公司活动 - 三一集团旗下三一重卡通过官方微信公众号发布消息，为第四批车主免费更换新车，创下公司单次免费更换重卡的最大规模纪录[1] - 活动为28位种子用户免费更换新车，体现公司践行“千金之诺，以诚致远”理念[1] - 三一重卡董事长梁林河曾承诺，当公司年销量达到10万台时将免费为首批车主更换最新款三一重卡[1] 客户关系 - 三一重卡邀请第四批车主“回家”并举办换新活动，让“卡车传递爱”的暖意在长沙智联重卡产业园满溢[1] - 现场车主坦言从驾驶一台三一燃油重卡到拥有十余台三一电动重卡，见证公司越做越强[1] - 车主们从当年“看图订车”的忐忑抉择到如今“回家换新”的笃定信赖，全程见证公司壮大之路[1] 生产制造 - 车主们走进行必达旗下长沙智联重卡生产基地，触摸智能制造“脉搏”[1] - 活动让车主感受电动化浪潮中三一集团的稳健步伐[1]

公司品牌承诺与用户关系 - 2018年500位卡友通过"看图订车"方式在53秒内抢购首批英雄版重卡 [1] - 公司践行"千金之诺，以诚致远"理念，为第四批28位种子用户免费换新车，创历次换车规模最大纪录 [1] - 公司董事长承诺在年销10万台时为500名首批车主免费换车，历经七年行业变革后兑现承诺 [3] - 换车仪式体现品牌与用户双向奔赴关系，七年前卡友"先相信，后看见"选择初创品牌，七年后公司以实力兑现承诺 [5] 公司发展历程与市场表现 - 公司经历从油车到电动化领跑的技术转型，实现销量四连冠并达到百亿规模 [3] - 老车主从1台油车起步发展到十余台电车，见证公司实力不断增强 [7] - 车主参观智联重卡厂房体验智能制造，感受电动化浪潮中公司的稳健发展步伐 [11] - 公司在内卷浪潮中坚守初心，通过免费以旧换新成为行业独有服务 [12] 行业活动与用户互动 - 活动当天设置感恩视频、爱心墙、定制晚宴与暖心礼品等环节增强用户归属感 [12] - 各省致远会会长作为时光见证者参与换车仪式，强化品牌社区建设 [5] - 公司通过"卡车传递爱"主题活动建立超越单纯买卖的用户关系，形成亲如家人的羁绊 [11][15]

行业背景与变革驱动力 - 中国拥有超过700万辆重型卡车，消耗全国近一半的柴油，是交通领域主要碳排放源[2] - 物流公司面临高昂油价和不断上涨的司机人力成本压力，构成利润表上的主要负担[2] - 早期新能源商用车辆（如电动环卫车、巴士）完成了磷酸铁锂电池安全与续航、大功率电机稳定扭矩等技术试炼，为新能源重卡发展铺平道路[2] 技术演进与融合 - 电动化与智能化两股技术洪流在重卡领域交汇，传统重卡巨头开始为高端车型加装自适应巡航、车道保持等智能功能[2] - 行业技术发展从“单车智能”向“群体智慧”跃迁，通过5G和车路协同技术，实现车辆与路侧智慧单元实时通信及编队行驶[4] - 技术路线存在充电与换电之争，在固定干线场景换电模式（如三分钟极速换电）显示出强大生命力，完美匹配重卡对运营效率的极致追求[4] 当前应用场景与竞争格局 - 新能源无人重卡在港口、矿区等封闭、高频、规则场景实现最成熟应用，经济效益显著（电动卡车能耗成本仅为柴油车三分之一或更低）且安全效益突出（彻底消除人为失误事故）[3] - 市场竞争呈现“三足鼎立”格局：传统主机厂转型（如一汽解放J7超级卡车提供智能运力解决方案）、科技公司颠覆（如智加科技、图森未来专注L4级自动驾驶“大脑”）、跨界生态平台与科技公司强强联合推动商业化落地[3][4] 未来发展趋势与行业影响 - 未来无人重卡将取消驾驶舱，使载货量提升10%，并通过云端调度系统实现高效运营[5] - 新能源无人重卡将重构物流成本公式，关键变化在于划掉“司机成本”项，释放利润空间并提升社会供应链稳定与高效[5] - 最终目标是织就覆盖中国的绿色智能物流网络，实现从试点“星火”到商业落地“燎原之势”的转变[6]

活动概览与核心成果 - 公司以“豪沃走天下，致富千万家”为主题在全国范围内开展双十一百城接力活动 [1] - 活动足迹遍布广州、成都、上海、唐山等近百个城市，通过多型号产品展示吸引用户关注 [1] - 活动最终达成总订单1219台，彰显了强劲的市场需求和品牌影响力 [5] 区域市场销售表现 - 广州单场认购表现突出，达到278台 [5] - 上海市场成交119台，成都市场斩获58台，全国多城成交数据持续攀升 [5] 产品技术与性能亮点 - 产品节油性能卓越，在“沃”是节油英雄全国总决赛中，冠军以油耗13.43L的成绩夺冠 [3] - 公司通过全国节油、节气英雄加冕活动，借助用户实际运营体验验证产品优异性能 [3] - 产品从驾驶室舒适配置、动力系统强劲输出到智能系统便捷操作等细节均致力于满足用户需求 [3]

公司运营状况 - 公司在手订单相对充裕 [1] - 公司根据订单结构进行有序排产和生产 [1] - 生产安排旨在确保产品按期交付 [1]

行业整体趋势 - 国内新能源重卡行业自今年3月以来已连续7个月实现高速增长，9月销量突破2万辆创历史新高 [1] - 全球对碳减排的共识正在转化为实质性市场需求，成为国产新能源重卡热销的核心宏观动能 [2] - 新能源重卡聚焦矿山、钢厂、港口等封闭场景的高频短途运输需求，场景适配度高，细分市场接受度快速上升 [2] 三一集团业务表现 - 公司新能源重卡业务持续向好，实现满产热销，产品已发往国内外重要客户手中 [1] - 今年1月份至9月份，公司新能源重卡国内销售额同比迅猛增长，订单已预排产至12月底 [1] - 生产线满负荷运转，实现每6分钟下线一台电动重卡，年产能达12万台 [1] 海外市场拓展 - 2025年公司电动重卡出口销售额占总销售额的比例将有明显提升，2026年预计这一比例还将有较大幅度提升 [1] - 海外客商认为中国新能源产品相比欧洲产品更成熟，品质胜人一筹，且具备周到售后服务和微电网等成套解决方案 [1] - 下游整车企业通过与上游头部供应商深度绑定，整合核心资源，从联手扩大产品优势走向联手扩大海外市场 [2] 产品竞争优势 - 新能源重卡采用电驱动方式，大大节约能源消耗，并搭载数字化管理系统使运营效率成倍提升 [2] - 产品得到快充系统、换电系统、全天候当地服务团队支持，将回收投资成本的周期压缩至2年左右 [2] - 国内电池成本快速下降，奠定了新能源重卡运营成本对标燃油车的巨大优势 [2]

公司业务与市场地位 - 公司是新能源重卡行业领军品牌，开创了行业首个直服模式 [1][11] - 公司在广东梅州地区的电动重卡市场占有率已超过70% [6] - 公司产品线包括电动牵引车和8×4自卸车，用于中短途砂石料运输及厂矿区物料运输 [4] 客户案例与业务拓展 - 客户广东昊龙汽车制造有限公司目前拥有60辆三一电动重卡，其中牵引车50辆，自卸车10辆 [4] - 该客户计划在年底前将新能源重卡数量扩大至150辆，以替换燃油重卡 [6] - 客户选择公司产品的原因包括环保政策趋严以及对公司产品与服务的满意 [6][8] 直服模式与服务优势 - 直服模式使客户能与厂家本地服务人员直接沟通，跳过了经销商和服务站等中间环节 [11] - 公司配备了经验丰富的直服工程师团队，具备专业的三电系统维修技能，并能快速响应现场问题 [11] - 公司建有完善的配件仓，能保障不同车型的零部件及时供应 [11] - 公司总部会对每次维修服务进行电话回访，以确保客户满意度 [12] 行业趋势与区域市场 - 梅州区域重卡电动化渗透率近年来猛增，许多运输企业正大规模更换电动重卡 [6] - 砂石料场、矿区等对运输车辆的环保要求日益严格，推动了燃油重卡向新能源重卡的替换 [6]

核心观点 - 服务品质成为影响电动重卡采购决策的关键因素 三一重卡的直服模式通过主动上门、全天候驻点服务显著提升客户运营效率 获得高度认可 [1][6][14] 客户背景与采购情况 - 宁夏宁东新能运输有限公司执行董事拥有10年运输行业经验 公司主要从事煤炭运输 业务覆盖宁夏银北地区、内蒙古乌海、宁东地区及甘肃 近期中标169万吨煤炭运输项目 [2][4] - 受政策要求能源企业优先采用新能源车辆影响 公司于去年11月购入100辆三一江山425电动重卡 首批20辆 第二批80辆于去年底全部到位 [4] - 车辆日均运营里程约300公里 最高累计里程已超7万公里 [4] 三一直服模式特点 - 直服模式采用"24小时+"驻场驻点 服务人员随时在线 随叫随到 且人到配件到 实现"人找车"的主动服务 [7][8][14] - 为客户不同地区车队配置专职维修人员 车辆运行到哪里 服务就跟进到哪里 例如银北地区矿点距离远但仍能即时响应 [10] - 支持线上指导与上门维修结合 如甘肃景泰线路问题先线上指导 未解决则派员现场处理 [11] 服务效率与客户反馈 - 针对风沙导致驾驶室密封问题 三一售后连夜派多名人员 两天内完成所有车辆密封条免费检修更换 反应迅速 [11] - 直服模式可在车辆排队装煤、卸货或充电时完成小修与保养 避免往返服务站耽误运营 提升车辆出勤率 [11] - 客户评价该模式为"最好的服务模式" 强调其省事、省钱、高效 尤其适合大规模车队运营企业 [6][8][11]

文章核心观点 - 三一重卡通过其独特的“直销直服”服务模式，在电动重卡市场建立了强大的客户信任和口碑，该模式强调从研发、销售到售后服务的全流程直接对接，以保障车辆高出勤率为核心目标 [1][9][15][18] 服务模式与客户反馈 - 三一重卡的“直服模式”允许客户直接联系厂家服务工程师，工程师直达故障现场，承诺“分钟级响应”、“2小时到场”和“24小时全天候服务”，旨在快速恢复车辆运营 [15][18] - 该服务模式获得了客户的高度认可，例如广德利杰物流公司在不到半年内复购，使其三一电动重卡车队规模达到22辆，客户特别赞赏直服团队的专业素养和处理问题的效率 [5][7][16] - 客户表示，高效的服务是其复购并向他人推荐三一重卡的关键因素，核心诉求是避免因故障导致的车辆停运 [16][18] 运营场景与成本效益 - 客户案例显示，电动重卡在特定运输场景下可实现高效运营，如广德利杰物流的车辆每日行驶约200-300公里，服务于固定线路的砂石料运输 [4][5] - 另一客户安徽省能创运输公司通过优化运输路线形成闭环（广德-浙江安吉-宁国），并利用自建充电桩在电力平谷及低谷时段充电，显著降低了空载率和能耗成本 [11][13] - 高强度运营对车辆性能稳定性和服务保障的时效性提出了更高要求，三一重卡的直服模式及其移动配件车被视作确保高出勤率的关键支持 [13][18] 服务体系的战略布局 - 三一重卡的服务体系是“一盘大棋”，其“直销直服”模式不仅限于售后，而是涵盖了售前咨询、试运营体验以及由研发人员提供支持的运输解决方案，实现了研发、销售、服务保障的“前置” [9][15] - 公司以“客户满意”为根本衡量标准，通过服务万里行等活动进行持续的自我审视和客户诉求挖掘，确保服务不脱离实际应用场景 [1][15][18]

项目概况 - 斯堪尼亚如皋工业生产基地于10月15日正式开业，公司成为首家在中国获得全资卡车工厂生产许可的欧洲商用车制造商[1] - 项目总投资额达20亿欧元，占地面积80万平方米，规划年产能为5万辆，是公司迄今为止最大的全球性投资之一[1] - 项目从开工到试制车辆下线用时不到2年[2] 战略意义 - 此举标志着公司正式融入中国工业体系，彰显对中国市场的长期承诺与坚定信心[1] - 项目是2020年中国取消商用车制造外资股比限制后，首个以独资模式在华生产的欧洲重卡品牌[1] - 项目使江苏省成为全球重卡版图的重要基地，是外资向总部型、研发型、枢纽型功能升级的最新例证[2] 运营与影响 - 生产基地将创造超过3000个就业岗位，公司计划深度融入中国市场，分享技术专长[1] - 工厂运营将几乎完全采用可再生能源，包括本地生产的生物燃气和清洁绿电，以助力实现公司全球脱碳目标[2] - 工厂致力于为高效、可持续工业运营树立新标杆，可持续理念贯穿从能源采购到废弃物管理的每一个环节[2]