文章核心观点 - 重庆新能源汽车产业在2020至2025年间实现了从4.3万辆到129.6万辆的超30倍跨越式增长，正全面推进智能网联新能源汽车之都建设，并凭借完整的产业集群、创新韧性及“整零协同”等新生态，竞逐产业“下半场” [1] 产业发展现状与成就 - 2025年重庆新能源汽车产量达到129.6万辆，相比2020年的4.3万辆，实现了超30倍的跨越式增长 [1] - 2025年，新央企中国长安汽车集团落户重庆，并获得国家首批L3级自动驾驶车型准入许可 [1] - 长安阿维塔、深蓝、启源和赛力斯问界等品牌竞争力持续提升 [1] - “十四五”期间，重庆形成了以央企长安、民企赛力斯等为龙头，上千家配套企业为支撑的完整智能网联新能源汽车产业集群 [1] - 汽车产业实现了从传统燃油、合资品牌主导到新能源、自主品牌引领的转型 [1] - 产业形态由单一整车制造向“制造+服务+数据+绿色”加速延伸 [6] 未来发展战略与建议（产业体系与生态） - 建议加速构建智能网联新能源汽车产业“整零协同”新生态，围绕整车升级、零部件提质、产业生态优化 [2] - 建议坚持差异化发展路线，强化顶层战略引领、深耕细分市场赛道、加大研发创新支持 [2] - 鼓励整车企业构建全球化研发体系，提升自主创新能力，推动产品向高端化、智能化升级 [2] - 建议坚持内培外引相结合，提升高端核心零部件产业规模 [2] - 建议以龙头企业为牵引绘制产业链图谱，牵头成立产业联盟，统一产品标准、破解成本瓶颈，优化园区招商和企业结构，防范同质化竞争 [4] - 建议持续优化政策保障体系，完善产业服务体系 [4] 未来发展战略与建议（创新能力与核心技术） - 建议强化关键技术攻关，支持整车企业与科研机构组建创新联合体，聚焦车载芯片、操作系统等关键技术联合攻关，提升核心技术自研能力 [4] - 建议高质量推进西部数据交易中心提档升级，探索开展西部陆海新通道汽车数据试点运营工作，以场景赋能数据要素流通、以数据要素激活产业升级 [6] - 建议推动长安、赛力斯等整车企业与本地配套企业建立协同研发机制，开放技术参数和需求，引导本地配套企业参与前端研发设计，提升产品适配性和定制化能力 [6] - 建议深化区域协同合作，依托成渝地区双城经济圈，借助成都软件、芯片领域人才优势，共建智能网联新能源汽车人才走廊，联合提升关键核心零部件及整车集成制造的创新研发能力 [4] 未来发展战略与建议（产业配套与标准） - 建议抢抓L3自动驾驶车型准入契机，加快制定L3/L4级自动驾驶测试、车路协同、数据安全等领域地方标准，并积极主导或参与国家标准、国际标准制定 [6] - 建议强化核心产品供给，不断提升核心产品本地化量产及供给能力 [6] 产业支撑体系与资源 - 重庆拥有总规模达2000亿元的重庆产业投资母基金进行“精准滴灌” [7] - 环照母山片区有3000余家软件企业协同赋能 [7] - 悦来国际会展城通过智博会、西洽会等平台牵线搭桥 [7] - 重庆正以“车路云一体化”融合新场景、“补链强链”开放新格局参与产业竞逐 [7]

京津冀协同发展整体经济表现 - 2025年京津冀三地地区生产总值分别比上年增长5.4%、4.8%和5.6%，发展质量稳步提升，协同发展动能加速集聚 [1] - 2025年三地规模以上工业增加值分别比上年增长6.5%、4.2%和7.9% [2] - 2025年三地固定资产投资（不含农户）分别比上年增长5.5%、1.6%和6.1% [2] - 2025年京津冀三地居民人均可支配收入分别为89090元、55918元和36439元，比上年分别增长4.3%、4.4%和5.1% [2] 产业协作与工业发展 - 京津冀智能网联新能源汽车科技生态港落地项目达42个 [2] - 京津产业握手链接洽谈活动签约合作项目（事项）44个，协议投资额超百亿元 [2] - 北京、天津高技术制造业增加值分别增长7.5%和5.3% [2] - 北京、河北工业战略性新兴产业增加值分别增长15.5%和11.0% [2] - 北京新能源汽车产量成倍增长 [2] - 在大规模设备更新政策带动下，三地设备购置投资分别增长66.0%、24.1%和45.3%，大幅快于全部投资增速 [2] 协同创新与平台建设 - 京津冀国家技术创新中心雄安中心完成团队组建并迈入实质化运行阶段，燕郊创新基地一期工程建设完成 [1] - 截至2025年底，京津中关村科技城累计引入经营主体超2000家 [1] - 雄安新区中关村科技园已汇聚260余家科技型企业 [1] - 三地共同资助220余项基础研究合作项目 [1] 民生共享与公共服务 - 京津冀三地共建医联体115个，签约组建京津冀中医医联体 [1] - 天津市民去北京部分医院就医实现医学影像检查结果互认 [1] - 北京依托医养结合远程协同平台，将河北环京县市56家医养结合机构纳入远程协同服务范围 [1] - 河北发布19条举措，鼓励吸引京津老年人到河北养老 [1] 消费市场与政策效果 - 三地加力落实消费品以旧换新政策，消费市场继续恢复 [2] - 北京新能源汽车零售额增长13.2% [2] - 天津、河北通讯器材类商品零售额分别增长75.7%和41.1% [2] 未来发展方向 - 下一阶段京津冀三地将紧扣建设中国式现代化先行区、示范区新要求 [3] - 未来将在协同创新、产业协作、民生共享等关键领域持续发力，推动京津冀协同发展向纵深迈进 [3]

核心观点 - 重庆市政府设定2024年地区生产总值增长5%以上的目标 并规划了十一项重点工作 旨在推动高质量发展 发展新质生产力 实现“十五五”良好开局[1] - 重庆力争到2030年 全市地区生产总值迈上4万亿元新台阶 人均地区生产总值达到14万元 基本建成具有国际竞争力的先进制造业中心、具有全国影响力的产业创新中心和西部人才中心[4] 消费提振行动 - 实施消费提振行动 稳住商品消费 落实消费品以旧换新政策 促进汽车、家电等大宗消费[2] - 提质扩容服务消费 加快“商文旅体展”深度融合 挖掘数字文娱、生态康养等增长潜力[2] - 培育新型消费 推进消费新业态新模式新场景试点 开展数字消费提升行动 发展银发经济、首发经济、票根经济、情绪经济[2] - 激活农村消费 加强乡镇商贸设施和到村物流站点建设[2] - 改善消费环境 落实职工带薪错峰休假制度 优化入境消费便利化措施 擦亮“最宠游客城市”招牌[2] 现代化产业体系构建 - 全面推进智能网联新能源汽车之都建设 大力发展智能座舱、智能驾驶等关键系统与核心零部件 加快商用车电动化智能化 协同推进自动驾驶和“车路云一体化”试点[3] - 创新发展新一代电子信息制造业 推动AIPC、AI手机、功率器件上量发展[3] - 发展先进基础材料和新材料 巩固合金材料、化工新材料优势 拓展纤维复合材料、合成材料产品谱系[3] - 推进智能制造及装备产业全链条发展 提升工业母机、动力装备等竞争力 培育低空装备、应急救援装备、建筑机器人产业[3] - 推动食品及农产品加工产业高质量发展 梯度培育“头羊”企业 壮大果蔬茶、调味品、火锅食材等重点产业链[3] 新兴产业与未来产业布局 - 探索推动超大城市低空综合治理改革 构建智慧低空一体化治理体系 迭代升级低空智能网联系统 拓展商文旅体、空中交通等应用场景 打造低空经济创新发展强市[3] - 支持智慧医疗装备集聚区发展[3] - 推动智联电动车项目投产达产 培育智能绿色能源装备等新增长点[3] - 开辟生物制造、脑机接口、具身智能机器人、前沿新材料等新赛道[3]

重庆市科技创新与产业发展战略 - 重庆市政府工作报告明确提出，2026年要聚力打造区域科技创新中心，建设高能级科创平台，拓展实施"人工智能+"行动，营造"热带雨林"式创新生态，以科技创新引领产业焕新与能级跃迁 [1] 强化科创产业引领 - 当前智能网联新能源汽车等重点产业面临价值链偏低、供给结构失衡、制造服务融合不足三大矛盾，根源是高端生产性服务业供给短缺 [3] - 需构建"产业服务+科技创新"融合体系，推动产业服务机构与科创产业园结对发展，形成科创、企业、生态、市场协同发展闭环 [3] 国企与民企协同创新 - 激活内生动力需打造国企与民企优势互补的创新生态，国企主攻前沿技术和基建，民企聚焦技术应用转化，形成"国家队"与"生力军"合力 [4] - 要深化"链长制"，推动国有链主企业组建创新联合体 开放国企实验室、中试基地等平台 设立政府引导、国企参与的产业基金，支持创新型民企发展 [4] 数字基础设施建设 - 数智产业的真实市场需求是数字基础设施建设的核心驱动力 [5] - 重庆智能网联新能源汽车、高端装备制造等产业集群的发展，正同步构建前沿数字底座，自动驾驶催生车路协同网络，智能制造推动工业互联网落地 [5] - 源于产业的数字基建能直接赋能企业生产流程优化，其数据和算力资源还能延伸至城市治理、民生服务领域 [5] 数字重庆赋能发展 - "数字重庆"已在"一网统管""一网通办"等领域取得显著成效，城市数字化运行基础不断夯实 [7] - 未来发展重点要从系统建设转向能力深耕与价值创造，推动数字能力从支撑流程运转升级为驱动经济决策和产业创新 [7] - 让产业数字底座的数智资源反哺宏观经济研判、产业链施策等治理场景 推动公共数字基建与实体经济深度融合，服务产业创新联合体建设 [7] 优化科创制度与市场环境 - 重庆要抢占人工智能等未来产业制高点，核心是构建"需求牵引、应用驱动"的创新生态，把场景优势转化为产业胜势 [8] - 在保障安全的前提下开放公共和行业数据，壮大投早投小投硬科技的耐心资本，优化创新容错环境，以多元举措让创新种子落地生根，助力"人工智能湾区"建设 [8]

2024年重庆市政府工作报告核心经济与产业目标 - 重庆市政府设定2024年地区生产总值增长5%以上的预期目标 [1] - 重庆力争到2030年全市地区生产总值迈上4万亿元新台阶 人均地区生产总值达到14万元 [5] 消费提振与内需扩大举措 - 实施消费提振行动 落实消费品以旧换新政策 促进汽车 家电等大宗消费 [3] - 提质扩容服务消费 加快"商文旅体展"深度融合 挖掘数字文娱 生态康养等增长潜力 [3] - 培育新型消费 推进消费新业态新模式新场景试点 发展银发经济 首发经济 票根经济 情绪经济 [3] - 激活农村消费 加强乡镇商贸设施和到村物流站点建设 [3] - 改善消费环境 落实职工带薪错峰休假制度 优化入境消费便利化措施 [3] 现代化产业体系构建与制造业升级 - 全面推进智能网联新能源汽车之都建设 大力发展智能座舱 智能驾驶等关键系统与核心零部件 [4] - 创新发展新一代电子信息制造业 推动AI PC AI手机 功率器件上量发展 [4] - 发展先进基础材料和新材料 巩固合金材料 化工新材料优势 拓展纤维复合材料 合成材料产品谱系 [4] - 推进智能制造及装备产业全链条发展 提升工业母机 动力装备等竞争力 培育低空装备 应急救援装备 建筑机器人产业 [4] - 推动食品及农产品加工产业高质量发展 梯度培育"头羊"企业 壮大果蔬茶 调味品 火锅食材等重点产业链 [4] 新兴产业与未来产业布局 - 探索推动超大城市低空综合治理改革 构建智慧低空一体化治理体系 拓展商文旅体 空中交通等应用场景 打造低空经济创新发展强市 [4] - 支持智慧医疗装备集聚区发展 [4] - 推动智联电动车项目投产达产 培育智能绿色能源装备等新增长点 [4] - 开辟生物制造 脑机接口 具身智能机器人 前沿新材料等新赛道 [4] 长期战略发展愿景 - 重庆力争到2030年基本建成具有国际竞争力的先进制造业中心 具有全国影响力的产业创新中心和西部人才中心 [5]

本报讯 （记者陈潇）纵观纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区、粤港澳大湾区，"湾区必临海"的认知在 全球化叙事中持续了数百年。 然而，随着世界经济发展重心的东移，亚洲内陆经济正以前所未有的速度崛起。如果说滨海湾区是海洋 时代的产物，那么以大江大河为纽带、以强大内陆市场为腹地、以立体开放通道链接全球的"内陆大湾 区"，则成为陆海融合时代的必然趋势和创新范式。 在这一历史性探索中，重庆被赋予了无可替代的战略角色。2026年1月，重庆主城核心区航道等级从Ⅲ 级跃升至Ⅰ级；同月，西南地区新年首趟中欧班列在重庆兴隆场编组站顺利发车。重庆从地理意义上的 内陆腹地跃升为全国首个兼具"水、陆、空、生产服务型、商贸服务型"五型国家物流枢纽的城市，形成 了具有湾区特质的发展模式和开放效应，一个带动西部、辐射全国、链接全球的"内陆大湾区"已然成 型。 世界级湾区具有创新性、开放性、协同性和外溢性等显著特征，通常表现为国际贸易、产业、科创和金 融中心。而重庆正围绕新质生产力，构筑起支撑"内陆大湾区"崛起的"四梁八柱"。 产业是骨骼。重庆拥有中国41个工业大类中的39个，正聚力打造"33618"现代制造业集群体系。以长 安、赛力斯（6011 ...

文章核心观点 - 成都先进投资公司在“十五五”开局之际，通过科技、产业、金融三重赋能，推动产业发展并实现“开门红”，旨在为成都打造“全国先进制造业基地”和培育新质生产力贡献力量 [1][2] 公司战略与目标 - 公司锚定“全国先进制造业基地”建设目标，深耕高端装备等核心领域进行攻坚突破 [1] - 公司将持续为成都打造“全国先进制造业基地”、培育新质生产力贡献“先进力量” [2] 科技赋能与产业突破 - 公司招引的星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产基地稳步推进，预计2026年竣工，年产可达20发火箭 [1] - 由成都科能与中国航发研究院联合攻关取得第三代工业轴流压缩机，以及高性能燃气轮机、齿轮组装式压缩机等自主可控成果 [1] 金融投资与产业集聚 - 公司在产融结合方面，开年即完成京东方、盘毂动力等项目投资超6.5亿元 [1] - 公司领投的捷达科技总部项目，将带动智能网联新能源汽车全产业链在蓉集聚，加速形成千亿级产业集群 [1] 基金布局与未来赛道 - 公司旗下成都重产基金通过“母基金+子基金”双轮驱动模式，将投资触角精准延伸至成都各个区（市）县 [1] - 基金在电子信息、航空航天等优势领域锚定“链主”企业深耕细作，同时在人形机器人、先进核能等未来赛道提前布局 [1]

成渝地区双城经济圈“十五五”时期发展战略 - 重庆需紧扣奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位” [2] - 需深化体制机制改革 将比较优势和后发优势转化为发展胜势 放大国家战略叠加效应 [2] - 需加强产业联动和区域协同 以重要经济中心、科技创新中心、西部金融中心和巴蜀文化旅游走廊为核心 全力提升发展能级 [2] - 需着力提升产业发展能级、平台功能能级、区域协同能级和央地合作能级 打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源 [2] 产业发展规划 - 需加快科技创新 优化重大生产力布局 [2] - 以“33618”现代制造业集群引领现代产业体系 [2] - 大力发展智能网联新能源汽车、电子信息制造业、新材料、特色消费品、数字经济、低空经济等世界级万亿级产业集群 [2] 平台功能建设 - 需用好用活自贸区、综保区、高新区/西部科学城、中新互联互通项目等国家级政策 [2] - 加快川渝十大毗邻地区建设 [2] - 加速重大项目、重大政策、重大改革事项落地见效 发挥重点区域增长极的引领示范作用 [2] 区域协同与合作深化 - 需促进区域协同和双核联动 助力现代化新重庆建设 [3] - 加快构建“一体两核多点”区域联动新格局 [3] - 需抓住新一轮战略风口 深化央地合作 争取中央部委大力支持 [3] - 争取更多的央企在重庆布局总部或西南总部 [3] - 深化与西部地区省市、长江经济带沿线省市、西部陆海新通道沿线省市的省际合作 [3] - 进一步提升成渝地区双城经济圈在全国区域发展版图中的重要地位和引领西部、服务全国的贡献度 [3]

文章核心观点 - 2025年，该市经济在复杂外部环境中顶压前行，实现地区生产总值33757.93亿元，同比增长5.3%，增速超过全国水平，经济运行呈现“逐季向好”态势，新质生产力加速发展，产业能级持续提升 [1][6] 宏观经济表现 - 全市实现地区生产总值33757.93亿元，同比增长5.3%，增速超过全国5%的水平 [1] - 经济增长轨迹呈现“前低后高、逐季回升”特征，一季度增长4.3%，上半年回升至5%，前三季度升至5.3%，全年增速达5.3% [6] - 第一产业增加值2124.14亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值11787.74亿元，增长4%；第三产业增加值19846.05亿元，增长6.2% [1] 工业与制造业 - 全市规模以上工业增加值同比增长5.9%，从一季度增长3.6%稳步提升至全年水平，追平全国增速 [2][6] - “33618”现代制造业产业集群全面增长，其中智能网联新能源汽车增加值增长13.4%，对全市规上工业的贡献率达60.9% [2][9] - 先进材料、智能装备及智能制造、新一代电子信息制造业增加值分别增长6.8%、6.4%、0.5% [2] - 汽车产量278.77万辆，同比增长9.7%，其中新能源汽车产量129.61万辆，大幅增长36% [2] - 摩托车产量785.75万辆，增长18.1% [2] - 新兴产品产量高速增长：光伏电池增长53.3%，集成电路增长47.2%，工业机器人增长27.0%，液晶显示屏增长15.8% [2][8] 服务业与消费 - 服务业增加值同比增长6.2%，高于全国0.8个百分点 [1][7] - 租赁和商务服务业增加值增长19.9%，信息传输、软件和信息技术服务业增加值增长10.1% [2] - 1—11月，全市规模以上服务业企业实现营业收入6320.66亿元，同比增长9.7% [2] - 社会消费品零售总额1.67万亿元，同比增长3.1%，其中商品零售1.42万亿元增长2.8%，餐饮收入2470.34亿元增长4.6% [4] 农业与民生 - 粮食产量1112.5万吨，同比增长1.1%，创2006年以来新高 [3][6] - 蔬菜产量2526.5万吨，增长3.7%；园林水果产量643.9万吨，增长5%；猪肉产量157.7万吨，增长3.6% [3] - 全体居民人均可支配收入41580元，增长4.7%，其中城镇居民人均可支配收入51854元增长4.2%，农村居民人均可支配收入23448元增长5.5% [5] - 居民消费价格（CPI）比上年上涨0.1%，核心CPI上涨0.9% [5] - 城镇调查失业率平均值为5.3%，与上年持平 [5] 投资与结构优化 - 全市固定资产投资同比下降0.7%，但扣除房地产开发投资后增长3.6% [2] - 工业投资增长8.5%，基础设施投资增长3.2%，房地产开发投资下降14.7% [2] - 按产业划分，第一产业投资增长7.3%，第二产业投资增长8.5%，第三产业投资下降4.8% [2] - 技改投资增长19.2%，设备工器具购置投资同比增长34.7%，增速逐季提升 [8][9] - 能源、汽车、装备和摩托车4个行业合计拉动全市投资增长2.9个百分点 [8] 对外贸易与物流通道 - 进出口总值同比增长12%，较全国水平高出8.2个百分点 [7] - 西部陆海新通道运输货物箱量累计达32.77万标箱，同比增长30%，货值583.12亿元，增长25% [10] - 1—11月，规上多式联运行业营业收入同比增长7.9% [10] 新质生产力与创新驱动 - 在“满天星”行动计划推动下，软件产业高速发展，1—11月规上软件和信息技术服务业营收同比增长17.7%，吸纳就业7.13万人 [8] - 工业投资增长8.5%，技改投资增长19.2%，创新驱动内生动力不断增强 [8] - 设备更新行动落地见效，为产业高端化、智能化、绿色化转型提供保障 [9]

文章核心观点 - 重庆资本市场在“十四五”期间快速发展，上市公司数量与市值显著增长，区域经济通过新旧动能转换实现产业转型升级，形成了一套可供参考的“重庆方案” [1] - 重庆产业升级的核心路径包括制造业的纵向升级（向智能化、高端化转型）和传统行业的横向突围（通过模式重构与资产重组），并借助资本市场与政府引导，构建了创新驱动的产业生态 [2][5][10] - 重庆设定了明确的未来产业发展目标，旨在通过创新、开放与产业集群建设，从传统工业基地转变为链接全球市场的创新驱动高地 [8][9][10] 纵向升级：制造业向“智造”转型 - 重庆着力打造“33618”现代制造业集群体系，重点发展智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料3大万亿元级产业集群 [2] - 千里科技通过“基因融合”与“能力整合”，从传统摩托车业务成功转型为“AI+车”科技平台，并与国资平台合作投资15亿元成立智能驾驶合资公司 [2] - 鑫源智造从单一轻量化部件供应商向“轻量化+智能化”双轮驱动的智能装备企业战略转型，致力于构建“材料—场景—智能”三位一体的产业生态 [3] - 鑫源智造深耕镁铝压铸领域20余年，通过“材料+整机”协同，将镁合金部件导入户外作业装备领域，以提高产品轻量化水平并缩短验证周期 [4] 横向突围：传统行业模式重构 - 地产行业通过“由重转轻”的路径进行结构性演进，例如中交地产通过剥离地产业务、聚焦城市运营实现战略升级 [5][6] - 出险房企通过破产重整、引入战略资本等市场化法治化工具实现“危机重生”，金科股份通过“司法重整+产投赋能+业务转型”模式，历时近27个月完成重整，保住了上市主体地位 [6][7] - 三圣股份通过剥离持续亏损的混凝土资产，保留医药板块，并引入冀衡集团等重整投资人，计划未来注入医药资产以增强产业协同与核心竞争力 [7] 产业动能与未来目标 - “十四五”以来，重庆制造业规模能级取得新突破：全部工业增加值从2020年的6991亿元提升至8912亿元，制造业增加值占GDP比重达25.1%，规上工业营业收入达到2.8万亿元，工业经济总量突破3万亿元 [8] - 重庆以创新为核心驱动，布局金凤、嘉陵江等四大实验室，并以“产业大脑+未来工厂”新模式推动三大主导产业集群发展，同时加速形成工业设计、金融服务等特色服务业集群 [9] - 重庆未来发展目标明确：到2027年，全市工业总产值迈上4万亿元台阶，制造业增加值占GDP比重达28%，战略性新兴产业增加值占规上工业增加值比重达36%，生产性服务业增加值占服务业比重超60% [9] - 重庆将依托西部陆海新通道，打造贯通欧洲—中国—东盟市场的产业链供应链和物流贸易枢纽，建设成为参与国际竞争的新基地 [9] 资本市场与整体跃迁 - 截至2025年12月末，重庆上市公司总市值约1.21万亿元，较“十四五”初期的57家增至78家 [1] - 2025年上半年，重庆上市公司研发投入合计147.68亿元，同比增长42.10%，增幅居全国第一；2025年前三季度，合计实现营业收入5721.85亿元，归母净利润319.58亿元，分别较2020年同期增长57.64%、15.34% [1] - 重庆的发展范式已完成转换：从依赖要素投入转向依靠创新与资本协同，从培育单个企业转向构建雨林式产业生态，从立足本地生产转向链接全球市场 [10]