与此同时，汽油等传统能源车新车销量及市场份额出现明显下滑。今年1-4月份，汽油车总销量仅 为104.11万辆，同比下降20.6%，新车市场份额跌至28.6%，下降近8个百分点。柴油车销量同比下降了 26.4%，新车市场占有率仅为9.6%。 行业专家表示，受欧盟日益严格的碳排放规定影响，大众、雷诺、斯特兰蒂斯等欧洲主要汽车生产 厂商纷纷加大对新能源汽车的投入力度，积极推出价格更加亲民的新车型。新能源汽车正在成为欧洲乘 用车市场新的增长亮点。随着未来新能源汽车销量的进一步提升，将对整个汽车市场结构带来深远影 响。 值得注意的是，今年以来，中国新能源汽车在欧洲的销量持续上升，成为推动欧洲地区新能源汽车 快速增长的重要因素。根据骏特商业咨询公司（JATO）数据显示，4月中国电动车在欧洲市场销量达 15300辆，同比增长了59%，插电混合动力车销量为9649辆，同比增长546%。其中，比亚迪电动车和插 电混合动力车在欧洲地区销量同比分别增长了28%和31%，销量首次超过特斯拉。此外，中国上汽、奇 瑞、小鹏等品牌旗下的新能源车在欧洲均取得了不俗的业绩。 人民网罗马5月27日电 （记者郑彬）日前，欧洲汽车制造商协会发布的最 ...