公司发展历程 - 创始人李通是自动化专业背景的理工男，创业初衷是"因为好玩"且市场上缺乏专业机器人公司[1] - 公司成立16年，从最初提着箱子推销发展到产品累计部署超10万台，业务覆盖全球60多个国家、600多个城市及地区[1] - 公司坚持"先垂类再全才"和"为市场服务"的发展法则，不做商业化落地不了的事[1] 产品与技术路线 - 2025年WRC展会上展示了XMAN系列类人机器人，包括双足类人形和轮式类人形，适用于医院分拣药品、餐厅制作食品等服务场景[2][3] - 展台同时展示了递送类、清洁类等专用服务机器人，呈现"通用+专用"机器人协作的未来图景[2] - 技术发展路径是先岗位化的垂类机器人，再逐步实现全才，最终目标是全通用机器人[6] - 预计通用机器人进入家庭需要5-10年，但某些垂类通用机器人可能更快落地[6] 市场表现与商业化 - 海外市场订单增长显著，至少有50%的增长，采用雇佣制（租赁）模式，价格为当地人力成本的1/3到1/2[9] - 随着规模扩大，机器人成本逐步下降，与不断上升的劳动力成本形成剪刀差，将迎来大规模落地拐点[10] - 公司专注于垂类场景的岗位化机器人，拒绝炫技式研发，务实主义风格获得市场认同[2] 行业观点 - 机器人行业经历波峰波谷波动，需要保持平常心和持续投入[4] - 企业应从第一天就明确技术研发要为市场服务，否则难以生存[5] - 工业、服务和医疗场景都可能快速落地，关键在于找到技术可实现的具体岗位[7] - 公众对机器人期望过高可能导致误解，但科技创新需要时间逐步提升[11]

公司发展历程 - 创始人李通是自动化专业背景的理工男，创业初衷是"市场上没有这样一家机器人公司"并认为"好玩" [1] - 公司成立16年，从早期艰难推销发展到累计部署超10万台机器人，业务覆盖全球60多个国家、600多个城市及地区 [4] - 穿越了服务机器人和人形机器人两个时代，坚持"先垂类再全才"和"为市场服务"的发展法则 [4] 产品与技术路线 - 2025年WRC展会推出XMAN系列类人机器人，包括双足类人形和轮式类人形，专注医院分拣、餐饮服务等垂类场景 [7] - 展台展示轮式、双足类通用人形机器人及递送类、清洁类专用服务机器人，呈现"通用+专用"协作的未来场景 [4] - 技术路径规划：先发展岗位化垂类机器人，再逐步实现全才，最终达成全通用目标，垂类通用机器人落地周期可能短于5-10年 [11] 商业化策略 - 采用租赁模式，机器人月租费用为当地人力成本的1/3到1/2，显著降低客户使用门槛 [4][13] - 海外市场增长显著，订单量同比至少增长50%，采用雇佣制（租赁）模式推进商业化落地 [13] - 规模效应显现，随着行业规模扩大，机器人成本持续下降，与上升的劳动力成本形成剪刀差，将加速大规模落地 [14] 行业认知与趋势 - 机器人行业存在波峰波谷周期，需要保持平常心和长期投入心态，避免因短期波动改变战略 [8] - 企业必须从首日就明确技术研发为市场服务，否则难以生存，商业化落地能力是关键 [9] - 当前技术尚未达到消费者期待的"全能家用机器人"水平，但创新需要时间逐步提升 [15] - 最快落地场景需满足两个条件：存在明确岗位需求且技术可实现性高，工业、服务、医疗领域均有潜力 [12]

业绩表现 - 2025年上半年实现营收117.42亿元，同比增长76.14%，归母净利润12.42亿元，同比增长108.45% [1] - 2025年Q1营收同比增长99.52%，归母净利润同比增长236.22% [1] - 2025年Q2电动两轮车营收66.30亿元，同比增长61.54%，销量138.87万台，收入39.60亿元 [1][3] - 自主品牌零售滑板车销量38.38万台，收入9.29亿元，全地形车销量0.80万台，收入3.23亿元 [3] 电动两轮车业务 - 中国市场累计出货量从700万台增至800万台仅用64天，刷新行业纪录 [2] - 中国区专卖门店超8700家 [2] - 市场份额从2020年0.2%提升至2024年4.4%，销量从11万台增至260万台 [2] - 4000元以上高端SKU占比68%，显著高于爱玛的10%，2024年高端销量超60万台 [2] 电动滑板车业务 - 累计出货量超1400万台 [3] - 2024年全球电动滑板车市场销售额23.7亿美元，预计2031年达56.85亿美元，CAGR 13.5% [3] 研发与全球化布局 - 2025年上半年研发投入5.22亿元，同比增长49.51%，研发人员占比31.55% [5] - 累计获得专利3790项，著作权196件，商标权1996件 [5] - 海外市场覆盖欧美、澳新，入驻Amazon、Costco、Best Buy等线上线下渠道 [5] 新兴业务布局 - 无边界割草机器人Segway Navimow X3系列已覆盖17万家庭用户 [6] - 2024年全球割草机器人市场规模17亿美元，预计2030年达40亿美元，CAGR 14.8% [6] - 2025年全球发售Segway E-bike Xyber与Xafari两款电助力自行车 [6] 市场战略 - 当前中国市场营收占比超60%，长期目标为中国30%-40%、欧美各30%、其他区域10%-15% [7]

业绩表现 - 上半年营收117.42亿元，同比增长76.14%，归属于上市公司股东的净利润达12.42亿元，同比增长108.45% [1] - 毛利率同比提高1.5个百分点至30.39%，经营活动产生的现金流量净额同比增长46.94%至36.53亿元 [1] 业务分析 - 智能电动两轮车业务营收68.23亿元，同比增长101.70%，占公司营收的58% [1] - 平衡车和电动滑板车业务营收21.80亿元，同比增长37.23% [1] - 智能电动两轮车中国区销量达239万台，同比增长99.5%，市场份额增速在头部品牌中排名第一 [2] - 电动滑板车累计出货量超过1400万台，第三代产品在德国等多国成为畅销车型 [3] 市场表现 - 智能电动两轮车中国市场累计出货量突破800万台，64天内实现100万台增量 [3] - 电动两轮车专卖门店超8700家，O2O销售模式在"618"期间包揽六大电商平台销售额与市场占有率双第一 [2] 研发投入 - 研发投入达5.22亿元，同比增长49.5%，研发人员1786人，占员工总数的31.55% [4] - 累计获得全球性知识产权5982项，主导或参与110余项国内外技术标准 [4] - 自研"Ridey GO"、"Ridey LONG"、"Ridey FUN"等智能系统，下半年将发布技术品牌凌波OS [4] 公司定位 - 通过科技研发和产品创新摆脱行业内卷模式，成为新一代"中国智造"的代表企业 [5]

业绩表现 - 上半年营收117.42亿元，同比增长76.14%，归属于上市公司股东的净利润12.42亿元，同比增长108.45% [1] - 毛利率同比提高1.5个百分点至30.39%，经营活动产生的现金流量净额同比增长46.94%至36.53亿元 [1] 分业务表现 - 智能电动两轮车营收68.23亿元，同比增长101.70%，占公司营收58%，中国区销量239万台，同比增长99.5% [1][2] - 平衡车和电动滑板车营收21.80亿元，同比增长37.23%，电动滑板车累计出货量超1400万台 [1][3] - 智能电动两轮车中国区专卖门店超8700家，O2O销售模式领先，618期间包揽六大电商平台二轮车类目销售额与市占率双第一 [2] 市场竞争力 - 智能电动两轮车中国市场累计出货量突破800万台，64天内实现100万台增量，刷新行业记录 [3] - 第三代电动滑板车在德国等多国成为畅销车型，关键技术维度实现重大突破 [3] - 电动两轮车行业头部品牌中增速最快，2025年上半年销量增速排名第一 [2] 研发投入与创新 - 2025年研发投入5.22亿元，同比增长49.5%，研发人员占比31.55%，累计获得全球性知识产权5982项 [4] - 自研"Ridey GO"、"Ridey LONG"、"Ridey FUN"等智能系统，提升续航与安全性 [4] - 下半年将发布技术品牌凌波OS，构建短途交通智能生态 [4] 公司定位 - 通过科技研发与产品创新摆脱行业内卷，提升全球产品力与品牌影响力，成为"中国智造"代表 [5]

业绩表现 - 上半年营收117.42亿元同比增长76.14%归属于上市公司股东的净利润12.42亿元同比增长108.45% [1] - 毛利率同比提高1.5个百分点至30.39%经营活动产生的现金流量净额36.53亿元同比增长46.94% [1] - 智能电动两轮车业务营收68.23亿元同比增长101.70%占公司营收58%平衡车和电动滑板车业务营收21.80亿元同比增长37.23% [1] 业务增长 - 智能电动两轮车中国区销量239万台同比增长99.5%市场份额加速向头部集中增速在头部品牌中排名第一 [2] - 电动滑板车累计出货量超1400万台第三代产品在续航安全性能等关键维度实现突破在德国等多国成为畅销车型 [3] - 中国市场智能电动两轮车累计出货量突破800万台从700万到800万仅用64天刷新行业记录 [3] 渠道与产品 - 电动两轮车专卖门店超8700家搭建O2O销售模式618期间包揽六大电商平台二轮车类目销售额与市占率双第一 [2] - 发布全新Q系列产品在女性用户中反响热烈以"真智能"著称带来更智能安全的骑行体验 [2] 研发投入 - 研发投入5.22亿元同比增长49.5%研发人员1786人占员工总数31.55%累计获得全球性知识产权5982项 [4] - 自研Ridey GO智能车机系统Ridey LONG长续航系统Ridey FUN智驾系统提升续航能力和驾驶安全性 [4] - 下半年将发布技术品牌凌波OS构建短途交通智能生态沉淀超过10年的技术积累 [4] 行业地位 - 成为新一代"中国智造"缩影通过科技研发和产品创新提升中国产品全球产品力和品牌影响力 [5]

机器人板块市场表现 - 机器人板块盘初活跃 宇树机器人概念指数大涨超5% 机器人ETF(562500)上涨1.14% 盘初最大涨幅达1.82 [1] - 成分股中 中大力德领涨8.55% 江苏雷利 晶品特装 鸣志电器涨幅超6% 绿的谐波 步科股份等跟涨 [1] - 机器人ETF盘中换手3.51% 开盘半小时成交总额达5.5亿元 显著放量 [1] 人形机器人行业动态 - 人形机器人公司迎来业务收获期 智元 宇树拿下中国移动旗下公司1.2亿元人形机器人采购订单 [1] - 优必选中标觅亿(上海)汽车科技有限公司9051.15万元机器人设备采购项目 为业内单笔中标金额最大采购订单 [1] - 宇树科技开启IPO辅导 多重利好消息刺激人形机器人概念股盘初走高 [1] 券商观点 - 人形机器人板块前期回调较多 国内外机器人产业链涌现积极变化 板块情绪回暖 [1] - 国内本体厂商持续取得订单突破 人形机器人商业化探索逐步进入落地阶段 [1] - 宇树完成IPO辅导备案 头部国产机器人本体厂商加快推进资本化进程 预计将促进全行业资本开支增加 [1] 机器人ETF产品信息 - 机器人ETF(562500)为全市场唯一规模超百亿的机器人主题ETF [2] - 成分股覆盖人形机器人 工业机器人 服务机器人等多个细分领域 帮助投资者布局机器人上中下游产业链 [2] - 场外联接包括华夏中证机器人ETF发起式联接A(018344)和华夏中证机器人ETF发起式联接C(018345) [2]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [5][112] 报告的核心观点 - 报告研究的具体公司以“简化人和物的移动”为使命，打造“智能短交通 + 服务机器人”平台化业务生态 2024 年营收和归母净利润快速增长 电动两轮车成营收主体 割草机器人等新业务放量 未来有望凭借各业务优势持续成长 [2] - 预计公司 2025 - 2027 年营业收入分别为 202.81 亿、261.17 亿、323.66 亿元 归母净利润为 17.96 亿、24.17 亿、32.45 亿元 对应当前股价 PE 为 23.2、17.3、12.9 倍 [1][5][112] 根据相关目录分别进行总结 九号公司：智能短交通 + 机器人领域的全能玩家 - 公司发展历程丰富 2012 年成立 Ninebot 2015 年并购 Segway 组建九号公司 2020 年科创板上市 形成智能短交通和服务机器人两大业务板块 [13] - 管理层技术背景深厚 创始人及核心管理层多有机器人及工科背景 公司股份分 AB 类 实际控制人表决权比例高 决策效率有保障 [14] - 公司保持高强度研发投入 2024 年研发费用 8.26 亿元 同比 +34.1% 累计发明专利 648 项 具备智能电动平台化技术实力 [20] - 公司智能短交通爆品打造能力强 电动滑板车、电动两轮车等销量可观 2024 年电动两轮车成营收主体 自主品牌销售成主流 [22][23] - 2017 - 2021 年公司营收 CAGR 达 66.0% 2022 - 2023 年增速放缓 2024 年因新业务放量快速提升 1Q25 营收同比 +99.5% 2020 - 2024 年归母净利润 CAGR 高达 97.8% 1Q25 同比 +236.2% [33] - 2024 年公司毛利率提升至 28.2% 同比 +1.3pct 期间费用率降至 18.7% 同比降 2.6pct 整体控费成效显著 [37] 两轮车：高端智能化龙头，享行业结构性升级机遇 - 国内新国标落地 2024 年电动两轮车销量 4920 万辆 保有量 4.3 亿辆 新国标实施后市场竞争格局将重塑 头部厂商有望巩固份额 [43] - 电动两轮车消费需求智能化导向明显 九号品牌认知度和购买优先度高 智能化评测分值领先 [49] - 九号电动两轮车以“真智能”为核心 搭载 RideyGo!等系统 具备多方式解锁、智驾、防盗等功能 [54] - 中国内地高端电动两轮车市场增速快 2023 - 2027 年 CAGR 预计达 27.6% 2024 年九号在 4000 元以上市场销量领先 [58] - 海外电动两轮车市场加速扩容 预计 2023 - 2027 年销量 CAGR 为 20.5% 中国出口潜力有望释放 2020 - 2024 年出口量 CAGR 达 23% [65][71] - E - Bike 成出行新风潮 预计 2024 - 2032 年全球市场销量扩张 2025 - 2029 年欧美市场 CAGR 分别达 16.54%、8.31% [74] - 公司 2024 年发布两款 E - Bike 产品 继承电动两轮车智能化基因 享有品牌和渠道优势 [82] 全地形车：全球市场需求稳健，公司首发混合动力车系 - 全球全地形车市场规模稳健 预计 2025 - 2030 年 CAGR 为 4.12% 需求多元化带动 ATV→UTV/SSV 升级 [86] - 北美是主要消费市场 2024 年销量占比 84% 我国全地形车 90% 以上出口 出口集中于头部企业 [90] - 公司全地形车涵盖三大系列 2019 年发布混合动力车系 2023 年推出旗舰车型 截至 2024 年底全球累计出货量突破 10 万台 [91] 服务机器人：抢滩机器人新赛道，助力成长 - 全球智能割草机器人预计 2029 年销量达 339.73 万台 渗透率 17% 目标市场规模超 3000 亿元 无边界技术成主流 [96] - 公司 2021 年发布首款割草机器人 2024 年推出二、三代产品 完成低中高端覆盖 2024 年实现收入 8.61 亿元 同比增长约 284% [101][102] - 全球商用服务机器人市场预计 2024 - 2030 年 CAGR 达 20.3% 餐饮是重要应用场景 [104] - 公司服务机器人产品线多元 截至 2024 年底服务近万家场所 累计配送上亿次 2024 年与英伟达共建平台 [109] 盈利预测及投资建议 - 预计 2025 - 2027 年电动两轮车营收 114/149/183 亿元 毛利率 21.3%/22.0%/22.7% 电动平衡车/滑板车营收 37/43/50 亿元 毛利率 32.3%/31.3%/31.5% 机器人营收 18/28/37 亿元 毛利率 53.0%/54.0%/54.9% 全地形车营收 11/13/16 亿元 毛利率 22.6%/23.1%/23.3% E - Bike 营收 1/5/9 亿元 毛利率 10.0%/13.0%/15.0% [111][112] - 预计 2025 - 2027 年销售、管理、研发、财务费用率有不同程度变化 公司 2025 - 2027 年营业收入 202.81/261.17/323.66 亿元 归母净利润 17.96/24.17/32.45 亿元 对应当前股价 PE 为 23.2/17.3/12.9 倍 给予“买入”评级 [112]

报告公司投资评级 - 首次覆盖猎豹移动，给予“增持”评级 [1][7][81] 报告的核心观点 - 猎豹移动起家于PC时代，成功实现从ToC向ToB转型，目前是全球领先的人工智能公司，涵盖传统互联网业务、服务机器人业务、大模型应用/AI应用 [7] - 预计猎豹移动2025 - 2027年营业收入分别为9.71、12.11、15.04亿元，同比增长20%、25%、24%，归母净利润分别为 - 5.21、 - 4.5、 - 3.18亿元，考虑到公司AI业务增长潜力大且现金充足，给予“增持”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 基本情况 - 发展历程：历经PC、移动互联网、AI时代，2010年成立金山网络，2014年更名猎豹移动并上市，2016年转型AI，2023年并表猎户星空，2024年发布猎户星空大模型 [7][14][15] - 业务框架：互联网业务营收占比高，2024年约35.7%收入来自广告，其余来自会员服务等；AI及其他业务主要是服务机器人销售和云管理业务 [17] - 股权架构：金山软件、腾讯控股为大股东，2023年增持猎户星空，持股比例增至72.91% [20] - 高管团队：成员经历丰富、专业化程度高、背景多元 [22] AI业务 - 服务机器人市场规模：2028年全球市场规模将达569亿美元，2023 - 2028年CAGR为14.9%；全球机器人市场规模将达1314亿美元，CAGR为16.4% [25] - AI机器人：行业政策支持力度大，市场集中度低，公司全球化布局充分，产品矩阵丰富，覆盖多场景 [30][35][36] - 大模型业务：在机器人领域有应用，自研大模型和机器人结合构建壁垒，AI数据宝助力商业化闭环 [39][48][50] - AI应用：包括超级带教、决策助手、数字员工、视频音频转思维导图等产品，解决企业痛点 [54][56][60][65] 财务分析 - 2024年互联网业务营收增速由负转正，AI业务增速保持高位，公司仍处于高投入期，费用率整体较高 [70][71] 估值模型 - 首次覆盖给予“增持”评级，预计2025 - 2027年总营收分别为9.71、1.211、1.504亿元，同比增长20%、25%、24% [77][81]

智驾感知系统发展 - 公司目前智驾感知系统为L2+级别 预计2024年将达到L3级别并推出相关产品 [1] - 已规划激光雷达、热成像等产品以匹配L3级别的安全冗余需求 [1] 域控系统产品布局 - 公司已量产低算力域控方案产品 正在向高算力产品方向开发 [1] 机器人业务拓展 - 公司成立机器人子公司 主要产品包括超声波模组、RGBD深度摄像头、固态激光雷达等感知系统 [1] - 未来将拓展至触觉传感器、电子皮肤、多维力传感器等方向 [1] - 所有产品均可应用于服务机器人和人形机器人业务 目前已与多家机器人企业进行技术交流与谈判 [1]