文章核心观点 - 庆铃铃巨力纯电小卡荣获“2025年度第一推荐新能源小卡”称号，彰显其技术实力与行业影响力 [1] 产品核心配置与技术优势 - 搭载宁德时代磷酸铁锂电池，满电续航高达400公里，满足物流末端配送及跨城运输需求 [3] - 电池支持充电和换电两种补能方式，换电仅需几分钟，提升补能灵活性和效率 [8] - 采用纵向布置电池设计，不占用货厢区域，保证装载力不受影响 [8] - 配备4in1能量管理系统，提升冷却效率，每公里电耗降低0.63度 [11] - 具备6.6千瓦外放电功能，适配商用车V2L模式，可作为“移动电站”使用 [11] 车辆耐用性与承载能力 - 车架采用610-700Mpa高强钢打造，硬度高、韧性好、耐用性强，长期满载不易变形 [11] - 搭配1吨级前桥和2.5吨级后桥，承载能力强，可稳定运输建材、五金等重货 [11] 驾乘舒适性与智能化配置 - 车辆标配电子怀挡、倒车影像与倒车雷达，提升驾驶便捷性 [13] - 配备10.1英寸MP5大屏，支持导航、娱乐功能及远程语音锁车 [13] 市场定位与用户价值 - 产品旨在解决“最后一公里”运输难题，并作为用户创富工具 [14] - 以长续航、强承载、省成本、超便捷的核心优势，帮助用户打破接单限制、降低运营成本，提升赚钱效率 [14][15]

市场整体表现 - 2025年11月新能源重卡销量达2.40万辆，环比增长40%，同比增长176%，创下新的月销量纪录[5] - 2025年1-11月新能源重卡累计销量达16.10万辆，同比大增189%[19] - 2025年“金九银十”旺季，新能源重卡市场同比分别暴涨252%和153%，其中9月创造史上最高月销量纪录[1] 增长驱动因素 - 全国各省市自治区新一轮货车以旧换新政策细则自二季度起陆续落地，对市场的刺激作用逐渐显现[6] - 新能源重卡需求越来越受市场驱动，叠加“旺季”效应和补贴政策截止前的年底“冲量”[6] - 今年1-11月新能源重卡平均月销量接近1.5万辆，其中3-11月连续七个月销量破万，6-11月平均销量超过1.8万辆[6] 区域市场分析 - 2025年11月全国31个省级行政区均有新增新能源重卡，其中16个省级行政区单月新增超500辆，上海、山西、河北、河南、山东、湖南、四川等7省（直辖市）11月新增超1000辆[8] - 截至11月，2025年新能源重卡销量超过千辆的省级行政区已有25个，上海、山西、河北、四川、河南、山东、新疆和云南等8省（直辖市、自治区）销量超过6000辆，其中上海累计销量已接近3万辆[10] 企业月度销量排名 - 2025年11月有12家企业新能源重卡销量超百辆，其中10家企业销量超过400辆，7家企业月销量破千[13] - 排名前4位的企业销量均超过3000辆：徐工（3963辆）、三一（3724辆）、解放（3715辆）、重汽（3321辆）[13] - 陕汽销量超过2000辆，达到2676辆；福田和东风分别销售1748辆和1333辆[13] 企业月度同比增速 - 销量前十企业有8家实现翻倍增长，徐工、重汽、陕汽、福田和联合重卡11月销量同比分别增长216%、293%、248%、189%和977%，增幅高于市场整体176%的增速[16] - 三一、解放和远程同比分别增长127%、139%和161%，也实现翻倍增长；东风和宇通实现两位数增长[16] 企业累计销量排名 - 2025年1-11月已有10家企业累计销量超过3000辆，排名前6位的徐工、三一、解放、重汽、陕汽和福田累计销量均超万辆[19] - 排名前三的徐工、三一和解放累计销量已超过2.4万辆，分别达到2.62万辆、2.52万辆和2.44万辆[19] - 重汽、陕汽和福田分别累计销售1.94万辆、1.86万辆和1.33万辆；东风和远程累计销量超过6000辆，分别为9952辆和6960辆[19] 企业累计同比增速与市场份额 - 徐工、解放、重汽、陕汽和福田同比分别增长191%、255%、251%、279%和322%，跑赢市场整体增速[22] - 累计销量排名前5位的企业市场份额均超过10%：徐工（16.27%）、三一（15.63%）、解放（15.14%）、重汽（12.07%）和陕汽（11.53%）[24] - 福田和东风份额均超过6%，分别为8.27%和6.18%；远程、江淮和宇通份额均超过2%[24]

行业政策动态 - 近几个月一批涵盖车辆安全、老旧车淘汰更新等方面的新规正影响行业发展[1] - 进入2025年最后一个月有多项商用车行业新政将实施[2] 全国政策 - 国家市场监督管理总局、公安部联合发布《机动车运行安全技术条件》征求意见稿 针对挂车推出多项新规 包括更改术语"挂车"的定义 将原"无动力道路车辆"调整为"不能依靠自身驱动力行驶的道路车辆"[3] - 针对挂车非法改装、车架号篡改等突出问题 新规规定挂车应至少有两个车辆识别代号 打刻在车架能防止锈蚀、磨损的部位[3] - 意见稿中对挂车制动系统升级以及全轮盘刹、EBS均有硬性要求 该标准计划号20250058-Q-312 拟在发布后6个月正式实施 征求意见截止日期2026年1月10日[3][4] - 财政部、税务总局、工业和信息化部印发公告 对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税[5][6] - 工业和信息化部、财政部、税务总局调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求 对节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行更新 自2026年1月1日起实施[8] - 《道路货物运输车辆装载规范》将于12月1日起实施 对道路普通货物的装载加固与检查全流程提出明确要求[10] - 交通运输部发布《氢气（含液氢）道路运输技术规范》 规定氢气道路运输的装备条件以及运输、停放、应急处置等要求 适用于采用长管拖车、罐车等装备进行的氢气道路运输 自2026年3月1日起施行[14] 地方政策 - 四川省交通运输厅印发工作方案 计划年内实现普货车辆智能年审 经营业户可享受"免申即享"的快捷服务 包括新增联办、变更快办、注销速办、智能年审四大服务[16] - 山西省交通运输厅调整老旧营运货车报废更新补贴政策实施方式 2025年11月22日0时至2025年12月31日24时 补贴政策按照"报名登记、公证摇号、中签获取资格"方式实施[18] - 内蒙古收费公路通行费ETC领域数字化电子发票自2025年11月10日起实现全覆盖 与通行费增值税电子发票具有同等法律效力[20] - 江西高速万载境内指定区间、指定车辆自12月1日起实行通行费五折优惠 优惠时间至2026年12月31日24时 使用ETC支付的一类客车和合法装载的一类、二类货车在原有七折基础上再享两折优惠[21][22]

品牌与战略转型 - 公司发布全新标识“众辉标”并明确表示将全面面向新能源 [1] - 公司战略重心转向“用户价值”，强调彻底进入用户价值时代 [1] - 公司从提供运输工具转向构建“创富生态”，试图重新定义商用车的品牌内涵与用户关系 [3] 新能源业务表现 - 公司新能源车型销量占比已达到41%，为所有传统商用车品牌中最高 [1] - 新能源序列“大拿”车型市场表现强劲，大拿V1L上市一个月订单突破3000台 [1] - 公司拥有四大品类共22款新能源车型，覆盖广度在商用车领域领先 [1] 技术平台与产品规划 - 未来产品开发将依托“鸿图超级商用电动架构”与全栈越野“星栈平台”两大技术底座 [1] - 推进混动、纯电、增程等“一车六动力”布局 [1] - 展示基于鸿图架构的无人客货双子星——大拿RoboVAN与大拿RoboBUS，具备L4智驾技术 [2] 用户体验与服务创新 - 品牌首创“8S超级用户体验中心”，在传统4S服务基础上新增对“人与场景”的服务 [1] - 新增服务涵盖创富规划、改装业务、新媒体传播与用户共创 [1] - 首家8S店将于明年1月在深圳落地 [1] 生态体系构建 - 推出“铃驹生态”，打造从车辆租赁、货源对接、车辆托管到车队管理的闭环平台，实行零佣金 [2] - 推出“星际计划”通过电商直播助农，赋能“新农人”创富，旨在实现零门槛、零负担、零佣金的生态赋能 [2] 智能化与商业化进展 - 无人驾驶技术核心优势在于硬核的L4智驾技术与上亿测试里程验证的技术底座 [2] - 采用双电源、双控的线控制动及转向系统，实现全冗余安全设计 [2] - RoboVAN计划明年批量投放，RoboBUS于明年下半年推出，初期在景区、示范区等特定场景进行无人接驳 [2] 全球化市场布局 - 公司产品已销往全球超100个国家和地区，在欧洲多国新能源轻客市场占有率位居前列 [3] - 与DHL的合作累计达成800台电动车型订单，创下中国电动商用车出口纪录 [3] - 随着新车型导入，公司希望推动中国新能源轻型商用车高质量出海 [3]

政策导向与行业趋势 - 工信部鼓励中国光伏、锂电池、新能源汽车等优势企业利用双边和多边国际合作机制深化绿色技术、装备、贸易、标准交流合作并在一带一路等国家投资建设绿色能源项目[3][4] - 四川省计划年内实现普通货运车辆智能年审道路货物运输经营许可等3项业务实现联动办理符合条件车辆无需主动申请年审系统实时筛查自动生成待办[16][17] - 广东深圳继续实施便利部分中型厢式货车通行政策对整车长度不超6米、宽度不超2.2米、高度不超2.8米的中型厢式货车按小型货车管理政策有效期至2026年11月24日[18] 企业战略与投资布局 - 上汽产业金融投资2025年新增投资中AI、机器人、汽车可复用高端制造等新质生产力领域占比近七成自2023年起人形机器人投资已涵盖本体、具身智能、触觉传感器、行星滚柱丝杠等领域并与上汽通用落地电芯上下料场景[5] - 现代汽车和起亚汽车将投资1.2万亿韩元约合8.16亿美元建设首个专门用于电池研发的设施致力于为汽车、未来移动出行和机器人技术开发电池[14] - 远程新能源商用车正式进入Robovan无人物流车领域推出神童T6车型搭载自主研发智能化驾驶系统产品将于2026年1月上市并已获得快递物流、城市配送行业龙头企业订单[20] 国际市场拓展与合作 - 创维汽车与印度新能源企业Kaly Emotors签署框架合作协议双方将围绕乘用车产品导入、本地化生产规划、技术适配及市场拓展等方向推动创维汽车在印度新能源汽车市场落地[6] - 极氪于12月1日起在德国销售三款车型起售价37,990欧元约合44,065美元业务聚焦高端零售客户同时面向中型车队、大型企业车队运营商及各类租车公司拓展[7] - 美国确认对韩国输美商品关税税率降至15%且追溯至11月1日生效此举将使美韩贸易协定全面生效[12] 技术创新与项目进展 - 清华大学与赛力斯汽车有限公司电池创新技术联合研究中心揭牌以突破新一代电池关键技术难题为核心目标构建产学研创新模式[8][9] - 内蒙古乌海20万千瓦、80万千瓦时半固态电池储能项目成功并网发电刷新我国已并网半固态锂电池储能项目装机规模纪录标志半固态储能技术迈入大规模商业化运营阶段[10] - 卡尔动力与宁德时代及其换电品牌骐骥换电启动全球首条零碳无人货运走廊战略以自动驾驶+新能源为双核驱动计划2026年上半年实现L4级自动驾驶重卡量产并示范运营[19] 市场动态与销售表现 - 南非11月新车销量增长12.5%至54,896辆实现连续第14个月同比增长且连续第5个月突破5万辆销量关口主要因通胀缓解、燃油降价、利率宽松及主权风险改善[13] - 本田2025年10月全球汽车产量为302,671辆较去年同期339,638辆下降11%其中日本本土产量降3.6%至63,662辆海外产量降近13%至239,009辆1-10月累计产量降7.4%至2,893,969辆[15] - 上汽MG将全新MG4购置税托底补贴政策从11月30日延长至12月28日锁单指定车型客户可享受补贴[11] - 鸿蒙智行为尚界H5推出跨年购置税补贴方案12月31日前完成大定锁单用户可享受至高9000元全额补贴[12]

华康洁净 - 公司中标柯桥未来医学中心净化系统项目，中标金额1.76亿元，工期240天，项目按三级甲等综合性医院标准建设，中标金额占公司2024年营收的10.29% [1] 普莱柯 - 公司拟以1751.43万元受让中信农业持有的中普生物4.04%股权，交易完成后持股比例将升至51.01%，获得中普生物控制权，目前中普生物经营亏损 [1] 广州港 - 公司11月预计完成集装箱吞吐量239.9万标准箱，同比增长14.7%，预计完成货物吞吐量5085.4万吨，同比增长3.9% [2] - 公司1-11月预计完成集装箱吞吐量2447.8万标准箱，同比增长7.2%，预计完成货物吞吐量5.32亿吨，同比增长2.3% [2] 恒瑞医药 - 公司注射用甲苯磺酸瑞马唑仑的药品上市许可申请获国家药监局受理，拟定适应症为重症监护期间机械通气时的镇静 [2] 特变电工 - “特变电工应收账款2期资产支持专项计划”正式成立，实际收到的认购金额为17.215亿元 [3] 果麦文化 - 公司投资电影《三国的星空》的亏损约为4000万元，预计产生的亏损占公司2024年度经审计净利润的10%以上，且绝对金额超过100万元 [4] 滨江集团 - 公司竞得一处住宅用地使用权，建设用地面积2.6万平方米，容积率2.5，土地总价13.61亿元 [4] 微芯生物 - 公司向特定对象发行股票的注册申请获中国证监会同意 [5] 中国电研 - 公司拟以1125.05万元转让所持国机资本0.23%股权给关联方国机产投，交易完成后将不再持有国机资本股权 [6] 三友医疗 - 公司与韩国细基生物签署协议，获得其Novosis重组人骨形态发生蛋白产品在中国大陆的独家经销权，授权期限为产品获中国药监局注册证起六年 [7] 盛邦安全 - 公司收到与收益相关的政府补助款150万元，占公司最近一个会计年度经审计净利润的35.92% [8] 设计总院 - 公司及子公司近期中标17个项目，合计中标金额约2.78亿元，项目涵盖高速公路、国省干线公路、市政工程及机场地基检测等多个领域 [9] 新余国科 - 公司拟聘任张德源为副总经理 [9] 万孚生物 - 公司取得产品注册证，获批产品为呼吸道合胞病毒抗原、呼吸道腺病毒抗原、肺炎支原体抗原联合检测试剂，可实现三种常见呼吸道病原体的快速联合检测 [11] 国民技术 - 公司发行境外上市外资股（H股）已获得中国证监会出具的备案通知书，拟发行不超过1.46亿股并在香港联交所主板上市 [12] 利安隆 - 公司获准注册发行总额不超过20亿元的科技创新中期票据，注册额度自通知落款日起2年内有效 [14] ST中青宝 - 公司副总经理秦平因个人原因辞职，辞职后不再担任公司及子公司任何职务 [16] 威胜信息 - 公司11月合计中标国网、南网项目6532.71万元，占公司2024年度经审计的营业总收入的2.38% [17] 悦康药业 - 公司全资子公司YKYY018雾化吸入剂用于与呼吸道合胞病毒患者接触后的暴露后预防和用于RSV感染的治疗获药物临床试验批准，将开展I期临床试验 [18] 苏能股份 - 公司向专业投资者公开发行面值总额不超过20亿元公司债券的注册申请获中国证监会同意 [20] 宇通客车 - 公司11月份销量4058辆，同比增长8.62%，1-11月累计销量40654辆，同比增长6.14% [21] 福然德 - 公司控股股东、实控人的一致行动人计划减持公司股份合计不超过1478.49万股，减持比例不超过公司股份总数的3% [23] 北汽蓝谷 - 公司子公司11月汽车销量3.23万辆，同比增长112.71%，1-11月累计销量17.44万辆，同比增长78.93% [23] 永贵电器 - 公司控股子公司中标株机四方蓄电池深度集采项目，中标产品为电池模组，中标金额合计1789.92万元 [24] 艾华集团 - 公司拟以2035.6万元收购控股股东持有的艾华新动力电容（苏州）有限公司100%股权，交易对方承诺标的公司2025–2027年累计净利润不低于584.48万元 [25] 芯原股份 - 公司股东兴橙投资方计划减持不超过1.00%公司股份，济南国开科创基金拟减持不超过0.15%股份 [26] 中电环保 - 公司签订陕煤榆林化学项目脱盐水系统成套装置采购合同，合同总额1.257亿元，约占2024年度营业收入总额的15.01% [27] 梅雁吉祥 - 公司全资子公司梅州市梅雁矿业有限公司矿产资源储量备案申请获自然资源部受理，后续尚存在评审结果不确定及审批环节不确定性风险 [27] 探路者 - 公司拟以3.21亿元收购深圳贝特莱电子科技股份有限公司51%股权，拟以3.57亿元收购上海通途半导体科技有限公司51%股权 [28] 北方国际 - 公司向特定对象发行股票的注册申请获中国证监会同意 [30] 中国移动 - 公司实控人中国移动集团拟将其持有的公司4198.13万股A股股份划转给中国石油天然气集团有限公司，该事项已取得国务院国资委批准 [31] 卧龙新能 - 公司同意通过下属公司建设包头威俊20万千瓦/120万千瓦时电网侧独立储能示范项目，计划总投资8.04亿元 [33] 宁德时代 - 公司作为有限合伙人认缴出资5亿元，参与设立股权投资基金，该基金将重点投资中国境内外科技、医疗健康、消费品和零售领域的成长期及成熟期企业 [33] 沃尔德 - 公司实控人及一致行动人、部分董事及高管拟合计减持不超过288.23万股，占公司总股本的1.91% [33] 纽威股份 - 公司股东席超计划减持不超过775.53万股公司股份，占总股本1% [34] 永泰能源 - 公司拟使用自有及自筹资金3亿至5亿元回购公司股份，按不超过2.50元/股的价格回购1.2亿至2亿股A股股份，全部用于注销并减少注册资本 [34] *ST创兴 - 公司决定终止2023年度向特定对象发行A股股票事项 [35] 物产中大 - 公司向专业投资者公开发行公司债券的注册申请获中国证监会同意，其中公开发行一年期以上公司债券面值总额不超过60亿元，公开发行短期公司债券面值余额不超过60亿元 [37] 瑞松科技 - 公司中标“采棉机摘锭生产装备建设项目”，项目总金额约3.31亿元 [39] 赛力斯 - 公司11月份新能源汽车销量55203辆，同比增长49.84%，其中赛力斯汽车销量51677辆，同比增长59.73%，1-11月份新能源汽车销量411288辆，同比增长5.58% [40] 珠海中富 - 公司全资子公司拟购买厂房及综合楼，预计交易总价约为3279万元，公司拟在杭州市注册设立全资子公司杭州中富瓶胚有限公司，注册资本1000万元 [41] 长城汽车 - 公司11月汽车销量13.32万辆，同比增长4.57%，11月新能源汽车销量40113辆，1-11月汽车销量119.965万辆，同比增长9.26% [42]

外资企业在华投资概况 - 2025年1-10月全国新设立外商投资企业53782家，同比增长14.7% [4] - 2025年1-10月全国实际使用外资金额6219.3亿元 [5] - 外资企业普遍对中国庞大消费市场和创新活力充满信心，将持续扩大投资并深耕中国市场 [4] 制造业与高技术产业外资投入 - 制造业实际使用外资金额1619.1亿元，服务业实际使用外资金额4458.2亿元 [5] - 高技术产业实际使用外资金额1925.2亿元 [5] - 高技术产业中，电子商务服务业、医疗仪器设备及器械制造业、航空航天器及设备制造业实际使用外资分别增长173.1%、41.4%、40.6% [5] 标志性外资项目进展 - 斯堪尼亚在江苏如皋建立全球第三个生产基地，集研发、生产、销售于一体，设计年产能5万台 [2] - 埃克森美孚惠州乙烯项目一期在广东惠州正式投产，总投资达100亿美元 [5] - 保时捷中国研发中心在上海启用，将大幅提升本土创新能力 [4] - 阿斯利康追加约1.36亿美元投资，扩大青岛生产供应基地产能 [4] - 诺和诺德在天津投资40亿元启动无菌制剂扩建项目，并进一步投资约8亿元扩建质量检测实验室 [5] 外资来源地与区域分布 - 从来源地看，阿联酋、英国、瑞士实际对华投资分别增长48.7%、17.1%、13.2% [5] - 2025年1-10月，广东新设外资项目2.7万个、增长32.2%，实际利用外资846.2亿元、增长7.5% [6] - 江苏无锡前10月实际使用外资中，有9.7亿美元来自现有外资企业利润再投资，占全市比重高达33.9% [6] 政府政策与支持措施 - 商务部实施《打造"投资中国"品牌实施方案（2025）》，在境内外举办系列投资促进活动 [10] - 广东对经认定符合条件的外资研发中心一次性给予最高100万元资助，对跨国公司全球研发中心再叠加给予最高500万元一次性奖励 [9] - 中国贸促会2025年举办5站外资企业地方行活动，来自21个国家和地区的259家外国在华商协会及外资企业参加，相关省区政府部门现场回应超过200项诉求 [9]

海外业务表现 - 海外销量截至10月实现同比增长71% [2] - 依托集团覆盖150多个国家及地区的网络资源与近2000家服务站点 [2] 新产品矩阵发布 - 发布新一代产品矩阵共30款新品 [2] - 产品包括轻卡、微卡及VAN类车型，覆盖X7新能源及燃油版、X1纯电小卡及全新新能源大VAN [3] - X7新能源轻卡配备2120mm超宽驾驶室与200kW·h大容量电池，搭载L2+智能驾驶系统 [3] - X1纯电微卡拥有1650mm宽体驾驶室与低货台设计 [3] - 新能源大VAN提供5.9米至7米多种尺寸，最大扭矩360N·m，载重3.3吨 [3] 技术实力与产品布局 - 构建从动力总成到整车的全链条技术体系 [2] - 产品线涵盖中、轻、小、微型卡车以及Van类车型，总重覆盖2.5吨至24吨 [2] - 布局混动、纯电、氢燃料等多种新能源路线 [2] 本地化开发与市场适应性 - 针对中东高温优化热管理，面向东南亚、独联体及美洲等高湿、高盐环境升级防腐技术，并为多山地区研发专用车型 [2] - 全球客户代表对新产品表达认可，并就产品配置、服务响应与区域适应性提出意见 [3] 未来发展规划 - 面向2025年计划推出更多元化的新产品 [3] - 将围绕四大体系强化全球合作伙伴支持：本地化制造体系、人才与组织体系、营销与服务体系、政策与金融体系 [3] - 持续完善全生命周期物流解决方案，为全球商用车市场注入绿色、高效、智慧的新动能 [4]

外资企业在华投资概况 - 2024年1-10月全国新设立外商投资企业53782家，同比增长14.7% [2] - 同期全国实际使用外资金额为6219.3亿元人民币 [3] - 外资企业普遍对中国庞大的消费市场和创新活力充满信心，持续扩大投资并深耕中国市场 [2] 重点外资项目进展 - 斯堪尼亚在江苏如皋建立全球第三个生产基地，设计年产能5万台重卡 [2] - 保时捷中国研发中心在上海启用，旨在提升本土创新能力 [2] - 阿斯利康追加约1.36亿美元投资以扩大青岛生产供应基地产能 [2] - 埃克森美孚总投资100亿美元的惠州乙烯项目一期在广东正式投产 [3] - 诺和诺德在天津投资40亿元建设无菌制剂项目，并进一步投资约8亿元扩建质量检测实验室 [3] 外资投资行业分布 - 制造业实际使用外资金额1619.1亿元人民币 [3] - 服务业实际使用外资金额4458.2亿元人民币 [3] - 高技术产业实际使用外资金额1925.2亿元人民币，其中电子商务服务业、医疗仪器设备及器械制造业、航空航天器及设备制造业实际使用外资分别增长173.1%、41.4%和40.6% [3] 外资来源地分析 - 从来源地看，阿联酋、英国、瑞士实际对华投资分别增长48.7%、17.1%和13.2%（含通过自由港投资数据） [3] 地方引资表现 - 2024年1-10月，广东省新设外资项目2.7万个，增长32.2%，实际利用外资846.2亿元人民币，增长7.5% [4] - 江苏无锡前10月实际使用外资中，有9.7亿美元来自现有外资企业的利润再投资，占全市比重达33.9% [4] 政府支持与政策导向 - 商务部实施《打造"投资中国"品牌实施方案（2025）》，在境内外举办系列投资促进活动 [8] - 政府工作重点包括扩大外商投资市场准入（特别是服务业）、提升外商投资服务水平、持续优化外商投资环境 [8] - 例如，广东省对经认定符合条件的外资研发中心一次性给予最高100万元资助，对跨国公司全球研发中心再叠加给予最高500万元一次性奖励 [7] - 中国贸促会2024年举办5站外资企业地方行活动，来自21个国家和地区的259家外国在华商协会及外资企业参加，现场回应超过200项诉求 [7]

公司产销数据与增长动力 - 2024年11月，公司货车（含非完整车辆）产量为1947辆，较上年同期的820辆增长137.44%，销量为2002辆，较上年同期的801辆增长149.94% [1] - 11月产销增长的核心动力来自新能源业务板块，当月电动中重卡产量1776辆，同比增长386.58%，销量1824辆，同比增长401.10% [1] - 公司明确自2024年12月31日起，全面停止国内传统燃油整车生产销售，专注新能源与清洁能源汽车业务 [2] 新能源技术路线与产品布局 - 公司在“醇氢+电动”双轮驱动技术路线下走出了差异化竞争路径 [1] - 公司醇氢动力产品累计交付量已达1.2万台，在全国28个省份、超过100座城市实现规模化运营 [2] - 公司已形成覆盖星瀚H、星瀚G、远程X7等系列的整车产品矩阵，全面满足中短途资源运输、干线物流、城建工程等多场景需求 [2] - 以星瀚G醇氢电动牵引车为例，其以甲醇为燃料，颗粒物（PM）排放量降低90%，一氧化碳排放减少88%，客户燃料成本可降低32%至52%，并创下单箱燃料行驶1522.9公里的纪录 [2] 市场战略与业务拓展 - 公司形成“国内新能源+海外双轨制”的差异化布局，在巩固国内市场的同时积极开拓海外增量市场 [2] - 针对海外市场需求特点，公司精准匹配运输场景，提供定制化解决方案，例如亮相马来西亚车展的G9增程搅拌车成为东南亚地区首台增程重卡 [2] - 海外市场将根据需求持续供应燃油车型 [2] 行业地位与产业链影响 - 公司是安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业中唯一的商用车企业 [1] - 作为区域产业龙头，公司发挥了强大的产业链带动作用，带动多家配套企业快速成长，为构建完善的新能源汽车产业生态奠定了坚实基础 [3] - 公司的成绩单印证了其新能源转型战略的成效，并彰显出在细分赛道构筑的核心竞争力 [1]