业绩表现 - 上半年营收117.42亿元，同比增长76.14%，归属于上市公司股东的净利润达12.42亿元，同比增长108.45% [1] - 毛利率同比提高1.5个百分点至30.39%，经营活动产生的现金流量净额同比增长46.94%至36.53亿元 [1] 业务分析 - 智能电动两轮车业务营收68.23亿元，同比增长101.70%，占公司营收的58% [1] - 平衡车和电动滑板车业务营收21.80亿元，同比增长37.23% [1] - 智能电动两轮车中国区销量达239万台，同比增长99.5%，市场份额增速在头部品牌中排名第一 [2] - 电动滑板车累计出货量超过1400万台，第三代产品在德国等多国成为畅销车型 [3] 市场表现 - 智能电动两轮车中国市场累计出货量突破800万台，64天内实现100万台增量 [3] - 电动两轮车专卖门店超8700家，O2O销售模式在"618"期间包揽六大电商平台销售额与市场占有率双第一 [2] 研发投入 - 研发投入达5.22亿元，同比增长49.5%，研发人员1786人，占员工总数的31.55% [4] - 累计获得全球性知识产权5982项，主导或参与110余项国内外技术标准 [4] - 自研"Ridey GO"、"Ridey LONG"、"Ridey FUN"等智能系统，下半年将发布技术品牌凌波OS [4] 公司定位 - 通过科技研发和产品创新摆脱行业内卷模式，成为新一代"中国智造"的代表企业 [5]

业绩表现 - 上半年营收117.42亿元，同比增长76.14%，归属于上市公司股东的净利润12.42亿元，同比增长108.45% [1] - 毛利率同比提高1.5个百分点至30.39%，经营活动产生的现金流量净额同比增长46.94%至36.53亿元 [1] 分业务表现 - 智能电动两轮车营收68.23亿元，同比增长101.70%，占公司营收58%，中国区销量239万台，同比增长99.5% [1][2] - 平衡车和电动滑板车营收21.80亿元，同比增长37.23%，电动滑板车累计出货量超1400万台 [1][3] - 智能电动两轮车中国区专卖门店超8700家，O2O销售模式领先，618期间包揽六大电商平台二轮车类目销售额与市占率双第一 [2] 市场竞争力 - 智能电动两轮车中国市场累计出货量突破800万台，64天内实现100万台增量，刷新行业记录 [3] - 第三代电动滑板车在德国等多国成为畅销车型，关键技术维度实现重大突破 [3] - 电动两轮车行业头部品牌中增速最快，2025年上半年销量增速排名第一 [2] 研发投入与创新 - 2025年研发投入5.22亿元，同比增长49.5%，研发人员占比31.55%，累计获得全球性知识产权5982项 [4] - 自研"Ridey GO"、"Ridey LONG"、"Ridey FUN"等智能系统，提升续航与安全性 [4] - 下半年将发布技术品牌凌波OS，构建短途交通智能生态 [4] 公司定位 - 通过科技研发与产品创新摆脱行业内卷，提升全球产品力与品牌影响力，成为"中国智造"代表 [5]

业绩表现 - 上半年营收117.42亿元同比增长76.14%归属于上市公司股东的净利润12.42亿元同比增长108.45% [1] - 毛利率同比提高1.5个百分点至30.39%经营活动产生的现金流量净额36.53亿元同比增长46.94% [1] - 智能电动两轮车业务营收68.23亿元同比增长101.70%占公司营收58%平衡车和电动滑板车业务营收21.80亿元同比增长37.23% [1] 业务增长 - 智能电动两轮车中国区销量239万台同比增长99.5%市场份额加速向头部集中增速在头部品牌中排名第一 [2] - 电动滑板车累计出货量超1400万台第三代产品在续航安全性能等关键维度实现突破在德国等多国成为畅销车型 [3] - 中国市场智能电动两轮车累计出货量突破800万台从700万到800万仅用64天刷新行业记录 [3] 渠道与产品 - 电动两轮车专卖门店超8700家搭建O2O销售模式618期间包揽六大电商平台二轮车类目销售额与市占率双第一 [2] - 发布全新Q系列产品在女性用户中反响热烈以"真智能"著称带来更智能安全的骑行体验 [2] 研发投入 - 研发投入5.22亿元同比增长49.5%研发人员1786人占员工总数31.55%累计获得全球性知识产权5982项 [4] - 自研Ridey GO智能车机系统Ridey LONG长续航系统Ridey FUN智驾系统提升续航能力和驾驶安全性 [4] - 下半年将发布技术品牌凌波OS构建短途交通智能生态沉淀超过10年的技术积累 [4] 行业地位 - 成为新一代"中国智造"缩影通过科技研发和产品创新提升中国产品全球产品力和品牌影响力 [5]

公司业绩与市场表现 - 公司一季度营业收入同比几近翻倍 净利润同比增两倍 [2] - 自2020年上市以来连续5个完整年度实现营业收入及净利润双增长 营业收入从60.03亿元增至141.96亿元 净利润从7347.31万元增至10.84亿元 [2][5] - 在中国智能电动两轮车市场中每卖出10台智能电动车就有7台来自公司 [6] 研发与产品创新 - 研发费用从2020年4.62亿元增至2024年8.26亿元 [4] - 全地形车旗舰车型Super Villain混合动力版本预计年底上市 针对休闲和农业场景进行差异化设计 [3] - 基于宝马公司授权开发的下一代两轮交通工具有望2026年上市 [3] - 计划2024年下半年发布技术品牌凌波OS 构建短交通智能生态 [9] 生产能力与效率提升 - 电动两轮车产能规划从每年200万台跃升至500万台 C区厂房投产后将达500万台 华南基地2026年投产后总产能将达700万台 [6] - 生产效率过去一年提升约20% 实现电机 轮毂 轮胎等全自动化装配 引入MES系统实现全流程监控 [6] - SPS全地形车工厂发动机产线每3分钟下线一台发动机 短交通和机器人工厂设置柔性生产线适应产品高速迭代 [7] 市场拓展战略 - 国内电动两轮车门店数量目标1万家 截至2024年2月已超7600家 [8] - 2024年境外收入占比达40.66%（57.72亿元） 计划重点开拓东南亚市场及E-bike 割草机器人 全地形车等海外产品线 [8][9] - 预计未来欧美市场与国内市场营收占比可能相当 [9] 行业趋势与政策影响 - 电动两轮车行业正经历从功能机向智能机跃迁的"iPhone时刻" [2] - 2024年9月新国标实施将加速行业整合 头部品牌市场集中度有望提升 [7] - 2025年新国标与以旧换新政策将形成供需两端合力 头部企业有望获取主要增量 [8]

公司业绩与里程碑 - 九号公司第700万台智能两轮电动车下线，标志着生产规模突破 [1] - 2024年营收达14196亿元，净利润同比增长81% [1] - 海外市场收入占比超过50% [1][3] - 智能两轮电动车年销量从2021年不足45万台跃升至2024年近260万台 [3] 研发与技术优势 - 累计研发投入达30亿元（2020-2024年） [1][3] - 建成国内短交通领域唯一双CNAS认证实验室，检测数据获全球100余国互认 [3] - 计划2024年下半年推出技术品牌"凌波OS"，整合十年技术积累 [3] - 核心产品均价较行业平均水平高出20%以上 [3] 产品与市场表现 - 电动滑板车在法国市场份额达31% [3] - 割草机器人进入17万家庭，2024年营收同比增长284% [3] - 全地形车全球出货量达10万台，创行业纪录 [3] - 无边界割草机器人单台售价超5000元，高于行业均价30%，年均增速达38倍 [4] 行业趋势与战略 - 技术密集型产品逐步替代传统劳动密集型出口模式 [1] - 采取"场景适配"全球化策略，高附加值产品占比逐年提升 [3] - "技术溢价"能力形成，为中国制造升级提供参照路径 [3][4]

公司产能与生产布局 - 常州电动工厂每小时可生产140台两轮电动车，A期、B期厂房年产能达250万台，C期投产后整体年产能将达500万台 [2][3] - 珠海富山工业园智能两轮电动车项目年产能规划200万台，预计2025年下半年试产 [3] - 公司两轮电动车第700万台于2024年5月15日下线，从600万台到700万台仅用约两个月时间 [2][3] 销售与市场表现 - 2024年Q1两轮电动车销量超100万台，接近2023年全年销量260万台的40% [3] - 2023年两轮电动车销量同比增长超70%，收入72.1亿元同比增长70%，占总收入142亿元的50% [5] - 线下门店数量从2023年末4500家增至2024年2月7600家，2024年目标9500家，计划新增近2000家 [4][5] 产品与技术发展 - 将发布技术品牌凌波OS，整合10年短交通技术积累构建智能生态 [5] - 与宝马集团合作开发自主产权的新形态两轮电动产品，已进入研发序列 [5] - 2023年研发投入超8亿元同比增长34%，2020-2024年累计研发投入约30亿元 [5] 海外市场战略 - 2023年境外收入57.7亿元同比增长20%，占总收入40%，海外毛利率35.77%较国内高12.7个百分点 [6][7] - 巴黎奥运会期间部署15000辆共享电助力自行车，欧洲比荷卢地区进行智驾系统验证，东南亚市场试水 [7] - 长期目标收入结构：中国区30%-40%，欧美各30%，其他区域10%-15% [8] 行业竞争格局 - 行业头部企业加速扩产：雅迪天津基地二期投产，爱玛浙江工厂两条生产线相继投产 [6] - 公司认为未来行业可能出现类似汽车业的产能重组和收购 [6] - 东南亚燃油摩托车市场被视为潜在增量空间，可能再造一个两轮电动车市场 [6]

公司里程碑 - 第700万台智能两轮电动车在江苏常州全球研发制造基地下线 [1] - 展现出新一代"中国智造"企业的强劲发展势头 [1] 财务业绩 - 2025年一季度营业收入51.12亿元，同比增长99.52%，净利润4.56亿元，同比大增236.22% [3] - 2024年营业收入141.96亿元，同比增长39%，净利润10.84亿元，增长81% [3] 业务发展 - 智能短交通和服务机器人两大业务板块表现突出 [6] - 电动滑板车、平衡车稳居全球第一，2023年自有品牌电动滑板车销售额全球首位 [6] - 智能两轮电动车2021年至2024年销售量从不足45万台跃升至近260万台，营业收入从13.3亿元提升至72.1亿元 [6] - 2025年一季度智能两轮电动车单季度销量突破100万台 [6] - 赛格威全地形车2024年全球累计出货量达10万台 [6] - 割草机器人业务2024年营业收入从2.24亿元攀升至8.61亿元 [6] 研发与产品创新 - 2020年至2024年累计投入研发费用约30亿元 [7] - 自研"Ridey LONG"长续航系统，将电池续航提升20% [7] - 今年下半年将发布技术品牌凌波OS，沉淀短交通领域超10年技术积累 [7] - 工厂拥有智能化生产管理技术，实现关键零部件编码溯源和产品全生命周期数字化管理 [8] 未来战略 - 两轮电动车领域将落地真智能3.0，有望打造多款爆品 [9] - 电动滑板车和E-bike瞄准欧美市场，通过优化产品组合提升份额 [9] - 割草机器人领域不断提高竞争力，扩宽应用场景 [9] - 凌波OS发布和各业务战略推进将为行业发展带来新思路 [9]