科技创新与产业融合 - 企业发明专利产业化率从2020年的44.9%提升至2024年的53.3% [1] - 科技创新和产业创新加速融合，C919大飞机实现商业飞行，新能源汽车产销量稳居世界首位 [1] - 人工智能、生物科技等前沿领域正在形成新的经济增长点 [1] 高技术制造业与数字经济 - 2024年规上高技术制造业增加值较“十三五”末增长42% [3] - 2024年数字经济核心产业增加值比“十三五”末增长73.8%，占GDP比重达到10.4% [4] - 要大力发展数字经济，推动数字经济和实体经济深度融合 [3] 新兴产业与“三新”经济 - 2024年“三新”（新产业、新业态、新商业模式）经济增加值占GDP的比重达18% [6] - 要以科技创新为引领，大力培育壮大新兴产业和未来产业 [5] - 要求在集成电路、生物医药、人工智能等领域打造世界级产业集群 [7] 创新实力与农业现代化 - 世界知识产权组织最新发布的全球百强创新集群中，中国的集群数量最多，有24个 [8] - 围绕建设农业强国目标，加大种业、农机等科技创新和创新成果应用 [10]

美国制造业现状与资本支出 - 美国9月纽约联储制造业指数从11.9大幅下滑至-8.7，新订单与发货量显著减少 [2] - 企业资本支出意愿持续低迷，招聘活动与投资意向仍未复苏，消费者信心亦未见明显改善 [2] - 今年以来美国已减少3.8万个制造业岗位，大部分流失发生在耐用消费品制造企业 [9] 美日贸易协议与投资机制 - 日本承诺在特朗普本届任期结束前完成5500亿美元投资，投资领域包括半导体、制药、关键矿产、人工智能和量子计算等 [5] - 特朗普将设立由商务部长卢特尼克牵头的投资委员会，美国商务部下属的投资加速器办公室负责具体项目执行 [5] - 项目利润首先由双方平分直至日本收回投资额，此后利润分配比例调整为美国90%、日本10% [5] - 该机制为美国政府提供了显著控制权，若日本拒绝出资，美国总统保留加征关税的权利以增强约束力 [6] 政策影响与投资前景 - 制造商普遍对销售前景持悲观态度，不太可能大规模扩建产能，近年工厂建设热潮主要得益于拜登政府时期的法案 [3] - 关税政策已导致企业利润收缩，例如约翰迪尔因钢铁与铝材进口相关成本高达约3亿美元，并宣布裁员超过200人 [9] - 从决定建厂到投产至少需要三至五年，政策环境可能会完全改变，不确定性使得企业采取观望态度 [9] - 美国制造商69%的中间投入来自国内供应商，近三分之一依赖进口，按价值计算约94%的美国商品进口为工业品 [10] 已宣布的投资计划分析 - 白宫将多家跨国企业宣布的规模上十亿美元的投资计划归功于“特朗普效应” [8] - 部分投资计划早在拜登政府时期就已公布或启动筹备，例如安杜里尔工业的工厂计划在特朗普就职前已宣布 [8] - 许多美国企业不愿申请政府财政援助，反而表示简化监管才是推动业务增长的关键 [10]

当前，美国企业资本支出意愿持续低迷，招聘活动与投资意向仍未复苏。 自本月初与日本达成的贸易协议正式生效以来，美国政府正探讨如何利用日本承诺的5500亿美元投资重 振本国制造业。 目前特朗普政府正与日本团队讨论过使用部分5500亿美元帮助在美建厂，但情况依旧变化多端，已有十 余个提案仍在考虑。比如，美国总统特朗普与美商务部部长卢特尼克提出在美建设燃气轮机及仿制药生 产设施、投资新建核电站与能源管道等选项。 当前，美国制造业整体表现疲软。本周最新数据显示，美国9月纽约联储制造业指数从11.9大幅下滑 至-8.7。新订单与发货量显著减少，企业资本支出意愿持续低迷，招聘活动与投资意向仍未复苏，消费 者信心亦未见明显改善。 牛津经济研究院高级经济学家帕莱什（Nico Palesch）此前对第一财经记者表示，当前很难有信心预测 美国制造业或所谓再工业化的实质性回归。 "一方面，制造商作为潜在投资主体，普遍对销售前景持悲观态度，因此不太可能大规模扩建产能。另 一方面，近年来的工厂建设热潮主要得益于拜登政府时期的《通胀削减法案》和《芯片与科学法案》， 而特朗普政府削减了相关补贴，仅靠关税难以支撑广泛的制造业复兴。"帕莱什说。 ...

新质生产力科技馆认定 - 江苏省首批新质生产力科技馆认定名单发布 全省共80家入选 涵盖新一代信息技术 人工智能 航空航天 新能源 新材料 高端装备 生物医药 量子科技等领域[1] - 溧水区共4家科技馆入选 包括南京长安汽车5G+智慧展厅 江苏生物医药产业科技馆 江苏农机博物馆 傅家边农业科技馆 入选数量位列全市各区之首[1] 南京长安汽车5G+智慧展厅 - 作为全省唯一入选的新能源整车生产科技馆 通过实物模型 图文展板和多媒体互动设备展示新能源汽车及智能制造最新成果[1] - 公司已连续举办两季"我要去长安探秘"实践活动 吸引大批青少年参与沉浸式体验[1] 江苏生物医药产业科技馆 - 依托江苏第二师范学院重点实验室建设 聚焦生物医药 生物制造 合成生物学等新产业方向[2] - 深度融合人工智能 现代分离技术 合成生物学等新技术 推动传统生物资源开发向高附加值产品升级[2] 农业主题科技馆 - 江苏农机博物馆展示从传统农具到现代农机发展历程 拥有上百件传统农耕用具和现代农机具 布局14个展区 运用动画音频视频等多种手段开展研学推广[2] - 傅家边农业科技馆以溧水"五莓（梅）"为主题 整合青梅草莓茶叶等特色农业资源 年接待游客超过260万人次[2] 科技馆功能定位 - 新质生产力科技馆集中展示江苏省新质生产力发展中的新技术 新模式 新产业 新业态[1] - 科技馆成为展示科技创新成果的窗口 更是普及科学知识 提升公众科学素养的重要平台 未来将成为科普教育 技术交流和产业升级的重要推动力量[2]

公司治理与战略调整 - 田刚强当选吉峰科技董事长 系实控人田刚印之弟 并任间接控股股东深圳联合飞机科技有限公司副总裁[1] - 控股股东变更为安徽澜石企业管理咨询有限公司 合计持有19.65%表决权 间接控股股东为联合飞机[1] - 继续推进"一体两翼"发展战略 以高端特色制造为主体 农机流通业务为左翼 农机与三农产业链创新服务为右翼[1][2] 财务表现与业务基础 - 2022年至2025年上半年营业收入分别为27.08亿元、26.50亿元、27.09亿元及14.62亿元 收入规模保持稳定[2] - 扣非净利润波动明显 2022年811.64万元、2023年1295.37万元、2024年-2078.87万元、2025年上半年294.61万元[2] - 公司是中国规模最大、综合实力最强的农机流通连锁企业 拥有130余家直营门店和2000余家乡镇经销加盟服务网点[2] 低空经济战略布局 - 成立全资子公司吉峰航空科技（四川）有限责任公司 投资5000万元作为低空产业投资运营平台[3] - 依托联合飞机在低空无人机业务领域优势 发展低空新质业务 形成第二增长曲线[3] - 吉峰航空业务将覆盖低空物流、巡检、应急、消防等应用场景 农业仅占很小部分[4] 协同发展与资产注入 - 联合飞机自主研发Q100农业无人机 集喷洒、播撒、运输、航测于一体[3] - 不排除将联合飞机旗下部分资产注入吉峰科技的可能[1] - 联合飞机2024年收入规模超过4亿元 2025年有望达10亿元 Q系列产品毛利率15%-20% T系列超30% R系列处于研发阶段[4] 行业发展趋势 - 农机产业结构加速转型 在政策与农业现代化需求推动下向高效、智能、绿色方向演进[3] - 低空经济赛道规模达10万亿级 核心环节包括造飞机、低空新基建和新质航司[4] - 空中运力成本是制约低空经济发展关键因素 联合飞机具备降低成本能力[4]

公司战略转型 - 公司拟以自有资金5000万元成立全资子公司吉峰航空科技作为低空产业投资运营平台 助力低空经济业务长远发展[1][2] - 投资设立子公司旨在促进公司向新质生产力战略升级 依托联合飞机在无人机业务领域优势及公司渠道服务优势快速发展低空新质业务[2] - 通过发展低空新质业务丰富升级"一体两翼"战略内涵 打造新盈利增长点并形成第二增长曲线[2] 控股股东变更 - 2025年4月原控股股东特驱教育和五月花拓展将14.64%股份转让给安徽澜石 另将5.01%股份转让给盈沣一期基金[3] - 2025年7月股份转让完成过户登记 控股股东变更为安徽澜石 实际控制人由汪辉武变更为田刚印[3] - 安徽澜石间接控股股东为联合飞机 该公司是国家级专精特新"小巨人"企业 拥有无人机全产业链研发服务能力[1][4] 管理层调整 - 田刚强当选公司新任董事长 现年38岁 为实际控制人田刚印之弟 现任联合飞机副总裁[1][8] - 田刚强曾就读于斯图加特大学电气专业 具备专业技术背景[1][8] 财务表现 - 2024年营业收入27.09亿元同比增长2.24% 但净利润亏损3081.28万元 主因制造板块子公司受行业竞争加剧及玉米价格低迷影响[5][6] - 2025年上半年营业收入14.62亿元同比下降0.45% 但净利润404.73万元实现同比增长177.01%[7] 业务运营动态 - 子公司成都吉峰聚农申请700万元综合授信额度 由汪辉武及担保公司提供连带责任担保[8] - 子公司吉峰农机（成都）申请1000万元综合授信额度 由公司及汪辉武提供连带责任保证担保[8] 行业发展趋势 - 行业分析认为公司进军低空经济是紧跟行业发展趋势的战略转型举措 借助股东产业优势与自身渠道服务长处有望打开新盈利空间[9]

核心财务表现 - 2025年上半年营收69.3亿元同比下降11.3% 归母净利润7.7亿元同比下降15.1% [4] - 2025年第二季度营收23.7亿元同比下降24.7% 归母净利润2.4亿元同比下降21.7% [4] - 综合毛利率16.0%同比提升0.8个百分点 净利率12.0%同比提升0.2个百分点 [5] 产品结构分析 - 农业机械营收62.8亿元同比下降11.5% 毛利率16.7% [6] - 动力机械营收6.5亿元同比下降8.9% 毛利率9.2% [6] 费用与成本控制 - 期间费用率同比提升1.1个百分点至6.3% [5] - 销售费用同比增长8.2% 研发费用同比增长3.7% [5] 海外业务拓展 - 海外营收6.6亿元同比增长16.5% 营收占比提升至9.5% [7] - 拖拉机海外销售5445台同比增长29.4% 非洲与中东欧市场销量增幅超50% [7] - 柴油机外销4.1万台同比增长1.8% 形成五大海外销售区域网络 [7] 行业背景 - 行业大中型轮式拖拉机产量分别下降4.1%和6.9%至6.4万台和13.8万台 [5] - 传统农机产品整体需求持续走低 [5]

青州市外贸总体表现 - 青州市外贸企业积极开拓国际市场，加强技术创新和产品研发，不断提升核心竞争力 [1] - 青州市积极引导外贸企业聚焦主业精耕细作，推进产品结构转型，并引导企业深耕日韩，加快拓展中东、非洲、拉美等新兴市场 [4] - 今年上半年青州市完成进出口95.7亿元，实现外贸进出口逆势增长 [4] 山东海煜重工集团有限公司 - 公司上半年外贸订单逆势上扬，产线处于满产满销状态，外贸订单同比增长60%左右 [1] - 订单增长得益于新开拓了中亚市场、东盟市场，并受益于共建“一带一路”倡议 [1] - 公司采取线上线下相结合策略，加大海外市场开发力度，并在吉尔吉斯斯坦、坦桑尼亚、乌干达建立售后中心以支持周边市场 [1] - 公司通过技术革新，如新上移动构件机、芯膜升芯等制管设备，形成高技术、高附加值、绿色低碳新产品，推动海外业务订单突破 [1][2] 山东骏玛道机械有限公司 - 公司作为大马力拖拉机生产企业，主动适应市场形势，将战略眼光转移到海外市场，不断完善销售、服务网络布局 [4] - 公司不断开拓海外市场，包括中亚五国、以色列、南美市场及东南亚地区，并建立了营销网点 [4] - 针对海外市场竞争，公司调整产业布局，将重心转向开发新产品，对生产设备、工艺技术进行优化升级，并研发高端农机装备及关键零部件 [4] - 为满足海外客户需求，公司在国内200马力以上重型拖拉机基础上，针对国外客户推出了100马力左右的中型拖拉机 [4]

行业出口表现 - 2024年上半年农业机械及零部件进出口总额99.8亿美元 同比增长21.5% 较去年同期提升22.09个百分点 [1] - 出口额93.05亿美元 同比增长26.5% 进口额6.8亿美元 大幅下降21% [1] - 出口市场主要集中于共建"一带一路"国家 对发达国家市场渗透率不足 [2] 产品结构特征 - 出口拖拉机产品中大马力占比较低 进口农机中大马力占比较高 [2] - 针对非洲高温多尘环境开发的中小型拖拉机改良产品 比欧美产品更具性价比优势 [1] - 关键核心技术及重要零部件自给率存在不足 部分经济作物面临无机可用问题 [2] 产业转型趋势 - 出口竞争模式从传统价格竞争转向价格竞争 技术驱动 市场细分并重阶段 [1] - 智能化成为最重要发展趋势 在无人驾驶 精准喷药等领域已有良好基础 [3] - 行业向"设备+服务+解决方案"转型 推动工程机械 汽车 电子信息领域助力智慧农机发展 [3] 政策环境影响 - 2023年受需求低迷影响 行业主营业务收入与效益出现滑坡 出口额下降 [2] - "优机优补""更新补贴""一大一小"等政策刺激国内市场升级换代 增强企业国际竞争力 [2] - 发达国家持续提高排放标准和噪声指标等技术门槛 限制部分产品出口 [2] 产业链发展挑战 - 农作物耕种收综合机械化率超过75% 但烘干 仓储 加工等产后环节机械化率偏低 [2] - 农机用户对装备成本高度敏感 下游需求不足将影响企业资金压力与产品研发 [3] - 行业需注重实用适用性 让农户买得起用得好 避免片面追求高端化 [3]

行业出口表现 - 上半年农业机械及零部件进出口总额99.8亿美元 同比增长21.5% 较去年同期提升22.09个百分点 [1] - 出口额93.05亿美元 同比增长26.5% 进口额6.8亿美元 大幅下降21% [1] - 出口市场主要集中于共建"一带一路"国家 对发达国家市场渗透率不足 [3] 产品结构特征 - 出口拖拉机产品中大马力机型占比低 进口农机中大马力产品占比高 [3] - 针对非洲高温多尘环境开发的中小型拖拉机改良产品 比欧美产品更具性价比优势 [2] - 烘干 仓储 加工等产后环节机械化率不高 经济作物面临无机可用 不够好用问题 [3] 技术发展态势 - 行业从单纯价格竞争转向价格竞争 技术驱动 市场细分并重阶段 [2] - 智能化成为最重要发展趋势 在无人驾驶 精准喷药等领域已有良好基础 [4] - 工程机械 汽车 电子信息等领域企业跨界进入智慧农机领域 [4] 政策环境影响 - 2021年起实施农机装备补短板行动 推动定制化农机开发能力提升 [2] - 2023年行业受需求低迷影响 主营业务收入和效益出现滑坡 [2] - "优机优补" "更新补贴"等政策刺激国内市场升级换代 增强国际竞争力 [2] 产业链挑战 - 国际物流成本高企影响利润空间 发达国家排放标准和噪声指标形成技术壁垒 [3] - 关键核心技术和重要零部件自给率不足 [3] - 农业属于低利润产业 用户对装备成本极其敏感 下游需求激发面临挑战 [3] 战略转型方向 - 从单纯设备出口向"设备+服务+解决方案"转型是国际化必由之路 [1][4] - 发展重点在于实用适用 让农户买得起用得好 不片面追求高大上 [3] - 智慧农机突破有望实现弯道超车 类似新能源汽车发展路径 [4]