碳化硅技术应用进展 - 华为数字能源发布兆瓦级全液冷超充解决方案，搭载自研SiC芯片，能量密度是传统硅基器件的3倍，最大功率1.44兆瓦，每分钟补能20度电，15分钟补能350度电，效率提升4倍[6] - 华为与物流企业合作部署5000辆适配兆瓦超充的电动重卡，并推动超充联盟2.0建设，计划2025年研发30-50款车型[6] - 中建科工研发600千瓦超级充电桩，采用SiC液冷散热技术，响应速度提升95%，枪线重量降低50%，功率密度提升25%，充电效率96.34%，5分钟续航300公里[7][9] 企业碳化硅产品动态 - 深圳科华40kW SiC电源模块充电效率达97%，工作温度范围-40~75℃，支持150-1000V超宽电压输出[11] - 永联科技40kW隔离单向DC/DC充电模块采用全SiC设计，功率密度51.4W/in³，适配光伏、储能等超高压场景[14] - 安世博50kW风冷高效模块采用全SiC设计，800V满载效率97.3%，峰值效率97.6%，功率密度50W/inch³[23] 超充站建设与效率提升 - 中建科工武汉超充站配备600kW液冷超充桩，占地2500平方米，65个充电车位，单日服务能力千辆次[9] - 英飞源测算显示，采用SiC模块的480kW充电站可提高效率1.5%-2%，三年节省电费21.2万元[3] - 永泰数能600kW液冷超充终端年省电近20000度，最大输出600kW，实现"一秒一公里"充电[26] 行业技术发展趋势 - 宇视科技AI视频充电桩采用SiC技术，峰值效率97%，支持600A/800A/1000A定制电流[17] - 蜂芒新能源SiC电源模块效率达97.5%，功率密度提升30%，体积缩减40%，适配兆瓦级充电系统[25] - 安易行兆瓦闪充产品采用SiC模块，单枪1MW功率，双枪1.2MW，5分钟续航400公里[20]

营收与利润情况 - 2025年一季度公司营业收入下降约10%，主因类金融业务板块收入下降 [1] - 2024年度公司主营收入同比下降超60%，归属于上市公司股东的净利润同比增长43.26%，扣除非经常性损益的净利润为8.27亿，同比增长34.63% [2] - 2024年度公司实现营业收入16.92亿元，同比下降63.91%，若上年同期扣除确认的轨道PPP建设服务收入，2024年收入同比下降1.80% [3] - 2024年高速公路通行费收入13.23亿元，占总营业收入的78.19%；租赁及保理业务收入2.56亿元，占总营业收入的15.16%；新能源汽车充换电公司主营业务收入合计0.86亿元，占总营业收入的5.10% [3] 业务板块问题 - 充电桩业务未赢利，受公交业务缩减、市场竞争加剧影响 [1] - 公司退出地铁一号线后，将以交通基础设施和新能源产业为投资重点 [2] 高速公路业务规划 - 正在实施莞深高速及龙林高速改扩建工程，关注其他优质高速公路收购机会，探索省内及集团系统内优质路产资源 [2][4] - 莞深高速改扩建工程总投资177.48亿元，资本金内部收益率为5.69%，贷款利率下降能一定程度节约成本，但具体金额不确定 [2] - 莞深高速改扩建期间车流预计受一定负面影响，2025年一季度车流量与上年同期基本持平 [3] 资产配置与运营 - 2024年末总资产同比下降40.86%，主因退出一号线建设公司 [3] - 公司将聚焦主责主业，沿产业链延伸布局，投资并购优质资产，处置低效资产，结合降本增效提升运营效率，完善风险管控体系 [3] 未来盈利驱动因素 - 莞深高速改扩建完成后，高速公路通行费收入预计大幅增长 [3] - 对外投资单位东莞证券、虎门大桥等每年贡献稳定利润约2亿元 [3] - 新能源汽车充换电业务通过降本增效提升经营效益，积极寻找优质资产并购机会提升盈利能力 [3] 行业发展前景 - 高速公路作为现代化基础设施体系战略支点，预期投资规模将持续扩大，发展前景广阔 [4] - 至2024年底，东莞新能源车保有量约31.31万辆，同比增长46.81%，充电需求处于释放阶段，充电业务发展空间大 [4]

2025起点锂电圆柱电池技术论坛 暨圆柱电池20强排行榜发布会 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动规模： 500+人 换电，宁德时代的又一重点业务。 起点锂电获悉，2月18日 时代小桔 正式成立，注册资本3.3亿元，主要业务涵盖汽车换电设施 销售、充电基础设施运营等，成立者为宁德时代旗下的时代电服、滴滴出行旗下浙江小桔，双 方持股比例分别是69.697%和30.303%。 活动主题： 聚集新 技术 探索新工艺 主办单位： 起点锂电、起点研究院（SPIR） 活动时间： 2025年2月28日 倒计时8天 时代电服主要负责宁德时代的换电业务，小桔能源则是滴滴旗下的数字化能源服务平台，二者 联合预计会在换电领域擦出意想不到的火花。 双方的接触始于2024年初，彼时双方签署协议准备成立换电公司，将各自发挥优势建立网约车 换电体系，经历过一年多的准备终于正式开张营业。 从目前已知信息来说双方的优势互补，但换电设施建设以及运营方式，还有换电车如何上量等 问题还需要再操作中制定新规则。 01 从新成立公司看投资风向 今年宁德时代先后成立了一系列新公司。 首先是1月份长沙时代电服，注册资本2000万元，经营范围 ...