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宁德时代PK阳光电源,谁能拿下第三代储能电芯话语权?
搜狐财经· 2025-07-02 16:24
行业技术路线竞争 - 第三代储能电芯容量从500+Ah到700+Ah不等,形成587Ah(宁德时代、海辰储能等)和684Ah(阳光电源)两大阵营 [4] - 宁德时代采用卷绕工艺,阳光电源采用叠片工艺,技术路线差异显著 [4] - 行业共识是做大电芯容量,但需平衡整站匹配、系统效率和电化学特性 [5] 宁德时代587Ah电芯逻辑 - 587Ah被视为下一代最优解,因契合国标分区、单体能量密度提升10%、系统能量密度提升25% [5] - 强调安全、寿命和工艺控制的重要性,反对盲目追求大容量 [5] - 587Ah虽非最大容量,但经得起时间、安全与效益三重验证 [7] 阳光电源684Ah电芯逻辑 - 叠片工艺适配大容量电芯,684Ah用于PowerTitan 3.0平台,减少30%连接点 [6] - 电芯能效96.5%与卷绕持平,实现能量密度、安全、散热等最优平衡 [6] - 叠片工艺已成熟量产,生产效率达0.125s/PCS,与卷绕持平 [7] 系统级效率与行业趋势 - 阳光电源认为电站收益核心在系统级效率,非单一电芯参数 [6] - 电力市场走向市场化,客户关注储能系统整体表现而非硬件容量 [10] - 硬件同质化趋势下,软件能力(如智能电网数字化)将成为竞争关键 [11] 行业未来方向 - 光伏拼硬件降本,储能需系统化能力,技术门槛更高 [11] - 行业将同时卷价格和价值,缺乏技术企业将被淘汰 [11] - 电芯容量提升(如314Ah vs 280Ah)可降低系统成本(1瓦时差两分钱) [11]
苹果 CarPlay Ultra 初体验:它很好,但却被车企「集体抵制」
36氪· 2025-07-02 14:45
关于苹果 CarPlay Ultra 的两种截然不同的叙事,几乎在同一时间展开。 一方面,是来自 The Verge、Top Gear 等媒体的首批评测。在体验过阿斯顿·马丁 DBX707 后,各家媒体几乎都对 CarPlay Ultra 的实际表现给出了正面评 价,认为其体验无缝、功能强大,是苹果车载系统的一次飞跃。 另一方面,则是《金融时报》所揭示的、冷峻的商业现实。报道指出,梅赛德斯-奔驰、奥迪、沃尔沃等一众曾被视为 CarPlay Ultra 合作伙伴的汽车巨 头,公开表达了对苹果这场仪表盘革命的抗拒。 图片来自:The Verge 一个在产品体验上备受赞誉的理想座舱,却在商业世界上遭遇了如此强大的逆风。这背后,究竟发生了什么? 要回答这个问题,我们首先需要回到原点,深入看看 CarPlay Ultra 在真实世界里的体验,到底是什么样子。 来自苹果的一次车机革命 一个有趣的问题是:为什么是刚投入巨资自研了新系统的阿斯顿·马丁,第一个拥抱 CarPlay Ultra? 这并非技术上的妥协,而是商业上的清醒。 阿斯顿·马丁的说法是,这是对核心用户需求的直接回应——客户点名要。该品牌表示,对于拥有多辆豪车 ...
“微信最讨厌的功能,终于取消了”
第一财经· 2025-07-02 11:30
微信朋友圈新功能 - 微信朋友圈灰度上线"不接收共同好友点赞提醒"功能 开启后共同好友对用户互动过的朋友圈点赞或评论时不再推送红点提醒 但仍可在消息列表中查看[1] - 功能开启路径为:微信更新至最新版本后 进入【我】-【朋友圈】-【我的朋友圈】- 右上角【…】- 【消息列表】- 再次点击右上角【…】进入【消息管理】 新增"仅提醒朋友与我的互动"设置页面[1] - 该功能目前处于灰度内测阶段 仅部分用户可使用[4] - 用户反馈积极 有网友表示"最讨厌这个功能 终于可以取消了"[5]
和讯投顾郭利:预计走势是周一周二探低点,周三周四探高点
和讯财经· 2025-07-02 10:10
大盘走势分析 - 上证日线完成第二个底分型构建 日线一笔上涨延续 第一目标位3500点 第二目标位3674点 [1] - 30分钟图显示本周走势为周一周二探低点 周三周四探高点 当前30分钟一笔上涨继续 关键点位3462点 [1] - 5分钟图显示上证需构建向上中枢 压力位3462点 支撑位3445点 整体震荡向上 [1] - 创业板日线上涨延续 5分钟图完成5笔上涨和3笔回调 下午2:30构建二买 明日看多 [1] 科创板及板块动向 - 科创板日线上涨但30分钟回调未完成 5分钟图第五笔离开段不明显 需等待冲高回落 [2] - 机器人板块下跌0.3% 5分钟图完成调整 明日看多 [2] - 证券板块下跌0.3% 30分钟图构建三买 关注日线分型突破 [2] - 半导体光刻胶上涨 30分钟图需等待回调 无减仓信号 [2] - 电池板块下跌1% 下午异动 明日可关注 [2] 主力资金动向 - 软件开发主力资金流出38亿 [2] - 军工主力资金流出32亿 [2] - 电池主力资金流出32亿 [2] - IT服务主力资金流出25亿 [2] ETF数据 - 食品饮料ETF(515170) 近五日涨跌0% 市盈率19.79倍 份额增加1950万份 主力资金净流出403.1万元 [4] - 游戏ETF(159869) 近五日涨跌8.63% 市盈率43.19倍 份额减少1.2亿份 主力资金净流出1088.1万元 [4] - 科创半导体ETF(588170) 近五日涨跌2.87% 份额减少400万份 主力资金净流入379万元 [4] - 云计算50ETF(516630) 近五日涨跌4.46% 市盈率102.69倍 份额减少1000万份 主力资金净流出41.2万元 [5]
工信部:前5个月我国软件业务收入55788亿元 同比增长11.2%
快讯· 2025-07-02 09:06
软件行业整体表现 - 前5个月软件业务收入55788亿元 同比增长11 2% [1] - 利润总额6721亿元 同比增长12 8% [1] - 软件业务出口227 1亿美元 同比增长3 3% [1] 信息技术服务细分领域 - 信息技术服务收入38096亿元 同比增长12 0% 占全行业收入68 3% [1] - 云计算和大数据服务收入5855亿元 同比增长11 2% 占信息技术服务收入15 4% [1] - 集成电路设计收入1516亿元 同比增长15 2% [1] - 电子商务平台技术服务收入4355亿元 同比增长7 8% [1]
软件产品增值税即征即退常见问题解答及退税操作步骤
蓝色柳林财税室· 2025-07-02 09:00
在申请增值税即征即退的过程中 欢迎扫描下方二维码关注: 为鼓励企业技术创新,促进产业升级,国家税务总局规定,对增值税一般纳税人销售其自行开发生产的软件产品,按13%税 率征收增值税后,对其 增值税实际税负超过3%的部分实行 即征即退政策 。 增值税即征即退政策是激励企业创新与绿色发展的"政策红包",但唯有 合规纳税 才能顺利"拆封"。从收入独立核算到材料 完整申报,从进项精准分摊到动态风险管控,每个环节的 合规性 都是政策落地的"通行证"。 各位财务小伙伴, 跟着小夏一起看看吧! 有哪些常见问题呢? 常见问题 问:所有软件产品都可以享受增值税即征即退政策吗? 答: 不是的。 软件产品是指信息处理程序及相关文档和数据。 软件产品包括 计算机软件产品、信息系统和 嵌入式软件产品 。 取得软件产业主管部门颁发 的 《软件产品登记证书》 或 著作权行政管理部门颁发 的 《计算机软件著作权登记证书》 ,经主管 税务机关审核批准, 可享受增值税即征即退政策。 ★注意★ ①软件著作权必须为 原始取得 ,受让取得的不可享受增值税即征即退政策; 小规模纳税人不适用 增值税即征即退政策。 问: 增值税一般纳税人对进口软件产品进行 ...
欧洲汽车科技反击战开启!大众、奔驰、宝马等11家巨头联手打造开源软件平台
华夏时报· 2025-07-01 19:17
欧洲车企软件联盟 - 大众、宝马、奔驰联合博世、大陆等11家企业签署谅解备忘录,共同开发开源汽车软件平台,目标重新掌控数字化未来[1] - 合作获得德国汽车工业协会支持,将建立共享开源核心软件栈以降低研发成本,适用于各品牌[1] - 软件栈由中立的Eclipse基金会管理,采用"代码优先"策略,企业直接共享可执行模块提升开发效率[2] 行业背景与挑战 - 欧洲车企面临特斯拉、Waymo的技术壁垒和中国新能源车企的竞争压力,2030年欧洲汽车软件市场规模预计800亿欧元,但本土企业份额不足30%[1] - 车辆核心软件模块70%以上专利由美资企业掌握,大众旗下CARIAD三年亏损58亿欧元,保时捷、奥迪等多款车型因软件问题推迟上市[2] - 奔驰曾出现车机大面积故障,涉及地图数据丢失和语音指令延迟超30秒等问题[2] 合作细节与规划 - 联盟成员包括三大豪华车厂、四大顶级供应商及专业软件企业,采用"标准化核心+个性化外衣"模式平衡共性与品牌差异[2] - 核心软件栈计划2026年交付,首批量产车2030年推出,已向法国汽车协会PFA扩展合作[3] 全球竞争格局 - 特斯拉FSD V12实现端到端自动驾驶,小鹏XNGP系统在巴黎日均回传1.2TB数据,迭代速度提升40%[4] - 博世利用生成式AI缩短自动驾驶训练周期60%,预计2035年相关业务营收超100亿欧元,智能制造AI优化2000余参数提升产线效率18%[4] - 中国车企推出基于Rust的"小满"系统,内存安全率提升90%,适配158款国产芯片,OTA升级周期缩短至6个月[5] 技术趋势与行业影响 - 汽车产业转向"代码即权力"时代,胜负关键从机械性能转向代码行数和AI算力[6] - 全球技术代差和标准争夺(如ISO/SAE 21434与中国信息安全要求)将决定未来产业话语权[5]
【IPO一线】奇瑞、长安座舱方案供应商镁佳股份正式递表港交所
巨潮资讯· 2025-07-01 16:43
公司概况 - 镁佳股份是一家创新驱动的领先汽车科技公司,专注于研发以人工智能为核心的集成式域控解决方案,助力主机厂打造下一代软件定义汽车 [2] - 公司提供集成式智能座舱+X域控解决方案,整合智能座舱、ADAS泊车、ADAS驾驶、车联网、OTA升级等功能,嵌入统一的实体域控制器 [2] 市场表现 - 自2022年首款搭载公司方案的车型量产以来,公司经历了强劲增长 [2] - 公司解决方案已广泛应用于奇瑞、长安、东风、长安马自达、日产和福特等头部主机厂的多款车型 [2] - 2024年,中国约每十辆搭载智能座舱域控系统的新车中,就有一辆使用公司的解决方案 [2] 扩张计划 - 公司正在扩大国内市场份额和全球影响力,与国际主机厂合作,将解决方案推向全球新市场 [3] - 预计到2025年底,搭载公司技术的产品将拓展到超过40个国家和地区 [3] - 快速扩张彰显公司针对FPC不可能三角的全球化解决能力,巩固其作为主机厂值得信赖合作伙伴的地位 [3]
A股收评:A股股指全日窄幅震荡 创新药概念股领涨
快讯· 2025-07-01 15:10
市场表现 - A股三大指数小幅震荡 上证综指收涨0 39% 深证成指涨0 11% 创业板指跌0 24% [1] - 全日成交额达1 5万亿元 较前一交易日缩量207亿元 [1] - 全市场超2600股上涨 [1] 行业板块 领涨板块 - 创新药概念股再度走强 昂利康等涨停 [1] - 银行股展开反弹 建设银行等再创历史新高 [1] - 早盘芯片概念股一度冲高 凯美特气等10余股涨停 [1] 领跌板块 - 数字货币板块下挫 吉大正元跌停 [1] - 数字哨兵板块走低 雄帝科技跌逾8% [1] - 多元金融板块走弱 弘业期货一度触及跌停 [1] - 跨境支付 虚拟机器人及软件开发等板块跌幅居前 [1]
你的下一个AI项目灵感,藏在首届魔搭开发者大会的七大论坛里
机器之心· 2025-07-01 13:01
AI时代背景与魔搭社区发展 - 当前处于AI下半场和软件3.0时代,创造者与AI协同进化重新定义可能性[1] - 魔搭社区(ModelScope)作为开放协作平台,汇聚顶尖智慧连接开发者与用户[1] - 社区成立两年多托管开源模型超7万个增长200倍,用户达1600万增长16倍[1] - 提供全链路服务覆盖LLM、多模态等领域,成为中国最大AI开源社区[2] 技术趋势与创新方向 - 开源生态:中国企业如阿里巴巴(通义千问)推动全球开源创新,Qwen系列成为开发者首选工具之一[8][10] - 多模态与世界模型:AI实现文本/图像/音频/视频跨模态交互,世界模型理解物理规律支撑机器人/自动驾驶发展[11][13] - 边缘AI:模型压缩技术推动端侧部署,清华团队开源Megrez-3B等小模型降低云端依赖[15][17][19] - 具身智能:人形机器人结合视觉语言模型执行仓库分拣等复杂任务,强调感知与行动协同[20][21][22] 行业应用与开发者生态 - 生成式AI深度应用于科学发现(新材料/药物设计)、工程设计(3D模型优化)、软件开发(代码重构)等领域[24] - 魔搭开发者大会覆盖65个主题,吸引通义千问、Gemma等国内外顶尖团队参与[5][6][7] - 推出开发者勋章激励计划,提供免费GPU算力及训练资源促进社区创新[25][26]