基金经理观点分析 深度价值风格 - 投资特点为重视低市盈率、低市净率、高股息率品种，主要布局金融地产、能源、材料等低估值行业 [5] - 2016-2017年表现优异，2019-2020年跑输市场，2021-2024年再度跑赢 [6] - 景顺长城能源基建基金持仓未变，关注国际局势变动及技术进步对行业的影响 [7] - 中泰姜诚组合聚焦弱β与强α品种，认为国内产业链韧性和政策空间可应对贸易战冲击 [7] - 大成徐彦减持热门概念个股以降低组合集中度，强调信托责任与盈利的平衡 [8] - 东方红周云认为中国经济转型周期已开启，内循环发展是未来核心 [8] 成长价值风格 - 核心逻辑为长期持有高ROE、现金流稳定的优质企业，代表基金经理包括张坤等 [10] - 嘉实谭丽1季度加配有色行业（含黄金），预判美国经济衰退及美元贬值压力 [12] - 易方达张坤优化消费与科技行业结构，认为地产下行影响接近尾声，企业ROE将主导长期收益 [13][14] - 睿远傅鹏博高仓位运行，增配AI、汽车电子、恒生科技及医药创新领域 [15][16] - 中欧罗佳明看好中国制造业出海机遇，聚焦资源品及核心资产对冲宏观风险 [17] - 招商朱红裕增持内需相关行业以应对关税不确定性，强调多维逆向决策 [23] 均衡风格 - 兼顾成长性与估值性价比，采用PEG等指标筛选标的 [26][27] - 富国基金维持红利指数配置，认为其盈利与估值性价比突出 [29] - 安信张竞认为A股估值处于低位，内需政策与流动性宽松将形成支撑 [30] - 中欧周蔚文布局AI产业链（机器人、可穿戴设备等），增持保险行业 [31][32] - 兴全谢治宇关注技术变革带来的非线性增长及子行业景气反转机会 [32] - 景顺长城周寒颖超配汽车、机械设备、电力设备，低配非银与食品饮料 [38] 成长风格 - 核心策略为追逐高收入/盈利增速企业，对估值容忍度高，重点配置新能源、TMT等新兴领域 [39][40][41] - 富国刘莉莉加仓竞争格局优化标的，认为中国优质资产普遍低估 [38] - 泰康宋仁杰长期看好科技、消费、医药、黄金等高质量发展方向 [37] 行业配置动向 - 科技领域：AI应用（睿远、中欧）、汽车电子（睿远）、光模块（中欧谨慎） [15][31] - 资源品：黄金（嘉实）、铜（广发）、有色金属（景顺长城） [12][16][38] - 医药：创新药（睿远）、医疗器械（睿远、泰康） [15][37] - 内需相关：消费补贴政策受益板块（睿远）、家电/白酒（富国） [16][35] - 港股：恒生科技（睿远）、银行（国富） [16][34]

央企并购重组特征 - 战略聚焦性：80%以上重组案例集中于战略性新兴产业 国家电投通过整合白音华煤电将褐煤产能从4800万吨提升至6300万吨 火电装机规模增长超40% 新能源装机占比突破50% [3] - 市场化导向：证监会"并购六条"提高对轻资产科技型企业的估值包容性 华润集团以138亿元入主长电科技切入半导体封装测试领域 [4] - 产业链深度整合：中国船舶吸收合并中国重工后造船完工量占全球市场份额突破25% 吨钢采购成本降低12% 交付周期缩短18% [5] 政策支持力度 - 顶层设计：国务院国资委要求2025年央企战略性新兴产业收入占比达35% 较2022年提升10个百分点 [7] - 地方政策：上海提出三年培育10家头部企业形成3000亿元并购规模 深圳设立"并购重组14条"专项基金 北京证券交易所开通绿色审核通道 [7] - 监管创新：证监会将重组审核周期压缩至45个工作日较传统流程缩短60% 允许定向发行可转债支付对价 [7] 重点公司重组动态 - 远达环保：拟收购五凌电力和长洲水电股权 可能成为国家电投境内水电资产整合平台 [8] - 大唐发电：整合内蒙古 山西煤电资产并配套风光项目推进煤电与新能源协同转型 [9] - 洪都航空：通过资产置换注入洪都科技实现航空工业集团内部资产优化配置 有望继续参与军工资产整合 [9] - 电投产融：拟置入国电投核能有限公司100%股权成为国家电投核电资产整合平台 [9] - 国家电网重组标的：已收购9省电力公司所属电网节能业务及资产 近期主力净流入超10亿 [10]

行业现状与前景 - 2024年中国造船业三大指标全球领先：造船完工量占世界市场份额55.7%，新接订单量占74.1%，手持订单量占63.1%，连续15年全球第一 [1] - 全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位 [1] - 全球造船市场处于发展新周期，中国船舶工业展现出充分的市场竞争力与发展韧性 [1] - 绿色船型订单需求推动船舶工业加快绿色转型，人工智能、新能源、新材料等技术推动产业升级 [2] - 深海科技政策激发深海技术装备需求，有望打造产业发展新动能 [2] 公司合并与整合 - 中国船舶与中国重工合并方案已获上交所受理，合并后将消除同业竞争，巩固船海主业 [3] - 合并后公司定位为中国船舶集团船舶总装上市平台，系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司 [4] - 合并将实现核心资源协调，发挥协同效应，提升核心功能和竞争力 [4] - 中国重工表示合并将促进专业化整合，实现优势互补 [4] 订单与生产情况 - 中船防务手持订单稳步增长，最远交船期已排至2029年，将加强生产过程管理提高效率 [6] - 中国船舶手持订单排期至2029年，将努力提高生产效率争取早交船、多交船 [6] - 中国海防2025年一季度业绩同比大幅增长，多项产品按计划完成交付 [7] 发展战略与目标 - 中国船舶将紧抓行业转型升级和景气度提升机遇，打造具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业 [4] - 中国海防2025年计划聚焦防务类产品交付，瞄准深海作战、智能装备、无人平台等新领域开拓市场 [7] - 中船特气以建设世界电子特种气体主导力量为愿景，提升公司投资价值 [7] - 中船防务通过兼并整合实现核心军工资产上市，成为综合性海洋与防务装备企业集团 [5]

香港货币政策与市场动态 - 香港金管局总裁余伟文指出，港元拆息受美元利率和本地资金供求影响，当前资金供应充裕导致低利率环境，但未来港汇和港息走势存在变数，低利率可能不可持续 [1] - 隔夜美股三大指数下跌，道指跌0.27%至42677.24点，纳指跌0.38%至19142.71点，标普500跌0.39%至5940.46点 [1] - 纳斯达克中国金龙指数跌0.65%，阿里巴巴涨1.8%，恒生指数ADR涨0.24%至23738.31点 [1] 政策与行业规划 - 中央网信办等三部门印发IPv6部署工作要点，目标到2025年末建成全球领先体系，IPv6活跃用户达8.5亿，物联网连接数11亿，固定和移动网络IPv6流量占比分别达27%和70% [2] 财政与金融数据 - 1-4月全国一般公共预算收入80616亿元同比下降0.4%，证券交易印花税535亿元同比增长57.8% [3] - 新华保险获批参与保险资金长期投资改革试点，将联合设立鸿鹄基金三期并计划提高港股配置比例 [3] 公司资本运作 - 兆易创新拟发行H股并在港交所主板上市 [4] - 中联重科拟以不低于16.27亿元收购中联重科融资租赁(北京)81%股权 [10] 行业前景分析 - 中船防务总经理预计造船业景气周期将持续，受产能紧平衡、船队更新需求和减碳提速驱动 [4][5] - 协鑫科技表示颗粒硅成本仍有下降空间，库存仅10余天，EBITDA一季度为正并保持稳定现金流 [5] 公司战略与产品 - 农夫山泉董事长称所有产品无法代工，因高度依赖水源地和定制化生产系统，已布局14大水源地和30余生产基地 [6] - 海信视像发布"放映级"家庭影院设备，探索X1系列搭载IMAX级激光组件，120英寸售价69999元 [7] 医药与科技进展 - 和誉医药CSF-1R抑制剂匹米替尼获国家药监局优先审评，用于治疗腱鞘巨细胞瘤 [8] - 上海医药利伐沙班片获美国FDA批准 [9] - 腾讯发布混元游戏视觉生成平台，为首个工业级AIGC游戏内容生产引擎，可提升设计效率数十倍 [9] 企业业绩表现 - 中通快递一季度净利润20.392亿元同比增长40.9%，包裹量增19.1% [10] - 高鑫零售年度收入715.52亿元同比减1.4%，扭亏为盈实现净利润4.05亿元 [10] - 华住集团一季度净利润8.99亿元同比增34.78%，收入53.95亿元 [11] - 哔哩哔哩一季度经调整净利润3.62亿元扭亏为盈，广告及游戏业务表现突出，日均活跃用户1.067亿 [12]

中船集团2024年度集体业绩说明会核心内容 - 中船集团连续三年在上交所交易大厅召开集体业绩说明会，全面展现改革发展成果和未来发展愿景 [2] - 12家控股上市公司分别介绍各自发展和经营情况，并就经营业绩、发展形势等问题与投资者交流 [4] 造船行业全球领先地位 - 截至2024年末，中船集团造船三大指标（新接订单、手持订单和船舶完工量）均位居全球第一 [4] - 2024年船海业新合同订单、手持订单、船舶完工交付持续保持全球第一 [5] - 中国船舶2024年承接民品船舶订单154艘、1272万载重吨、1039亿元，订单金额同比增长43% [5] - 中国船舶完成交付民品船舶93艘、721万载重吨，完成年度计划的113% [5] - 截至2024年末，中国船舶累计手持民船订单322艘、2461万载重吨、2170亿元，订单金额同比增长41% [6] - 中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，交付期排到2028-2029年 [6] 订单结构优化与行业机遇 - 中国船舶中高端船型占比达到88% [6] - 中国重工新接订单中主建船型批量订单占比达90%，绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75% [6] - 船舶行业面临三大机遇：行业景气周期持续、船东对中国船舶行业信心充足、船舶向绿色化和智能化演进 [6] 中国船舶吸收合并中国重工进展 - 中国船舶吸收合并中国重工的重大资产重组项目正在稳步推进 [4] - 该合并是A股市场有史以来规模最大的上市公司吸收合并案，已获得上交所受理 [7] - 合并后将实现多方面协同效应，包括成为全球第一大造船业旗舰上市公司、增强国际话语权等 [7] - 合并后将整合七大船厂，统筹接单和排期，打造全球船舶建造领域单项冠军 [7] 公司发展战略与投资者关系 - 中国船舶2025年经营目标超过800亿元 [10] - 公司将以投资者为本，打造价值创造共同体，提高投资者回报意识 [10] - 中船集团2025年将持续提升控股上市公司经营能力和质量，强化规范运作 [11] - 未来将深耕主业实业，聚焦价值创造，把握全球造船业周期机遇 [11] - 将着力"深海科技"与"绿色智能"创新，向海洋经济全产业链延伸 [11]

重点要闻 - 中国重工计划2025年实现营业收入超过600亿元 手持民船订单超3000万载重吨 金额超1400亿元 生产排期已至2028年底 [2] - 中国重工新接订单中主建船型批量订单占比达90% 绿色船型占比近60% 中高端船型占比超过75% [2] IPO发行动态 - 潮宏基正筹划在香港联交所发行H股上市事项 相关细节和方案尚未确定 [4] - 兆易创新拟发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市 将选择适当时机完成发行 [5] 再融资动态 - 九华旅游拟向特定对象发行A股股票 募集资金总额不超5亿元 用于多个景区项目 [7] - 粤桂股份拟定增募资不超9亿元 用于多个矿产开发项目 [8] 监管合规动态 - 星星科技因收入确认问题收深交所监管函 影响半年度和三季度财报金额分别为0.12亿元和1.70亿元 [10] - ST华西控股股东黎仁超被留置并立案 公司控制权未发生变化 [11] - 玉龙股份股票将于5月27日终止上市并摘牌 转入全国中小企业股份转让系统 [12] 公司公告动态 - 杰华特拟3.19亿元收购天易合芯40.89%股权 将实际控制41.31%股权 [14] - 中金环境证券简称变更为"南方泵业" 注册资本变更为19.21亿元 [15] - 怡和嘉业证券简称变更为"瑞迈特" 变更基于业务发展需要 [16] - 中农立华拟收购台州农资不少于50%股份 交易估值不超过最近三年平均净利润10倍 [17] - 威领股份以2.2亿元竞得嘉宇矿业74.3%股权 拓展有色金属矿产资源领域 [18] - 远兴能源公司名称变更为博源化工 证券简称同步变更 [19] - 甘肃能化下属煤矿发生透水事故 造成3人死亡 该矿井占公司煤炭产量3.85% [20] - 汇丽B公司股票可能被终止上市 因市值首次低于3亿元 [21] - 康达新材拟1.88亿元出售子公司51%股权 交易构成关联交易 [22] - 安德利终止2024年度定增事项 因证券服务机构不满足条件 [23] 相关ETF - 消费电子ETF近五日跌3.00% 市盈率34.73倍 最新份额22.7亿份 主力资金净流入800.2万元 [25]

行业前景分析 - 短期来看，美国301条款贸易调查的最终裁决措施将对全球船东的订单决策产生阶段性影响，但实际冲击强度较此前市场预期相对温和 [1] - 中长期来看，自2021年启动的全球造船业景气周期仍具有坚实的基本面支撑 [1] - 全球船厂产能持续处于紧平衡状态，存量船队周期性更新需求释放，国际海事组织（IMO）框架下全球航运业减碳发展进程显著提速是核心驱动因素 [1] - 在海运贸易不发生颠覆式动荡的情况下，预计本轮造船市场景气周期仍将持续 [1]

5月20日下午，在中船集团控股上市公司2024年度集体业绩会上， 中国船舶董事、总经理施卫东向投资 者介绍，公司 营业收入主要来源于船舶及海工建造收入，船舶及海工均为订单建造，公司手持订单已 排期至2029年。公司根据手持订单交付计划、生产任务安排等确定收入目标，同时努力提高生产效率， 争取早交船、多交船。他同时指出，当前全球 造船市场处于发展新周期，我国船舶工业保持良好发展 态势，造船工业三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先，展现出充分的市场竞争力与发展 韧性。 ...

日本首席贸易谈判代表赤泽亮正周二表示，东京在双边贸易谈判中要求美国取消关税的立场没有改变。 他说，如果达成协议会损害国家利益，日本不会急于达成贸易协议。 由于最初的快速达成协议的希望破灭，《日本经济新闻》上周报道称，日本可能会放宽要求，改为要求 美国削减而非取消关税。 一位知情谈判的知情人士告诉表示，日本正在考虑一揽子提案以获得美国的让步，这可能包括增加美国 玉米和大豆的进口、造船领域的技术合作，以及修订进口汽车的检验标准。 赤泽亮正周二在一次例行记者会上说："包括对等关税以及针对汽车、汽车零部件、钢铁和铝等产品在 内的美国一系列关税令人遗憾。我们寻求审查并取消这些关税的立场没有改变。" 赤泽亮正表示，两国已于周一在华盛顿举行了工作层面的贸易谈判。他补充说，第三轮部长级谈判的日 程尚未确定。 日本共同社周二报道称，赤泽亮正将于本周前往华盛顿，参加可能于周五开始的第三轮谈判。 共同社援引未具名消息人士的话说，美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）预计将出席会谈，而财政 部长贝森特将缺席。 4月2日，美国总统特朗普对几乎所有国家征收了10%的关税，并对包括日本在内的许多主要贸易伙伴征 收了更高的关税。 ...

农业银行江苏省分行支持民营经济发展 - 农业银行江苏省分行精准对接民营企业金融需求，引导信贷资源向民营企业倾斜，全力支持民营企业发展 [1] - 针对大中型民营企业，坚持全生命周期金融服务，满足客户多元化需求 [4] 海澜集团的数字化转型 - 海澜集团从小作坊起家，逐步发展成拥有多个知名品牌的"服装王国"，走出了一条独具特色的中国服饰品牌数字化发展之路 [2] - 海澜云服智能工厂实现服装生产全自动化作业，3600秒即可制作一件精品定制西装，每件服饰都自带'ID'，门店试穿频次和'冷热'程度在后台系统一目了然 [2] - 农业银行江阴分行为海澜集团追加授信22亿元，发放贷款3.4亿元，支持其数字化转型 [3] - 农业银行创新打造全省供应链营销新模式，为海澜集团批量开立门店账户超2000余户，同步解决企业直营门店异地开户难题 [3] 江苏卓胜微电子股份有限公司的半导体项目 - 江苏卓胜微电子股份有限公司的芯卓半导体产业化二期项目是2025年全省重大项目的主会场开工项目 [3] - 农业银行为其技术攻关和产能爬坡提供10亿元信贷支持 [3] 恒力集团的科技创新与金融支持 - 恒力集团从个体经营户蝶变为世界500强第81位的全产业链发展行业巨头 [4] - 长三角恒力国际新材料产业基地的聚酯薄膜生产线全部投产，可年产高端功能性聚酯薄膜47万吨，产品广泛应用于信息技术、新能源、光学显示等领域 [4] - 农业银行为恒力集团长兴岛项目组建50亿元内部银团，并提供"应收e贷"供应链融资服务 [5] - 农业银行精准匹配银团贷款、资产组合理财融资、并购贷款、债券承销、个性化国际结算服务等各类创新金融工具，授信额度在当地银行机构位居前列 [5] 新时代造船有限公司的绿色航运与金融支持 - 新时代造船有限公司是全国最大的民营造船基地和国家级船舶出口基地的代表，具备建造30万吨级各类船舶的能力，是国内首家可建造大型LNG双燃料船的民营船企 [7] - 农业银行泰州靖江支行累计为新时代造船有限公司的159艘船舶开立保函，总额度达148.8亿元，在当地同业中位居前列 [7] - 农业银行还以信用证、银票、远期结售汇等业务为抓手，与企业建立长期稳定的金融合作关系 [8]