行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术及高倍率、超快充、新材料等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，多氟多新能源作为金牌赞助商将展示最新产品并发表主题演讲《电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案》 [1][10] - 同期举办2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选，雅迪、台铃、鹏辉能源等头部企业将分享换电车趋势、智能化出海、高性能电池应用等议题 [10] 公司概况 - 多氟多新能源成立于2010年，注册资本16.6163亿元，拥有14.5万平米锂电生产厂房及2000余名员工，产品覆盖电动自行车、电动汽车、储能等领域 [1] - 公司拥有河南省智能工厂、绿色工厂等资质，通过ISO 9001、IATF16949等国际认证，产品入选"国家级绿色设计产品"名单 [2] - 研发团队拥有200余项专利，配备SEM、XRD等先进检测设备，参与多项国家标准修订，并建立博士后科研流动站 [3] 技术优势 - 在锂电池领域掌握正极材料、电解液核心技术，自主研发三元软包/大圆柱/方形电池，离子透过率达90%的无纺布隔膜技术显著提升电池性能 [4] - 钠离子电池技术布局领先：2017年涉足钠电领域，2021年开发氧化物/聚阴离子/普鲁士化合物三类正极及软硬碳负极体系，层状氧化物材料电性能居行业前列 [4] - 依托母公司多氟多新材料产业链优势，实现LiPF6等电解液添加剂及磷酸铁锂/三元材料的国产化突破 [3][4] 市场应用 - 产品应用于二轮车、储能、通信基站等领域，与国内多家头部车企建立长期合作，第三代大圆柱电池已实现"全面开花"式应用 [4][7] - 近期亮相丰县电动车展，重点推广电动两轮车换电安全解决方案，技术覆盖锰酸锂、磷酸锰铁锂等多元化材料体系 [7][10]

政策与监管动态 - 国务院常务会议听取加快建设科技强国情况汇报，强调贯彻落实全国科技大会精神 [1] - 央行提出加力支持科技创新和提振消费，探索常态化制度安排维护资本市场稳定，突出国内大循环重要性 [2] - 沪深交易所拟将主板风险警示股票涨跌幅限制比例由5%放宽至10% [3] 公司动态 - 小米汽车宣布YU7车型开售18小时锁单量突破24万台 [4] - 国产GLP-1减重药玛仕度肽获批上市，适应症为成人肥胖/超重患者的长期体重控制 [5] 资本市场信息 - 天风证券市净率高于行业中位数水平 [6] - 爱建集团澄清未开展稳定币相关业务 [6] - 时代万恒主营业务为新能源电池研发生产 [6] - 锦盛新材因涉嫌信披违规被证监会立案调查 [6]

固态电池业务情况 - 2019 - 2022 年获授极少量固态电池相关专利，目前无固态电池技术研发项目、未获新专利，现有产品不涉及相关技术，未形成生产工艺及产线，无对外专利授权、实际应用场景和生产能力 [3][5][6][7] - 公司需立足锂离子电池开拓市场、改善经营，后续跟进新技术领域 [2][3][5][7][10][11] 信息披露与合规 - 公司及董监高遵守信息披露法律法规，在法定媒体公告，互动易平台回复问题，保证信息及时、准确、完整，不存在以信披操纵股价等违规行为 [4][7][8] 股价相关 - 二级市场股价受政策、市场、投资者偏好和情绪等多因素影响，有不确定性 [8][12] 业绩与合同 - 2025 年度预期业绩目标关注定期报告及公告 [9] - 全资子公司领湃储能与新疆科汇电力合同已收预收账款 1761.75 万元，项目推进中，预计对 2025 年业绩有积极影响 [9] 业务与规划 - 主要业务为新能源电池及系统和表面工程化学品业务，新能源电池覆盖电芯等，开展储能等综合服务；表面工程化学品含涂镀添加剂等，应用多领域 [9] - 坚持“一体两翼，双引擎驱动”战略，聚焦储能电池和新能源综合服务核心业务，目前未触发退市风险警示 [11] - 技术研发、产能建设等策略关注公司公告 [9][10] 技术相关 - 专注锂离子电池、电池储能系统开发及 EMS 软件开发，产品用于家储等领域，持有相关专利和软件著作权，EMS 用于锂电储能系统 [11] - 锂离子电池生产材料外采用于制造储能电池产品 [13]

活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办，主题为“换电之城 智慧两轮”[1][2] *ST恒立退市事件 - 公司因2023年净利润为负且营收低于1亿元（7954.06万元）被实施退市风险警示，2024年未按时披露年报导致深交所决定终止上市，6月25日起进入退市整理期[2] - 公司上市后多次濒临退市，曾通过资本运作（如债务重组、变卖资产）规避退市，但主业萎缩后长期亏损，2024年前三季度营收仅7005.77万元[3][4] 跨界锂电业务尝试 - 2024年9月与赣锋锂业签订新能源产业链合作框架协议，同年1500万元收购新余锂想新能源（主营电池材料加工），计划建设年产2万吨碳酸锂产能[4][5] - 收购后2024年Q4突击增加收入超2亿元，但年审会计师对3-3.5亿元营收数据存疑，全年预亏3300-4300万元[5] 行业跨界现象分析 - 2023年以来超100家企业跨界锂电，但多数因缺乏行业认知、协同效应不足而失败，产能过剩加剧竞争后部分项目暂停或终止[6][7][8] - 行业调整期下，中小企业需深耕细分市场，差异化竞争才能应对周期波动[8]

固态电池概念板块表现 - 固态电池概念板块持续活跃，科恒股份股价在6个交易日内从9.76元/股最高触及20.85元/股，涨幅翻倍 [1][2] - 金银河股价从18.19元/股上涨至27.15元/股 [10] - 相关上市公司认为固态电池领域仍存在较好发展趋势 [1] 科恒股份经营情况 - 2024年营业收入21.23亿元，同比下降29.92%，较2022年39.62亿元大幅下滑 [4] - 2024年净利润-1.92亿元，较2023年-5.19亿元减亏63.08%，2022-2024年累计亏损11.72亿元 [4] - 2025年一季度营收4.16亿元同比下降4.10%，净利润231.37万元实现扭亏 [4] - 2024年新能源正极材料收入11.11亿元占比52.36%，同比下降38.93%；智能装备收入7.71亿元占比36.32%，同比下降19.69% [5] - 2024年研发投入0.88亿元，较2022年2.14亿元大幅下降，研发人员减少16.16%至249人 [4] 行业现状与展望 - 我国已成为全球新能源正极材料主要制造国，钴酸锂及锰酸锂材料为世界最大出口国，磷酸铁锂及三元正极材料为世界最大生产使用国 [8] - 锂电池设备行业2023年市场规模900亿元，预计2024年降至750亿元 [8] - 锂电设备国产化率超90%，前段设备占比44.05%，中段35.71%，后段20.24% [8] - 2024年我国动力电池装机量超645GWh同比增长48%，但锂电池出口总额4348亿元同比下降5% [11] 公司业务布局 - 科恒股份主营业务包括新能源正极材料、智能装备和稀土功能材料 [2] - 旗下浩能科技为新能源电池前段设备核心供应商 [2] - 开展钠离子电池、磷酸锰铁锂、无钴正极材料、固态电池用高镍三元材料等研发 [2] - 金银河为锂/钠电池极片智能制造解决方案提供商 [10] - 德新科技主营锂电池设备裁切模具、涂布模头等精密制造业务 [10]

云南省专精特新企业倍增计划 - 围绕国家级专精特新"小巨人"企业培育重点领域，结合云南省优势推动企业开发新产品、衍生新产业、进军新领域、拓展新业态 [1] - 分拆或衍生出的新企业将被纳入培育名单 [1] 有色金属产业升级 - 重点推动以铝、铜为主的有色金属产业深度延链 [1] - 大力发展铝材、铜材及其下游终端产品 [1] 稀贵金属新材料产业 - 做大做强铟、锗、铂为主的稀贵金属新材料产业 [1] - 发展高纯铟、ITO靶材、磷化铟、卫星用太阳能电池、锗光学元器件、铂族金属功能材料及催化剂等 [1] 新能源电池产业链整合 - 垂直整合新能源电池产业链，推动"磷矿—磷酸—正极材料—电池"全产业链发展 [1] 外向型信息产业培育 - 以建设数字信息大通道为牵引，培育面向南亚东南亚的外向型信息产业 [1]

中老铁路物流网络建设 - 中老铁路冷链物流需求旺盛，运营百余个冷链货柜仍供不应求，泰国榴莲3天可达昆明，老挝香蕉7天抵北京 [1] - 中老铁路与昆磨高速、澜沧江湄公河航道、昆明机场构成"水陆空铁"立体交通网络，联运模式使老挝咖啡豆至欧洲物流成本降40% [2] - "澜湄快线"推出定制化班列如"京滇·澜湄线"，实现企业前置申报、快速通关，南亚东南亚生鲜产品高效低价进入中国市场 [2] 运输效率与政策支持 - 中老铁路跨境货物列车从开通初期每日2列增至高峰18列，磨憨口岸通关时间从40小时压缩至2-5小时 [3] - 昆明托管磨憨后累计固定资产投资超110亿元，年均增速达118.2%，推动通道经济向口岸经济转型 [3] - 云南出台中老铁路三年行动计划，实施通道能力提升等四大行动，并发布产业布局指引推动沿线错位协同发展 [3] 沿线产业与经济效益 - 中老铁路带动沿线形成新能源电池、生物医药等4条重点产业链，玉溪新能源电池项目2024年产值达54.49亿元 [4] - 2024年一季度西双版纳海外游客达15.7万人次（同比+470%），旅游外汇收入9991万美元（同比+481%） [4] - 截至2024年4月，中老铁路累计发送旅客5194.9万人次，货运量5849.6万吨，跨境商品种类从500种扩展至3000种 [5]

项目终止 - 震裕科技终止江西宜春新能源电池壳体生产项目 投资额原计划10亿元 实际投资4964万元 占拟投资总额4.96% [1] - 终止原因为行业及市场环境变化 下游客户需求较2023年拟投资时点发生较大变化 预计无法达到初定投资进度及收益目标 [1] - 已购置设备将搬迁至其他生产基地继续使用 公司将做好相关员工安置工作 [1] 公司业务 - 震裕科技成立于1994年 业务从模具技术逐步拓展至电机铁芯和新能源汽车动力锂电池精密结构件领域 [2] - 锂电池精密结构件业务采用以销定产模式 客户包括宁德时代、亿纬锂能等头部企业 [2] - 2024年营业收入71.29亿元(同比增长18.45%) 净利润2.54亿元(同比增长493.77%) [2] - 业务结构:动力锂电池精密结构件占比59.48% 电机铁芯21.17% 模具及配件5.84% [2] 财务状况 - 2024年底总负债84.32亿元 资产负债率高达73.80% [2] - 同时推进多个锂电池精密结构件项目 包括江西上饶3亿元锂电池铝壳项目和匈牙利5870万欧元欧洲生产基地 [3] 新兴业务 - 正在开发机器人精密零部件及组件业务 但该业务目前营收规模较小 [3] - 机器人行业处于起量阶段 短期订单量有限 且面临激烈竞争 [3]

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：企业公告 6月3日， 震裕科技 发布公告，公司决定终止在江西宜春投资建设的新能源电池壳体生产项目。 该决定是 在2025年4月18日召开的第五届董事会第五次会议上审议通过的，并与宜春经济技术开发区管理委员会协 商解除相关投资协议。 据悉，震裕科技江西宜春新能源电池壳体生产项目此前规划投资 10 亿元，已实际投资金额为 4964 万 元，主要为设备投资，已实际投资金额占拟投资总额的 4.96% ，前述已购置相关设备将陆续搬迁至公司 其他生产基地继续使用，公司根据实际情况做好相关员工的安置及其他事项。 2025年一季度，震裕科技实现收入17.93亿元，归母净利润7286万元。 会议地点： 中国·上海 会议咨询： 19921233064（微信同） END 进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、姓名、职务，入群需发送1张您的纸质名片~ 会议详情 I C C S I N O 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年7月8-9日（8号报到） ...

中国国新战略性新兴产业投资 - 截至4月末公司累计投资战略性新兴产业资金规模超3460亿元 [1] - 重点布局领域包括半导体、存储芯片、新能源电池、生物技术等 [1] - 投资对象为各细分领域龙头企业 [1]