当然，除了速度和技术，中国造船企业在成本控制方面也是无敌的存在。看看那些面向全球市场的 LNG运输船，中国厂家做到了既便宜又好用。凭借人工成本比日本和韩国低50%的优势，再加上更便宜 的钢材价格，中国企业能够以七折的成本生产出高品质的船只。 眼红了，为对付中国造船厂，美国把自家破绽全公 开 中国造船业霸榜全球！美国疯狂征收服务费，停一次150万 造船业不仅是一门生意，更是国家安全战略的重要支柱。而这场商业与军事实力的比拼，直接关系到两 国在全球地缘政治舞台上的角色定位。 现如今，中国在全球造船市场上的表现就像开启了"加速器"。不论是订单数量还是技术创新，都让人不 得不佩服。即便强如美国，如今也不得不承认自己的造船能力被中国反超。那么，中国的造船厂凭什么 能让世界其他国家甘拜下风？美国为重建造船辉煌，又出了哪些"怪招"？ 1、中国造船业崛起，背后秘诀是什么？ 随着造船业的崛起，中国造船厂化身"拼图达人"，比如为了造一艘46万吨的海上油库，直接将其分成两 大模块同步施工，比传统的方法快了整整十个月。 不仅如此，中国造船厂还把AR技术请到造船现场。工人们只需戴上特制眼镜，那些复杂的电缆走线就 变得清晰可见。这种高科 ...

本文来自微信公众号： 出行一客 （ID：carcaijing） ， 作者：王静仪， 编辑：施智梁，责编：张生婷，原文标题：《造船业，怎么就成了中美竞争 的最新角力场？》，题图来自：视觉中国 特朗普政府瞄准了造船业。 当地时间3月4日，美国总统特朗普在国会联席会议上宣布，将在白宫设立一个新的造船办公室，并提供特殊的税收优惠，以恢复美国作为全球造船大 国的地位。 当前中国是世界最大的造船国，已15年蝉联第一，2024年全球每交付两艘船，就有一艘是中国制造。作为对比，美国官方发布的数据显示，2022年美 国仅建造5艘远洋商船左右，同期中国超过1700艘。 以下文章来源于出行一客 ，作者施智梁团队 出行一客 . 衣食住行，我们把"出行"做到极致 为了振兴衰落已有半世纪的造船业，特朗普政府正酝酿一系列措施，除了新设白宫造船办公室，还考虑对进入美国港口的所有中国制造的船只征收高 额港口费，以鼓励航运公司多使用美国制造的船舶。 由于全球现役集装箱船中近29%都是中国制造，一旦开征港口费，将对全球航运业造成深远影响，并直接波及国际贸易。 根据各家航运公司的测 算，每年新增的费用将达到300亿~520亿美元不等，并且转嫁到消费 ...