行业与公司核心事件 - 中国石化集团与中国航油宣布拟实施重组，该重组计划已获国务院批准 [1] - 重组旨在整合航油产销一体化，打通海外航油贸易，优化成品油零售体系 [1] - 重组将增强中国航空燃料产业的国际竞争力 [1] 对中国石化股份有限公司的影响 - 公司有望在产业链一体化下受益 [1] - 公司或将面临关联交易增加的情况 [1] - 公司炼油与化工板块有望迎来盈利低谷下的筑底反弹 [1] - 公司业绩有望迎来修复 [1] - 华泰证券维持公司A/H股“买入”评级，目标价分别为7.98元人民币和6.26港元 [1]

文章核心观点 - 中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组，旨在打造“绿色航油”新巨头，通过全链条协同提升产业竞争力与韧性，并推动可持续航空燃料产业发展，以应对国际竞争和航空业低碳转型需求 [1][2][3][4][5][6] 重组事件与主体 - 2026年1月8日，经国务院批准，中国石化与中国航油实施重组，打响了2026年央企重组“第一枪” [1] - 中国石化是全球第一大炼油公司和国内第一大航油生产商，中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的服务保障企业 [2] - 重组前已有市场传闻，2025年10月30日中国航油（新加坡）股份有限公司公告控股股东将进行重组，随后彭博社与路透社报道中国石化正与中国航油进行收购谈判 [2] 行业背景与需求 - 全球航空业复苏带动航油需求增长，2025年全球航油需求达3.89亿吨，同比增长3.9% [2] - 中国已成为全球第一航空人口大国，航空煤油需求同步增加 [2] - 根据中国石化经济技术研究院报告，在中国未来成品油消费结构中，航空煤油是唯一增长极 [2] - 标准普尔预测，中国航油消费将从2024年的3928万吨增长至2040年的7500万吨 [3] 战略协同与互补 - 重组实现了“超级炼厂”与“供应体系”的深度绑定，通过炼油商和分销商全链条协同，减少中间环节与成本 [3] - 中国石化可为庞大的航油产能锁定直达机场的“超级客户”和销售网络，确保销路稳定 [3] - 中国航油与最大生产商合并，能获得最直接、稳定的资源供应，从源头控制成本和风险 [3] - 重组将重塑国内航油市场竞争格局，核心看点是能否实现从炼化到加注的全链条效率提升 [3] 提升国际竞争力 - 国际大型航空燃料服务商（如壳牌、埃克森美孚）多为一体化石油化工公司，产供销一体，具有明显比较优势 [4] - 中国航空燃料生产、销售、加注等业务此前分属不同企业，环节分散，整体竞争力有待提升 [5] - 重组有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提高与国际巨头竞争的能力 [5] 绿色低碳转型与可持续航空燃料 - 航空业碳排放是交通领域减排最困难领域，可持续航空燃料是公认的主要减排路线 [5] - 国际民航组织及部分国家已宣布2050年航空减排目标及SAF支持政策 [5] - 2025年全球SAF消费量为600万吨，到2030年预计将达到1800万吨 [5] - 中国石化是国内最早拥有SAF生产能力的企业，其SAF产品已在国产大型客机上完成试飞，全生命周期可降低50%以上碳排放 [5] - 中国航油为全球585家航空客户提供油品保障，在SAF推广应用和生态构建环节占据行业主导地位 [5] - 两家企业重组将深度结合在SAF等领域的科技研发、产业化能力、储运加注、国际贸易等优势，促进SAF研发、使用和迭代 [5] - 产业集中度提升将引领中国SAF产业标准制定和商业化进程，帮助中国航空业应对国际碳减排规则 [6] 国资国企改革背景 - 此次重组是中央企业战略性、专业化重组整合的关键落子，有助于优化国有经济布局，推动国有资本向重要行业集中 [6] - 国务院国资委主任张玉卓在中央企业负责人会议上强调，2026年国资央企将大力推进战略性、专业化重组整合和高质量并购 [6] - 重组是对“增强国有企业核心功能、提升核心竞争力”战略部署的有力落实，是深化国资国企改革、提高国有资本配置与运行效率的实践 [6]

重组事件概览 - 2026年开年之际，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组 [2] 参与方概况 - 中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商，业务涵盖油气勘探、炼油化工、装备制造等能源全产业链 [4] - 中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块 [4] 重组战略意义与行业影响 - 重组有利于降低航空燃料供应成本，增强我国航空燃料产业竞争力，促进航空业绿色低碳转型 [4] - 作为油气领域两大中央企业的“强强联手”，重组后可整合资源，避免同质化竞争，形成“炼化—航空燃油”协同效应 [4] - 这是中央企业聚焦主责主业、优化布局的关键一步，其示范效应可能会带动更多领域的央企专业化整合，让国有资本在关键领域更具竞争力 [4] - 在“双碳”背景下，应用可持续航空燃料成为民航运输业进行碳减排的一项重要措施 [4] - 中国石化拥有可持续航空燃料生产技术，中国航油有推广渠道，重组后可以加速绿色航油商业化，帮助航空业实现“减碳”目标 [5] 央企重组整合趋势 - “十四五”时期，6组10家企业实现战略性重组，新组建设立9家中央企业，一系列专业化整合提高了国有资本的配置和运行效率 [5] - “十五五”规划建议提出推进国有经济布局优化和结构调整，增强国有企业核心功能、提升核心竞争力 [5] - 国务院国资委表示，2026年国资央企将大力推进战略性、专业化重组整合和高质量并购 [5] - 未来央企重组将更侧重于核心竞争能力的锻造与聚合，围绕新质生产力布局将成为核心逻辑，着力于提升产业链、供应链韧性和安全水平 [6] - 央企重组会向产业链的特定关键环节、高端细分市场、专业服务平台深入，更注重打造开放协同的产业生态平台 [6] - 依托资本市场进行专业化整合将成为常态，成为提升国有资本证券化率和运营效率的路径 [6]

核心观点 - 报告为一份市场晨报，汇总了全球主要股指表现、国际国内重要新闻以及上市公司动态，旨在提供全面的市场信息概览 [1][4][6][8][16] 国际股市概况 - **欧洲市场**：德国DAX30指数微涨0.02%至25127.46点，法国CAC40指数微涨0.12%至8243.47点，英国富时100指数微跌0.04%至10044.69点 [6][11] - **美股市场**：道琼斯指数上涨0.55%至49266.11点，标普500指数微涨0.01%至6921.46点，纳斯达克指数下跌0.44%至23480.02点 [6][11] - **亚太市场**：恒生指数下跌1.17%至26149.31点，恒生科技指数下跌1.05%至5678.34点，日经225指数下跌1.63%至51117.26点，韩国综合指数微涨0.03%至4522.37点 [6][11] - **中概股行情**：当地时间1月8日，纳斯达克中国金龙指数上涨1.09%，万得中概科技龙头指数上涨0.79% [6][16] - 热门中概股多数上涨，世纪互联涨近11%，万国数据涨超8%，有道涨逾7%，哔哩哔哩涨超6%，腾讯音乐涨逾5%，阿里巴巴涨超5% [6][16] - 部分中概股下跌，脑再生跌超21%，大全新能源跌逾11%，晶科能源跌超5%，百济神州跌逾4% [6][16] 国际新闻 - **美国政治与政策**：美国总统特朗普称美国拟长期“管理”委内瑞拉并开采其石油资源，并提出将2027财年军费从1万亿美元提升至1.5万亿美元 [6][10] - **美国贸易与法律**：美国最高法院将于本周五裁决特朗普政府关税合法性，若政府败诉，可能引发进口商高达约1500亿美元的关税退款争夺战 [6][10] - **美国国际关系**：特朗普签署总统备忘录，指示美国退出66个“不再符合美国利益”的国际组织，包括35个非联合国组织和31个联合国机构 [6][10] - **美国经济预测**：美国国会预算办公室预计，美国GDP增速将在2026年加快至2.2%，2026年PCE通胀率为2.7%，失业率将降至4.6%，美联储利率将在2026年第四季度降至3.4% [6][10] - **日本经济状况**：日本央行维持全国9个地区经济形势评估不变，许多企业表示2026年度有必要进行高水平加薪，但2025年11月实际工资同比下降2.8%，为连续第11个月下滑 [6][10] 国内新闻 - **外资并购审查**：中国商务部表示，将对Meta以20亿美元收购人工智能平台Manus的交易开展评估调查，强调相关活动须符合中国法律法规 [6][12] - **产业政策与警示**：工信部等四部门联合召开座谈会，指出中国动力和储能电池产业存在盲目建设、低价竞争等非理性竞争行为，需予以规范治理 [6][13] - **商业航天发展规划**：广州市发布规划，提出到2035年打造具有全球影响力的中国商业航天新一极，拟推动南沙、黄埔相关基地建设，研发大推力、可复用液体火箭 [6][14] - **商业航天产业进展**：国内首个海上回收复用火箭产能基地在杭州钱塘区正式开工建设，标志着杭州在商业航天高端制造领域实现关键突破 [6][15] 重要公司情况 - **英伟达**：在监管不确定的情况下，要求海外客户为其H200 AI芯片支付全额预付款，该芯片订单量已超过200万片，台积电已被要求增产 [6][16] - **苹果**：宣布摩根大通将接替高盛成为苹果信用卡的新发行方，摩根大通称此次合作将带来逾200亿美元的信用卡结存余额，2025年首席执行官蒂姆·库克的总薪酬为7430万美元 [6][16] - **OpenAI**：于去年秋季设立了一项规模相当于公司总股本10%的员工股权激励池，按该公司10月份5000亿美元的估值计算，该限制性股票单位池价值达500亿美元 [6][16] - **中国石化**：公告经国务院批准，集团与中国航油集团实施重组，业内人士分析此举有利于提升航煤产业链韧性，保障航空业能源安全，实现优势互补 [6][16] - **全信股份**：拟发行可转债募集资金总额不超过3.12亿元，用于商用航空传输与互联通信集成化产品生产项目、嵌入式异构计算平台研发项目及补充流动资金 [6][16] - **智明达**：公司预计2026年商业航天业务有高速增长，已成功参与商业运载火箭发动机综合控制、商业卫星数据链等配套，未来将继续加大该领域投入以提升相关收入占比 [6][16] - **南芯科技**：公司的高性能电源方案已供货部分知名机器人领域客户，可应用于各种类型的机器人终端 [6][16]

文章核心观点 - 中国石化与中国航油实施重组，是2026年央企战略性专业化重组整合的关键举措，旨在通过全链条协同打造具有国际竞争力的航油产业巨头，并推动绿色低碳转型 [1][8] 重组事件与背景 - 2026年1月8日，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组 [1] - 早在2025年10月30日，中国航油（新加坡）股份有限公司公告其控股股东中国航油将与另一家企业集团进行重组，随后外媒报道交易对象为中国石化 [3] 重组双方业务概况 - 中国石化是全球第一大炼油公司和中国第一大航油生产商，业务覆盖石油化工、能源服务及新材料等领域 [3] - 中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务涉及航油、石油、物流、国际、通航五大板块 [3] 行业需求与市场前景 - 全球航空业复苏带动航油需求增长，2025年全球航油需求达3.89亿吨，同比增长3.9% [3] - 中国已成为全球第一航空人口大国，航空煤油需求同步增加 [3] - 根据中国石化经济技术研究院报告，在中国未来成品油消费结构中，航空煤油成为唯一增长极 [3] - 标准普尔预测，中国航油消费将从2024年的3928万吨增长至2040年的7500万吨 [4] 战略协同与产业影响 - 重组相当于航油“超级炼厂”和“供应体系”深度绑定，通过炼油商和分销商全链条协同，减少中间环节和成本，形成显著战略互补 [2][4] - 中国石化可为庞大的航油产能锁定直达机场的“超级客户”和销售网络，中国航油可获得最直接、稳定的资源供应，从源头控制成本和风险 [4] - 重组将重塑国内航油市场竞争格局，核心看点在于能否实现从炼化到加注的全链条效率提升 [4] 提升国际竞争力 - 国际大型航空燃料服务商（如壳牌、埃克森美孚）多为一体化石油化工公司，产供销一体发展，具有明显比较优势 [6] - 中国航空燃料生产、销售、加注等业务此前分属不同企业，环节分散，整体竞争力有待提升 [6] - 重组有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提高与国际巨头竞争的能力 [7] 绿色低碳转型潜力 - 可持续航空燃料是航空业减排的主要路线，国际民航组织及部分国家已宣布2050年减排目标及SAF支持政策 [7] - 2025年全球SAF消费量为600万吨，到2030年预计将达到1800万吨 [7] - 中国石化是中国最早拥有SAF生产能力的企业，其SAF产品已在国产大型客机上完成试飞，全生命周期可降低50%以上的碳排放 [7] - 中国航油为全球585家航空客户提供油品保障，在SAF推广应用和生态构建环节占据行业主导地位 [7] - 两家企业重组将深度结合在SAF等领域的科技研发、产业化能力、储运加注、国际贸易等优势，促进SAF研发、使用和迭代 [7] - 产业集中度提升将引领中国可持续航空燃料产业标准制定和商业化进程，帮助中国航空业应对国际碳减排规则 [7] 国资国企改革背景 - 此次重组是中央企业战略性、专业化重组整合的关键落子，有助于优化国有经济布局，推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业集中 [8] - 国务院国资委主任张玉卓在中央企业负责人会议上强调，2026年国资央企将大力推进战略性、专业化重组整合和高质量并购 [8] - 重组是对“增强国有企业核心功能、提升核心竞争力”战略部署的有力落实，是深化国资国企改革、提高国有资本配置与运行效率的实践 [8]

行业投资评级 - 石油化工行业评级为增持（维持）[1] 报告核心观点 - 事件：2026年1月8日，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施战略重组[3] - 核心观点：此次重组有助于中国石化集团打通航空煤油全产业链，提升成品油及贸易业务竞争力，符合国企改革深化提升方向，相关下属上市公司有望受益[8][9][10] 中国石化集团业务概况 - 中国石化集团是世界级炼化巨头，业务覆盖油气、炼化全产业链，是中国最大的成品油和石化产品供应商，世界第一大炼油公司、第二大化工公司，加油站总数位居世界第二[4] - 公司主要包括四大业务板块：油气和新能源、炼油和销售、化工和新材料、资本和金融[4] - 旗下直接拥有上市公司包括中国石化股份有限公司、中石化炼化工程、石化油服和石化机械[4] - 2024年，中国石化集团实现营业总收入31388亿元，同比下降3.3%，实现归母净利润578亿元，同比下降13.0%[4] - 2024年，中国石化股份公司共生产航煤3143万吨，销售航煤2786万吨[8] 中国航油集团业务概况 - 中国航油集团是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业[5] - 主营业务涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块[5] - 为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，为全球585家航空客户提供服务[5] - 航油业务经营主体为中国航空油料有限责任公司，在全国160多个机场为190余家国内外航空公司提供供油服务[6] - 油化贸易业务经营主体为中国航油集团石油股份有限公司（中航石油），2021年销售成品油308万吨，天然气2.83亿方，拥有加油站332个[6] - 物流业务经营主体为中国航油集团物流有限责任公司，拥有油轮37艘，营运航线45条[6] - 国际业务经营主体为中国航油（新加坡）股份有限公司，是集团公司境外航油供应的主要渠道[6] 重组战略意义与协同效应 - 重组后，中国石化集团将打通“原油进口、炼化生产、航油运输、机场加注”的航空煤油全产业链闭环，有助于削减航煤销售中间成本，增强市场话语权[8] - 中国航油集团将获得中国石化集团作为稳定的上游供应，有助于提升其经营稳定性[8] - 双方的成品油销售业务、国际贸易业务有望形成横向整合，进一步扩大生产经营规模，巩固中国石化集团在炼化、销售、贸易领域的龙头地位[8] - 此次重组符合2025年国有企业改革深化提升行动收官之年关于国有经济布局优化和结构调整的政策方向，旨在通过专业化整合提升核心竞争力[9] 投资建议与关注标的 - 投资建议：本次合并有助于中国石化集团打通航煤全产业链，提升成品油业务竞争力，下属上市公司有望受益于集团的一体化全产业链优势[10] - 建议关注标的包括： - 中国石化：世界级石化全产业链龙头企业，加速化工业务转型打造增长新动能[10] - 中石化炼化工程：平台优势+海外机遇共筑未来，雄厚实力筑造核心竞争力[10] - 石化油服：乘油服景气之风，深化改革紧抓降本增效[10] - 上海石化：国营优质炼厂竞争优势显著，加速发展新材料业务打造新增长点[10] - 石化机械：油气勘探设备优质供应商，氢能业务发展可期[10] - 中石化冠德：积极探索业务转型，打造国际石化仓储物流龙头[10] - 泰山石油：中国石化集团旗下成品油经销企业，持续打造平台化服务[10]

投资评级与目标价 - 维持中国石化A股和H股“买入”评级 [1][4][6] - A股目标价为人民币7.98元，H股目标价为6.26港元 [1][4][6] - 目标价基于2026年A/H股21.0倍/15.0倍市盈率估值 [4] 核心观点：重组与行业复苏 - 中国石化集团与中国航油集团拟实施重组，若成功将整合航油产销一体化、打通海外贸易、优化零售体系，增强中国航空燃料产业国际竞争力 [1][2] - 报告认为中国石化股份有限公司有望在产业链一体化下受益，但可能面临关联交易增加 [1][3] - 航煤需求有望温和增长，而交通电气化对汽柴油消费形成冲击 [3] - 炼油与化工板块处于盈利低谷，在产能周期拐点及“反内卷”政策下有望逐步改善，国际油价下行风险可控将带动炼油价差反弹，公司业绩有望迎来修复 [1][3] 公司经营与财务预测 - 2025年归母净利润预测下调2.3%至359亿元人民币，维持2026-2027年归母净利润预测为463亿和546亿元人民币 [4] - 2025-2027年每股收益（EPS）预测分别为0.30元、0.38元和0.45元 [4][10] - 预计2025年营业收入为2,973亿元人民币，同比变化-3.30%，2026-2027年营收预计基本稳定 [10] - 预计2025年归属母公司净利润同比变化-28.55%，2026-2027年同比增速分别为28.84%和17.96% [10] - 2025-2027年净资产收益率（ROE）预测分别为4.38%、5.58%和6.40% [10] 估值与市场数据 - 截至2026年1月8日，中国石化A股（600028 CH）收盘价为6.07元，市值为734,018百万元人民币；H股（386 HK）收盘价为4.67港元，市值为564,722百万港元 [7] - A股目标价7.98元较当前收盘价有约31.5%的潜在上涨空间，H股目标价6.26港元较当前收盘价有约34.0%的潜在上涨空间 [1][4][7] - A股可比公司（中国石油、恒力石化等）2026年平均市盈率（PE）为18.2倍，H股可比公司（中国石油股份、中国神华等）2026年平均市盈率为9.6倍 [4][11][12] - 报告给予公司的A/H股估值溢价，是基于其一體化优势、新材料领域和非油业务转型 [4] 行业与公司背景 - 中国石化集团是全球第一大炼油公司和中國第一大航油生产商，2025年前三季度原油加工量及航煤产量分别为186.4百万吨和25.7百万吨，同比变化-2.2%和+6.5% [2] - 中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、销售、加注于一体的企业，2019年营业总收入及利润总额分别为2,797.0亿元和88.4亿元 [2] - 中国2024年航煤需求已基本恢复至2019年水平 [2] - 考虑PX、硫磺等产品供需中期或维持紧张 [3]

同比增长：20.4% 增速较上一年同期变化：高52.0个百分点 摘要：【图】2025年1-8月宁夏回族自治区石油焦产量统计分析 2025年8月石油焦产量统计： 石油焦产量：2.0 万吨 据统计，2025年8月宁夏回族自治区规模以上工业企业石油焦产量与上年同期相比增长了20.4%，达2.0 万吨，增速较上一年同期高52.0个百分点，增速较同期全国高26.2个百分点，约占同期全国规模以上企 业石油焦产量254.9万吨的比重为0.8%。 详见下图： 图1：宁夏回族自治区石油焦产量分月（当月值）统计图 2025年1-8月石油焦产量统计： 石油焦产量：21.6 万吨 同比增长：126.0% 增速较上一年同期变化：高152.0个百分点 据统计，2025年1－8月，宁夏回族自治区规模以上工业企业石油焦产量与上年同期相比增长了 126.0%，达21.6万吨，增速较上一年同期高152.0个百分点，增速较同期全国高130.6个百分点，约占同 期全国规模以上企业石油焦产量2083.1万吨的比重为1.0%。详见下图： 图2：宁夏回族自治区石油焦产量分月（累计值）统计图 注：主要能源产品产量月度统计范围为规模以上工业法人单位，即年主营 ...

金融与信贷支持 - 中国进出口银行2025年新发放外贸领域贷款超1.2万亿元，新发放制造业贷款近8600亿元，重点支持船舶与海洋工程装备、轨道交通装备、新材料、人形机器人等先进制造业 [2] 消费与产业政策 - 自2024年消费品以旧换新政策实施以来，相关商品销售额达3.92万亿元，惠及4.94亿人次，其中汽车以旧换新超1830万辆，家电以旧换新超1.92亿件，手机等数码产品购新超9100万部 [2] 人工智能与制造业融合 - 工业和信息化部等八部门联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，提出到2027年，中国人工智能关键核心技术实现安全可靠供给，产业规模和赋能水平稳居世界前列，包括推出1000个高水平工业智能体，推广500个典型应用场景 [3][4] 能源与航空业整合 - 经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组，重组后将发挥炼化一体化、航油供应保障体系等优势，减少中间环节，降低供应成本，并促进可持续航空燃料研发使用，助力航空业减排降碳 [5][6] 社会治安与公共安全 - 2025年全国公安机关共立刑事案件数同比下降12.8%，立案数再创本世纪以来新低，公安机关依法严厉打击涉黑涉恶、涉枪涉爆、网赌电诈、非法集资等突出违法犯罪 [7] 医疗支付系统升级 - 国家医保局要求大力推进刷脸支付、一码支付、移动支付、信用支付等便捷支付工作，构建覆盖门急诊、住院全场景的便捷支付体系，以解决看病就医缴费“多次排队”“排长队”问题 [7]

重组事件概述 - 经国务院批准 中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组 [1] - 重组预计不会对相关公司及其子公司的正常业务运营产生重大影响 [4] 重组方背景 - 中国航空油料集团是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业 [4] - 其主营业务涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块 [4] - 为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障 并为全球585家航空客户提供服务 [4] - 在26个省、区、市为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务 [4] - 自2011年起共13次跻身世界500强 [4] - 中国石化成立于1983年 主要从事石油、天然气勘探开采及储运等业务 [4] 战略协同与市场影响 - 市场分析认为此次重组将实现显著的战略互补与协同效应 有力提升双方的整体市场竞争力 [5] - 重组后 中国石化可借助中国航空油料集团的分销网络 扩大航煤市场份额 切入航油销售渠道 实现产销一体化 [5] - 中国航空油料集团则可获得更稳定的上游资源供应 增强在国际航煤市场的议价能力 [5] - 对于我国航空公司而言 意味着航油供应将更加稳定 [5] 绿色转型与可持续航空燃料 - 在“双碳”目标背景下 此次重组的绿色协同价值值得期待 [5] - 民用航空业约99%的碳排放来自航空飞行活动的航油消耗 可持续航空燃料是行业减排的关键路径 [5] - 中国石化将可持续航空燃料作为其重点关注方向 [5] - 2014年 中国石化镇海炼化率先取得我国首张生物航空煤油适航证书 [5] - 2022年6月28日 我国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤 [5] - 2024年6月 加注中国石化自主研发生物航煤的国产大飞机试飞成功 [5] - 机构认为 双方在绿色能源转型方面的协同合作 预计将带来超越传统航油业务的更多期待 [6] - 此次重组不仅将重塑传统能源市场的竞争格局 更可能对中国航空业实现绿色转型产生深远影响 [6]