文章核心观点 - 江南造船在中国国际海事会展上，其自主研发的六型新船获得了四大国际船级社（LR、DNV、ABS、BV）颁发的GASA或AiP证书，这标志着公司在高端、绿色、智能船舶领域的研发实力取得重大突破，并为全球航运市场提供了“中国江南型解决方案” [1][26][49] 船型技术认证与市场意义 - 四大国际权威船级社（英国劳氏LR、挪威DNV、美国ABS、法国BV）共同为江南造船的新船型颁发证书，体现了国际机构对公司技术方案和安全标准的认可 [1][26] - 获得认证的船型覆盖了LNG运输、超大型乙烷运输、超大型集装箱船、液氢运输以及氨再气化FSRU等多个高端清洁能源运输领域，展现了公司全面的产品研发矩阵 [26][49] - 这些进展表明江南造船正紧跟以高端、绿色、智能为主题的全球航运市场发展趋势，并致力于贡献更多的中国解决方案 [26][49] 19.2万立方米B型舱电力推进LNG运输船 - 该船型获得了美国船级社（ABS）颁发的原则性认可（AiP）证书 [1][27] - 采用完全自主知识产权的B型舱，其舱容大于同尺寸国际主流LNG船型，并具备综合能耗低、运营维护成本低、旧船残值高等优点 [3][29] - 标志着公司自主研发的“Brilliance® II”液货围护系统从VLEC成功拓展到LNG运输船领域，是中国大型LNG船研发设计的进一步突破 [3][29] 新一代175,000立方米Mark III Flex薄膜型LNG运输船 - 该船型获得了法国船级社（BV）的AiP证书，以及英国劳氏（LR）和挪威船级社（DNV）的GASA证书 [6][31] - 是基于已交付实船优化升级的新一代通用、低碳、智能、灵活的LNG运输解决方案，旨在满足全球贸易、低碳运营及智能化应用需求 [11][35] - 采用自主研发的新一代大型双尾鳍线型，提升水动力性能；搭载集成iCER和VCR技术的最新双燃料主机，降低能耗与排放（包括甲烷逃逸），帮助船东满足欧盟Fuel EU及IMO净零框架要求并减少运营成本 [11][35] - 提供丰富的谱系化升级选项，如e-LNG燃料系统、轴带发电机、风帆助推、碳捕捉系统等，船东可根据航线灵活定制 [11][35] 103,000立方米B型舱超大型乙烷运输船（三舱构型） - 该船型获得了美国船级社（ABS）颁发的AiP证书 [12][36] - 核心创新在于3舱构型，采用自主研发的“BrilliancE® II”B型液舱围护系统，在主尺度限制下显著提升了空间利用率，并能灵活运输乙烷等多种烯烃类液化气 [14][38] - 3舱构型可大幅减少冗余结构与管附件，简化建造流程，有效控制建造周期 [14][38] - 搭配最新一代风力助推系统（WAPS），每年预期可减排二氧化碳约1000吨 [14][38] - 作为全球VLEC建造领军企业，此方案以更优舱容效率和绿色技术巩固了其领先地位 [14][38] 19,000TEU LNG&电池混合动力集装箱船（KUN 19N） - 该船型获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的AiP证书 [16][39] - 是新一代超大型“鲲”系列集装箱船，应用了TYPE C型LNG燃料舱和双燃料锅炉无GCU功能 [18][41] - 开创性应用了动力电池、发电机、轴发混合动力系统，以优化能效，实现绿色节能和低碳减排 [18][41] - 通过船艉居住区与机舱棚合并、船艏驾驶室与导流罩一体化等设计，在保证航行视野的前提下最大化装箱能力并节能减阻 [18][41] 20,000立方米液氢运输船 - 该船型获得了法国船级社（BV）颁发的AiP证书 [20][43] - 是面向未来绿氢长距离运输的新型船舶，舱容达20,000立方米 [22][45] - 采用公司研发的新型超低温货物围护系统，使用非真空储罐，通过“逐级温控、多层保护”的创新设计满足液氢-253℃的装载要求 [22][45] - 该设计在保证安全的同时有效降低蒸发率（BOR），并降低了储罐制造复杂性和建造成本 [22][45] - 专为东亚、中东和澳洲等潜在绿氢供应国打造，旨在实现更灵活、更经济的全球液氢规模化运输 [22][45] 带有氨再气化能力的200,000立方米ULAC-FSRU - 该船型获得了法国船级社（BV）颁发的AiP证书 [23][46] - 是新一代超大型液化气船，专为满载液氨设计，舱容可达200,000立方米，并配备先进的氨再气化系统 [25][48] - 能够高效储存和运输液氨、丙烷等多种大宗液化气体，其集成的氨再气化功能可在靠岸时满足气态氨管道输送需求，实现液态到气态的高效能源转换 [25][48] - 这一创新设计增强了船型在液化气体运输与应用领域的适应性和灵活性 [25][48]

中船系概念板块市场表现 - 截至12月4日收盘，中船系概念板块整体下跌2.42%，位居概念板块跌幅榜前列[1] - 板块内个股普遍下跌，其中中船防务、久之洋、中国海防等跌幅居前[1] 当日市场板块涨跌对比 - 在当日概念板块涨跌幅榜单中，中船系概念以-2.42%的跌幅位列跌幅榜第三[1] - 跌幅榜前两位分别为海南自贸区（-3.35%）和乳业（-3.13%）[1] - 涨幅榜方面，减速器（+1.17%）、国家大基金持股（+0.99%）和同花顺新质50（+0.98%）位列前三[1] 中船系概念板块资金流向 - 资金面上，中船系概念板块当日获主力资金净流出5.37亿元[1] - 板块内共有10只股票获主力资金净流出，其中8只股票主力资金净流出额超过1000万元[1] 个股资金流出详情 - 中国船舶主力资金净流出额居首，达2.10亿元，股价下跌0.98%[1] - 中船防务主力资金净流出8327.31万元，股价下跌4.99%，换手率为5.12%[1] - 中国海防主力资金净流出7537.88万元，股价下跌3.61%，换手率为2.11%[1] - 中国动力主力资金净流出6526.08万元，股价下跌1.62%，换手率为0.78%[1] - 其他资金净流出显著的个股包括中船汉光（-2923.67万元）、ST应急（-2658.13万元）、中船特气（-1508.42万元）、久之洋（-1507.63万元）、昆船智能（-971.35万元）和中船科技（-700.73万元）[1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 12 月 4 日焦炭主力合约报收 1651.5 元/吨涨 1.69%，持仓量 2.71 万手仓差 -2216 手；日照港准一级湿熄焦平仓价 1620 元/吨周环比跌 2.99%，青岛港准一级湿熄焦出库价 1450 元/吨周环比持平；焦炭日均产量 110.08 万吨环比增 1.19 万吨，247 家钢厂铁水日均产量 234.68 万吨环比降 1.6 万吨且钢厂盈利率降至 35.06%，需求端压力仍存；12 月焦煤供应端不确定且政治局会议或带来利好，期货进一步下跌有阻力，主力合约在震荡区间下沿小幅反弹，关注煤矿实际生产情况 [6][37] - 12 月 4 日焦煤主力合约报收 1091.5 点涨 1.11%，持仓量 35.07 万手仓差 -41446 手；甘其毛都口岸蒙煤报价 1200 元/吨周环比跌 6.3%；11 月煤矿产量未降反增且进口量加速释放，供应端支撑不足，期货 11 月持续回调；考虑 12 月政治局经济会议及年末减产预期，期货进一步下跌有阻力，后续关注煤矿生产情况 [7][38] 根据相关目录分别进行总结 产业资讯 - 受经济增速放缓、运力过剩和国际博弈影响，全球船舶市场下滑明显；今年 1 - 10 月全球新船订单成交 1632 艘、9487 万载重吨，同比下滑 44.5%；预计“十五五”期间年均需求约 1.1 亿载重吨、4200 万修正总吨，比“十四五”均值降约 20%，比“十三五”均值高约 50% [9] - 12 月 4 日临汾安泽市场炼焦煤价格暂稳，低硫主焦精煤 A9、S0.5、V20、G85 出厂价现金含税 1500 元/吨 [10] 现货市场 |品种|当前值|周度变化|月度变化|年度变化|同期变化| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |日照港准一级焦炭平仓价|1620 元/吨|较上周末 1670 元/吨跌 2.99%|较上月末 1670 元/吨跌 2.99%|较上年末 1690 元/吨跌 4.14%|较同期 1790 元/吨跌 9.50%|[11]| |青岛港准一级焦炭出库价|1450 元/吨|较上周末 1450 元/吨持平|较上月末 1450 元/吨持平|较上年末 1620 元/吨跌 10.49%|较同期 1670 元/吨跌 13.17%|[11]| |甘其毛都口岸蒙煤|1200 元/吨|较上周末 1280 元/吨跌 6.25%|较上月末 1280 元/吨跌 6.25%|较上年末 1180 元/吨涨 1.69%|较同期 1330 元/吨跌 9.77%|[11]| |京唐港澳洲产焦煤|1570 元/吨|较上周末 1570 元/吨持平|较上月末 1570 元/吨持平|较上年末 1490 元/吨涨 5.37%|较同期 1590 元/吨跌 1.26%|[11]| |京唐港山西产焦煤|1650 元/吨|较上周末 1710 元/吨跌 3.51%|较上月末 1710 元/吨跌 3.51%|较上年末 1530 元/吨涨 7.84%|较同期 1690 元/吨跌 2.37%|[11]| 期货市场 |期货|活跃合约收盘价|涨跌幅|最高价|最低价|成交量|量差|持仓量|仓差| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |焦炭|1651.5 元/吨|1.69%|1667.5 元/吨|1615.0 元/吨|19646|2295|27065|-2216|[14]| |焦煤|1091.5 点|1.11%|1096.5 点|1059.5 点|337231|-85112|350729|-41446|[14]| 相关图表 - 展示了 230 家独立焦化厂、港口、247 家钢厂焦化厂的焦炭库存及焦炭总库存的周度变化情况 [15][16][17] - 展示了矿口、港口、247 家样本钢厂、全样本独立焦化厂的焦煤库存周度变化情况 [22][25][34] - 展示了国内钢厂生产情况、沪终端线螺采购量、洗煤厂生产情况、焦化厂开工情况等图表 [30][32][35] 后市研判 - 焦炭后续关注煤矿实际生产情况，12 月焦煤供应不确定且政治局会议或带来利好，期货进一步下跌有阻力，主力合约在震荡区间下沿小幅反弹 [37] - 焦煤后续关注煤矿生产情况，考虑 12 月政治局经济会议及年末减产预期，期货进一步下跌有阻力 [38]

"CS JINAN"轮自主航行系统的实船应用，将有效降低人为操作和航行安全风险，显著减轻船员工作负 担，提升船东运营效率，也是全球首艘具备开阔水域自主航行能力的大型远洋散货船。(完) 中新社上海12月4日电 (谢梦圆 何宝新 李秋莹)记者4日从2025年中国国际海事会展上获悉，搭载自主航 行系统的"CS JINAN"轮获得美国船级社(ABS)颁发的中国首张自主航行认可证书，并成为全球首艘获得 ABS自主航行认可证书的远洋散货船。此次颁证被业界视为全球散货船自主航行发展的重要里程碑。 "CS JINAN"轮隶属于中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司，其搭载的自主航行系统由中国船舶集团第 七〇四研究所独立研发。在认证过程中，ABS对该轮的自主航行系统进行了全面且严苛的实船测试，并 就大型远洋船舶融合感知、避碰决策、欠驱动控制等关键技术，以及船舶在有人监控下的自主航行能力 进行了全面的实船验证，最终表明其在可靠性、安全性及智能化水平等核心指标方面均达到国际领先标 准。 ...

市场表现与指数 - 2025年12月4日A股市场冲高遇阻小幅整理，上证综指盘中在3885点附近遭遇阻力，收报3875.79点，下跌0.06%[2][7] - 创业板市场表现强于主板，创业板指上涨1.01%，科创50指数上涨1.36%[7] - 深沪两市全日成交金额为15618亿元，较前一交易日有所减少[7] - 超过七成个股下跌，电机、航天航空、半导体等行业涨幅居前，船舶制造、旅游酒店等行业跌幅居前[7] 估值与成交 - 当前上证综指平均市盈率为15.94倍，创业板指数为47.66倍，处于近三年中位数平均水平上方[3][16] - 两市成交金额15618亿元处于近三年日均成交量中位数区域上方[3][16] 行业表现 - 按中信一级行业分类，电子行业涨幅居首为0.84%，国防军工上涨0.81%[9] - 消费者服务行业跌幅最大为-1.59%，商贸零售下跌-1.63%[9] 后市研判与建议 - 宏观面处于温和修复状态，全年实现5%左右增长目标可能性较大[3][16] - 预计上证指数围绕4000点附近蓄势整固可能性较大，市场风格再平衡将延续，周期与科技有望轮番表现[3][16] - 建议短线关注机器人、航天航空、半导体及汽车零部件等行业投资机会[3][16]

市场整体表现 - 12月4日A股三大指数涨跌不一，沪指收报3875.79点，下跌0.06%，深证成指上涨0.40%，创业板指上涨1.01% [1] - 全市场成交额为1.56万亿元，较前一交易日缩量1219亿元 [1] - 市场呈现普跌格局，超过3800只个股下跌 [1] 主要指数表现 - 科创50指数表现强势，上涨1.36%至1326.16点 [2] - 沪深300指数上涨0.34%至4546.57点，中证500指数上涨0.24%至7012.81点 [2] - 中证2000指数表现较弱，下跌0.75%至3043.53点，中证红利指数下跌0.38%至5552.96点 [2] 行业板块表现 - 机器人板块爆发，巨轮智能、日发精机及恒尔达等多股涨停，主要受特朗普政府“瞄准”机器人领域消息影响 [4] - 卫星互联网板块走高，和而泰、中国卫星等多股涨停 [4] - 大飞机板块拉升，航天环宇涨停 [4] - 工业母机、F5G、商业航天及SPD概念等板块涨幅居前 [4] - 工程机械板块位列涨幅榜，单日上涨1.84% [2] - 船舶制造板块下挫，江龙船艇跌逾11% [4] - 海南板块走低，罗牛山跌停 [4] - 乳业股走弱，品渥食品领跌 [4] - 旅游酒店板块震荡下行，同庆楼跌停 [4] - 培育钻石、预制菜概念及有机硅等板块跌幅居前 [4]

市场整体表现 - A股三大指数涨跌不一，沪指收报3875点，下跌0.06%，深证成指上涨0.40%，创业板指上涨1.01% [1] - 全市场成交额1.56万亿元，较前一交易日缩量1219亿元 [1] - 市场呈现普跌格局，超过3800只个股下跌 [1] 主要指数涨跌详情 - 科创50指数表现强势，上涨1.36%至1326.16点 [2] - 创业板指上涨1.01%至3067.48点 [2] - 沪深300指数上涨0.34%至4546.57点，中证500指数上涨0.24%至7012.81点 [2] - 中证1000指数微涨0.01%至7248.66点 [2] - 中证2000指数下跌0.75%至3043.53点 [2] 行业与概念板块表现 - 机器人板块爆发，多股涨停，催化剂为特朗普政府“瞄准”机器人领域的消息 [4] - 卫星板块走高，多股涨停 [4] - 大飞机板块拉升，航天环宇涨停 [4] - 工业母机、F5G、商业航天及SPD概念等板块涨幅居前 [4] - 船舶制造板块下挫，有股票跌幅超过11% [4] - 海南板块走低，有股票跌停 [4] - 乳业股走弱，品渥食品领跌 [4] - 酒店板块震荡下行，同庆楼跌停 [4] - 培育钻石、预制菜概念及有机硅等板块跌幅居前 [4]

市场整体表现 - A股三大指数涨跌不一，沪指收报3875点，下跌0.06%，深证成指上涨0.40%，创业板指上涨1.01% [1] - 全市场成交额为1.56万亿元，较前一交易日缩量1219亿元 [1] - 市场呈现普跌格局，超过3800只个股下跌 [1] 主要指数详情 - 上证指数收于3875.79点，下跌2.21点，跌幅0.06% [2] - 深证成指收于13006.72点，上涨51.46点，涨幅0.40% [2] - 创业板指收于3067.48点，上涨30.70点，涨幅1.01% [2] - 科创50指数表现强势，收于1326.16点，上涨17.80点，涨幅1.36% [2] - 沪深300指数收于4546.57点，上涨15.52点，涨幅0.34% [2] - 中证500指数收于7012.81点，上涨16.45点，涨幅0.24% [2] - 中证1000指数微涨0.01%，收于7248.66点 [2] - 中证2000指数表现较弱，收于3043.53点，下跌22.89点，跌幅0.75% [2] 行业与板块表现 - 机器人板块爆发，巨轮智能、日发精机及恒尔达等多股涨停 [4] - 卫星互联网板块走高，和而泰、中国卫星等多股涨停 [4] - 大飞机板块拉升，航天环宇涨停 [4] - 工业母机、F5G、商业航天及SPD概念等板块涨幅居前 [4] - 船舶制造板块下挫，江龙船艇跌逾11% [4] - 海南板块走低，罗牛山跌停 [4] - 乳业股走弱，品渥食品领跌 [4] - 旅游酒店板块震荡下行，同庆楼跌停 [4] - 培育钻石、预制菜概念及有机硅等板块跌幅居前 [4]

市场整体表现 - A股三大指数涨跌不一，沪指跌0.06%报3875.79点，深证成指涨0.40%报13006.72点，创业板指涨1.01%报3067.48点 [1] - 全市场成交额1.56万亿元，较前一交易日缩量1219亿元 [1] - 超3800只个股上涨，市场呈现普涨格局 [1] 行业板块表现 - 机器人板块爆发，巨轮智能、日发精机及恒尔达等多股涨停，主要受特朗普政府“瞄准”机器人领域消息影响 [1] - 卫星互联网板块走高，和而泰、中国卫星等多股涨停 [1] - 大飞机板块拉升，航天环宇涨停 [1] - 工业母机、F5G、商业航天及SPD概念等板块涨幅居前 [1] - 工程机械板块领涨，单日涨幅达1.84% [2] - 工业机械板块上涨0.97%，电工电网板块上涨0.86%，航天军工板块上涨0.84% [2] - 船舶制造板块下挫，江龙船艇跌逾11% [1] - 海南板块走低，罗牛山跌停 [1] - 乳业股走弱，品渥食品领跌 [1] - 旅游酒店板块震荡下行，同庆楼跌停 [1] - 培育钻石、预制菜概念及有机硅等板块跌幅居前 [1] 主要指数表现 - 科创50指数上涨1.36%报1326.16点 [1] - 沪深300指数上涨0.34%报4546.57点 [1] - 中证500指数上涨0.24%报7012.81点 [1] - 中证1000指数微涨0.01%报7248.66点 [1] - 中证2000指数下跌0.75%报3043.53点 [1]

格隆汇12月4日｜据界面，"今年以来，受经济增速放缓、运力过剩，以及外部国际博弈等因素影响，全 球船舶市场下滑明显。"12月2日-5日举办的2025年中国国际海事会展期间，中国船舶集团有限公司副总 经理赵同宾表示。中国船舶集团经济研究中心数据显示，今年1-10月，全球共成交新船订单1632艘、 9487万载重吨，同比下滑44.5%。 ...