公司概况与融资 - 公司世航智能专注于海洋通用机器人的自主研发，致力于构建0-10000米海洋超级生产力，打造能在海洋中产生生产力的机器人[5][8] - 公司于近日完成A轮数亿元融资，由祥峰投资领投，苏创投、长石资本跟投，老股东金沙江创投继续加注[5] - 公司是金沙江创投继滴滴和小红书后又一次连续追投的项目，2025年内被金沙江创投连续追投3轮，主导者为“独角兽捕手”朱啸虎[5] 创始人背景 - 创始人陈晓博毕业于哈尔滨工程大学，从事机器人研发制造长达19年，大学期间即独立制造出国内第一台水池清洁机器人并获奖[7] - 创始人具备“全栈工程师”能力，精通机器人制造从结构设计到上层算法的全环节，硕博阶段研究水下导航与控制，并主导多个国家重大科研项目[7] - 2014年赴墨尔本大学研究多智能体，认识到国内水下机器人产业需从实验室走向产品化，于2023年创立世航智能[8] 市场痛点与产品定位 - 传统船舶清洗依赖潜水员，属高危职业，效率极低，清洗一艘巨轮需10到15天，且船只需停泊港口产生额外费用[9] - 船底附着海洋微生物会增加航行阻力，一艘大型货轮若不及时清理，每年会多烧掉上千万燃油[8] - 公司产品瞄准水下清洗、海洋光伏、海上风电、海底管道、港口桩基巡检等场景，旨在打造适配各类场景、实现全季节全天候作业的海洋通用机器人[9] 技术优势与产品线 - 公司采用“平台 + 模块”的通用化设计，自主研发了目前世界上唯一能在真实海洋里全自由度工作的机器人，拥有通用本体并搭载不同作业模块[11] - 产品线分为三类：“虎鲨”系列水面机器人用于水面任务；“虎鲸”系列（0-300米水深）是商业化主力，负责基础设施清洗运维；OceanX系列（300-10000米）瞄准深海战略场景[12] - 公司拥有全栈自研能力，技术护城河包括动力、控制、传感、导航、防水密封、动力布放六大核心系统[12] - 公司将水下推进器使用寿命从行业通用的三四百小时提升至10000小时[12] - 机器人抗流能力强，能在3节以上流速中稳定作业，优于国外竞品（通常1节左右），使得在锚地提供服务成为可能[14] 商业化成果与效率 - 在福建海运集团的实测中，公司“虎鲸”机器人清洗一艘货轮的效率是人工的50倍，将原本需要两周的工期缩短至10个小时[14] - 清洗后船体平均航速提升两节，单次航程即可为船东节省50万元燃油费[15] - 公司已在全球部署20多个核心港口，客户包括烟台港、天津港、招商轮船、中远海运、国能港务等大型港口集团、航运及海洋工程公司[15] - 公司机器人零部件全自研，将成本压缩至国外竞品的十分之一[18] - 公司作为牵头单位，联合交通部、招商轮船、中远海运等机构制定了中国水下船舶清洗机器人的行业标准[18] 行业格局与发展前景 - 根据统计，国内工业级清洁机器人领域已有海王星机器人、森科特智能、潜行创新、山东未来机器人、深之蓝等多家公司，应用场景与融资阶段各异[19] - 公司正将应用场景从船舶清洗拓展至海洋光伏和风电等领域，其研发的全国首台套海洋光伏机器人已实现无缆自主识别与作业，并具备水下无线充电能力[20] - 海洋风电机器人已在山东海洋风电场自主巡弋，OceanX机器人正在进军万米深海[20][21] - 创始人认为，海洋是地球上最后一片未被充分开发的疆域，其商业价值不比太空小[18]

行业核心观点 - 长江航道通过数字化转型，构建了“水、陆、空”立体监测网络，实现了从传统人工模式向智能化、高效化管理的深刻变革，其“智慧航道”实践已成为全国内河航道数智化改造的标杆案例 [1][2][6] 效率提升与模式变革 - 无人机巡检将原本需要3小时的航道巡查工作缩短至仅20分钟，效率大幅提升 [1][2][3] - 通过“无人机+AI”巡查，2025年全年示范段工作船出航航次减少约35%，巡查频次提升至原来的5倍 [6] - 航标维护从“每月见面”变为“实时监控”，平均恢复时长从5小时缩短至2小时，航标异常信息处置准确率高于99% [6] - 采用搭载多波束测深系统的无人船进行水下地形测量，3小时可完成0.7平方公里测量，效率提升3倍 [6] 技术应用与系统构建 - 构建了覆盖长江干线“水、陆、空”的全要素立体化动态监测体系，包括无人机、无人船、水下机器人、高清AI视频监控等 [2][4][5] - 无人机巡航可自动悬停拍照并触发AI识别检测，发现异常立即推送报警信息 [2] - 新引进的水下三维实时成像声呐系统解决了长江水体浑浊、能见度低的难题，水下机器人能在浑浊水域实现“零误差”定位并实时构建高清立体模型，实现水下探测“所见即所得” [5] - 无人测量船吃水仅约0.12米，相比传统快艇（吃水0.8米左右）能更安全地在浅滩等复杂水域作业 [4] - 基于电子航道图与大数据分析打造智慧航道服务系统，为船舶提供航线规划、预计到港时间、语音助导航等服务 [6] - 利用数字孪生技术为长江建造“数字双胞胎”，可实时同步航道要素，并结合泥沙淤积冲刷分析预判航道变化，辅助科学管理决策 [6] 成果推广与行业影响 - “长江数字航道与‘水上一张图’应用实践”入选全国首批交通基础设施数字化转型十大典型案例，“长江干线智慧航道创新与示范应用”入选智慧交通应用场景创新实践十佳案例 [1] - 一系列实践成果已在金沙江、汉江、赣江、信江、京杭运河等航道推广应用，为全国内河航道数智化改造提供“长江方案” [6]

公司发展历程与战略定位 - 公司于2019年由哈尔滨工程大学毕业生在威海创立，专注于水下机器人领域 [1] - 创业初期尝试了海参抓取、水池清洗等多个方向，后因商业模式问题放弃，最终聚焦于解决船底清洗这一“硬性需求” [4] - 公司战略定位务实，不做炫技的机器人，只做“能赚钱”的工具，产品开发以客户关注的产能、效果、稳定性和效率为核心 [4][7] - 经过五年发展，公司产品已迭代至第五代，并在全球作业条件最苛刻的新加坡马六甲海峡进行商业化应用 [1][10] 产品技术与研发优势 - 产品为水下清洗机器人，能有效清除船底海生物，帮助船东节省因航行阻力增加而导致的燃油消耗，实现成本控制 [5] - 机器人具备强大的抗海流能力，能在两节海流下稳定作业，适应马六甲海峡等复杂海域环境 [13] - 研发团队得益于威海的地理与产业环境，特别是距离研发区仅100多米的70米水深国家试验场，实现了研发效率的质变，将“想法-验证”周期从数月缩短至可当天进行 [8] - 公司形成了快速迭代能力，从2020年开发至今已完成第五代产品的研发 [10] 市场选择与商业逻辑 - 公司主动选择全球最困难的海域——新加坡马六甲海峡作为商业化起点，该海域水流湍急、作业窗口极短（仅12至24小时） [11] - 传统人工清洗在该区域存在安全风险高、效率低（每人每天仅能作业2-3次）的瓶颈，机器人解决方案提供了高效、安全的替代方案 [11] - “从最难开始”的策略形成了技术和商业上的双重验证，攻克最苛刻环境后，有助于将机器人解决方案推向全球其他海域 [13] - 商业模式清晰，通过为船东节省油耗来创造可分享的价值，客户满意度高 [5][7] 行业环境与政策协同 - 公司所在地威海拥有良好的海洋产业产学研环境，企业与本地高校研究人员联系紧密，能高效协同解决技术难题 [18][19] - 政府政策支持，特别是国家级试验场的运营，为公司研发提供了关键平台 [19] - 公司技术方向与国家“十五五”规划中重点发展的“深海科技”战略高度契合，从解决船东省油需求，自然延伸到服务国家深海探索的战略需求 [14][16] - 公司未来目标明确：一是将洗船业务拓展至全球市场；二是发展全自主水下机器人，走向深海，更多服务国家战略需求 [14][22]

核心观点 - 文章通过报道沪昆高铁湘江特大桥的春运检修工作 展示了无人机、无人检测船和水下机器人等智能检测技术在提升基础设施维护效率与安全性方面的关键作用 [1][2] 行业应用与技术升级 - 铁路基础设施维护行业正积极采用高科技设备替代传统人工作业 以应对春运等高强度运输保障需求 [1] - 无人检测船应用于河床断面检测 具备高精度和高适应性优势 提升了操作安全性与工作效率 [1] - 无人机用于检查桥梁底部等难以到达的区域 可精准捕捉混凝土细微裂缝、钢结构锈斑等隐蔽病害 [2] - 水下机器人可在湍急水流中稳定作业 下潜深度可达200米以上 覆盖传统检测盲区 并生成实时三维图像 [2] 运营效率与影响 - 沪昆高铁湘江特大桥全长约4500米 是湘江二级航道的通航桥梁 其检查维护事关高铁和航运安全 [1] - 春运期间 沪昆、京广等高铁线加开400多趟动车组列车 行车密度增大 对检修工作提出了更高要求 [1] - 采用新型智能检测技术后 原本需要一天完成的检查工作 现在仅需两个小时即可完成 并获取了更精准的数据 [2]

公司战略与方向 - 公司强调水利水电业务是其生存之本、发展之基、效益之源，需巩固、传承、提升世界领先的水电开发建设与调度运营能力 [1] - 公司推动大水电向数字化、智能化升级，构建“感知—分析—决策”一体化的智能运维体系 [1] - 公司2026年目标为实现“资源有突破、布局更科学，发电有提升、调度更优化，机组有投产、建设更高效” [5] - 公司将以“攻坚克难、务期必成”的精气神，精心锻造流域梯级联合调度、大型水电站运行管理等核心能力，统筹高质量发展和高水平安全 [5] 智能化与精益化运营 - 公司通过智能巡检机器人、水下机器人、监测机器人协同作业及智能水电工业互联网平台，提升梯级电站智能化水平 [1] - 公司持续践行精益化管理理念，不断提升“天空地”一体化监测预报能力，以增量突破拓展规模、以存量挖潜拓展效益 [3] - 在2025年应对华西地区1961年以来“最强秋雨”时，世界最大清洁能源走廊打破传统“汛前腾库、汛期调度、汛末蓄水”节奏，在蓄水期实施防洪调度 [1] - 迎峰度夏期间，该清洁能源走廊节水增发电量140亿千瓦时，年底蓄能超340亿千瓦时，均创历史新高 [1] 项目建设与进展 - 位于浙江天台的天台抽水蓄能电站是国家“十四五”重点建设项目，是目前世界在建额定水头最高、国内单机容量最大的抽水蓄能电站 [3] - 天台抽水蓄能电站2号机组已通过15天考核试运行并顺利投产发电 [3] - 公司将持续锻造抽蓄业务核心竞争力，全面落实标准化、集约化建设要求 [3] - 湖南攸县抽蓄电站土建工程已进入全面建设阶段，甘肃张掖抽蓄电站上下水库填筑到顶，浙江松阳抽蓄电站首台机组座环蜗壳水压试验顺利完成 [5] - 一系列抽蓄项目的有序推进为实现2026年首季“开门红”注入强劲动能 [5]

行业技术应用 - 铁路工务部门在2026年春运前运用无人机、无人测量船及水下机器人等新型设备对桥梁、桥墩和河道进行检测 [2] - 新型检测技术的应用旨在守护列车运行安全 [2] 具体检测场景 - 检测工作于沪昆高铁湘江特大桥进行，重点检测铁路桥墩上部结构外观 [2]

海南自贸港封关运作首月企业案例与成效 - 海南自由贸易港全岛封关运作已满一个月，“一线放开、二线管住”的制度设计正持续深化 [1] - 来自能源、粮油、食品制造、临空产业、科技等领域的企业家分享利用“零关税”“低税率”“加工增值免关税”等政策推动高质量发展的案例 [1] 绿色能源行业 - 大唐海南能源开发有限公司在琼累计投资超140亿元，装机容量占全省超12% [4] - 公司建成海口、万宁两大百万千瓦级气电项目，成为琼北、琼东的电源支撑 [4] - 总投资120亿元的儋州海上风电项目已部分实现“当年开工、当年投产”，全容量投产后预计年发电量可达35.4亿度，减排二氧化碳287万吨 [4] - 公司正全力推动“一基两翼三极+”新发展格局，为自贸港提供清洁能源体系 [4] 临空经济与航空维修行业 - 海南临空产业发展集团依托航材零关税、保税航油加注、第七航权开放等政策，推动海口一站式飞机维修基地在三年多内发展为覆盖机体、喷漆、部件、发动机维修及全品类航材存储的全产业链基地 [5] - 封关运作后，航材免税政策从“正面清单”转为“负面清单”，免税航材覆盖率从不足20%跃升至近70% [5] - 维修成本比周边竞争对手低10%—15% [5] - 下一步计划向航空资产管理、零部件再制造领域拓展，并以飞机拆解为切入点，携手中国商飞将海南打造为国产大飞机出海东南亚的售后保障基地 [5] 粮油加工行业 - 海南澳斯卡国际粮油有限公司作为全国首单加工增值免关税政策试点企业，享受了超3亿元的关税减免 [6] - 封关首月，公司完成10万吨原粮进口和5万多吨产品出口 [6] - 公司利用EF账户（电子围网账户）创新，灵活运用离岸价进行外汇结算，利用汇差降低成本、增加收益 [6] - 2025年，公司产值逆势跃升至68亿元，较五年前增长近六倍 [6] 科技创新行业 - 海南飞行者科技有限公司9年营收复合增长率高达105.8% [7] - 自用生产设备零关税政策为公司节省了数十万元设备进口成本 [7] - “双15%”所得税优惠让公司能将更多资金投入研发 [7] - 公司水下机器人已在海事浮标、跨海大桥桥墩检测等场景落地应用，并正与高校合作将技术推向东南亚和中东市场 [7] 食品制造（外资快消品）行业 - 加绿巧食品制造业（海南）有限责任公司是加拿大绿色巧克力工厂在亚洲设立的唯一生产工厂 [8] - 作为封关首日享惠主体，其巧克力产品入选美兰机场二线首批通关清单，内销大陆直接省去10%关税 [8] - 依托加工增值政策，公司订单已排至数月之后，并与中国石化易捷超市达成合作，产品即将进入内地市场 [8] - 公司正研发海南特色风味巧克力，计划建设分工厂，力争2026年营收达4亿元，并计划构建从可可种植到文旅体验的全产业链 [8]

文章核心观点 - 成都正通过科技创新与匠心精神的深度融合 以新质生产力引领产业升级 加快建设全国重要的科技创新中心[1][18] - 大型技能挑战节目《天府工匠》第四季以具象化的技能比拼 生动展现了成都未来产业硬核突破与文商旅体融合创新的发展实践 构建了“产业场景-传播舞台-产业动能”的转化闭环[1][15][16] 未来产业：硬科技筑牢产业“脊梁” - 成都未来科技城是新兴产业和未来产业的核心承载地 已形成以低空经济、商业航天为核心的产业集群 拥有沃飞长空、凌空天行等领军企业[6] - 园区累计落地重大项目50个 总投资规模超1300亿元 平均单个项目投资达26亿元[8] - 成都围绕人形机器人、飞行汽车、商业航天等10个赛道 形成“突破型赛道加速落地、中期赛道培育场景、远期赛道攻坚技术”的梯度培育体系[8] - 《天府工匠》未来产业专场挑战项目直击产业前沿 包括低空经济无人机救援、人形机器人协同作业、高温材料防护技术、FOD探测算法等[6] 文商旅体：科技赋能融合“生态” - 成都推进文商旅体深度融合发展 深化“三城三都”建设 将文化创意与数字经济深度绑定[9] - 天府智能港作为成都人工智能产业核心载体 以人工智能、物联网、大数据等技术为“三城三都”建设注入科技动能[15] - 科技赋能已催生夜游锦江智能光影、金沙遗址博物馆沉浸式体验等一批智能化新场景 显著提升产业活力[15] - 按照规划 到2027年成都社会消费品零售总额将达1.2万亿元[15] 场景转化：新质生产力落地的“成都实践” - 成都通过“立园满园”行动 将产业园区从“企业集聚地”升级为“生态共生体” 为科技创新提供全链条支撑[16] - 《天府工匠》第四季相关话题在微博、抖音、快手三大平台冲上140个热搜榜单 10次登顶榜首 相关话题浏览量破亿[16] - 节目的全民关注传播效应 让成都的产业优势和技术实力获得广泛认可 吸引更多优质资源集聚 实现“传播效应转化为产业动能”[16] - 成都发展新质生产力的核心逻辑是推动科技创新和产业创新深度融合 让新质生产力既有“技术高度”又有“产业温度”[18]

山东省船舶与海工装备产业稳增长工作方案核心观点 - 山东省多部门联合印发方案，旨在推动船舶与海工装备产业稳增长，设定明确发展目标并规划重点发展方向 [1] 产业发展总体目标 - 方案提出到今年年底，产业营收规模增速达到10%以上 [1] - 目标使新能源动力船舶的建造完工量、新接订单量、手持订单量比重均保持在60%以上 [1] - 计划交付一批有重要影响力的“大国重器” [1] 海工装备发展方向 - 巩固半潜式钻井及生产平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）等海洋油气装备的传统特色优势 [1] - 大力布局发展浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）、大型养殖工船、海上发射平台等高端海工装备的总装建造和修理改装 [1] - 重点提升水下机器人、海洋监测传感器、水下储能装置等前沿装备的技术研发能力 [1] - 目标做强做大海工装备优势产业 [1] 船舶产业升级方向 - 加快丰富远洋船舶船型谱系，以液化天然气（LNG）、甲醇、氨等新型燃料大型散货船和矿砂船，以及“LNG、甲醇等新型燃料+纯电”混动高端客滚船为牵引，推动主建船型绿色智能升级 [1] - 积极发展超大型油船（VLCC）、万箱以上集装箱船及支线集装箱船、化学品船、无人船艇等高技术船舶 [1] - 前瞻做好大型LNG运输船、中型气体船、新燃料加注船等技术储备，以实现船舶产业结构优化升级 [1]

宁波舟山港运营表现 - 2025年宁波舟山港集装箱吞吐量突破4000万标箱 [1] - 港口拥有超300条集装箱航线，海铁联运图定班列增至29条，连接200多个国家和地区的700多个港口，连续17年货物吞吐量全球第一 [1] - 梅山港区作为全球唯一拥有双千万箱级单体集装箱码头的港口，每天约1.6万车次装载集装箱的卡车进出港区 [1] 港口数字化与智能化升级 - 港区依靠自主研发的“双芯大脑”（集装箱生产作业调度系统和智能设备调度系统）实现数字化调度控制，达到“看得到、听得见、能指挥、可预判”的效果 [2] - 通过远控自动化桥吊等智能设备实现精准操作，保障港口忙而不乱 [2] 海洋经济产业布局与投资 - 宁波在绿色石化、临港工业、港航物流、海工装备制造、海洋新材料等领域走在全国前列 [1] - 2025年12月3日，宁波市象山县在投资促进高质量发展大会上签约33个项目，总投资额达211.9亿元，涵盖空天深海、特性材料等前沿领域 [1] - 象山县正告别传统招商模式，探索以海洋科技产业为导向的新发展路径 [1] 高端海工装备制造突破 - 瀚陆海底系统提供可下潜至6000米级的远程遥控可视化水下机器人，用于深海资源勘探 [4] - 东方电缆实现了额定电压66千伏湿式环保阵列海底电缆的“零的突破”，填补了国内高端湿式海缆的空白 [4] 深远海产业发展 - 宁波将深远海视为突破空间限制、迈向高质量发展的新空间 [5] - 建设浙江（华东）深远海风电母港，建成后将保障浙江省2800万千瓦深远海风电项目开发，并辐射服务华东1亿千瓦以上项目 [5] - 宁波海洋发展集团建成浙江首个深远海半潜式智能化养殖平台“东海1号”，年产优质大黄鱼达90万尾 [5] - 挪威诺帝克公司在高塘岛建成陆基养殖基地，在宁波养殖挪威三文鱼，可实现24小时内运抵全国 [5] 远洋捕捞能力建设 - 宁波打造全国首批、浙江首艘自主研发的南极磷虾捕捞加工船“甬利”号，实现日加工能力800吨、年捕捞量8万吨，预计2026年4月赴南极作业 [6] 海洋资源开发与生态保护 - 在慈溪市周巷水库建设装机容量达200兆瓦的桩体光伏电站，可满足近10万户家庭1年用电需求，减少二氧化碳等排放约19万吨 [7] - 2025年初，国家级海洋放流平台——宁波象山港放流平台正式启用，占地面积5000平方米，覆盖水域面积达200平方公里 [7] - 镇海区海岸带生态修复及海塘安澜一期工程，新建水系11.15公里，种植生态防护林2700亩，修复生态面积近800公顷 [7] 海洋生态价值转化机制创新 - 宁波搭建区域性蓝碳交易平台，组建全国首个跨省蓝碳生态账户 [8] - 创新构建“刑事打击+民事赔偿+生态修复”三位一体的环境资源审判新模式，并完成全国首单蓝碳拍卖 [8] - 宁波拥有600多个海岛、1600多公里海岸线、8300多平方公里海域面积，发展海洋经济空间广阔 [8]