浙江省电力消费与经济发展 - 2025年浙江省全社会用电量首次突破7000亿度，达到7266.5亿度，同比增长7.18%，增速在全国主要经济大省中位居前列[2] - 全社会最高用电负荷创历史新高，达到1.31亿千瓦，城乡居民生活用电量为1125.4亿度，增长9.65%[2] - 第二产业用电量最大，为4768.1亿度，同比增长5.60%，第三产业用电量达1332.0亿度，同比增长10.84%，第一产业用电量为41.1亿度，增长12.14%[2] 数字经济与人工智能产业 - 浙江省与数字经济相关的信息传输、软件和信息技术服务业用电量达123.8亿度，同比增长14%[2] - 杭州市以人工智能为核心的互联网数据服务业用电量为14.8亿度，同比增长高达159%[2] - 人工智能领域龙头企业浙江孚宝智能科技有限公司全年用电286.1万度，同比增长25.2%，其用电量连续11个月保持快速增长[2] 舟山港新航线与贸易通道 - 舟山港综保区配套码头开通首条直航南美金砖国家的集装箱航线并试运行，为舟山及周边区域与南美金砖国家经贸往来构筑“海上新通道”[3] - 新航线首航装载253标箱货物离港，计划实行周班制运营，串联青岛、上海、太仓、舟山、广州等国内主要港口，直航抵达萨尔瓦多、维多利亚等南美核心贸易枢纽[3] - 该航线降低了华东华南地区出口企业的运营成本，使纺织品、精工汽摩配件、义乌小商品等优势产品可高效直通南美市场[3] 南京市人口与社会数据 - 2025年南京市共办理结婚登记6.34万对，较上年增长18.27%[4] - 婚姻登记“全国通办”政策落地后，双方均非南京市户籍的结婚登记达2万对，同比激增184.11%[4]

行业核心观点 - 2025年外国游客入境游持续火爆 邮轮入境游表现尤为亮眼 系列政策红利深度释放 使“邮轮+中国游中国购”成为全球游客的便捷热门选择 [2] 邮轮入境游市场表现 - 自外国旅游团邮轮入境免签政策实施以来 上海 天津 厦门等港口客流持续“爆单” [2] - 厦门口岸2025年接待邮轮同比增长129% [2] - 重庆入境客流同比增长170% 部分商圈酒店预订量激增8倍 [6] “邮轮+”旅游模式创新 - “邮轮+岸上深度游”模式持续升温受青睐 热门景点外国游客接待量均实现两位数增长 [4] - 厦门通过“屿见厦门”智选平台 实现邮轮游 湾区游 厦鼓游“一站式”串联 [4] - “邮轮+跨城购”成新趋势 以上海为核心的长三角航线 超六成游客选择“邮轮+苏州+杭州”购物线 [7] - 天津联动京津冀 入境游客支付宝消费增长180% [7] 产品与文化融合策略 - 各大港口联动邮轮企业 将中医文化 国潮IP 传统演艺融入航季设计 [5] - “爱达·地中海”号推出12晚13天“海丝发现之旅” “鼓浪屿”号打造34天超长转港航次 提升海上旅程文化附加值 [5] - 文化目的地的旅游订单实现翻倍增长 [6] - 义乌小商品 深圳电子产品成为邮轮游客的跨城采购目标 “中国智造”与文化精品“出圈”圈粉 [8] 智慧口岸与服务升级 - 厦门国际邮轮中心新航站楼2025年投用 首次实现出入境边防检查分层通关 并通过“一机双检”技术将海关行李查验与安全检查合二为一 [9] - 旅客出入境关联绑定“一人一证一码” 母港邮轮 访问港邮轮均实现“扫码”简化通关 [10] - 邮轮旅客从离船到通关结束平均仅需10分钟 整体时效提升约50% [10] - 2025年港口货运端创新模式全面落地 “一单制”“一箱制”让物流流转更高效 [11] - 上海港依托近350条国际航线 推行“提前申报+抵港直装”模式 [11] - 天津港“智慧查验+多式联运”让货物从港口到内陆腹地的转运时间平均缩短12小时 2025年货物吞吐量达4.93亿吨 创历史新高 [11]

行业与公司运营生态 - 义乌作为“世界小商品之都”，其商贸活动高度活跃，绝大多数外商的核心业务是穿梭于商贸城与处理跨境订单之间 [1] - 外商群体的日常生活被多元化的个人爱好所填满，例如练功和骑行等 [1] - 这些个人爱好不仅是日常生活的调剂，更被视为“能量补给”，有助于外商以更饱满的热情和更鲜活的状态投入工作 [1] - 外商群体的积极状态直接关联到将义乌小商品销往全球的贸易活动 [1]

义乌（苏溪）国际枢纽港运营里程碑 - 截至1月7日，义乌（苏溪）国际枢纽港累计到发集装箱量正式突破10万标箱 [1] - 该港自2025年6月底开港以来，累计开行班列已超1000列 [1] 港口功能与运营模式 - 该港是浙江首个将海港港口功能全方位前置到内陆港区，实现港务、船务、关务一体化运行的陆港 [1] - 通过港口功能前置，将宁波舟山港的港口功能延伸到内陆，为跨境贸易按下“加速键” [1] - 作为智慧物流枢纽，集智能调度、24小时预约通关、多式联运于一体 [1] 运营效率与业务量 - 港口已实现每日4对循环班列稳定开行，日均业务量约800标箱 [1] - 整列装卸时间压缩至2小时左右 [1] - 货物从义乌运输到宁波舟山港的时间明显缩短 [1] 对企业的影响 - 集装箱从预约进场到完成施封手续简便，做到了全程“无感化” [1] - 进一步降低了企业的物流成本 [1]

山东与浙江GDP展望 - 山东预计在2025年GDP总量突破10万亿元大关[3] - 浙江过去5年GDP连跨三个万亿级台阶，2025年有望达到9.5万亿元[2] - 山东、浙江将先后成为继广东、江苏后中国第三、第四个10万亿大省[4] 当前经济规模与全球对标 - 2023年山东、浙江GDP总量分别达到9.86万亿、9.01万亿元[6] - 广东、江苏分别于2019年、2020年站上10万亿，广东正朝15万亿迈进[7] - GDP超过10万亿（约1.4万亿美元）的全球国家只有17个[8] - 山东、浙江经济体量已与印尼、土耳其相当，超过荷兰、沙特[9] 后续省份发展差距 - 四川与河南作为经济第五大省，GDP刚破6万亿元[11] - 后续10万亿大省至少还需要5～10年时间才能出现[12] 山东的战略定位与产业基础 - 山东被赋予“北方地区经济发展的战略支点”的超高定位[14] - 山东是唯一拥有全部41个工业大类的省份[16] - 制造业产业链完整，从原材料到整车制造几乎无所不包[17] 山东的制造业实力与企业分布 - 拥有6个国家级先进制造业集群、23个国家级中小企业特色产业集群[19] - 单项冠军企业235家，全国第一；“小巨人”企业1138家，仅次于江苏、广东[20] - 产业集群与科技企业分布均衡，未集中于省会[21] 山东的城市与经济结构 - 济南省会首位度全国倒数第二，各地市均有所长[23] - 16个地市中12个跻身百强市，总量超过广东，青岛、济南、烟台破万亿[24] - 万亿级产业以化工、钢铁、机械等传统领域为主[27] 山东的产业转型 - 2018年起承担“新旧动能转换”探索重任[28] - 高端装备、机器人、算力、新能源汽车、生物医药等新兴产业逐步崛起[29] 浙江的经济特色与产业现状 - 民营经济发达，拥有全国唯一的共同富裕试验区[31] - 数字经济一枝独秀，但“大工业”存在感不及粤苏鲁[33] - 拥有5大万亿级产业集群，传统产业仍占半壁江山[34] 浙江的块状经济与产业结构 - 产业结构以“轻”为代表，依托“块状经济”存在[35][36] - 形成义乌小商品、永康五金、黄岩模具等县域特色产业集群[37] - 产业结构过轻在一定程度上限制了经济体量[38] 浙江的产业升级方向 - 提出“工业强省”口号，打造全球先进制造业生产基地[40] - 借助新能源汽车实现“换道超车”，打造新万亿级产业集群[41] - 数字经济先发优势为人工智能、大模型领域领跑奠定基础[42] - 在源头创新、核心科技方面与北京、上海、广东仍有差距[43]

物流效率提升 - 援疆班列与浙新吉专列双向周对开为企业节约物流成本超25%并提升运输时效约40% [3] - 南疆铁路货运时效提升40%且成本下降30%以上 以2024年为例节约物流成本超2800万元 [4] - 新疆至绍兴柯桥运输时间从14天缩短至5天 企业外贸订单增长35% [4] 贸易通道建设 - 浙新吉专列从浙江始发经阿克苏分拨至南疆口岸 首次打通浙江经南疆直达中亚贸易通道 [3] - 援疆班列作为南疆唯一常态化铁路货运专线 实现棉纱石材直抵长三角 [3] - 班列运输总量占阿克苏至浙江铁路货运总量30% 占棉纱等产品铁路运输出疆量65%以上 [4] 货运规模与货值 - 浙新吉专列开行37列 货重超2.1万吨且货值突破7.1亿元 成为全国路线最长稳定运行的内外贸一体化班列 [4] - 援疆班列累计开行82列 发运11.5万吨新疆产品至长三角 货值达29.4亿元 [4] - 企业每月原料用量约3000吨 接入班列后运输成本降低20%至25% [4] 投资与产能扩张 - 新疆纺织企业因物流改善追加30亿元投资扩建智能化生产线 [4] - 浙江援疆构建量价互保市场化模式 通过铁路运价下浮和公路运价调节实现优势互补 [3]

消费升级与文旅创新 - 上海浦东美术馆与法国奥赛博物馆合作推出全球独展特展，创新地将展览空间延伸至黄浦江游船，实现艺术体验突破场馆边界 [1][3][6] - 豫园成功打造"场景升级+文化消费"新模式，结合国漫IP与传统建筑吸引年轻游客，并推出妆造等新型消费场景满足年轻群体需求 [5][7][9] - 上海推出"上海之夏"国际消费季，7月上半月入境外籍旅客达18.7万人次同比增长35.5%，其中50%利用免签政策入境 [9] 外贸与物流创新 - 宁波舟山港2024年完成集装箱海铁联运180万标准箱同比增长10%，开通27条图定班列覆盖16省份67地市 [11][13] - 新能源汽车出口显著增长，某公司从2021年出口3000台增至2024年5万台，其中新能源车占比达40% [17][18] - 创新汽车叠载技术使40英尺集装箱装载量从2辆提升至3-5辆，同时开通中欧快航直达航线衔接海铁联运形成新物流通道 [18][20] 宏观经贸数据 - "十四五"期间中国货物贸易规模从2020年5万亿美元增至2024年6.16万亿美元增长32.4%，连续8年全球第一 [13][15] - 消费市场规模全球第二，过去四年社零年均增长5.5%，2024年有望突破50万亿元，消费对经济增长贡献率达60% [10] - 出口额从2020年2.6万亿美元增至2024年3.6万亿美元，增量达1万亿美元 [15] 对外开放政策 - 中国单方面免签国家扩至47个，过境免签国家55个，签证便利化带动入境游增长 [10] - 外资准入负面清单持续缩减，制造业领域限制全部清零，22个自贸试验区开展服务业开放试点 [22] - 给予最不发达国家和非洲建交国100%税目零关税待遇 [22]

指数情况 - 截至2025年7月20日，本周ECI供给指数为50.13%，较上周回落0.01个百分点；需求指数为49.91%，较上周回落0.01个百分点[3][8] - 7月前三个周高频数据显示，ECI供给指数为50.12%，较6月回落0.04个百分点；需求指数为49.92%，较6月回落0.01个百分点[3][9] - 截至2025年7月20日，本周ELI指数为 - 0.91%，较上周回升0.01个百分点[3][12] 经济领域表现 - 消费方面，7月1 - 13日乘用车市场零售57.1万辆，同比回升7.0%；新能源车市场零售33.2万辆，同比回升26.0%[22] - 基建方面，7月19日雅鲁藏布江下游水电工程开工，国家发改委新增下达100亿资金用于以工代赈项目[3][9] - 出口方面，韩国7月前10日出口总额同比增速9.50%，较6月回升4.60个百分点；7月7 - 13日国内监测港口累计完成货物吞吐量环比回升0.21%[32] 金融市场情况 - 2025年上半年，中国债券市场发行各类债券44.3万亿元，同比增长16%；债券净融资8.8万亿元，占社会融资规模增量比重为38.6%[3][14][15] - 2025年6月，公司信用类债券平均发行利率2.08%，较去年同期下降32个基点[3][15] 政策与风险 - 本周央行进行17268.0亿元逆回购操作，有4257.0亿元逆回购到期，货币净投放13011.0亿元[42] - 风险包括美国关税政策不确定、政策出台力度低于市场预期、房地产改善持续性待观察[2][50]

海洋经济总体发展 - 我国海洋经济总量2024年首次突破10万亿元，10年间增长75.9% [1] - 海洋工程装备制造业、海洋药物和生物制品业等新兴产业发展迅速 [1] - 海洋第三产业成为海洋经济增长的主要拉动力 [1] 海洋物流与运输 - 宁波舟山港贯通"义乌—阿联酋迪拜"和"合肥—德国威廉港"两组高效联运通道，实现"双快"物流模式成熟应用 [3] - "双快"物流模式使义乌小商品发往中东的货运时间从25天缩短至17天，物流成本降低18% [3] - 宁波舟山港海铁联运业务累计突破100万标准箱，辐射16个省份的67个地级市 [4] - 宁波舟山港货物吞吐量连续16年居全球第一位，助力白色家电、光伏组件等商品快速"出海" [4] - 中欧快航已实现月班常态化运营，计划2024年8月实现双周班试运营 [4] 智慧渔业 - "国信1号"是世界首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，总长249.9米，排水量13万吨，年产量达3200吨 [5] - "国信1号"采用游弋式"船载舱养"模式，养殖水体达9万立方米，配备2000多个传感器实现实时监测 [6] - "国信1号"累计航程1.8万余海里，完成1200余万尾大黄鱼鱼苗入舱作业 [7] - 15万吨级养殖工船"国信1号2—1"已交付运营，"国信1号2—2"计划2024年10月下水 [7] 海洋文旅 - 平潭综合实验区拥有6064平方公里海域面积、408公里海岸线及126个岛屿，海洋风光资源丰富 [8] - 平潭22号国际游艇码头投入运营，提供帆船、游艇等海上体验项目，计划新增6艘游艇 [8] - 平潭实现部分发光藻类人工培育，推出"蓝眼泪"观赏产品 [9] - "海坛1号"观光游轮单天单船最高载客量达1500人次，2024年计划增加航班频次 [9] - 2024年1至5月，平潭接待国内游客438.77万人次，同比增长15.0%，旅游花费42.93亿元，增长18.5% [10]

指数情况 - 截至2025年6月1日，本周ECI供给指数为50.20%，较上周回落0.03个百分点；ECI需求指数为49.93%，较上周回升0.01个百分点[1][6] - 5月ECI供给指数为50.23%，较4月回落0.12个百分点；ECI需求指数为49.93%，较4月回升0.01个百分点[1][7] - 截至2025年6月1日，本周ELI指数为 - 0.88%，较上周回升0.01个百分点[1][11] 行业数据 - 5月1 - 25日乘用车市场零售135.8万辆，同比回升16.0%，环比增长9.0%；新能源车市场零售72.6万辆，同比回升31.0%，环比回升11.0%[20] - 上周100大中城市供应土地占地面积环比回升35.43%；本周30大中城市商品房成交面积环比回落2.12%[24] - 本周上海/中国出口集装箱运价指数分别环比回升486.59点和10.21点；5月19 - 25日监测港口累计完成货物吞吐量环比回升2.8%[29] 货币政策 - 2025年5月央行“降准”0.5个百分点，投放约1万亿元长期流动性；加量操作5000亿元MLF，净投放3750亿元；开展7000亿元买断式逆回购操作，净回笼2000亿；7天期逆回购净回笼152亿元[1][11][13] - 本周央行进行16026.0亿元逆回购操作，有9460.0亿元逆回购到期，货币净投放6566.0亿元[39] 政策动态 - 2025年5月26日，两办发布意见完善中国特色现代企业制度，推动企业健全工资增长机制等[46] - 2025年5月29日，两办发文健全资源环境要素市场化配置体系，2027年碳排放权等交易制度将完善[46] 风险提示 - 美国关税政策有不确定性；政策出台力度或低于市场预期；房地产改善持续性待观察[1][46]