合作里程碑与产品力认证 - 阿维塔为超3000名华为员工交付新车，创下智能汽车品牌员工选购纪录 [1] - 此次交付被视为华为员工对阿维塔产品力的严选认证，标志着双方战略合作升级 [1] - 双方自2019年合作至今已联手打造4款爆款车型 [1] 产品技术优势 - 阿维塔全系车型标配华为顶尖智能技术，包括华为干昆ADS 4智驾系统、鸿蒙座舱5.0、太行智控底盘、昆仑智慧增程等六大神器 [2] - 公司实现了累计19万辆0自燃的安全纪录 [2] - 刚上市的阿维塔07 2026款在本次交付中占比超60%，该车型以入门即满配为卖点，限时起售价20.99万元，上市首周订单突破5000辆 [3] 战略合作深化 - 阿维塔与华为战略合作从技术供应转向全链条融合共创，明确了四个一合作准则 [4] - 华为将把最新的干昆智驾、车载光等技术全部用于阿维塔车型，双方将联合研发纯电跑车、豪华MPV等新品 [4] - 公司由长安汽车、华为、宁德时代联合打造，形成技术、制造、能源的黄金三角 [4] 未来发展规划 - 阿维塔计划在2026年前推出5款升级车型，到2030年累计推出17款全新车型，覆盖全品类 [5] - 公司计划2025年进入超过50个国家，建立超160个销售渠道，到2030年覆盖80个国家，渠道网点超700个 [6] - 目标是成为全球智能汽车出海标杆，让全球用户看到中国品牌能造出比BBA更智能、更豪华的汽车 [6]

高层战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非、轮值董事长徐直军于9月22日举行高层会谈，强调汽车行业根本是造好车且安全为最高级别 [1] - 华为表示将全力支持东风转型发展，合作从项目推进升级至机制、组织与能力的深度协同 [1] - 双方于5月签署全面深化战略协议，9月19日联合创新实验室揭牌，9月底再次高层会面，合作节奏紧凑且快速落地 [1][2] 合作模式与行业趋势 - 华为与央企合作形成"哄抢"态势，阿维塔为华为员工举行专属交车仪式，累计交付超3000辆新车给华为员工 [3] - 阿维塔与华为遵循风险共担、利益共享原则，计划2030年前联合推出17款产品，其中5款于2026年亮相 [3] - 合作模式从供应商采购（如智驾或座舱方案）转变为研发平台、数据闭环、方法论和治理机制的共同体 [3] 技术协同与产品落地 - 华为乾崑ADS 4具备行业领先能力，ADS Ultra方案含四颗激光雷达和34颗感知传感器，支持高速L3专属功能 [4] - 东风猛士M817于8月发布，成为全球首款应用乾崑ADS 4的越野车 [5] - 岚图旗舰SUV"泰山"将于9月26日亮相，成为首批搭载ADS Ultra的车型 [5] 创新机制与能力建设 - 联合创新实验室整合研发工具链、车云协同、AI泛场景应用及具身智能，推动主机厂从"采购"转向"共建" [4] - 实验室助力东风加速车载软件平台、算法与数据闭环建设，解决多品牌运营复杂度问题 [6] - 东风通过16000吨一体化压铸设备、热效率47.06%的马赫动力系统与智能化底座构建硬件、动力、软件"三位一体" [6] 合作网络与产业角色 - 华为通过长安、赛力斯、北汽、上汽、东风等合作建立多支点网络，维持技术话语权和产业议价力 [6] - 华为角色从技术方案提供者转变为"产业协同者"，覆盖产品定义、法规适配、商业验证及渠道、车控、数字底盘等环节 [6] 行业影响与挑战 - 央企通过绑定科技公司推动机制与产品双重跃迁，科技公司实现从产品驱动向全链条协同演进 [7] - 行业需关注法规与场景闭环落地速度、软硬件一体化成本曲线及多品牌下软件平台可复用与差异化的平衡 [7] - 合作需解决品牌差异化、单一生态依赖与出海不确定性、销量与投入间现金流可持续性等挑战 [6]

战略合作背景 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及徐直军会谈 双方围绕强化战略互信、深化战略合作及推进企业治理与运营机制创新等议题深入交流 [1] - 杨青表示东风汽车正积极推动新能源与智能化跃迁 将与华为持续深化战略协同共同面对产业变革与市场挑战 [1] - 任正非强调汽车行业根本是要把车造好 最高级别是安全 徐直军表示华为将全力支持东风汽车转型发展 [1] 合作进展与成果 - 此次高层会谈是东风与华为自2024年开启战略合作以来不断深入协作的重要节点 猛士品牌在合作中扮演关键角色 [3] - 东风猛士与华为于去年2月签署战略合作协议 在产品研发、技术创新、市场营销、品牌建设等方面开展全方位合作 [3] - 双方深度合作首款车型猛士M817于今年8月17日上市 搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案 成为含华量最高越野车 [3] - 猛士M817上市5小时大定订单量超3700辆 被视为扭转东风猛士科技局面的主力产品 [3] 合作模式创新 - 东风汽车与华为或以猛士成功实践为基础 探索介于Hi模式和智选车模式之外的新模式 [4] - Hi模式下华为主要提供智能汽车解决方案 车企在产品定义和销售渠道有较大自主权 但双方协同深度有限 [4] - 智选车模式中华为深度参与产品定义、设计及销售渠道建设 车企主导权一定程度受影响 [4] - 新模式将在开发端强化合作 华为全面开放自身流程与体系能力 东风积极引入华为先进管理方法 [4] - 双方从项目初始阶段展开紧密协作 促进现有流程体系协同与创新 [4] - 东风猛士认为后续合作将以更开放姿态延伸至产品定义、营销及生态服务等方向 探索智能汽车跨界合作新路径 [4]

产品交付与市场表现 - 阿维塔为超3000名华为员工交付新车 创下智能汽车品牌员工选购纪录 [1] - 阿维塔07 2026款在集体交付车型中占比超60% 上市首周订单突破5000辆 [6] - 公司累计销量超19万辆 实现月销连续6个月破万 [7] 产品技术优势 - 全系车型标配华为最顶尖智能技术 包括乾崑ADS4智驾系统与鸿蒙座舱5.0 [4] - 搭载六大神器覆盖智驾/座舱/底盘/能源四大领域 包括太行智控底盘与昆仑智慧增程系统 [4] - 累计19万辆0自燃的安全纪录 在新能源汽车领域堪称标杆 [4] - 采用宁德时代神行超充与骁遥增混电池技术 [4] 战略合作升级 - 与华为合作从技术供应转向全链条融合共创 明确一个团队/一个目标/一套打法/一举成功的合作准则 [7][9] - 2019年由长安汽车/华为/宁德时代联合打造 形成技术+制造+能源黄金三角 [7] - 华为将最新乾崑智驾和车载光等技术全部用于阿维塔车型 并联合研发纯电跑车与豪华MPV新品 [9] 未来发展规划 - 2026年前推出5款升级车型 2030年累计推出17款新车覆盖轿车/SUV/MPV/跑车全品类 [10] - 2025年进入超50个国家建立160个销售渠道 2030年覆盖80个国家设超700个网点 [10] - 阿维塔07以入门即满配为卖点 限时起售价20.99万元实现性价比突破 [6]

产品发布 - 阿里云发布业界首个原生端到端全模态AI大模型Qwen3-Omni 斑马智行宣布率先融合接入[1] - 斑马智行联合阿里云及高通正式发布行业首个智能座舱全模态端侧大模型解决方案Auto Omni 采用端到端技术架构[3] - Auto Omni基于阿里云Qwen Omni及高通骁龙8397芯片平台打造 具有主动智能 断网可用 隐私无忧三大特点[3] 技术特性 - 高通骁龙8397平台为第五代智能座舱芯片 算力大幅提升至320 TOPS 成为高端智能汽车首选平台[3] - 7B参数规模的多模态大模型能够在端侧流畅运行 实现产品体验代际式提升与变革[3] - 斑马智行在云侧及端侧独家采用Qwen Omni技术 打造专属汽车智能座舱场景解决方案[3] 行业趋势 - 2025年被行业称为端模型上车元年 多模态端侧大模型尚未上车时全模态技术方案已率先推出[3] - 首批搭载高通8397芯片的车型将在2026年量产 同时首批采用Auto Omni解决方案的新一代AI智能座舱将面世[3] - 斑马智行在云栖大会前沿应用馆特展区开放全球首个智能座舱全模态端侧大模型实车体验[1][3]

公司人事变动 - 东风猛士科技CEO曹东杰于9月15日调任东风本田执行副总经理 [2] - 原副总经理兼首席制造官万良渝已正式出任东风猛士科技CEO [2] - 万良渝履新后首站于9月22日拜访华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志 [2] 公司与华为的战略合作 - 东风猛士科技与华为于2024年2月22日正式签署战略合作协议 [2] - 双方合作旨在实现产业资源共享、优势互补、强强联合，共建智能汽车产业生态 [2] - 合作将围绕产品定义、流程组织等展开全面管理协同，东风猛士科技将接入华为的集成产品开发和集成产品营销与销售流程体系 [3] 合作产品进展 - 双方合作的首款车型猛士M817于4月22日全球首秀，并于8月17日正式上市 [3] - 猛士M817是首款搭载华为乾崑智驾ADS 4的硬派越野车，并整合了鸿蒙座舱5、乾崑车云等技术 [3] 公司资本运作 - 东风集团股份等四方于9月17日订立投资协议，成立合资公司，新公司注册资本84.7亿元 [3] - 新合资公司主要从事智能越野车辆的制造与销售 [3] - 东风集团股份出资的无形资产使用权包括猛士系列的商标权、车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权 [3]

迪拜 迪拜上半年吸引亚洲跨国公司创纪录 迪拜国际商会报告显示，2025年上半年，新落户企业数量同比增长138%。其中，亚洲企业在跨国公司（MNCs）和中小企业（SMEs）中均占比最高。迪拜 国际商会披露，上半年落户迪拜的跨国公司（MNCs）中，58%来自亚洲，欧洲位居第二为16.1%，中东及独联体国家（CIS）占12.9%，非洲和美洲各占 6.5%。在中小企业方面，亚洲企业同样占据主导地位，占49.1%，其次是中东及CIS（22.3%）、非洲（11.6%）、欧洲（9.8%）和美洲（7.1%）。 （arabianbusiness） 香港证监会与阿联酋签署标志性谅解备忘录，深化基金分销合作 香港证监会与阿拉伯联合酋长国（阿联酋）证券商品委员会签署一项谅解备忘录，旨在深化基金分销合作，扩展基金互认安排下公募基金的跨境市场互通。 该备忘录首次允许非上市海外基金直接向阿联酋零售投资者发售，从而将香港公募基金的分销网络拓展至中东地区。 这是香港与中东市场建立的首个基金 互认安排，亦是阿联酋首次与中东以外的司法管辖区签订有关协议。（智通财经） 阿联酋跻身全球航空安全最优国家，ICAO审计得分98.86% 根据阿联酋民航总局 ...

以下文章来源于21新健康 ，作者韩利明 21新健康 . 21世纪传媒 · 公众号矩阵成员。 记者丨 韩利明 编辑丨季媛媛 日前，生物制药企业Qualigen Therapeutics（纳斯达克股票代码：QLGN）披露，法拉第未来 智能电气公司（"法拉第未来"，纳斯达克股票代码：FFAI）已与其签署关于普通股和优先股的 私人投资公开股权（PIPE）证券购买协议， 此次合作涉及加密货币和Web3 （第三代互联 网，是一种基于区块链技术的去中心化互联网）相关业务的规划。 据披露， 此次融资规模约4100万美元（约合人民币2.9亿元） ，由法拉第未来及其创始人兼全 球联合首席执行官贾跃亭牵头，其他投资者包括SIGN基金会——该基金会是一家由Binance Labs、红杉资本、IDG和Circle支持的区块链技术公司），法拉第未来总裁Jerry Wang亦参与 了此次融资。 根据协议条款，在满足交割条件的前提下，法拉第未来将以每股2.246美元的实际价格向 Qualigen投资约3000万美元，对应持有Qualigen已发行普通股约55%的实益所有权。此外， 贾 跃亭计划个人投资约400万美元，对应持有Qualigen ...

对于周末进店量和小订量暴涨的现象，该博主表示，核心原因在于此次到店的展车和试驾车不仅数量充 足，而且均为海岛蓝、鎏金黑和珊瑚红等主流配色，同时涵盖了主流配置。这使得消费者不仅更有意愿 到店看车，感受全新问界M7的外观魅力，还能通过实际试驾体验车辆的舒适度。 据CNMO了解，全新问界M7预售价格为28.8万元起，自9月5日开启预售以来，市场反响空前热烈。仅 10分钟小订数量即突破2万单，1小时突破10万单，6小时累计达13万单，24小时超过15万单。最新数据 显示，该车小订已经突破了22万单。 官方表示，全新问界M7将于9月23日正式发布。 全新问界M7 从博主发布的信息来看，全新问界M7全国门店进店量增长幅度高达300%，小订量增长110%（相比周 四和周五）。具体来看，一二线城市单日小订量成绩斐然。其中，广州超过500单、杭州超过450单、苏 州超过400单、合肥超过150单，这意味着该车在不同城市均受到了消费者的热烈追捧。 CNMO注意到，在所有订车用户中，有92%为首次购买鸿蒙智行旗下产品。这一数据表明，全新问界 M7凭借自身魅力成功吸引了大量新用户，进一步拓展了鸿蒙智行品牌的市场覆盖面。 （来源：CN ...

商业模式上，华为正在放下身段，尝试开放更多合作模式。据《财经》报道，华为正在探索新的车企合 作模式，进一步向车企交出数据主权、算法主权，同时放弃品牌共建与渠道控制，新模式暂定名为"HI PLUS"。 编辑 | 文昌龙 2025年，华为智驾正在同时追逐"月亮与六便士"。在技术上，华为进一步向高阶智驾迈进。4月22日的 上海乾崑智能技术大会上，华为发布乾崑智驾ADS 4.0系统，首次将架构升级至WEWA（世界行为模 型），其最高版本支持高速L3商用。 这并非华为的首次探索。去年岚图汽车CEO卢放就公开表示，双方正探索共同研发模式，并与以往的任 何一种模式都不同。 文 | 市象 景行 此前华为智驾业务主要通过三大模式做生意——零部件模式，供应智驾零部件等；HI模式，提供软硬 一体的全栈智能汽车解决方案，由车企负责整车制造；智选车模式，提供产品定义、设计、营销、品牌 和渠道销售的深度把控。 如果将零部件模式、HI模式理解为华为的两种to B模式，那么智选模式则更接近to C——如果主机厂用 不好华为技术，那么就由华为亲自上阵定义设计，掌控销售。智选的"灵魂之争"也由此而来，在华为主 导品牌的情况下，车企在定位上更接近 ...