会议概况与核心主题 - 第十七届如东沿海经济合作洽谈会（海洽会）于11月21日至22日在江苏如东召开，主题为“向海·向新·向未来” [1] - 会议期间一批涵盖新能源、新材料、新装备等领域的产业项目签约，总投资约150亿元 [1][4] 海洋经济发展战略与现状 - 如东拥有86公里海岸线和4555平方公里海域，海洋产业增加值已突破500亿元 [2] - 如东建成了深水大港洋口港，拥有全国最大的LNG能源岛和亚洲最大的海上风电场，风电装机容量占江苏全省的四分之一 [2] - 如东力争2030年海洋生产总值占GDP比重提升至40%以上，海洋产业增加值突破800亿元 [3] - 如东将系统布局海洋新能源、涉海材料制造、海工装备等七大产业，打造海洋产业新质生产力集群 [3] 主导产业与“向新”发展 - 如东新能源、新材料、新装备三大主导产业规模已超1500亿元 [4] - 如东着力打造“1+3+N”现代化产业体系，其中“1”指向海发展主战略，“3”指三大主导产业，“N”指氢能、新型储能、纳米新材料等未来产业赛道 [4][5] - 在氢能领域，中天科技高端氢能装备研发测试中心投入使用，未来将重点围绕“制、储、运”发力 [5] - 在纳米新材料领域，依托化工中试基地，已落户高端特种尼龙等6个项目，正加快建设纳米新材料产业园 [5] 基础设施与区域协同 - 洋口港金牛码头一期工程于2023年10月启动，总投资约23亿元，并于11月22日宣告交工 [6] - 如东经济开发区、洋口港经济开发区等分别与长三角科创投资促进会、上海碳谷绿湾产业园等签订战略协议，加强长三角区域合作 [7] - 如东的产业与上海3+6新型产业体系高度契合，合作旨在推动产业转移、项目共建、人才交流等方面的深度融合 [7] 企业案例与创新应用 - 当地企业九州星际科技有限公司以引领全球超高分子量聚乙烯纤维创新应用为愿景，计划在新能源、低空飞行器等新兴领域开辟新蓝海，构筑“第二增长曲线” [7]

国家战略与宏观背景 - 国家“十五五”规划建议提出加强海洋开发利用保护，坚持陆海统筹，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国 [1] - 2024年江苏省海洋生产总值首次突破万亿大关，达10046.2亿元，占全省地区生产总值比重达7.3% [1] - 江苏省海洋经济发展遵循“一产稳固、二产领跑、三产提质”的协同发展路径 [4] 连云港市海洋经济表现 - 2024年连云港市海洋生产总值约1200亿元，占地区生产总值比重保持在25%以上 [2] - 2024年连云港港口货物吞吐量达3.46亿吨，集装箱吞吐量669.07万标箱，同比分别增长7.65%和9.03% [2] - 连云港被定位为国际枢纽港，在江苏省“三纵三横三门户”海洋空间格局中具有重要地位 [2] 连云港港口集团发展战略 - 集团以国际枢纽港、综合物流港、产业集聚港、智慧绿色港、贸易服务港五大目标融入国家战略 [2] - 集团目标通过智能化运营技术应用，到2026年实现全流程自动化生产，并创建“近零碳码头”等绿色示范工程 [2] - 集团有信心推动全港吞吐量到2030年达到4.5亿吨，将连云港港打造成为服务国家战略的动力源 [4] 重点产业发展方向 - 专家建议连云港重点发展港口物流、海洋高端装备、蓝色能源三大主导产业 [2] - 在海洋工程装备领域，可重点发展海上风电安装维护平台、深海养殖工船、LNG配套装备等特色细分领域 [3] - 在海洋生物医药领域，应依托南极磷虾、海洋微生物等特色资源，发展高值化利用产业 [3] 科技创新与产业突破 - 2024年江苏海上风力发电量达328.0亿千瓦时，同比增长6.9%，累计装机容量达1183.3万千瓦，居全国前列 [3] - 南极磷虾船“深蓝号”实现江苏省远洋捕捞“从无到有”的突破 [3] - 全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”成功交付，展现出深远海开发的巨大潜力 [3] 未来发展趋势 - 中国海洋经济在“十五五”时期将呈现产业体系向高端化、智能化发展，科技创新成为关键驱动力等四大趋势 [4] - 连云港下一步应打造高能级海洋产业集群，提升海洋科技创新能力，建设绿色安全高效的现代海洋港口体系 [4] - 向海图强正成为沿海地区高质量发展的鲜明底色，海洋经济将继续为中国经济发展注入蓝色动能 [5]

行业宏观前景 - 中国海洋经济总量突破10万亿元，其中深海经济占比近四分之一[2] - 广东海洋经济生产总值超2万亿元，连续30年全国领跑[2] - 联合国预测到2030年，深海经济在全球份额将从5%跃升至30%[3] - 湛江2025年上半年海洋生产总值达623.31亿元，同比增长6.05%，占地区生产总值34.41%[36] 科技创新与应用 - AI与遥感技术可连续获取全球海洋环境数据，为海洋牧场及渔业提供支撑[6][7] - 卫星遥感和AI算法能预判叶绿素含量、海面温度、海流变化，精准指导捕捞作业[8][9] - 技术应用延伸至养殖保险业风险评估和可燃冰勘探等新市场[12] - 海洋AI发展需打牢星空地海一体化数据基础，结合高遥感技术与AI模型[13] 海洋生物资源高值化 - 海洋生物富含优质蛋白质、多不饱和脂肪酸及多种生理活性物质，开发前景广阔[14][15] - 产业从基础供给向健康消费升级，资源从“食材”向“素材”和“药材”转变，附加值显著提升[15] - 已发现三万多种海洋化合物，南极磷虾油生物利用度显著高于传统鱼油[16][17] - 突破鲍鱼加工难题和藻类发酵脱腥技术，未来特膳食品将因人而异，个性化营养是下一个爆发点[18][19][20][21] 人才培养模式革新 - 上海交通大学将实验室建在海上，学生设计的智能航行系统直接装船测试，实现“毕业即能上手”[23][24][25] - 大连海洋大学打造海洋通识教育体系，培育“通古今、通中外、通文理、通海洋”的复合型人才[26] - 浙江海洋大学“蓝色大思政”理念把课堂搬到科考船，在真实场景中塑造责任意识[27][28] - 江苏海洋大学通过产教融合、科教融汇、学科交叉、国际贯通四重融合，海洋类专业占比从45%提升至67%[28] 深海开发与产业协同 - “冷泉生态系统研究装置”获国家批复，将支撑深海生命演化、可燃冰成藏等科学问题，并带动深海工程装备、新材料研发[34][35] - 要素协同、产学研融合是重要支撑，需持续搭建平台、优化生态以激活海洋新质生产力[36] - 湛江正深化陆海统筹与港产城联动，做强海洋牧场，培育海洋新质生产力，以现代临港产业集群增加发展后劲[36] - 广东海洋大学成立“未来海洋研究院”，推动“人工智能+”与“海洋+”多学科交叉融合，聚焦新质海洋、智慧海洋、绿色海洋[30]

行业全球地位 - 中国造船业新接订单量全球占比达67.3%，手持订单量全球占比达65.2%，连续16年稳居世界第一 [1] - 深圳拥有11万家涉海经营主体和2500余家高新技术涉海企业，成为大湾区海洋产业高质量发展的核心区域 [2][3] - 深圳船舶产业以全球首创产品为标签，为海洋经济高质量发展树立标杆 [3] 公司技术突破与项目交付 - 中集来福士建造的全球首艘满足IMO 2026年新标准的LNG双燃料汽车运输船"NOCC PACIFIC"号完工交付，总长199.9米，具备7000车位运载能力，实现港口作业零排放 [1] - 公司交付全球最大风电安装船"BOREAS"，为全球首艘油电混动+甲醇双燃料风电安装船 [2] - 公司为Zodiac Maritime建造的10艘7000车位双燃料汽车运输船完成交付，彰显规模化建造实力 [2] - 公司交付全球首座3000吨级全直流风电安装船"北欧之风"号，其全直流供电系统实现国产化，能耗较传统船舶降低15% [2] 公司财务与市场表现 - 2025年上半年，中集海洋工程业务营收达80.14亿元，船舶建造业务是重要组成部分 [1] - 中集船舶建造业务已获劳氏船级社和挪威船级社等权威机构认证，产品出口率超70%，服务覆盖30多个国家和地区 [2] 产业链协同发展 - 友联船厂承接华南最大规模邮轮维修项目——8.7万吨级意大利籍"歌诗达·赛琳娜号"19天维修工程，为深圳首次承接8万吨级以上邮轮维修 [2] - 邮轮单船维修预计产生1.2亿元服务贸易收入，拉动周边配套产值超3亿元 [2] - 震兑工业智能科技为全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船"国信1号"打造智能系统，通过2108个测点实现全流程控制与监测 [3] 区域经济规模 - 2024年深圳海洋经济规模达5409亿元 [3]

公司业务与技术 - 公司为国家级高新技术企业、国家海洋创新示范企业，深耕鱼胶原蛋白肽领域[1] - 公司通过技术创新将鱼鳞鱼皮等水产副产品提质转化，生产高价值的胶原蛋白环二肽[1] - 公司建立了从原料加工到成品研发的全链条核心技术体系[1] - 公司产品形式多样，包括固体饮料、口服液、压片糖果等鱼胶原蛋白肽产品[1] - 公司在海口建设的产业化基地年产鱼胶原蛋白肽达4500至5000吨[1] 市场与地域优势 - 公司产品出口全球50多个国家和地区[1] - 海南丰富的优质海洋生物资源为公司原料品质提供了天然保障[3] - 海南自贸港建设带来多重政策红利，包括关税优惠、通关便利政策，大幅降低原料进口和产品出口成本并提升效率[4] - 全岛封关后，公司进出口通关效率将进一步提升，关税成本持续优化，有助于扩大产能和拓展国际市场[5] 研发与人才 - 公司与海南本地高校、科研院所共建联合实验室，借助自贸港科研资源倾斜吸引海外归国人才[4] - 公司研发团队中高学历人才占比超85%，多名博士研发人才通过人才政策享受税收减免和住房支持[4] - 自贸港为人才提供了与国际接轨的科研平台和产业应用场景[4] 行业政策背景 - 海南省推进海洋经济高质量发展，2023年海洋生产总值占全省GDP比重达33.8%[3] - 根据行动方案，目标至2026年将海洋生产总值占比提升至40%[3] - 海南自贸港市场准入放宽，为企业开展跨境合作、引入国际先进技术和资本创造更便捷条件[4]

合作领域 - 双方就加强科技创新、发展海洋经济、强化工科教育、促进产业项目合作、深化人才培养、推进国际化办学等交换意见 [1] - 表示将深化交流对接，加强校地合作，推动更多创新资源在山东集聚 [1] - 合作旨在更好服务国家重大战略，促进经济社会高质量发展 [1]

市场指数表现 - 沪指收盘报3946点，上涨0.18% [1] - 深证成指平收，创业板指上涨0.25% [1] - 科创50指数下跌0.97% [1] - 全市场成交额1.74万亿元，较前一交易日缩量2033亿元 [1] 行业板块表现 - 军工、船舶制造板块爆发，江龙船艇、中船防务等多股涨停 [1] - 水产养殖、海洋经济板块走高，天马科技、国联水产等多股涨停 [1] - 黄金、贵金属板块尾盘拉升，中金黄金一度触及涨停 [1] - 能源金属、保险、锂矿概念及鸡肉概念等涨幅居前 [1] - 摩托车板块单日涨幅达5.70%，贵金属板块资金净流入4.32% [2] - 办公用品板块上涨2.48%，保险板块资金净流入1.68% [2] - 海南板块大回撤，海南海药、海马汽车双双跌停 [1] - 托育板块走低，孚日股份跌停 [1] - 复合集流体板块走弱，英联股份跌逾9% [1] - 广电、建筑节能、空间计算及玻璃玻纤等板块跌幅居前 [1] 市场广度 - 近4200只个股下跌 [1]

板块市场表现 - 11月19日A股午后水产板块全面爆发，多只核心个股集体拉升封死涨停，成为当日资本市场最受瞩目板块之一 [1] - 国联水产午后开盘即封死20%涨停板，獐子岛、大湖股份、中水渔业、开创国际等多只水产股同步涨停 [1] - 截至14时14分，Wind水产指数涨幅达9.08% [1] 行业复苏与价格走势 - 2025年水产行业迎来显著复苏，主要水产品价格普遍回升至历史高位 [1] - 草鱼价格高点达14元/公斤，较年初上涨25% [1] - 特色水产品中，加州鲈价格涨至22.1元/斤，黄颡鱼价格涨至15.8元/斤，均突破2021年以来同期最高水平 [1] - 价格回升是行业经历2023年至2024年两年存塘消化后的必然结果 [2] 行业发展趋势与驱动因素 - 海洋牧场成为现代渔业发展重要引擎，是构建"蓝色粮仓"战略的关键路径 [2] - 沿海省市通过创建国家级海洋牧场示范区，重点发展"渔业+"、"生态+"、"休闲+"、"新能源+"等多元化模式并取得突破性进展 [2] - 深远海养殖仍有长足发展空间，上游饲料企业市场有望随之扩容 [2] - 头部饲料企业有望通过技术优势、服务优势、种苗优势等方面抢占先机 [2]

股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.03%至34.71元/股，成交额13.69亿元，换手率0.66%，总市值2612.14亿元 [1] - 主力资金净流入1.19亿元，特大单买入2.13亿元（占比15.55%），卖出1.03亿元（占比7.50%），大单买入3.38亿元（占比24.69%），卖出3.29亿元（占比24.03%） [1] - 今年以来股价下跌2.80%，近5个交易日上涨0.73%，近20日下跌2.64%，近60日下跌9.56% [1] 公司基本情况 - 公司位于中国(上海)自由贸易试验区，成立于1998年5月12日，主营业务为军民用船舶制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等 [1] - 主营业务收入构成：船舶造修及海洋工程占95.89%，机电设备占1.55%，其他(补充)占1.34%，其他占1.22% [1] - 所属申万行业为国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ，概念板块包括海洋经济、大盘、海工装备、并购重组、军民融合等 [1] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数91.69万，较上期增加228.92%，人均流通股6621股，较上期减少58.73% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.53亿股，较上期减少722.85万股 [3] - 华夏上证50ETF（510050）为第六大流通股东，持股8621.99万股，较上期增加4236.52万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第七大流通股东，持股7202.90万股，较上期增加3224.93万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第八大流通股东，持股5549.82万股，较上期增加2710.25万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入1074.03亿元，同比增长91.21% [2] - 2025年1-9月归母净利润58.52亿元，同比增长157.71% [2] 分红与派现 - A股上市后累计派现53.10亿元 [3] - 近三年累计派现21.02亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 11月19日盘中股价上涨2.00%，报7.65元/股，总市值73.44亿元，成交额1.11亿元，换手率1.56% [1] - 当日主力资金净流出1204.60万元，特大单与大单买卖情况显示净卖出压力 [1] - 公司今年以来股价累计上涨136.84%，但近期表现疲软，近20日下跌7.05%，近60日下跌13.36% [1] - 今年以来已13次登上龙虎榜，最近一次为8月18日 [1] 公司财务与经营数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入17.43亿元，同比增长13.20% [2] - 同期归母净利润为1106.32万元，同比大幅增长397.11% [2] - 截至9月30日，股东户数为14.19万户，较上期减少5.99%，人均流通股6730股，较上期增加6.37% [2] 公司业务与行业背景 - 公司主营业务为索具及相关产品的研发、设计、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：工程及金属索具45.25%，钢丝绳及钢丝绳索具29.57%，合成纤维吊装带索具16.90%，原材料及劳务、设备租赁6.50%，链条及链条索具1.77% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品 [1] - 公司涉及的概念板块包括海洋经济、铁路基建、白酒、航天军工、雄安新区等 [1] 公司历史与分红信息 - 公司成立于2004年12月7日，于2010年1月26日上市 [1] - A股上市后累计派发现金红利3.10亿元，近三年累计派现288.00万元 [3]