股价表现 - 6月6日缩量下跌1.77%，收盘价77.90，较昨日收盘价79.30下跌1.40 [4][5] - 当日开盘价78.80，交易量3771.58万股，换手率2.43%，成交额29.13亿 [5] - 3日涨幅+1.30%，5日涨幅+2.02%，总市值1482.87亿 [5] - 较过去一年平均收盘价+0.46%，较过去一年日均交易量+0.83% [5] 一季度业绩 - 2025年第一季度交付量达94008辆，同比增长330.8%，超越理想汽车成为销冠 [7] - 营收158.1亿元，同比增长141.5%，毛利率提升至15.6%，亏损幅度收窄 [7] - 计划三季度推全新一代小鹏P7，四季度量产鲲鹏超级电动车型 [7] 舆情分析 - 全网舆情信息总量497条，正面信息335条占比67.4%，负面信息19条占比3.8%，中性信息143条占比28.8% [8] - 主要传播渠道为微信平台，传播篇次49条占比9.86% [10] - 舆情影响力排名前三：与华为官宣合作、新车上市销量与智驾双亮点、一季度财报亮眼 [20] 专业观点 - 时代财经看多：联合华为发布全球首个AI智驾HUD解决方案"追光全景"，将率先搭载在小鹏G7上 [18] - 财联社中性：5月交付新车33,525辆同比增长230.43%，但环比降4.34%，新产品MONA MO3 Max起售价12.98万元上市1小时大定突破12,566辆 [19] 发展策略 - 明确将在AI+汽车、全球化以及具身人形机器人三条线全面发力 [7] - 董事长何小鹏认为车企不应卷价格而应卷科技并走出国门 [19]

公司业绩表现 - 2025年第一季度总营收达158.1亿元，同比增长141.5% [3] - 毛利率从2023年第二季度的-3.9%提升至15.6%，创单季历史新高，汽车毛利率达10.5%，同比提升5个百分点 [3] - 归属普通股股东的净亏损缩窄至6.6亿元，去年同期为13.7亿元，上一季度为13.3亿元 [3] - 现金及等价物等达452.8亿元，较2024年底净增超33亿元 [8] 市场交付与销售 - 第一季度总交付量94,008辆，同比增长330.8%，超越91,000—93,000辆的预期目标 [5] - 4月交付量35,045辆，同比增长273%，环比增长6%，连续6个月交付超3万辆 [5] - 出口量飙涨370%至7,615辆，新进入英国、波兰、瑞士等市场，并进军意大利、波兰 [5] - 销售网络覆盖223座城市，拥有690家门店，自营充电站扩展至2,115座，包括1,089座超快充站 [10] 研发与未来规划 - 第一季度研发投入19.8亿元，同比增长46.7% [8] - 目标2025年第四季度实现盈利，2026年在智能驾驶领域形成断崖式领先 [1][13] - 海外业务预计未来三年高速扩张，成为销量和利润增长重要驱动力 [13] - 计划2026年推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先智能水平 [13] 增长预期与战略 - 第二季度预计交付量102,000—108,000辆，同比增长237.7%—257.5%，总营收175—187亿元，同比增长115.7%—130.5% [12] - 三条增长曲线：AI与汽车融合、全球化扩张、人形机器人产业化 [13] - 通过现金流自我造血能力支撑AI技术和产品研发突破 [6]