收入构成 为：汽车发动机热管理节能减排部件48.69%，汽车发动机热管理重要部件38.78%，汽车新能源热管理 部件8.57%，液冷领域热管理部件1.90%，汽车非发动机其他部件1.71%，其他(补充)0.35%。 飞龙股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：长安汽车概念、 无人机、IDC概念（数据中心）、汽车热管理、机器人概念等。 截至10月10日，飞龙股份股东户数9.60万，较上期减少1.03%；人均流通股5671股，较上期增加1.04%。 2025年1月-6月，飞龙股份实现营业收入21.62亿元，同比减少8.67%；归母净利润2.10亿元，同比增长 14.49%。 分红方面，飞龙股份A股上市后累计派现10.74亿元。近三年，累计派现5.02亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，飞龙股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流 通股东，持股331.39 ...

股价表现与资金流向 - 10月15日盘中股价上涨2.01%，报收14.18元/股，总市值73.60亿元，成交额1.21亿元，换手率1.75% [1] - 当日主力资金净流入63.11万元，特大单买入470.97万元（占比3.88%），卖出949.25万元（占比7.82%），大单买入1514.01万元（占比12.47%），卖出972.62万元（占比8.01%） [1] - 今年以来股价累计上涨16.61%，但近期表现分化，近5个交易日下跌7.26%，近20日下跌4.06%，近60日上涨2.46% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月20日，当日龙虎榜净买入-7053.59万元，买入总计1.19亿元（占总成交额7.30%），卖出总计1.90亿元（占总成交额11.62%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1999年9月22日，于2011年6月10日上市，主营汽车底盘控制系统的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成：副车架34.08%，气压制动系统27.81%，液压制动系统25.51%，其他6.86%，转向系统2.22%，铁铸件1.81%，离合器操纵系统1.70% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车概念、AEB概念、汽车轻量化、理想汽车概念、线控底盘等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月实现营业收入21.65亿元，同比增长14.91%，但归母净利润8517.83万元，同比减少4.12% [2] - 截至10月10日，股东户数为4.43万户，较上期减少0.14%，人均流通股11178股，较上期增加0.14% [2] - A股上市后累计派现2.67亿元，近三年累计派现6946.09万元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股178.87万股 [3]

股价表现与交易数据 - 10月15日盘中上涨2.06%，报12.86元/股，成交2.05亿元，换手率1.34%，总市值157.20亿元 [1] - 当日主力资金净流出2042.30万元，特大单净卖出719.44万元，大单净卖出1322.85万元 [1] - 今年以来股价累计上涨61.05%，近5个交易日下跌7.61%，近20日下跌6.06%，近60日上涨11.54% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为4月9日，龙虎榜净买入459.78万元，买入总额2.34亿元（占总成交22.59%），卖出总额2.30亿元（占总成交22.15%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为凌云工业股份有限公司，位于河北省涿州市，成立于1995年4月10日，于2003年8月15日上市 [1] - 主营业务为汽车零部件生产及销售业务和塑料管道系统生产及销售业务 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件分部占91.23%，塑料管道分部占5.27%，其他（补充）占3.56% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括汽车轻量化、长安汽车概念、汽车热管理、地下管廊、机器人概念等 [2] 股东与股权结构 - 截至6月30日，股东户数为4.64万户，较上期增加33.15%，人均流通股25976股，较上期减少2.33% [2] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第三大股东，持股5773.41万股，较上期增加2783.55万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第五大股东，持股1762.40万股，较上期增加807.46万股 [3] - 国泰估值优势混合(LOF)A（160212）为新进第七大股东，持股1057.89万股 [3] - 南方军工改革灵活配置混合A（004224）为第十大股东，持股791.49万股，较上期增加182.65万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，实现营业收入92.61亿元，同比增长3.61% [2] - 2025年1月至6月，归母净利润为4.33亿元，同比增长8.46% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现16.89亿元 [3] - 近三年累计派现8.37亿元 [3]

股价与交易表现 - 10月14日盘中股价上涨2.00%至7.14元/股，成交额1.72亿元，换手率2.42%，总市值72.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出8.62万元，特大单买卖占比分别为6.25%和7.76%，大单买卖占比分别为17.41%和15.95% [1] - 今年以来股价累计上涨22.89%，近5个交易日下跌1.24%，近20日和近60日均上涨5.15% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为5月23日，龙虎榜净买入-3603.83万元，买入和卖出总额分别占总成交额的8.67%和9.94% [1] 公司基本情况 - 公司全称为天津汽车模具股份有限公司，成立于1996年12月3日，于2010年11月25日上市 [1] - 主营业务为汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成：模具检具47.53%，冲压件及装焊45.99%，航空产品4.92%，其他1.48%，军工产品0.09% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括股权转让、小盘、长安汽车概念、低空经济、一带一路等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月实现营业收入10.16亿元，同比减少15.46%，归母净利润2190.35万元，同比减少78.72% [2] - 截至9月30日股东户数为12.69万，较上期增加8.01%，人均流通股7921股，较上期减少7.42% [2] - A股上市后累计派现3.52亿元，近三年累计派现5871.60万元 [3]

股价与交易表现 - 10月13日盘中报96.52元/股，下跌2.00%，总市值154.43亿元，成交额6427.09万元，换手率2.04% [1] - 当日主力资金净流出224.93万元，其中特大单净买入15.40万元，大单净流出240.32万元 [1] - 公司股价今年以来下跌14.97%，近5日、20日、60日分别下跌2.75%、3.82%、6.04% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为4月24日，当日龙虎榜净卖出8252.51万元，买入总额1.62亿元（占成交额5.74%），卖出总额2.45亿元（占成交额8.65%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并向智能座舱领域拓展 [1] - 2025年1-6月营业收入20.29亿元，同比减少0.49%，归母净利润5.26亿元，同比减少4.50% [2] - A股上市后累计派现5.58亿元 [3] - 截至9月30日股东户数为2.54万，较上期减少0.56%，人均流通股1278股，较上期增加0.57% [2] 行业归属与机构持仓 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括近端次新、长安汽车概念、次新股、中盘、智能座舱等 [2] - 截至2025年6月30日，交银阿尔法核心混合A（519712）为新进第十大流通股东，持股17.83万股 [3]

股价表现与交易数据 - 10月9日盘中股价上涨2.03%至27.68元/股，成交额1.56亿元，换手率1.85%，总市值85.43亿元 [1] - 当日主力资金净流入336.72万元，特大单净买入25.14万元，大单净买入311.58万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨139.03%，近60日上涨58.53%，但近5个交易日下跌6.26%，近20日下跌4.62% [1] - 今年以来已10次登上龙虎榜，最近一次为9月24日，当日龙虎榜净卖出1253.96万元，买入总额5064.43万元（占总成交5.23%），卖出总额6318.38万元（占总成交6.52%） [1] 公司基本情况 - 浙江中马传动股份有限公司成立于2005年12月15日，于2017年6月13日上市 [1] - 公司主营业务为汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车变速器63.03%，汽车齿轮23.34%，摩托车齿轮11.53%，其他1.70%，农机齿轮0.41% [1] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括农机、小盘、乡村振兴、长安汽车概念、减速器等 [2] 股东结构变化 - 截至6月30日，公司股东户数为3.58万户，较上期增加4.55% [2] - 人均流通股为8611股，较上期减少4.35% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入4.43亿元，同比减少9.87% [2] - 同期归母净利润为1165.07万元，同比大幅减少70.34% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现5.23亿元 [3] - 近三年累计派现2.16亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月9日盘中股价上涨2.03%至13.09元/股，成交额3836.49万元，换手率0.63%，总市值61.06亿元 [1] - 当日主力资金净流入263.25万元，大单买入683.86万元（占比17.83%），大单卖出420.61万元（占比10.96%） [1] - 公司今年以来股价上涨12.51%，近5个交易日上涨0.61%，但近20日下跌0.61%，近60日下跌7.00% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为3月24日，当日龙虎榜净买入额为-4143.31万元 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为生产及销售微型汽车发动机及零部件，收入构成为：发动机70.71%，变速器及其他27.88%，其他(补充)1.41% [1] - 2025年1月-6月，公司实现营业收入24.79亿元，同比增长25.72%；归母净利润392.12万元，同比增长157.75% [2] - A股上市后累计派现6.41亿元，近三年累计派现2913.78万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月19日，公司股东户数为6.73万，较上期减少23.90%；人均流通股6930股，较上期增加31.41% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股85.10万股，相比上期减少51.08万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括黑龙江自贸区、央企改革、小盘、航天军工、长安汽车概念等 [2]

分红方面，兆丰股份A股上市后累计派现4.44亿元。近三年，累计派现6402.39万元。 9月30日，兆丰股份盘中下跌2.04%，截至10:02，报103.30元/股，成交3493.01万元，换手率0.32%，总 市值105.63亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，兆丰股份十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A （018124）位居第四大流通股东，持股307.72万股，为新进股东。鹏华新能源汽车混合A（016067）位 居第九大流通股东，持股45.17万股，为新进股东。 资金流向方面，主力资金净流入71.92万元，特大单买入0.00元，占比0.00%，卖出393.36万元，占比 11.26%；大单买入1023.96万元，占比29.31%，卖出558.68万元，占比15.99%。 资料显示，浙江兆丰机电股份有限公司位于浙江省杭州市萧山经济技术开发区桥南区块兆丰路6号，成 立日期2002年11月28日，上市日期2017年9月8日，公司主营业务涉及汽车轮毂轴承单元的研发、生产和 销售。主营业务收入构成为：轮毂轴承单元95.64%，分离轴承2.87%，材料、租赁等1.11%，其他零部 件0.38%。 兆 ...

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中股价上涨2.12%至15.40元/股 成交额1.08亿元 换手率1.44% 总市值79.93亿元 [1] - 主力资金净流入220.58万元 特大单买入386.39万元(占比3.59%) 卖出402.39万元(占比3.74%) [1] - 今年以来股价累计上涨26.64% 近5日/20日/60日分别上涨2.87%/5.99%/10.32% [1] - 年内2次登上龙虎榜 最近5月20日净买入-7053.59万元 买入总额1.19亿元(占比7.3%) 卖出总额1.90亿元(占比11.62%) [1] 公司基本情况 - 成立于1999年9月22日 2011年6月10日上市 主营汽车底盘控制系统研发生产销售 [2] - 收入构成：副车架34.08% 气压制动系统27.81% 液压制动系统25.51% 其他业务合计12.59% [2] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖：长安汽车概念 共享经济 车联网 小盘股 理想汽车概念等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至9月20日股东户数4.26万户 较上期减少7.38% 人均流通股11,630股 较上期增加7.97% [2] - 2025年上半年营业收入21.65亿元 同比增长14.91% 归母净利润8517.83万元 同比减少4.12% [2] - A股上市后累计派现2.67亿元 近三年累计派现6946.09万元 [3] - 香港中央结算有限公司新进第十大流通股东 持股178.87万股(截至2025年6月30日) [3]