公司动态 - 九江经开区掣骋汽车配件贸易中心于近日成立，其法定代表人为徐桂英 [1] - 公司性质为个体工商户，注册资本为10万人民币 [1] - 公司经营范围广泛，主要包括汽车零配件零售与批发、轮胎销售、智能车载设备销售、汽车装饰用品销售、橡胶制品销售、塑料制品销售以及互联网销售（除需要许可的商品）[1] 行业信息 - 新成立公司的业务范围覆盖汽车后市场的多个细分领域，包括传统零部件、智能车载设备及汽车装饰用品 [1] - 公司业务模式结合了线下实体销售（零售与批发）与线上互联网销售 [1]

公司成立与基本信息 - 宜春捷奥汽配有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为钟云 [1] - 公司注册资本为10万人民币 [1] 公司经营范围 - 公司主营业务涉及汽车轮毂制造、汽车零部件及配件制造与研发、以及汽车零配件批发与零售 [1] - 公司业务延伸至摩托车零配件制造、批发与零售 [1] - 公司经营范围包括汽车装饰用品销售、互联网销售（除需许可商品）、五金产品零售、日用百货销售、箱包制造、服装辅料销售、针纺织品及原料销售、包装材料及制品销售 [1] - 公司具备货物进出口与技术进出口的经营资质 [1]

文章核心观点 - 公司公告其一项可转债募投项目“安庆市常春汽车内饰件有限公司年产80万套汽车内饰件项目”已建设完毕并完成结项 节余募集资金为0元 相关募集资金专户已于2025年12月5日注销 [2][3][10] 募集资金基本情况 - 公司于2019年经核准公开发行面值总额为992,424,000元的可转换公司债券 扣除各项发行费用后 实际募集资金净额为人民币979,276,351.44元 [4] - 募集资金已于2019年11月22日到账 并进行了专户存储与管理 [4] 募投项目变更与结项历史 - 公司基于发展战略及实际情况 对部分募集资金投资项目进行了多次变更 [5] - 2023年 公司将原计划投入“上饶年产18.9万套/件汽车内饰件项目”的部分剩余资金变更用于“肇庆常春汽车零部件有限公司年产10万套汽车内外饰件项目” 上饶项目已于2024年5月结项并销户 [6] - 2023年 公司将原计划投入“常熟汽车内饰件生产线扩建项目”的部分剩余资金变更用于本次结项的“安庆项目” 常熟项目已于2024年7月结项 并将节余资金116.22万元用于安庆项目 [7] - 2023年 公司将原计划投入“余姚年产54.01万套/件汽车内饰件生产项目”的部分剩余资金变更用于“沈阳市常春汽车零部件有限公司年产27万套宝马G78&NA6零部件项目” 余姚项目已于2024年9月结项 并将节余资金0.11万元用于安庆项目 [8] - “肇庆年产10万套/件汽车内外饰件项目”已于2024年10月结项 但其募集资金专户尚未注销 [9] 本次募投项目结项详情 - 本次结项项目为“安庆市常春汽车内饰件有限公司年产80万套汽车内饰件项目” 项目已建设完毕 [2][10] - 该项目节余募集资金为0元 其募集资金专户（农业银行账号 10523301040016164）已于2025年12月5日注销 [3][10] - 项目募集资金使用情况将在公司《2025年年度报告》及相关专项报告中披露 [10] 审核与批准程序 - 根据相关规定 单个募投项目结项后 节余募集资金低于100万元或低于该项目承诺投资额5%的 可免于履行董事会审议程序 [11] - 安庆项目结项并销户事项符合上述豁免条件 因此未履行董事会及股东会审议程序 [3][11] 其他说明 - 安庆项目募集资金专户销户后 与之相关的《募集资金专户存储三方监管协议》同时终止 [12]

公司战略与业务布局 - 公司已成立专门的机器人子公司，负责机器人关节精密传动产品的研发和产业化落地 [1] - 机器人业务研发中心位于浙江杭州，旨在利用杭州机器人产业密集的区位优势，以深入了解市场需求并开拓客户业务 [1] - 机器人生产基地设在浙江金华，旨在有效复用公司在变速器主业上的技术经验及相关生产设备资源，以打造技术优势和成本优势 [1] 产品研发与生产规划 - 公司已为机器人关节精密传动产品投资建设生产线 [1] - 预计生产线设备将于2026年3月到位并完成调试 [1] - 预计2026年5月生产线将达到批量生产状态 [1]

公司财务决策 - 公司于2025年5月13日召开2024年度股东大会 审议通过了关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案 [1] - 公司获授权使用不超过5.5亿元人民币的暂时闲置募集资金进行现金管理 投资于期限不超过12个月的保本型产品 [1] - 该现金管理授权期限为自股东大会审议通过之日起12个月内 [1] - 截至公告日 公司使用闲置募集资金进行现金管理的未到期余额为人民币4.3亿元 [1]

公司动态 - 公司于2025年12月4日召开第三届第六次董事会会议，审议了关于中昊芯英（杭州）科技有限公司要约收购事宜致全体股东的报告书等文件 [1] - 公司2024年1至12月份营业收入构成为：汽车零部件及配件制造占比95.23%，其他业务占比4.77% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为198亿元 [2] 行业动态 - 中国商业航天领域正致力于实现“降本复用”，目前处于“最后一公里”的关键阶段 [2]

公司业务进展 - 汽车零部件业务已取得奇瑞、东风、上通五等多个主机厂认证，多个产品已进入量产阶段 [1] - 温度传感器业务已取得美的等供应商资质，薄膜铂电阻已具备量产能力 [1] - PPo/PoK合金材料业务目前在实验室研发阶段 [1] - 钐铁氮稀土永磁材料业务正在客户验证阶段 [1] 公司发展前景 - 新业务正处于快速增长期，贡献力将在未来逐步显现 [1]

公司战略调整 - 公司终止2020年公开发行可转换公司债券的募投项目“祥鑫科技大型高品质精密汽车模具及零部件技改项目” [1] - 公司将上述终止项目的剩余募集资金调整用于建设2022年向特定对象发行A股股票的募投项目“东莞储能、光伏逆变器及动力电池箱体生产基地建设项目” [1] - 该调整议案已通过公司第四届董事会第四十次会议和第四届监事会第四十次会议审议 [1]

公司资产重组 - 中自科技计划将一项募投项目资产出售给其全资子公司四川中自未来能源有限公司 [1] - 出售资产为“国六b及以上排放标准催化剂研发能力建设项目”中的光伏电站资产 [1] - 该部分资产的账面原值与交易价格相同，均为约145万元 [1] 公司战略与管理 - 此次资产出售基于公司及子公司的实际情况、业务发展规划和统一管理需求 [1]

战略与布局 - 公司推行全球化战略，在云南、宁夏建厂以利用当地低廉的能源成本、绿色水电铝资源，并通过“铝水直供”降低生产成本 [2] - 公司短期深化产能布局，2025年9月安徽六安年产120万件汽轮工厂投产，年底泰国罗勇年产200万件汽轮工厂投产 [6] - 长期规划在做好核心主业的同时，推进机器人领域产业孵化，战略部署人形机器人压铸件产业，拓展高端装备制造版图 [6][9] 运营与成本 - 产品定价采用铝价联动机制，市场铝价波动对公司利润水平影响较小 [3] - 通过智能制造升级落后产能，降低生产成本，提升运营效率 [8] - 实施全球化战略贴近市场产销，以缩短供应半径、节约运输成本，例如安徽工厂服务国内客户，泰国工厂面向海外OEM市场 [8] 技术与研发 - 研发围绕“新材料、新工艺、新应用”三大方向，聚焦轻量化、高端化、低碳化 [4] - 重点攻坚铸造旋压成型与再生铝轮毂制造技术，较传统产品减重5%-10% [5] - 再生铝轮毂已成功量产并获国内某一线汽车品牌应用；镁铝合金轮毂与头部两轮车企合作进入产品验证阶段 [5] - 开设智朗科技，部署人形机器人压铸件产业，并开展减速器开发、工业机器人设计制造 [5][9] 生产与智能化 - 公司持续推进智能化生产，汽车小镇智能汽轮工厂被认定为2022年浙江省第一批智能工厂，今飞智造摩轮工厂等被认定为2025年第一批先进智能工厂 [3] - 智能工厂投入大量工业机器人、智能物流装备，集成MES、ERP等信息化系统，提高生产效率与管理效能 [3] - 宁夏、云南生产基地正以金华智能工厂为蓝本进行智能产线改造 [3][6] 市场与销售 - 销售管理模式以“全球化布局+差异化策略”为核心 [6] - 国内OEM市场客户涵盖长安、奇瑞、长城、吉利等主流主机厂，聚焦新能源车企合作 [6] - 海外OEM市场成功对接日本铃木、马来西亚宝腾、泰国奇瑞等国际车企 [6] - 国内AM市场拥有数千款轮毂产品以快速响应改装需求；海外AM市场借助泰国区位及关税优势开辟欧美、东南亚高端售后市场 [7] 利润率提升策略 - 通过“产品高端化+智造降本+全球化增效+新业务孵化”四轮驱动提升利润率 [8] - 产品高端化：提升高附加值产品占比，拓展工业型材、机器人业务，培育新利润增长点 [8] - 新业务孵化：镁铝合金轮毂已进入产品验证阶段，镁合金汽车轮毂纳入产品升级规划 [9]