中国商报（记者 陈文丽 文/图）自7月1日中央财经委员会第六次会议提出"依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退 出"以来，汽车、水泥、电池等行业相继举行座谈会、发布倡议，坚决抵制"内卷式"竞争，推动行业高质量发展。7月30日召开的中央政治局会议，再次对整 治"内卷式"竞争作出重点部署。市场机构普遍认为，"反内卷"将成为下半年各行业重要议题。 低价竞争在短期内有助于提升客流与营收，但一味降价会带来利润下降、食品安全等问题。目前，已有一些餐饮企业率先转变竞争策略，将重心从价格转向 质量与体验升级。图为北京一家餐厅使用新鲜食材现场制作美食。 "'内卷式'竞争已成为当前我国经济转型升级的一大顽疾。"专家表示，"内卷式"竞争看似能让消费者从低价中受益，但就长远来看会带来很多问题，如激烈 的价格战使得企业的利润空间被严重压缩，削弱了其在技术研发、品牌建设等高附加值环节的投入能力；低价竞争破坏了行业生态，使得坚持品质与创新的 企业因成本较高处于劣势，市场竞争中易产生"劣币驱逐良币"现象，不利于行业整体创新与发展。 低价无序竞争引关注 近期，我国一些产业领域"内卷式"竞争问题比较突出，引发社会 ...

市场情绪分析 - 华鑫市场情绪温度指标显示当前市场情绪综合评分为81分，处于"过热"状态 [5][8] - 历史数据显示当情绪值低于30分时市场获得支撑，高于90分时出现阻力 [8] - 情绪指标属于摆荡指标，适用于震荡市高抛低吸策略，趋势市中可能出现钝化现象 [21] 热点主题追踪 - **脑机接口**：国家医保局新增100余项医疗新技术收费项目，包括"脑机接口置入费"，相关标的包括创新医疗(002173)、伟思医疗(688580) [6] - **机器人**：全球首届世界人形机器人运动会将于8月15-17日在北京举行，展示运动控制与场景落地成果，相关标的包括卧龙电驱(600580)、长盛轴承(300718) [6] - **物流**：国家邮政局强化农村地区快递违规收费整治，无人物流车进入规模化商用阶段，相关标的包括申通快递(002468)、顺丰控股(002352) [6] 主力资金动向 - **净流入前十个股**：建设工业(59,681.99万元)、翰宇药业(48,383.29万元)、神州泰岳(44,564.12万元) [9] - **净流入前十行业**：国防军工(250,747万元)、机械设备(215,134万元)、家用电器(59,099万元) [15] - **净流出前十行业**：计算机(-316,779万元)、电子(-197,323万元)、通信(-86,784万元) [16] 融资融券数据 - **融资净买入前十个股**：工业富联(31,458.18万元)、捷佳伟创(27,373.59万元)、寒武纪-U(25,717.52万元) [11] - **融资净买入前十行业**：医药生物(136,737万元)、机械设备(122,811万元)、电力设备(104,292万元) [18] - **融券净卖出前十个股**：宁德时代(647.98万元)、紫金矿业(510.17万元)、工商银行(418.46万元) [12]

行业展望 - 2025年民航出行需求有望进一步释放，国际航班加速增班叠加"924"政策提振内需，航司或迎量价齐升局面[1] - 航空机场供需格局优化，票价市场化空间打开，盈利水平或增厚[1][7] - 枢纽机场国际线客流恢复为关键看点，免税扣点率下降预期已消化，重奢品牌入驻或带来新增长点[7] 板块行情回顾 - 本周(7月28日-8月2日)交通运输行业累计下跌3.22%，跑输沪深300指数(-1.75%)，子板块中航空机场(-4.39%)跌幅居前[2] - 快递(-1.54%)和跨境物流(-1.68%)表现相对抗跌，公路货运(-5.23%)和公交(-6.50%)领跌[2] 航空运力恢复 - 2025年6月国内ASK恢复率：春秋(166.49%)>国航(150.62%)>南航(119.55%)>东航(118.06%)>吉祥(118.27%)>海航(91.71%)[2] - 国际及地区ASK恢复率：吉祥(254.76%)>东航(110.76%)>国航(93.36%)>南航(92.68%)>春秋(80.08%)>海航(69.95%)[2] 油价汇率动态 - 布伦特原油69.67美元/桶，周环比+2.97%，较2019年同期+15.16%[3] - 人民币兑美元报7.1496，周环比贬值0.11%，较2019年累计贬值3.71%[3] 机场客流数据 - 2025年6月国内旅客吞吐量恢复率：深圳机场(127.40%)>白云机场(120.08%)>上海机场(119.80%)>首都机场(80.14%)[3] - 国际及地区旅客吞吐量恢复率：深圳机场(104.41%)>上海机场(98.12%)>首都机场(94.60%)>白云机场(89.95%)[3] 航运港口表现 - SCFI指数1551点，周环比-2.63%，同比-53.47%[4] - BDTI油运指数956点，周环比+8.39%，BDI干散货指数2018点，周环比-10.59%但同比+20.98%[4] 公路铁路数据 - 2025年6月铁路客运量3.73亿人(+3.61%)，公路客运量9.48亿人(-3.72%)[5] - 快递业务量168.7亿件(+15.8%)，单价7.49元/件(-5.85%)[5] 投资机会 - 跨境物流受益于跨境电商逆势崛起，本土制造品牌出海加速催化需求[8] - 快递行业头部企业差异化竞争，2B物流受益政策提振，集中度提升利好头部公司[8]

"618"购物节期间，山东省青州市一家快递企业内，工人在流水线上分拣包裹。 王继林 摄（人民视觉） 7月30日，3辆无人驾驶快递配送车在甘肃省张掖市山丹县正式上岗运营。图为无人驾驶快递配送车将快 递件送达快递分发点。 王将 摄（人民视觉） 在湖北省襄阳市保康县，当地建制村快递配送服务覆盖率已达100%。图为工作人员在该中心生产线上 分拣快递。 陈泉霖 摄（人民视觉） 掏出手机，轻触屏幕，一键下单，大到冰箱空调洗衣机，小到快餐鲜果冷热饮，消费者都可以在家 中坐等快递送货上门。 便捷的生活方式，离不开强大快递物流体系的支撑。国家邮政局数据显示，全国快递业务量已从 2020年的约830亿件增长到2024年的1750亿件，年均增长20%左右。如今，中国邮政行业设立营业网点 超50万，快递业务量连续11年位居世界第一，目前平均每天揽收快件量超过5亿件，相当于每一秒都有 近6000个快递进入寄递渠道。 织密配送网络，打通"最后一公里" 石文春是福建龙岩武平县的一名极兔速递快递员。每天早上8点，他都会开着快递三轮车出门，到 自己负责的片区揽件，先把收来的快递集中发走，再把当天需要派送的件装上，一单单进行派送。五年 来，他亲 ...

行业问题现状 - 商品过度包装现象普遍存在 包括多层礼盒和贵重材料包装导致资源浪费和环境污染 [1] - 包装废弃物占城市生活垃圾30%至40% 其中相当部分来自过度包装 [1] - 过度包装增加消费者购买成本 背离绿色低碳发展理念 [1] 政策监管要求 - 国家标准对食品化妆品和生鲜农产品包装实施强制要求 包括包装空隙率 层数和成本限制 [2] - 月饼粽子粮食类产品包装层数不得超过3层 生产经营者需承担遏制过度包装主体责任 [2] - 新规于2023年9月和2024年4月起分阶段强制实施 [2] 包装设计转型 - 减量轻量化包装需通过优化设计实现产品与包装相得益彰 [2] - 优秀包装设计可成为品牌记忆锚点 影响消费者购买决策 [2] - 企业需遵循简约适度原则 通过创新创意提升包装功能性 如可二次利用的礼盒设计 [2] 行业技术发展 - 企业需研发资源节约型新材料 推广环保新技术新工艺 [3] - 加快绿色技术攻关转化 减少包装材料用量 [3] - 需在商品安全与避免浪费之间寻求平衡 [3] 行业倡议与方向 - 七大行业协会联合发起反对过度包装倡议 推动绿色文明消费 [1][3] - 企业应提升产品工艺功效和性能 通过创新力提升产品力 [3] - 从源头减少过度包装需要行业提高自律意识 [3]

快递业高质量发展推动因素 - "十四五"规划中第十一章提出建设现代化综合交通运输体系，包括支线机场、通用机场和货运机场建设，为快递业提供交通基础设施网络支撑 [1] - 第十五章提出服务业数字化转型任务，明确智慧物流发展方向，推动行业数字化和智慧化转型 [1] - 目前已建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的邮政快递网络，建制村快递服务覆盖率超95%，联通200多个国家和地区 [1] 快递业对经济双循环的促进作用 - 行业加速产业间、区域间、城乡间资源要素流动，畅通国民经济大动脉和民生微循环 [2] - 高效快递服务是打造完整产业链供应链的关键环节，供给侧支撑实体经济发展 [2] - 需求侧催生新业态新模式，如线上服装退换货、跨区域农特产销售，促进生产消费良性循环 [2] "十四五"快递业发展成就 - 形成综合立体超大规模寄递网络，"通道+枢纽+网络"运行体系效率大幅提升 [3] - "三无三智"技术(无人车、无人机、无人仓等)深入应用，形成智能分拣安检系统 [3] - 创新服务形态如"门到门""一张网""一单制"模式，培育多元化市场主体 [3] 行业未来发展方向 - 需补齐农村寄递、国际寄递和枢纽集散环节短板，提升全链路运行效率 [4] - 推动人工智能等技术应用，培育物流新业态新场景新服务 [4] - 延伸物流服务链，发展快递经济和枢纽经济，促进物流与经济要素协同 [4] - 强化企业科技创新主体地位，培育世界一流综合性物流龙头企业 [4]

快递业发展里程碑 - 2025年7月9日中国第1000亿件快递诞生 较去年提前35天达成目标 体现行业增速提升[1] - 该快递为广东中山发往常州的以旧换新空调 反映政策对消费市场的拉动作用[1] 服务模式升级 - 从单向配送发展为送装一体 快递员角色转变为"城市流动服务站"[1] - 新增旧品回收功能 实现"送新取旧"全链条服务[1] - 快递站点功能扩展为集仓储/分拣/回收于一体的综合节点[1] 业务形态创新 - 非标准快递业务拓展带动业务量持续攀升[1] - 逆向物流发展使快递网络具备商品全生命周期管理能力[1] - 行业价值定位从成本中心转向价值中枢[1] 企业实践案例 - 京东物流建立专业送取工程师队伍应对服务升级需求[2] - 顺丰开发AI核验系统并推出"顺回收"平台[2] - 顺丰创新"逆向物流+金融服务"模式 实现旧机残值即时补偿[2] 行业发展驱动因素 - 国家"以旧换新"政策推动消费增量和服务能力重构[2] - 市场需求从单向配送转向全链路闭环服务[2] - 技术创新与生态协同成为绿色转型关键[2] 行业定位演变 - 快递业作为连接生产消费的"毛细血管"作用持续强化[2] - 服务模式迭代推动行业发展理念升华[2]

股价表现 - 8月5日盘中上涨5.02%至3.14美元/股 [1] - 当日成交额7.99万美元 [1] - 当前总市值2.15亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入总额9.61亿人民币 [1] - 收入同比减少13.27% [1] - 归母净利润-1026.9万人民币 [1] - 净利润同比减少115.9% [1] 公司信息 - 注册于开曼群岛的境外控股母公司 [1] - 主要运营实体为Beijing Tongcheng Biying Technology Co Ltd [1] - 通过VIE结构在中国开展业务 [1] - 主营业务为按需专用快递服务平台 [1] 重大事项 - 预计8月28日披露2025财年中报 [1]

8月4日，闪送(FLX)盘中上涨3.34%，截至22:16，报3.09美元/股，成交1.28万美元，总市值2.12亿美元。 8月28日，闪送将披露2025财年中报（数据来源于纳斯达克官网，预计披露日期为美国当地时间，实际 披露日期以公司公告为准）。 资料显示，闪送必应有限公司是一家在开曼群岛注册成立的境外控股母公司,主要由其境内实体子公司 Beijing Tongcheng Biying Technology Co., Ltd.运营。公司通过其全资子公司、可变利益实体(VIE)和VIE 的子公司(统称为集团),主要通过其移动平台和网站向客户提供按需专用快递服务。 本文源自：金融界 作者：行情君 财务数据显示，截至2025年03月31日，闪送收入总额9.61亿人民币，同比减少13.27%；归母净利 润-1026.9万人民币，同比减少115.9%。 大事提醒： ...

快递行业整体表现 - 2025年上半年全国邮政行业业务收入累计完成8730.9亿元，同比增长8.3%，寄递业务量累计完成1045.1亿件，同比增长16.9% [1][4] - 中国快递业务量已连续11年位居世界第一，2024年全国邮政行业业务收入增长至1.7万亿元，支撑网上零售额超过13万亿元 [1] - 2025年2-6月单月快递业务量均实现两位数增长，同比增幅最高达58.8%（2月），拉动快递业务收入增长 [6][4] 区域市场格局 - 广东、浙江、江苏三省贡献全国近50%快递业务量，业务收入分别达1493.5亿元、726.2亿元、515.6亿元 [6][9] - 上海以1293.5亿元快递业务收入稳居全国第一，领先第二名广州超两倍，是唯一超千亿元城市 [11][13] - 金华（义乌）快递业务量89.22亿件居全国第一，业务收入209.5亿元排名第四，受益于小商品城成交额同比增长13.6% [12] 重点省份发展动态 - 广东快递业务量234.29亿件（+17.7%），线上消费拉动限额以上网络零售额增长20.3% [6] - 河北快递业务量同比增速38.2%，物流枢纽建设累计投资超150亿元，占京津冀快递总量67.3% [7][8] - 陕西、宁夏快递业务增速超40%，贵州、河北等7省份增速超30% [7][9] 行业政策与趋势 - 2025年上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较上年同期下降0.2个百分点 [15] - 上海提出2027年物流费用占比降至12%以下目标，四川推进"公转铁""公转水"多式联运 [16] - 国家邮政局强调反对"内卷式"竞争，推动行业从"拼价格"转向"拼效率、拼服务"的高质量发展 [16][17] 企业表现 - 顺丰以395.294亿美元营收连续第四年入选《财富》世界500强，排名全球第393位 [1]