核心观点 - 萝卜快跑（百度旗下）在2025年迎来高速发展，其全球累计出行服务次数超1700万次，全无人订单达25万，超越谷歌Waymo成为全球第一[4] - 公司的全球领先地位得益于国家在人工智能与产业融合方面的前瞻性政策引导，以及自身在技术、运营和安全方面的积累[4] - 萝卜快跑的出海不仅是商业成功，更是中国科技创新战略成果的体现，向世界贡献了人工智能发展的“中国方案”[5] 运营与市场表现 - 2025年以来，萝卜快跑已在全球22座城市落地，包括北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等[4] - 公司全球自动驾驶总里程突破2.4亿公里，相当于绕地球6000圈，其中全无人驾驶里程达1.4亿公里[4] - 11月10日，萝卜快跑获得阿布扎比首批全无人驾驶商业化运营许可[4] 海外市场拓展（中东与欧洲） - 在迪拜，萝卜快跑于7月获得具有象征意义的001号测试许可和50张自动驾驶测试牌照，并建立了首个规模化测试车队[7] - 公司与迪拜道路交通局(RTA)计划在迪拜部署超1000辆全无人驾驶汽车[7][8] - 在阿布扎比，萝卜快跑与AutoGo公司合作，致力于打造当地规模最大的无人车队[4][8] - 8月4日，萝卜快跑与出行平台Lyft达成战略合作，计划于2026年率先在德国和英国部署第六代无人车，并逐步扩大至数千辆规模[7] - 7月15日，萝卜快跑与Uber建立战略合作伙伴关系，将数千辆无人驾驶汽车接入Uber全球出行网络[7] 技术测试与区域突破 - 2023年11月29日，萝卜快跑获批香港首个自动驾驶车辆先导牌照，这是其在右舵左行地区的首个测试牌照[8] - 公司在香港已四度扩大测试区域，从机场周边延伸至北大屿山核心区域、东涌城市生活圈和九龙，测试范围延伸至交通状况更复杂的道路[8] - 自2023年12月在香港开启道路测试至报道时，安全测试里程已超过20000公里[8] - 香港的测试为其无人驾驶技术在全球右舵市场的推广提供了重要参考[8] 行业前景与竞争格局 - 美国ARK Invest基金创始人Cathie Wood指出，当前真正脱颖而出的自动驾驶公司仅剩三家：美国的Waymo、特斯拉以及中国的萝卜快跑[11] - ARK研究预测，到2030年，美国Robotaxi每英里成本有望从当前的1.1美元降至约0.25美元[10][11] - 成本的关键突破将激发巨大的潜在出行需求，预计市场规模将扩大5至7倍[10] - 当全球Robotaxi车队规模扩张至约5000万辆时，规模效应将推动其每英里运营成本锐减，从而撬动一个万亿美元级别的新市场[11] 战略意义与全球影响 - 无人驾驶出行服务将是未来公共出行的重要组成部分，萝卜快跑正成为这一变革的核心推动者[10] - 公司通过早期落地香港、中东、欧洲，将中国安全评估体系嵌入当地监管框架（如与迪拜RTA共建智慧交通、按GDPR标准处理数据），为后续进入欧美市场减少合作壁垒[10] - 这种“技术+合规”的双重输出，使萝卜快跑成为全球自动驾驶标准的重要参与者[10] - 萝卜快跑的出海是中国科技企业从“技术领跑”到“规则输出”的关键一步，正在通过“规模化落地—技术迭代—生态协同”的正向循环改写全球智慧出行的未来版图[11]

百度AI技术进展 - 向全球开放慧播星数字人技术，推出能深度理解真实世界并作出即时反馈的实时互动型数字人[1] - 无代码应用搭建平台秒哒升级至2.0，实现全栈应用一键生成和一站式开发与分发[1] - 全球最大通用智能体GenFlow3.0彻底实现全模态内容的输入、处理和输出[1] 萝卜快跑运营数据与市场地位 - 萝卜快跑每周全无人订单超25万单，全球累计服务次数超过1700万次，成为全球最大无人驾驶出行服务平台[1] - 萝卜快跑已落地22城，而Waymo仅运营5城且都在美国国内[4] - 萝卜快跑超越谷歌Waymo，成为全球最大无人驾驶出行服务平台[1] 萝卜快跑全球化扩张 - 2024年3月进入中东地区，落地迪拜、阿布扎比；7月、8月与Uber、Lyft达成战略合作，在多个市场部署数千台无人车；10月与瑞士邮政巴士合作在瑞士推出服务[4] - 11月10日获得阿布扎比首批全无人商业化运营许可，计划建成当地规模最大的全无人驾驶车队[4] - 5个月完成香港右舵左行从路测到载客试运行的跨越，在迪拜优化传感器抗沙尘干扰能力，实现经验复用[11] 无人驾驶技术优势与学习能力 - 大模型带来泛化能力和技术适应性，使车辆具备学习能力，网友反馈新款车型会滴喇叭、超车、加塞[6] - 在国内千万级人口城市复杂路况中历练后，能快速适配海外差异化场景，无需为每个市场单独开发技术方案[6][11] - L4级无人驾驶通过多传感器融合与百万级场景训练的AI算法，可将事故率降至人类驾驶的1/10[12] 无人驾驶未来前景与社会影响 - 知名投资人预测到2030年全球无人驾驶汽车市场规模有望达到10万亿美元，车辆数量约5000万辆，美国成本可从1.1美元/英里降至0.25美元/英里[13] - 应用场景将从Robotaxi延伸至移动医疗舱、移动美发沙龙、咖啡吧等出行+全服务生态，实现服务找人[13] - 无人驾驶将重构城市空间，停车场所可转变为绿地或居住区，道路资源将得到更高效配置[12] 无人驾驶产业链影响 - 上游倒逼激光雷达、车规级芯片等卡脖子环节加速国产替代，产业链合作模式转向深度协同研发[16] - 中游整车制造环节前装量产成为主流，车企与科技公司深度协同，将大模型算法需求融入车型设计，降低单车成本[16] - 下游Robotaxi等场景规模化落地带动AaaS订阅服务、数据增值等新型商业模式[17]

文章核心观点 - AI大模型与现实世界融合的最佳落地场景是无人驾驶 其中Robotaxi是代表应用 [1] - 萝卜快跑作为全球Robotaxi商业化落地的领先者 其订单量和运营范围验证了技术与商业的双重价值 [1][3] - Robotaxi通过提升安全性和创造“移动第三空间” 正在重构未来出行方式并影响城市格局 [5][7] - 无人驾驶汽车市场规模预计到2030年将达到10万亿美元 规模化将显著降低出行成本并激发需求 [10][11] - 萝卜快跑已成为中国在无人驾驶领域的一张名片 其全球扩张获得多国认可 行业竞争主要集中在中美两国 [12][13] 萝卜快跑运营数据与市场地位 - 截至10月底 萝卜快跑周订单量突破25万单 累计订单达到1700万单 [1][3] - 累计订单量远超谷歌Waymo的1000万单 稳居全球Robotaxi订单榜首 [2][3] - 业务已在北京 上海 武汉 深圳 香港 迪拜 阿布扎比等22座城市落地 每周订单量超25万单且100%为全无人订单 [3] - 自动驾驶总里程超过2.4亿公里 其中全无人驾驶里程突破1.4亿公里 [5] Robotaxi的技术与商业价值 - 无人驾驶技术已越过临界点 不仅改变交通出行 甚至会改变整个社会生态 [2] - 安全性是核心价值之一 萝卜快跑拥有全球专利族数量第一的技术积累 [5] - 创造“移动第三空间” 将乘客通勤时间转化为可高效利用的生产或休闲时间 提升生活品质与工作效率 [5] - 规模化后 无人驾驶出行的平均成本预计将从每英里1.1美元降至0.25美元 打车需求可能放大5到7倍 [10] 对城市规划和土地价值的影响 - 在高密度城市如香港 Robotaxi能减少繁华地段停车位需求 释放更多空间用于商业和生活场景建设 [7] - 通过将通勤时间转化为生产时间 削弱距离的“心理痛苦值” 扩展人们可接受的“心理通勤半径” [7] - 城市格局将从“单中心”走向“多中心” 企业和人才不必集中核心区 郊区土地迎来价值重估 [8] 全球竞争格局与政策支持 - 全球无人驾驶竞争主要集中在中美两国 萝卜快跑和谷歌Waymo是主要贡献者 [12] - 中国在自动驾驶出行方面的投资约为160亿欧元 远超欧洲的8亿欧元 [12] - 萝卜快跑获得阿布扎比综合交通中心颁发的首批全无人商业化运营许可 并将在瑞士推出服务 [13] - 国家“十五五”规划建议明确提出全面实施“人工智能+”行动 为行业发展提供支持 [13]

上海外贸总体表现 - 前三季度上海市外贸进出口同比增长5.4%，增速超过全国均值1.4个百分点 [2] - 民营企业实现进出口1.32万亿元，增速高达27.1%，占上海市外贸比重提升至39.5%，创下新高 [2] “新三样”及高端制造出口 - “新三样”（电动汽车、锂电池、太阳能电池）和工业机器人等出口保持迅猛增势 [2] - 上海电子行业产值在下半年以来实现近20%的增长，其中华勤技术、移远通信等智能硬件代工巨头表现突出 [4] 代表性企业案例分析：西井科技 - 前三季度出口同比激增159% [1] - 已实现28个国家和地区的近千辆无人驾驶车辆的全球运营 [2] - 聚焦港口、工厂等封闭或半封闭场景，提供从无人驾驶卡车到智能调度算法、作业优化系统的全链条技术方案 [2] 代表性企业案例分析：新时达 - 前三季度出口同比增长近50% [3] - 全新一代高速型SCARA机器人年销量逾1200台，应用于富士康、伯恩光学等巨头的精密制造场景 [3] - 机器人研发周期较行业平均快50%，并通过CE、UL、ETL等国际权威安全认证 [3] 营商环境支持 - 海关部门通过参与世界海关组织会议，为企业争取有利的关税归类，如帮助某通信硬科技企业使其“分体式不间断电源”实现“整套归类”，每年节省上千万元税费 [4] - 海关主动服务某新能源车企，建议其进口芯片组合件归入“芯片”税号，关税税率从6%降至零，为企业节约2100万元税费 [5] - 政策支持助力企业开拓国际市场，上述新能源车企一款新车型5月在英国售出近4000辆 [5]

智慧交通与低空经济 - 2025年中国低空经济规模有望达到1.5万亿元，应用场景从物流配送扩展至城市通勤、应急救援等领域 [1] - 长三角地区低空航线网络密集，例如苏州吴江至上海浦东机场航线将通行时间缩短至30分钟空中飞行加10分钟地面接驳 [2] - 中国现存在业、存续的低空经济相关企业超9.5万家，其中2025年新增注册约2.2万余家，广东省、山东省、四川省企业数量位居前列 [2] - 摩根士丹利预测2030年全球飞行汽车市场规模将达3000亿美元，中国凭借全产业链优势有望成为全球最大城市低空交通市场 [4] 医药保健品与医疗器械 - 2025年中国医疗器械市场预计突破1.5万亿元，行业呈现“精准化+智能化”双轮驱动特征 [1][5] - 人工智能与大数据技术深度融合重塑医疗器械诊断与治疗模式，例如西门子医疗展出覆盖全流程的脑机接口解决方案 [5] - 中国现存在业、存续的医疗器械相关企业超619.5万家，其中2025年新增注册约113.8万余家，广东省、山东省、江苏省企业数量位居前列 [5] - 随着人口老龄化加剧和健康需求多元化，产业将更注重跨界融合，从单一产品竞争转向生态协同 [7] 电子家电与无人驾驶 - 2025年中国智能家居市场出货量将达2.81亿台，行业面临内需饱和压力，跨界突围成为核心增长策略 [1][8] - 家电企业凭借技术积累向智能驾驶、机器人、低空经济等领域扩展，服务型机器人更受资本和消费者青睐 [8][9] - 中国现存在业、存续的家电相关企业超2198.7万家，广东省、湖北省、海南省企业数量位居前列 [11] - 无人驾驶技术与智能家居的互联已初步形成场景化解决方案，家电正从单一功能产品升级为智能生态入口 [11]

事件概述 - 黑龙江省佳木斯市举行无人驾驶运载工具道路测试首发仪式，标志着该市成为黑龙江省首个无人快递配送应用城市 [1] - 此次测试开启了佳木斯市在无人驾驶领域进行城市级开放探索的新篇章 [1] 测试运营细节 - 本次测试共规划5条线路，投入6台无人驾驶运载工具，重点聚焦智慧物流场景验证 [1] - 中国邮政佳木斯市分公司购置2台设备，在邮区中心至红旗揽投部路段开展点对点运输测试 [1] - 测试路线覆盖市区主干道与居民区，可全面检验车辆在红绿灯切换、路口转弯等复杂场景下的稳定性与安全性 [1] 技术方案与安全保障 - 投入测试的无人驾驶运载工具搭载了多传感器融合感知系统与高精度定位技术 [1] - 技术提供方为新石器慧通（北京）科技有限公司，其技术经大量测试验证，在复杂路况下可实现精准识别、智能决策，此前多次任务达成“零失误”“零事故” [1] - 公司严格遵守地方性法规，建立了完善的安全保障制度，通过定期设备检测、搭建实时监控与应急响应机制为测试安全保驾护航 [1] 战略意义 - 此次测试是佳木斯市培育新增长动能、构筑发展新优势的主动实践 [1] - 测试为提升城市治理现代化水平、建设智慧城市提供有力支撑 [1]

美股市场表现 - 道琼斯工业平均指数再创新高，但科技股拖累纳斯达克指数下跌 [1] - 美联储主张"12月不降息"的亚特兰大联储主席将于明年2月退休 [1] - 美国白宫表示政府停摆结束后，10月份通胀和就业报告可能不会发布 [1] 外汇与大宗商品市场 - 日元兑美元汇率自2月以来首次跌破155关口 [1] - 黄金价格连续四天上涨，而原油期货价格重挫 [1] - OPEC下调全球石油需求预估，第三季度石油市场由"供不应求"转为"供过于求"，导致油价重挫4% [1] 国债与监管动态 - 美国财长耶伦表示将根据投资者需求变化逐步改变国债发行结构，并在可行范围内提供前瞻性指引 [1] - 美国最高法院将于1月21日对美联储理事库克案件进行庭辩 [1] - 中国证监会副主席李明强调坚决防止市场大起大落、急涨急跌 [1] 科技与AI行业 - AI服务器需求强劲，鸿海第三季度净利润同比增长17%超预期，营收增长11% [1] - Alphabet旗下Waymo将成为美国第一家提供高速公路无人驾驶出租车服务的公司 [1] 企业财报与市场动态 - 稳定币发行商Circle第三季度营收增长66%至7.4亿美元，盈利大幅超预期，USDC稳定币流通量同比翻倍，但投资者担忧利率下降导致股价重挫12% [1] - 瑞幸咖啡CEO表示公司正筹备重启美股上市，但目前尚无明确时间表 [1] - 腾讯和京东将于周四公布财报 [1]

市场整体表现与驱动因素 - 华尔街主要股指收盘涨跌不一，道指涨326.86点或0.68%至48254.82点，连续第二个交易日创收盘新高，今年以来上涨约13% [1] - 纳指跌61.84点或0.26%至23406.46点，标普500指数微涨4.38点或0.06%至6850.99点，今年以来上涨近17% [1][4] - 市场出现板块轮动，资金从高估值科技股撤出，转向医疗、金融等低位板块，医疗板块涨1.36%，金融板块涨0.9% [1][4] - 政府停摆风险有望解除被视为利好消息，推动市场情绪，对联邦政府及航空系统恢复正常运行的预期支撑市场 [1] 行业与板块表现 - 标普500指数11个板块涨跌各异，能源板块跌1.42%，电信板块跌1.18%，可选消费板块跌1.05%，信息技术板块涨0.25%，原材料板块涨0.76% [4] - 行业ETF中，全球航空业ETF涨3.09%，医疗业ETF涨1.42%，半导体ETF涨1.28%，网络股指数ETF跌0.49%，可选消费ETF跌0.67%，能源业ETF跌1.40% [4] - 黄金股普涨，赫克拉矿业和哈莫尼黄金涨超5%，现货黄金突破4200美元大关，受美联储降息预期提振 [5] 主要公司动态 - 大型科技股涨跌不一，Meta跌2.88%，特斯拉跌2.05%，亚马逊跌1.97%，谷歌A跌1.58%，苹果跌0.7%，英伟达涨0.33%，微软涨0.53% [5] - AMD股价飙升9%，公司首席执行官预计未来三至五年营收将以约35%的年均速度增长 [5] - 高盛与联合健康股价均涨约3.5%，推动道指上涨 [1] - 软银集团清仓式减持英伟达，套现58亿美元，引发市场对人工智能热潮见顶的忧虑 [1] - On Holdings上涨18%，公司报告最近一个季度利润远高于分析师预期，亚洲地区销售额增长最为强劲 [5] 宏观经济与政策背景 - 众议院预计将表决通过临时拨款法案，以结束美国史上持续时间最长的政府停摆 [1] - 交易员预计美联储12月会议降息25个基点的概率为65% [3] - 政府停摆对美国经济造成拖累，并使美联储及市场参与者面临数据空白 [2] - ADP就业数据显示，截至10月25日的四周内，美国私人部门平均每周裁员1.125万人，劳动力市场延续弱势 [2] 自动驾驶与人工智能行业 - Waymo在旧金山、洛杉矶、凤凰城向公众开放高速路段付费Robotaxi服务，标志着自动驾驶行业竞争加剧 [7] - Anthropic计划投资500亿美元用于建设美国人工智能基础设施，首批项目为在得州和纽约州建立定制化数据中心，预计创造约800个永久岗位和2400个建筑岗位 [7] 汽车制造业投资 - 丰田汽车总投资额高达140亿美元的北美电池工厂已正式投产，未来五年内将继续向美国追加多达100亿美元投资，以加快混动汽车产能扩张 [8] - 北卡电池基地是丰田在美国规模最大的电池生产投资，将为美国市场提供数十万辆混动汽车所需电池 [8]

美股市场表现 - 道琼斯工业平均指数上涨326.86点，涨幅0.68%，收报48254.82点，连续第二日创历史新高 [1] - 纳斯达克综合指数下跌61.84点，跌幅0.26%，收报23406.46点 [1] - 标普500指数上涨4.38点，涨幅0.06%，收报6850.99点 [1] - 航空股普遍上涨，美国联合航空股价上涨5% [1] - AMD股价上涨9%，甲骨文股价下跌近4% [1] - 纳斯达克中国金龙指数收跌1.46%，阿里巴巴股价下跌近2% [1] 欧股市场表现 - 德国DAX30指数上涨295.98点，涨幅1.23%，收报24392.23点 [1] - 英国富时100指数上涨8.65点，涨幅0.09%，收报9908.25点 [1] - 法国CAC40指数上涨85.01点，涨幅1.04%，收报8241.24点 [1] - 欧洲斯托克50指数上涨61.35点，涨幅1.07%，收报5787.05点 [1] - 西班牙IBEX35指数上涨210.40点，涨幅1.28%，收报16609.50点 [1] - 意大利富时MIB指数上涨351.12点，涨幅0.79%，收报44790.00点 [1] 原油市场动态 - WTI原油期货价格下跌4.2%，收于每桶约58.50美元，创下6月以来最大跌幅 [2] - 1月布伦特原油期货价格下跌3.8%，收于62.71美元 [2] - 美国基准原油最近两个合约的价差一度出现远月溢价结构，为2月份以来首次 [2] - OPEC表示全球原油供应超过需求的时间比预期更早 [2] 加密货币与外汇市场 - 比特币价格下跌1.3%，报101743.8美元 [3] - 以太坊价格下跌0.12%，报3412.13美元 [3] - 美元指数当天上涨0.05%，收于99.495 [3] - 1欧元兑换1.1586美元，1英镑兑换1.3130美元，1美元兑换154.72日元 [3] 贵金属市场 - 现货黄金价格上涨1.64%，报4194.49美元 [4] 美联储政策动向 - 白宫国家经济委员会主任哈塞特表示，若被提名将接受美联储主席职位，并主张更大幅度降息 [5] - 哈塞特认为有理由进行50个基点的降息，但预计美联储只会降息25个基点 [5] - 波士顿联储主席柯林斯表示，短期内进一步降息的门槛相对较高，维持利率一段时间可能是合适的做法 [6] - 美联储理事沃勒表示，美联储计划在明年第四季度前推出新的简化版支付账户系统 [8] - 美联储博斯蒂克倾向于维持利率不变，直到有明确证据表明通胀正回到2%的目标水平 [11] 美国政府停摆影响 - 美国史上最长的政府停摆即将结束，但要全面恢复正常运作可能还需数日至一周以上 [7] - 白宫表示，由于政府停摆，10月份的关键经济报告可能根本不会发布 [9] - 政府停摆每持续一周，美国GDP就会减少约150亿美元 [5] - 停摆可能会使第四季度经济增长下降多达2个百分点 [9] 美国经济数据与支出 - 美国信用卡和借记卡支出在10月同比增长2.4%，为2024年初以来最大增幅 [10] - 10月家庭支出环比增长0.3%，实现连续第五个月上涨 [10] - 高收入家庭的支出增速超过了低收入群体，主要源于高收入人群更强劲的工资增长 [10] - 9月整体通胀率为3% [10] 行业与公司动态 - Waymo在美国率先推出高速公路无人驾驶出租车服务，将在旧金山、凤凰城和洛杉矶为部分乘客提供服务 [12] - 该服务将全天候开放，标志着公司从测试阶段迈向商业化高速公路服务的转折点 [12]

公司概况与融资进展 - 九识智能成立于2021年，创始团队来自百度无人车和京东无人车体系，四年内完成4轮融资，总额超过5亿美金 [2] - 公司在2024年7月进入独角兽行列，并于10月21日完成由蚂蚁集团领投，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东跟投的1亿美元B4轮融资 [2][7] 关于“京东侵权案”的澄清 - 媒体报道的“京东以侵犯知识产权为由对九识进行报案处理”事件并未被立案，九识未收到任何立案或诉讼记录 [1][2] - 有知情者指出，此次事件是一次有计划的“舆论攻击”，背后可能有竞争对手推波助澜，旨在阻碍公司IPO进程 [2][3] - 针对“挖角京东团队”的质疑，信息显示京东无人车项目因被边缘化及团队合并导致核心研发人员被迫离职或被裁员，九识是接收方而非主动挖角 [3][4][6] - 公司联合创始人庄立原任职于京东北美，于2021年7月因职位被取消而离职，随后回国创立九识 [4] 市场地位与业务数据 - 九识智能在无人物流车领域占据主导地位，市场份额估计超过70%，接近75% [10][11][12] - 截至9月底，公司实际交付并已在路上运行的无人车数量达到一万台，其中在快递行业总量五千台中占据四千台 [13] - 具体客户数据显示，在中通投放的2000多台车中九识占1300-1400台，申通700多台车中九识占650台，极兔五六百台车中九识占比超80%，中国邮政采购中占比75% [12] - 公司客户复购率接近100%，客户通常先试用1-2台，后续基本会补足需求 [15] 商业模式与定价策略 - 公司商业模式的核心是出售“AI driver”自动驾驶运力服务，而非整车硬件，车辆按成本价提供，盈利来源于运力月费 [24][28][29] - 定价策略从一次性收取22万买断5年，演变为“边用边付”的分期模式，降低了中小商户的资金压力和风险，最低价格可达19800元 [18][19][20][22] - 公司强调其并未主动发起价格战，价格下降源于规模化效应带来的供应链成本降低，并将这部分收益让利给客户 [17][18][22] 生产与供应链管理 - 公司拥有嘉兴和自贡自有工厂，自贡工厂投产后年产能达4.5-5万台，另有在建的淮安厂和规划的广东厂，代工线由吉利远程、徐工汽车提供 [16] - 整车500多个零件中40%为高级别自动驾驶相关零部件，95%国产化，凭借采购量可获得与一线主机厂持平甚至更低的零件价格 [26][27] - 公司使用比亚迪和国轩的A级动力电池，所有零部件均为车规级标准，并提供长达5-8年的质保 [23][24][29] 运营与服务网络 - 公司致力于构建全国服务网络，计划在年底前建立近500个维修站，覆盖全国330个地级市及部分县城，以支持每三个月一次的主动上门保养服务 [30][31][32] - 客户主要为B端，包括佳通轮胎、肯德基、麦当劳、国药器械、中国邮政等大型客户，初期通过小B客户快速打磨产品 [15]