行业协会作为联结政府、企业和市场的桥梁与纽带，在推动行业发展、加强业内交流方面发挥着重要作用，是市场经济中不可或缺的力量。近年来，各地 政府纷纷鼓励成立各种行业协会商会组织，助力当地招商引资、推动产业发展，但成效不一。 去年我在深圳工作生活了半年，期间走访调研了多个产业及其协会组织，深圳行业协会所展现出的蓬勃活力和对经济发展的巨大推动作用令我印象深刻。 回到北方后，与几位当地行业协会负责人交流时发现，南北双方在对行业协会的定位认知、功能发挥及监管方式等方面，存在显著差异。相较之下，深圳 搞活协会经济的实践经验，值得我们学习与借鉴。 竞争是繁荣之源 与国内很多地区"一业一会"（一个行业只允许有一个行业协会）不同的是，深圳早在2004年就开始探索"一业多会"机制——即同一行业可设立多家行业协 会，协会之间形成良性竞争关系。这一制度设计，成为深圳协会经济活力繁盛的根本原因。 传统的"一业一会"模式下，协会往往因垄断而缺乏服务动力，"只收会费、不办实事"成为不少组织的真实写照。深圳则打破这一僵局，允许甚至鼓励适度 竞争，出台《深圳经济特区行业协会条例》，在全国率先突破"一业一会"限制，实现"一业两会"甚至"一业三会" ...

村镇银行改革加速 - 2025年村镇银行减量改革加速 金融监管总局系统已公开超过百家村镇银行被吸收合并、收购或解散的批复 数量超过2024年全年机构减少量 [1] - 自2022年起村镇银行机构数量呈现逐年下降趋势 超200家村镇银行已被吸收合并 [1][2] 改革历程与政策演变 - 2018年原银监会推出投资管理型村镇银行和"多县一行"制试点政策 旨在优化管理模式和提升偏远地区普惠金融服务 [2] - 投资管理型村镇银行作为独立法人可更好统筹资源并建立专门风险管理制度 [3] - 2020年底原银保监会发布通知支持主发起行补充资本和推进兼并重组 提示少数村镇银行劣变为高风险机构 [4] 机构特征与经营现状 - 村镇银行设立门槛低 在地市、县、乡镇设立注册资本分别不低于5000万元、300万元和100万元 [3] - 资产规模普遍较小 披露2024年财报的280家村镇银行中仅十多家资产超60亿元 近一半机构资产总额不超过10亿元 [3] - 全国仅设立两家投资管理型村镇银行 兴福村镇银行和中银富登村镇银行分别于2019年和2020年获批 [4] 改革驱动因素 - 村镇银行最初为激活农村金融市场而设立 2006年原银监会调整放宽准入政策以产生"鲶鱼效应" [6] - 部分机构背离支农支小定位 将网点设在城区 难以获得辖区客户信任 [6] - 发起行需建立专门经营管理体系 因服务辖区、客群结构和竞争环境与村镇银行存在明显差异 [7] 改革方式多样性 - 主发起行直接吸收合并村镇银行形成"村改支"模式 [5] - 存在非主发起行吸收合并案例 以及村镇银行直接进入破产程序仅承接网点、人员和存款的特殊情况 [5][6] - 主发起行通过股权受让、定增等方式提高持股比例 以优化公司治理和强化管理 [4] 竞争环境与差异化发展 - 大行下沉对村镇银行经营影响有限 主要竞争来自农信机构 [8] - 部分村镇银行经营状况良好 在服务辖区找到差异化市场和客群 截至2023年底高风险机构数量为357家 [9] - 各省农信系统改革持续推进 村镇银行服务辖区金融供给生态可能发生变化 [9] 改革原则与管理要求 - 需综合考量机构经营情况、辖区金融生态和发起行管理能力 采取"一行一策"改革决策 [9] - 发起行应建立专门管理体系 制定针对性绩效考核方式并形成专属人员培育体系 [9] - 金融科技赋能需求需得到发起行及时回应 包括优化科技系统 [9] 声誉影响与资源调整 - 个别村镇银行劣变和被解散接管对行业声誉造成影响 需正确引导社会认知 [10] - 吸收合并机构应稳妥对待承接网点和业务 有序调整金融资源并充分考虑客户需求 [10]

文章核心观点 - "鲶鱼效应"作为管理学概念缺乏真实生物学和渔业基础 是一个被虚构的故事 其实际应用效果和必要性存疑[1][7][28] "鲶鱼效应"的起源与传播 - 概念最早由日本企业家三泽千代治在1987年提出 用于反对终身雇佣制 并通过引入外部员工提升公司业绩[4][5] - 约1990年传入中国 最早中文来源为《中国人才》杂志转载的《海外星云》文章 但内容已偏离原意并添加不实描述[6][7] 生物学真实性分析 - 鲇形目鱼类（如欧鲶）主要为淡水鱼 体长可达2米 体重超100千克 但分布于欧洲淡水水域 与挪威海域的沙丁鱼无生态交集[11][12] - 挪威海域的黍鲱虽属沙丁鱼类别 但鲶鱼并非其天敌 故事中鱼类角色后期被替换为狗鱼、鳗鱼等仍不具可信性[12][14][18] 沙丁鱼产业实际状况 - 沙丁鱼因易腐坏且肌间刺密集 通常直接加工成罐头而非鲜活食用 全球21类沙丁鱼物种均以罐头形式为主[15][17] - 挪威黍鲱若以活鱼运输 因食用处理困难 市场需求极低 活鱼运输并非产业必要环节[18][26] 渔业运输技术现实 - 真实运输依赖低温控氧（如降低水温减缓新陈代谢）而非天敌刺激 后者反而会因加速游动增加耗氧量导致更高死亡率[23][25] - 沙丁鱼作为r选择策略物种 本身具有高活跃性 无需外部刺激 存活率取决于溶氧量和水温控制[22][23][25] 概念提出者的后续发展 - 三泽千代治提出"鲶鱼效应"后两年 日本泡沫经济破裂 三泽房地产业绩持续下滑 未能通过该管理方式逆转颓势[29]

特斯拉2025年第二季度财报表现 - 公司2025年第二季度营收225亿美元，同比减少12% [2] - 净利润11.7亿美元，同比下降16% [2] - 创始人马斯克承认业绩失利并预计未来几个季度会更艰难 [2] 特斯拉交付量下滑 - 2025年第二季度交付量38.41万辆，同比下降13.5% [4] - 2025年上半年全球交付72.08万辆，同比下滑13.3% [4] - 中国市场2025年上半年销量26.34万辆，同比下降5.4% [4] - 2024年全球交付178.92万辆，较2023年下降1.1%，为2015年以来首次年度下滑 [4] 特斯拉财务与业务挑战 - 2024年净利润下滑53%，2025年一季度下滑71%，二季度下滑16% [5] - 毛利率从2023年25.6%降至2025年一季度12.5% [5] - 2025年一季度汽车业务营收139.67亿美元，同比下滑20% [5] - 剔除环保积分收入后，汽车销售业务已陷入亏损 [6] 特斯拉车型结构问题 - Model 3及Model Y交付量占整体97.3%，但2025年二季度交付37.37万辆，同比下降15.8% [6] - 高端车型（Model S/X/Cybertruck/Semi）总交付量仅1.03万辆 [6] - 上海超级工厂产能利用率降至60% [6] 特斯拉中国市场战略调整 - 推出专为中国市场打造的Model Y L，轴距增加150mm，预计售价40万元 [2][3] - 公司打破统一研发模式，首次采用"中国特供"策略 [2][4] - 中国市场贡献特斯拉全球销量34%，二季度在华交付12.9万辆 [6] 中国大六座SUV市场格局 - 2021-2024年大三排SUV市场三年复合增长率超40% [7] - 2024年国内中大型SUV销量164.6万辆，同比增长52.5%，新能源渗透率超80% [7] - 2025上半年理想L6销量近10万辆，理想L7近5万辆，理想品牌累计销量近20万辆 [9] - 智界R7、问界M7、零跑C16等竞品销量分别为4.2万、3.3万、3.1万辆 [9] 特斯拉Model Y L的竞争前景 - 行业认为Model Y L需在空间、舒适性、能耗等方面与本土品牌竞争 [8] - 特斯拉在座舱、智驾和补能效率方面与国产新能源品牌存在差距 [8] - 理想、蔚来等加速布局纯电大六座SUV，理想i8、乐道L90等新品将上市 [10] - 行业预计大六座SUV市场将从蓝海转向红海，价格战或不可避免 [11]

资本增资与股权结构 - 公司资本额增至23.79亿澳门元，为近5年第二次注资，增资额度较立法会原方案显著增加 [1] - 第一大股东中国国航持股74.94%，第二大股东澳门特区政府持股24.08% [1] 机队更新与运营情况 - 计划引进第5架A321neo飞机，命名为"镜海号"，为2021年7月以来首次新机引入 [2] - 近年累计引入8架新飞机并逐步退役旧款，但普惠发动机缺陷导致多架新机运力受限 [2] - 截至2024年底机队规模23架，平均机龄8.54年 [2] 财务表现与运营数据 - 2024年营收35.31亿澳门元，净亏损6.77亿澳门元，同比亏损扩大且连续5年亏损 [3] - 全年安全飞行65147小时，执飞24170航班，承运旅客321万人次，同比分别增长49%和56% [3] - ASK和RPK显著上升，新增吉隆坡、台中航线，本地飞行学员计划累计培养50人 [3] 民航市场政策变革 - 《民航活动法》通过，2026年2月生效，结束公司30余年市场专营权，改为牌照制 [4][6] - 客运牌照将渐进开放，货运全面开放，已有货运航司表达入局意向 [4][5] - 立法会议员建议开通澳门-里斯本直航，强化与葡语国家联通 [5] 行业机遇与挑战 - 牌照开放或激发"鲶鱼效应"，推动公司提质增效，填补跨洲际直航市场空缺 [6] - 机场扩建与牌照开放或带动航空物流、飞机租赁等关联产业集群发展 [6] - 需平衡空域资源与竞争，监管挑战与区域协作成关键 [7]

基层治理创新模式 - 富阳区创新推行"跨村任职"+"跟班实训"模式 打破传统村域行政壁垒 形成"强村带弱村 老手带新兵"的发展路径 [1] - 通过四维议事体系(村两委成员+老干部代表+党员代表+村民代表)和五步工作法(明确方案-实地调研-民主决策-公示公开-跟踪落实)成功解决村民建房难题 [1] - 经验资源"外溢"机制成为弱村转型和干部成长的催化剂 促进基层治理和乡村振兴经验在全区推广 [1] 实训村社运作机制 - 全区选定22个先进村社作为实训基地 遴选党组织书记担任帮带导师 指导参与基层党建 产业发展 乡村建设等重点领域工作 [2] - 实训内容包含田间地头实地调研 独立完成电线杆定位规划等具体村务 获得村民实际认可 [2] - 通过"鲶鱼效应"激活村两委班子活力 引入致富能手和返乡大学生带来新视角新思路 [2] 人才培养与激励机制 - 建立分层分类培育体系 后备干部通过跨村交流找差距学经验 提升创新力和战斗力 [2] - 对优秀学员实施三优先政策：优先发展入党 优先推荐"两代表一委员" 优先推选为村党组织副书记或两委委员 [2] - 为肯干事能成事的基层干部搭建更广阔发展平台 树立学无止境的鲜明导向 [2]

教育帮扶实践 - 支教教师王晔从惠东县惠东荣超中学到望谟县实验高中跨越1112公里进行教育帮扶 [5][6] - 通过英语文化节、红毯颁奖典礼和"英语学习搭子"机制激发学生学习兴趣 [10][11][12] - 针对艺术生定制"单词银行单"和"中英互译法"，学生英语成绩从92分提升至111分 [21][22][23] 创新教学方法 - 引入"小红花"激励机制，学生完成学习任务可兑换礼物和书籍 [26][27] - 开设"AI辅助英语阅读"示范课，利用人工智能工具实时生成英语阅读理解题 [40][41] - 通过人工智能辅助教学讲座带动科组教师提升备课效率，课题立项增加3项 [42][43] 教师团队建设 - 成立惠望名班主任工作室，为16名本地教师提供专业期刊和学习指导 [34][35] - 通过青蓝工程培养青年教师，提升其教学能力和班级管理水平 [37][38] - 带动科组教师积极参与教学竞赛，参赛率实现翻倍增长 [43][44] 家校共育成效 - 开设家长课堂讲座《探索家庭内隐价值，驱动高中成长规划》，改善亲子沟通 [48][49] - 通过教育叙事分享会促进家校互动，家长反馈从简单回复转变为真情留言 [53][56] - 2025年高考艺术班文化+专业上线人数达56人，远超预期 [61][62] 教育成果展示 - 历史班本科上线39人，其中15人超500分，体育生英语成绩从70分提升至93分 [61][62] - 学生手工制作"永不凋零的大红花"表达对支教教师的感激之情 [65][66] - 教育帮扶实践形成"心与心的双向奔赴"模式，有效提升当地教育水平 [72][78]

跨国车企在华研发中心布局趋势 - 保时捷中国研发中心项目在上海签约并启动，引起业界广泛关注 [2] - 梅赛德斯-奔驰上海研发中心升级并启用新大楼，总投资达6900万元 [2][3] - 宝马集团在上海启用新研发中心，并在北京、沈阳、南京持续扩展研发机构，构建仅次于德国总部的庞大研发体系 [2] - 跨国车企在中国设立研发中心的趋势持续上升，规模扩大和功能增强已成事实 [3] 跨国车企在华研发战略 - 奔驰秉持"在中国，为中国"理念，将"中国专属"提升到新高度 [3] - 宝马通过"技术共研＋生态整合"模式输出中国创新 [3] - 大众汽车实施"供应链垂直整合"策略反哺全球业务 [3] - 丰田将研发决策权从日本总部转移至中国，设立"中国首席工程师"制度 [3] - 雷克萨斯上海基地规划不仅生产电动汽车，还要研发动力电池 [3] 跨国车企在华市场表现 - 一季度大众在华销量64.41万辆，同比下降7.1%，占全球总销量30% [6] - 宝马全球交付量58.61万辆，同比下降1.4%，在华交付量同比下降17% [6] - 保时捷在华销量9471辆，同比下降42% [6] 中国市场的战略价值 - 中国具备开放包容的营商环境和足够容量的市场环境 [4] - 中国在电动化和智能化方面拥有先发优势和资源优势 [7] - 中国新能源汽车供应链在零部件种类、加工能力和成本控制方面展现出明显优势 [7] - 跨国车企在华布局可缩短新车研发周期25%，降低试错成本40% [8] 行业影响与竞争格局 - 跨国车企增加在华研发投入将加剧本土市场竞争 [10] - 保时捷为中国市场定制信息娱乐系统，支持方言唤醒和自动避堵等功能 [10] - 跨国车企研发中心布局将促进中国汽车产业链协同发展 [10] - 跨国车企在华大量招聘和培养人才，提升行业人才储备和技术水平 [10] 本土化创新模式 - 保时捷在上海设立研发中心，将研发、采购、品控三大环节全部"中国化" [11] - 采用"德国工艺＋中国场景"的融合创新模式 [11] - 跨国车企布局将进一步促进中国汽车产业与全球行业融合 [11]

券商高管市场化招聘趋势 - 自2025年1月以来，东莞证券、华安证券、恒泰证券等多家券商通过市场化"海选"方式选聘高管，其中东莞证券新任总裁杨阳通过8个月招聘流程上任 [2] - 2024年6月至2025年6月期间，国盛证券、诚通证券先后发布公告公开招聘总经理及副总经理，诚通证券母公司中国诚通控股集团直接参与招聘 [3][5] - 行业专家指出，金融竞争加剧推动券商采用市场化招聘，以获取更广泛人才资源适应行业变革 [2][7] 高管任职核心要求 - 国盛证券要求候选人需具备省属券商或同等规模机构经营班子正职经验，或副职任职满2年 [5] - 诚通证券设定10年以上证券/基金从业门槛，且需担任部门负责人以上职务满5年，最近3年无重大监管处罚记录 [5][6] - 东莞证券招聘标准为12年金融行业经验+3年券商高管经历，特别强调候选人的行业影响力与业务模式见解 [5][6] 市场化招聘驱动因素 - 三大核心原因：适应行业竞争需求（提升高管综合能力）、满足股东价值最大化诉求（改善治理水平）、优化人才选拔机制（避免内部提拔局限性） [7] - 专家指出控股股东委任模式易导致"近亲繁殖"，市场化招聘可打破固有利益格局，提升KPI完成度 [7] 外聘高管优势分析 - 引入外部高管可带来"鲢鱼效应"，通过先进管理理念注入提升公司治理水平与操盘能力 [8][9] - 外聘团队能弥补原有高管专业短板，优化决策结构，且独立性有助于平衡股东与公司利益 [9] - 对国盛证券等历史风险事件频发的券商，外聘高管有助于重建市场信任，展示整改决心 [11] 外聘高管落地挑战 - 文化融合是关键痛点，需协调新管理理念与企业原有价值观，避免决策冲突 [10] - 利益协调涉及控股股东、员工等多方诉求，需建立有效沟通机制保障决策执行 [10] - 团队融合度直接影响业绩表现，需通过制度设计促进外聘高管与现有团队协作 [10] 典型案例分析 - 国盛证券自2024年起多次公开招聘高管，包括首席信息官等职位，反映其全面整改意图 [11] - 诚通证券（原新时代证券）因历史治理问题被接管后，通过高管团队重组重塑市场形象 [11]

职场竞争类型 - 开放式竞争表现为结果不决定最终结局，失败后仍有逆风翻盘机会，需展示优势而非降低底线[3][4] - 封闭式竞争表现为零和博弈，收益与损失对立，具有短视性和不可持续性[4] - 公司更倾向于倡导开放式竞争以保留人才避免两败俱伤[6] 竞争策略与管理 - 良性竞争可激发团队"鲶鱼效应"，通过内部制衡保持战斗力[8] - 恶性竞争导致囚徒困境，多次博弈后合作才能实现最大收益[9] - 领导观察下属竞争行为，关注解决问题的方式而非手段[4][8] 有效竞争原则 - 聚焦擅长领域而非短板，集中优势力量较量[19] - 专一化竞争优于宽泛化，避免资源分散[20][21][22] - 保持包容性，避免因短期竞争永久压制对手[23][24] - 长期主义导向，通过优质服务建立可持续合作[25][26] 竞争本质与影响 - 竞争是工作场景中能力与关系的展示活动，具有周期性且直接关联业务[10][11][12] - 良性竞争推动高质量发展，如体育精神与全球化合作[13] - 对竞争的理解偏差导致职业发展受限，体现个人格局差异[14][29][30]