超微电脑 - 第四财季营收57.6亿美元，同比增长7.5%，低于分析师预期的60.1亿美元 [2] - 调整后每股收益0.41美元，低于预期的0.44美元 [2] - 2026财年首财季营收预期60亿至70亿美元，低于分析师平均预期的65.9亿美元 [2] - 2026财年首财季调整后每股盈利预期0.4至0.52美元，低于分析师平均预期的0.59美元 [2] - 2026财年营收预期从400亿美元下调至330亿美元 [2] - 彭博智库分析师指出定价环境高度竞争，戴尔可能蚕食市场份额 [2] 苹果 - 股价涨幅扩大至4% [2] - 承诺再投入1000亿美元用于美国国内制造业 [2] - 目的是增加本土产能并避免iPhone遭受惩罚性关税 [2] - 白宫声明包含新制造业计划，旨在将更多供应链引入美国 [3] - 累计承诺投资达到6000亿美元，包括休斯顿服务器工厂和密歇根州商学院 [3] Snap - 开盘迅速走低，跌幅超20% [4] 爱奇艺 - 股价涨超4% [4] - 寻求通过香港二次上市融资约3亿美元，以拓展融资渠道和提升流动性 [4] 理想汽车 - 股价跌超4% [4] - 2025年7月交付新车30731辆，同比下降40% [4] - 历史累计交付量136.85万辆 [4] 原油期货 - 布伦特原油期货涨2%，报68.991美元/桶 [4] - WTI原油期货涨2%，报66.678美元/桶 [4]

超微电脑业绩与股价表现 - 第四财季营收57.6亿美元 同比增长7.5%但低于分析师预期的60.1亿美元 [2] - 调整后每股收益0.41美元 低于预期的0.44美元 [2] - 2026财年首财季营收指引60-70亿美元 低于分析师预期的65.9亿美元 每股盈利指引0.4-0.52美元低于预期的0.59美元 [2] - 将2026财年营收预期从400亿美元大幅下调至330亿美元 [2] - 股价单日跌幅超17% 因业绩不及预期且未来展望疲软 [1][2] - 分析师指出高度竞争定价环境及戴尔等竞争对手可能持续蚕食市场份额 [2] 苹果公司投资计划 - 承诺追加1000亿美元用于美国国内制造业 累计承诺投资达6000亿美元 [2][3] - 投资涵盖休斯顿服务器制造工厂、密歇根州供应链学院及现有供应商投入 [3] - 旨在避免iPhone遭受至少25%的惩罚性关税 [2][3] - 股价涨幅扩大至4% [2] - 白宫推动苹果供应链本土化并生产更多关键零部件 [3] 其他科技与汽车企业动态 - Snap股价跌超20% 开盘后迅速走低 [4] - 爱奇艺涨超4% 正寻求香港二次上市融资约3亿美元以拓展融资渠道 [4] - 理想汽车跌超4% 7月交付新车30731辆 同比下降40% 累计交付量达136.85万辆 [4] 大宗商品市场 - 布伦特原油期货涨2%至68.991美元/桶 WTI原油期货涨2%至66.678美元/桶 [4]

超微电脑股价暴跌 - 超微电脑第四财季营收57.6亿美元，同比增长7.5%，低于分析师预期的60.1亿美元 [2] - 调整后每股收益0.41美元，低于预期的0.44美元 [2] - 公司预计2026财年首财季营收60亿至70亿美元，调整后每股盈利0.4至0.52美元，均低于分析师预期的65.9亿美元和0.59美元 [2] - 公司将2026财年营收预期从400亿美元下调至330亿美元 [2] - 分析师指出高度竞争的定价环境及来自戴尔的竞争可能持续蚕食市场份额 [2] 苹果股价上涨 - 苹果承诺再投入1000亿美元用于美国国内制造业，累计承诺投资达6000亿美元 [3] - 投资计划包括在休斯顿建设服务器制造工厂、在密歇根州设立供应链商学院及增加对美国供应商的投入 [3] - 此举旨在避免iPhone遭受惩罚性关税打击，此前特朗普威胁征收至少25%关税 [3] Snap股价下跌 - Snap开盘跌超20%，具体原因未提及 [4] 爱奇艺股价上涨 - 爱奇艺涨超4%，因寻求通过香港二次上市融资约3亿美元以拓展融资渠道和提升流动性 [4] 理想汽车股价下跌 - 理想汽车7月交付新车30731辆，同比下降40% [5] - 截至7月31日，公司历史累计交付量136.85万辆 [5] 原油价格上涨 - 布伦特原油期货涨2%至68.991美元/桶 [6] - WTI原油期货涨2%至66.678美元/桶 [6]

对于一场由理想主导、主推的事件来说，边道歉边劝别人"讲武德"，难免显得有些讽刺。这次的道歉可 能是仓促的，更多是在公关意义上的收场，作为大企业的理想汽车没有协同好各部门动作，后续可能还 有一些舆情发酵。这是不干不脆的道歉必然带来的后果，也将是理想在前进过程中必须克服的一道关， 绕不过去，也躲不过去。 理想汽车在发布会上"撞飞"8吨卡车的"物理学奇迹"，最终以道歉收场。回顾整个事件，有不少可以总 结的。 首先要为理想说一句，中国新能源车的高度竞争，确实是让自主品牌们"压力山大"，以至于动作变形， 每个部门都想在新车发布会上尽可能地抓眼球、炫技，这不是理想汽车一家的问题，甚至可以说，理想 不是最冒头的那一家。"内卷"这个词儿是负面的，中国新能源车"卷"出了世界一流水平，用"内卷"对李 想等中国自主品牌企业家们并不公平。 但SUV"撞飞"8吨卡车，这无论如何是反物理学常识的。已经有许多业内人士指出，正常情况下，大卡 车的车头有锁扣，不可能被私家车撞了以后出现如此夸张的前冲姿态。到底哪个环节出现了不正常因 素，是哪一方有心、或无意造成的这一幕，在8月6日发布的《理想汽车、中国汽研、东风柳汽联合声 明》中并没有讲清楚。 ...

公司战略与发展方向 - 公司当前以"行稳致远"为节奏，聚焦构建四大核心能力：技术为先（包括设计）、组织效能、商业能力以及全球化能力 [1] - 全球化能力被描述为"非常困难"，中国新能源汽车在全球市场仍需10-20年的学习期 [1] - 四大能力目前并非公司优势，但被视为未来需要打造的"超级长板" [1] - 公司强调安全责任需通过全流程质量保障（QA）闭环管理实现，涉及硬件质量、软件质量及全球化地域性法规三重挑战 [1] - 采用"行稳"策略，以欧洲市场前四年专注打基础为例，说明基础建设比速度更重要 [1] 产品设计理念 - 设计方向服务于大众审美而非小众艺术品，目标是让大部分人认为产品"好看且酷" [2] - 设计团队需具备前瞻性，需提前两年预判产品趋势以确保大众接受度 [2]

产品设计理念 - 全新小鹏P7采用全新外观设计风格，设计理念从"科技第一"转变为"颜值第一"，颜值领先半个身位[1] - 公司董事长表示未来新车开发将优先考虑造型设计，在造型做好的基础上再谈其他方面[1] - 公司将在设计上投入更多资源，已在上海租用两栋楼专门供造型团队使用[1] 研发投入 - 公司每年在AI训练上的投入达20亿元，未来在设计领域也将匹配同等规模的投入[1] - 公司对设计团队采取"要啥给啥"的支持政策，显示对设计资源的高度重视[1] 产品发布 - 公司举行全新小鹏P7中国首秀发布会，董事长、产品负责人及造型中心总经理共同出席[1] - 发布会重点展示P7车型的全新设计风格[1]

核心观点 - 极星汽车面临严重财务危机和市场溃败 净资产为负33 29亿美元 资不抵债 2024年单年净亏损达20亿美元 [1][11] - 中国市场销量崩盘 6月销量仅6辆 上半年累计销量不足70辆 线下门店仅剩一家 在线购车系统关闭 [4][5] - 股东支持存疑 沃尔沃已减持至16%并停止资金支持 吉利虽注资2亿美元但资源整合战略下输血持续性不明 [9][10][13] 财务与资本状况 - 累计亏损超51亿美元 2024年净资产负33 29亿美元 负债合计73 83亿美元 [11] - 市值暴跌至23亿美元 不足上市时的十分之一 股价跌破1美元面临退市风险 [11] - 瑞典北欧斯安银行将其估值从180亿克朗下调至0克朗 [11] 市场表现与运营危机 - 销量断崖式下滑 3月仅售1辆 4-5月数据无法显示 6月跌至6辆 远低于行业生存线（月交付2万辆） [5] - 售后体系瘫痪 车主反馈4S店无人接待 车辆未真实检修即被送回 [6] - 多次因高压电供应 制动软件缺陷等问题召回 海外市场因倒车影像故障遭调查 [7] 产品与品牌战略问题 - 产品定位混乱 车型价格从29 98万元跳至145万元 用户画像模糊 [2][14] - 依赖沃尔沃燃油车平台"油改电" 空间利用差 续航与智能化未获认可 [16] - 研发权集中在瑞典 本土化滞后 难以适应中国市场 [17] 管理层与架构动荡 - 八年更换七任中国区CEO 人事变动频繁反映管理混乱 [2] - 与星纪魅族合资公司极星科技终止运营 收回分销权 调整预计四季度完成 [18][19][20] - 2023年成立合资公司推进本土化 但2024年4月宣布终止合作 [18][19]

公司战略 - 小鹏汽车未来两年聚焦四大方向：技术第一 组织第一 商业化能力 全球化综合能力 [1] - 公司认为中国新能源汽车行业仍需向全球学习10-20年才能达到领先水平 [1] 产品发展 - 小鹏汽车P7车型团队核心成员包括产品负责人Nick和造型中心总经理王谭 [1] - 公司强调新势力车企需平衡硬件安全 软件安全与全球质量标准 [1] 行业观点 - 行业虽然进步明显 但与国际先进水平仍存在显著差距 [1] - 新能源汽车行业需要更稳健的发展路径以确保安全性 [1]

上市公司盈利情况分析 - 过去5年（2020—2024年）有138家上市公司连续亏损，其中31家已"披星戴帽" [5] - 连续亏损公司中包括*ST春天、*ST高斯等31家ST股，以及寒武纪、中国国航等30家总市值超百亿的公司 [2] - 行业分布显示医药生物占比最高（23家，16.7%），其次是计算机（14家，10.1%）和电子（12家，8.7%） [2] 昔日"第一股"现状 - 北汽蓝谷（新能源整车第一股）连续5年亏损累计近300亿元，2018年上市后更换6任董事长和7任总经理 [3] - 张家界（山水旅游第一股）连续5年亏损，主要因24亿投资的大庸古城项目拖累业绩，2024年计提减值4.78亿元 [3] - ST中青宝（网游第一股）5年累计亏损超3亿元，2024年实控人因信披违规被立案调查 [4] - ST起步（童鞋第一股）直播电商转型未达预期，业绩持续亏损 [4] 二级市场表现 - 过去5年21家公司涨幅超100%，其中诺思兰德、舒泰神、信息发展涨幅超200% [6] - 2025年舒泰神因血友病新药STSP-0601获优先审评，股价暴涨，但公司连续5年亏损累计超10亿元 [6] - 百济神州2024年亏损额居A股医药公司首位，8年累计亏损超600亿元，但市值3107亿元超越恒瑞医药成为"医药一哥" [6][7] - 寒武纪2024年涨幅387.55%登顶A股"涨幅王"，市值突破2700亿元，但上市后累计亏损超38亿元 [7] 股价跌幅显著的公司 - 过去5年14家公司跌幅超50%，其中*ST仁东、天智航、启迪环境、ST起步、君实生物跌幅超70% [7] - 2025年14家公司跌幅超10%，*ST双成（-52.21%）、*ST花王（-51.89%）、ST中青宝（-37.37%）跌幅居前 [8][9]

生产与交付模式调整 - 理想i8采用订单式生产模式 从生产到交付控制在7-10天 取消库存推销模式[1] - 调整目的是实现用户定制化选配 提升供应链管理效率 形成用户-销售-供应链三赢局面[1] 产品设计理念 - 理想i8设计风格被概括为"高级的松弛感"[2] 车主专属服务 - 理想i8车主在超充站享有提前预约权 更优充电价格 能源管理及路径规划服务[3] - 配套VLA车位引导系统和停车费减免权益 服务仅限理想车主[3] 产品配置策略迭代 - 发布一周后快速调整车型配置 原Pro/Max/Ultra三款简化 整合冰箱后排屏等原固定配置为选装项[4] - 调整基于超3万小订用户反馈 用户认为原配置复杂且选装灵活性不足[4] 用户需求响应机制 - 决策核心是用户视角 通过定金用户反馈确定合理配置与价格区间[5] - 执行层面超额满足用户需求 在用户建议基础上增加额外价值点[5] - 用户意见收集渠道包括跨城面谈 车主群代表沟通 定向调研定车用户[6] - 系统调整涉及订购系统 店面终端系统同步更新 导致新方案延迟一周落地[6]