公司经营情况介绍 - 董事会秘书介绍公司经营、参控股路段改扩建工程进展 [1] 路段分流情况 - 深中通道开通改变区域路网结构，京珠广珠东路段 2025 年受分流影响持续，程度待评估 [1] - 广惠高速 2024 年受路网分流主要因素已体现，预计 2025 年暂无新增影响因素 [1] 分红政策 - 2024 年 3 月 16 日披露《未来三年股东回报规划（2024 年度—2026 年度）》并通过审议 [2] - 2024 - 2026 年度现金分配股利不低于当年度合并报表归属母公司所有者净利润的 70%，具体预案由董事会提出并交股东大会审议 [2] 资本支出计划 - 近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目，如广珠东、广惠、粤肇、惠盐高速改扩建项目等，按进度出资确保资金需求 [2]

This article has been reviewed according to Science X's editorial process and policies . Editors have highlighted the following attributes while ensuring the content's credibility: Credit: Armand Valendez from Pexels A federal judge on Monday denied Apple's motion to dismiss a major antitrust lawsuit brought by the US government, allowing the case challenging the tech giant's alleged smartphone monopoly to move forward. District Judge Julien Neals of New Jersey ruled that the government had adequately de ...

24,925 vehicles were delivered in June 2025, increasing by 17.5% year-over-year72,056 vehicles were delivered in the three months ended June 2025, increasing by 25.6% year-over-yearCumulative deliveries reached 785,714 as of June 30, 2025 SHANGHAI, July 01, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) (“NIO” or the “Company”), a pioneer and a leading company in the global smart electric vehicle market, today announced its June and second quarter 2025 delivery results. The Company deli ...

| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年 同期增减(%) | | --- | --- | --- | --- | | 营业收入(元) | 1, 109. 607, 225. 31 | 1, 240, 409, 962. 15 | -10. 55% | | 归属于上市公司股东的净利润(元) | 122, 639, 390, 68 | 118, 994, 724. 84 | 3.06% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润(元) | 122.840. 914. 97 | 109.733.231.14 | 11.95% | | 经营活动产生的现金流量净额(元) | 138. 193. 381. 92 | 202. 000. 761. 41 | -31. 59% | | 基本每股收益(元/股) | 0. 2134 | 0. 2070 | 3.09% | | 稀释每股收益(元/股) | 0. 2134 | 0. 2070 | 3.09% | 飞龙股份年度募集资金使用鉴证报告显示，经中国证券监督管理委员会证监许可[2023]1131号文《关于 同意飞龙汽车部件股份有限公司向特定对象发行股票注册 ...

东航还在暑运期间将广州—上海虹桥、广州—成都天府、揭阳—上海虹桥的部分航班调整为大机型执 飞，预计增加座位数近万个。同时，东航在航线布局上精准发力，6~7月密集安排开通西安—伊斯坦布 尔、上海—日内瓦、上海—米兰、上海—阿拉木图、上海—熊本、上海—哥本哈根等航线。伴随航网的 延伸，东航的"一站式"规划服务也迈向更广大的区域。 针对夏季常见的雷雨大风等强对流天气，东航推出隔离区自助改签，并加强中转航班保障服务，让极端 天气对旅客出行体验的影响降至最低。针对旺季期间台风等恶劣天气多发特点，机务部门已组织进行防 汛抗台应急演练，确保飞机安全运行。今年暑运来临之际，东航的信息推送系统已经能采用智能算法， 依据旅客历史行为等数据，精准推送提前选座、贵宾室位置、托运行李跟踪等个性化内容，让出行资讯 触手可及。 为保障越来越多的携宠出行需求，7月1日起，东航拓宽了"宠物进客舱"的相关服务，目前，广州—上海 虹桥/上海浦东、深圳—上海虹桥/上海浦东、广州—北京大兴、深圳—北京大兴等17条往返航线均上线 了"宠物进客舱"服务，进一步拓宽带"毛孩子"出行需求的服务场景。东航广东分公司地服部、深圳基地 与广州白云机场、深圳机场安检 ...

诺泰生物688076 时间: 2025年7月1日星期二 51.43分综合得分 较强 37.83 主力成本分析 38.49 元 当日主力成本 元 20日主力成本 趋势方向 37.84 元 5日主力成本 36.95 元 60日主力成本 周期内涨跌停 过去一年内该股 涨停 0次 跌停 0 中期压力位 34.33 次 北向资金数据 | 持股量315.26万股 | 占流通比1.43% | | --- | --- | | 昨日净买入33.63万股 | 昨日增仓比0.154% | | 5日增仓比0.125% | 20日增仓比0.166% | 技术面分析 38.47 短期压力位 37.22 短期支撑位 40.42 中期支撑位 股价突破短期压力位，短线有望走强； 目前中期趋势不慎明朗，静待主力资金选择方向 K线形态 ★多方炮★ 在底部出现有上涨可能，在中间出现有可能是上涨中继，顶部出现是复合见顶信号 资金流数据 2025年07月01日的资金流向数据方面 | 主力资金净流入7184.52万元 | | --- | | 占总成交额13% | | 超大单净流入6127.91万元 | | 大单净流入1056.61万元 | | 散户资金净 ...

趋势方向 爱威科技688067 时间: 2025年7月1日星期二 61.27分综合得分 较强 21.08 主力成本分析 21.76 元 元 20日主力成本 19.65 当日主力成本 21.54 元 5日主力成本 元 60日主力成本 周期内涨跌停 过去一年内该股 涨停 0次 跌停 0 次 技术面分析 21.62 K线形态 暂无特殊形态 资金流数据 短期压力位 21.28 短期支撑位 21.62 中期压力位 20.16 中期支撑位 股价突破短期压力位，短线有望走强； 股价突破中期压力位，中线有望走强 2025年07月01日的资金流向数据方面 | 主力资金净流出189.25万元 | | --- | | 占总成交额-9% | | 超大单净流入0.00元 | | 大单净流出189.25万元 | | 散户资金净流入134.78万 | 关联行业/概念板块 医疗器械 1.39%、机器视觉 -0.36%、人工智能 -0.29%、医疗器械概念 0.93%等 财务数据 最近的财报数据显示，该股于2025年07月01日 | 每股收益0.09元 | 营业利润0.06亿元 | | --- | --- | | 市盈率--- | 销售毛利率 ...

国企改革与体制属性 - 国企员工身份具有双重属性：国有属性和市场化运营特征使其既受党委政府管理又实行劳动合同制 [2] - 仅部分央企高管和未改革军工单位保留事业编制 绝大多数国企员工为合同制 [2] - 员工自我认知存在分化 部分视同"准公务员"享受稳定福利 部分感受市场化竞争压力 [2] 2025年改革影响人群 - 42类经营性事业单位将取消编制 山东省属单位已率先启动企业化转制 [3] - 自收自支事业单位员工面临经营风险 江西案例显示存在工资拖欠和编制丧失风险 [5] - 违规违纪人员将按《国有企业管理人员处分条例》开除并失去体制身份 [7] - 不符合新标准的在编人员可能被清理 包括非正规途径获取编制者 [7] 改革带来的结构性变化 - 高校教师编制取消案例显示市场化用人提升薪酬灵活性 优秀人才更易脱颖而出 [7] - 公司制改革推进市场化运作 涉及人员安置、董事会权限完善等挑战 [7] - 收入模式转向基本工资+绩效奖金 能力强者收入增长空间扩大 [8] - 职业观念转变 年轻人更倾向民企或创业 体现职业多元化趋势 [8] 央企与地方国企差异 - 央企规模大福利好但竞争激烈 地方国企稳定性强但发展空间有限 [10] - 两类国企均加速市场化改革 不再依赖政策保护而是提升自身竞争力 [10] 未来发展趋势 - 国企将强化企业属性 建立能上能下、能进能出的动态管理机制 [10] - 宏观政策对改革支持为长期战略 改革过程将产生差异化影响 [10] - 建议将国企视为职业发展平台而非铁饭碗 能力建设成为关键 [10] 职业选择标准 - 判断标准应从体制属性转向职业规划匹配度 稳定保障与挑战成长需权衡 [11]

IPO市场回暖 - 6月A股IPO新受理企业数量达151家，而2024年上半年仅有32家获受理，单月受理量激增[1] - 6月30日单日IPO受理数量达41家，其中北交所32家、上交所5家、深交所4家，创2025年以来新高[2] - 上半年A股共有51只新股上市，募集资金373 55亿元，同比2024年同期新股数量增加16%、融资额增加15%[6] 重点企业动态 - 摩尔线程IPO于6月30日获上交所受理，拟募资80亿元，成为科创板年内最大IPO，该公司为本土GPU芯片设计企业，2023年推出夸娥智算集群产品[1][2] - 江南新材（SH603124）上市首日回报率达606 83%，天工股份（BJ920068）北交所首日回报率441 62%，位列各板块最高[6] 政策与市场信号 - 证监会推出科创板"1+6"政策，设置科创成长层并重启未盈利企业上市机制，重点支持技术突破型科技企业[3] - 交易所通过集中受理"630大限"前申请传递审核常态化信号，北交所定位服务"专精特新"中小企业[1][5] - 上交所召开科创板政策座谈会，头部保荐机构表态将强化企业辅导与申报准备[6] 板块表现与趋势 - 6月A股IPO融资额91 53亿元，位居年内第二，略低于3月的92 18亿元[5] - 北交所新股首日平均回报率231 84%，近八成IPO市盈率在10-20倍之间，表现优于其他板块[6] - 德勤预计A股高科技企业上市将活跃，安永认为IPO将进入与市场承受力匹配的"新常态"[7]

法案推进进程 - 参议院共和党人正通宵达旦推进"大而美"减税法案 目标在7月4日前通过 [1] - 参议院展开全天候"投票马拉松" 对多项修正案逐一投票 持续至午夜 [1] - 共和党在参议院仅能承受3票反对 目前仍有8名党内主要反对者 [1] - 众议院共和党仅拥有220对212的微弱多数 最多只能失去3票 [1] - 参议院多数党领袖图恩将每次投票时间限制在10分钟以加快进程 [3] 法案核心内容 - 延长现行减税政策 增加国防及边境安全预算 [3] - 削减医疗补助和食品援助项目支出 取消针对小费与加班收入的征税条款 [3] - 参议院修正案涉及医疗补助 清洁能源税收抵免 食品援助等项目 [3] - 佛罗里达州参议员提议取消奥巴马医改下的医疗补助扩展以减少赤字 [3] - 艾奥瓦州参议员希望软化对风能和太阳能项目税收抵免的限制 [3][4] 法案争议与反对意见 - 特斯拉CEO马斯克多次攻击该法案 认为美国债务问题已十分严峻 [6] - 众议院自由党团强烈反对 威胁阻碍法案通过 [6] - 部分众议院共和党人批评参议院版本对医疗补助削减过深 [5] - 参议院版本提案将在10年内使美国国债增加3.3万亿美元 [6] - 共和党保守派反对法案核心原因在于债务问题 [6] 法案时间表与前景 - 白宫坚决要求通过法案并在7月4日前送交总统签署 [5] - 若参议院7月1日通过 众议院最早7月2日可进行投票 [5] - 若众议院提出修改意见 法案需返回参议院 进程可能延至7月4日后 [5] - 分析认为法案最终将通过 但原定7月4日截止日期可能难以实现 [1]