2026年伊始，宝马中国宣布下调多款车型指导价，其中旗舰车型i7M70L直降30.1万元，从原价189.9万元降至159.8万元起，降幅达16%。 1月4日下午，记者实地走访深圳两家宝马授权经销店，了解到虽然官方指导价的确出现了较大幅度的下调，但终端落地价并未同步下降，与此前价格基本 保持一致。 "深圳宝源行宝马体验中心"和"深圳宝创森那美MINI总店(深大店)" 据了解，此次宝马官方调价涉及多款主销车型，其中关注度较高的纯电SUV宝马iX1eDrive25L，指导价从29.99万元降至22.8万元，降幅约24%。此外，宝 马X1及7系等31款燃油车型的官方指导价也有不同程度下调。 | 车型系列 | 具体型号 | 原建议零售价 (万元) | 新建议零售价(万元) | 降幅比例 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 大型豪华纯电轿车 | 宝马 i7 M70L | 189.9 | 159 8 | 16% | | 紧凑型纯电SUV | 宝马 iX1 eDrive25L | 29.99 | 22.8 | 24% | | 紧凑型燃油SUV | 宝马 X1 xDrive25Li | 34 ...

宝马中国2026年初大规模降价事件 - 2026年初，宝马中国宣布对超过30款车型进行官方降价，最高降价金额超过30万元，被描述为进入中国30多年来最猛烈的官方降价潮 [1] - 宝马官方将此次调价表述为“系统性价值升级”，是其“在中国，为中国”战略的具体实践，并明确否认这是“价格战” [1][9] 降价的具体范围与幅度 - 调价范围涵盖31款主力车型，降幅普遍超过10%，其中24款车型降幅突破10%，5款车型降幅超过20% [3] - 降价金额最大的是i7 M70L，直降30.1万元；降幅比例最高的是iX1 eDrive25L，从29.99万元降至22.8万元，降幅达24% [4] - 宝马7系入门版735Li从91.9万元降至80.8万元，740Li领先型从106.9万元降至93.8万元，两款车型降幅均为12% [8] - 燃油版X1 xDrive25Li指导价从34.99万元降至28.88万元，降幅18%；X1 sDrive25Li从31.69万元降至25.8万元，降幅19% [8] - 调价后，建议零售价低于30万元的宝马车型从仅有的3款增加到10款，其中售价最低的宝马225L M运动套装从25.99万元降至20.8万元 [8] 降价背后的市场动因与行业背景 - 宝马2025年前三季度在中国累计交付46.54万辆新车，同比下滑11.2%，较2024年同期减少5.88万辆 [1][12] - 传统豪华汽车品牌普遍面临来自国产新能源汽车品牌的激烈竞争，同价位区间内，消费者可选择配备高阶智能驾驶、车载娱乐系统和舒适性配置的国产中大型SUV [12] - 截至2026年1月2日，已有16个汽车品牌发布1月限时促销政策，涉及近70款车型，宝马的调价行动发生在整个汽车行业大规模促销的背景下 [12] - 中汽中心资深首席专家表示，2026年国内汽车市场整体增速将明显放缓，多重因素叠加加大了市场内需增长的压力 [13] 对经销商体系与终端价格的实际影响 - 有市场观察认为，此次调价更深层的目的在于梳理价格体系，缓解经销商的经营压力，因为此前部分车型的厂家指导价与终端实际成交价存在显著差距，价差往往由经销商承担 [9] - 业内人士指出，通过优化定价结构，厂商将一部分利润空间让渡给经销商，从而缓解其经营压力，有助于维护整个销售体系的健康与稳定 [10] - 尽管官方指导价大幅下调，但据4S店反馈，客户实际支付的落地价格与去年年底购买同款车型时的价格差不多，原因是经销商终端报价早已相较指导价大幅打折 [15] - 下调建议零售价让厂家指导价更加贴近终端成交价，减轻了经销商压力，但业内人士认为，经销商后续为回款可能增加优惠力度，终端价格下探是必然趋势 [15] 对市场竞争格局的潜在影响 - 此次涉及车型广、调整力度大，标志着豪华车市场进入新一轮博弈阶段 [16] - 对同级竞品而言，宝马的举动带来压力，跟进调价将影响利润空间，若保持原价则可能面临客户流失的风险 [16] - 随着信息透明度提高，设定较高指导价、预留大幅促销空间的做法已经不再适应当前市场环境 [18] - 在这场定价体系的重构中，传统豪华车市场的游戏规则正在被改写 [19]

核心观点 - 宝马中国宣布自2026年1月1日起对31款主力车型进行官方建议零售价调整，整体降价幅度在4%至24%之间，最高降价金额达30.1万元[1] - 此次降价是宝马为即将推出的“新世代”车型进行清场、铺路和重新定位的战略性举措，旨在清理旧平台库存、为新产品腾出定价与市场空间，并保住市场份额基盘[4][6] - 公司强调此次为“价值升级”而非单纯价格战，通过增加配置结合降价来强化市场竞争力，并将原本的经销商折扣官方化与透明化[3] 降价策略与产品结构特点 - **低价车型翻倍**：30万元以下车型由降价前的3款增至10款，旨在争夺合资品牌高配及中国品牌主流新能源车型市场[2] - **20万级别竞争加剧**：例如225L M运动套装版价格降至20.8万元，直接与中国品牌紧凑型或中型SUV顶配价格竞争，以吸引在“国产顶配”与“豪华入门”间犹豫的年轻消费者[2] - **电动车成为降价先锋**：纯电车型降幅明显高于燃油车，例如iX1 eDrive25L降幅达24%，i7 M70L官方降价30.1万元，反映出电动车原有价格体系面临巨大压力[2] - **SUV入门车型油电双降**：燃油版X1降幅达18%至19%，纯电版iX1降幅24%，表明20万至30万区间SUV市场竞争白热化，公司需防御客户流失并吸引新客户[2] - **旗舰车型价格下移**：例如735Li和740Li领先型价格被压至80万至90万元区间，反映传统豪华品牌溢价受到中国高端品牌冲击而必须进行价格让利[3] 战略意图与市场定位调整 - **清理旧平台库存与心智空间**：当前电动车被指来自“油改电”平台，而“新世代”车型采用全新第六代电驱技术、圆柱电芯及软件架构，存在明显技术断层，降价有助于清理老一代技术产品[4] - **为新产品腾出定价空间**：通过降低现有电动车价格底线，为“新世代”车型可能实施的“超值”定价策略预留空间，同时维护品牌定位[6] - **保持市场规模与品牌能见度**：在“新世代”车型大规模交付前，公司需保住中国市场份额基盘，让更多人使用其产品以维持品牌能见度与体系运作强度[6] - **支持经销商体系**：降价将经销商折扣官方化与透明化，降低了经销商的考核压力与提车成本，并以走量维持现金流，此举有助于提振经销商对“新世代”车型的积极性[3][5] 公司官方表述与长期战略 - 公司表示此次调价是优化产品策略，主动回应中国消费者期待，以强化市场竞争力并展现务实姿态[3] - 公司强调在华奉行“长期主义”的良性发展，而非短期盈利，在认清市场格局变化后，不再执念于“品牌溢价”，转而采取“产品驱动”策略[6] - 此次行动被视为一次战略性的“以退为进”，即放弃虚高的指导价以换取对未来中国市场份额竞争的决心[6]

燃油版的X1也同步跟降，X1 xDrive25Li，指导价由34.99万降至28.88万元，降幅18%；X1 sDrive25Li， 由31.69万降至25.8万元，降幅19%。 宝马行政级轿车7系，入门版735Li指导价由91.9万元，降至80.8万元；740Li领先型由106.9万降至93.8万 元，降幅均为12%。 宝马官方将此次调价表述为"系统性价值升级"，强调这是其"在中国，为中国"战略的具体实践，旨在通 过降低购车门槛提升品牌亲和力与市场竞争力。 对于消费者而言，现在能以不到30万元购买宝马M235L，或以不足26万元购入2系四门轿跑车，圆梦"蓝 天白云"的门槛大幅降低。 此外，宝马此次大范围调价，也将改变国内豪华车市场格局，奔驰、奥迪是 否跟进调价，将直接影响德系豪华品牌三强的市场竞争力。 宝马中国自2026年1月1日起，对旗下多款主力车型进行建议零售价调整，部分车型最高官降30余万元。 具体来看，宝马此次价格调整范围广泛，包含旗舰和入门车型，降幅普遍在10%以上。 例如，旗舰车型i7 M70L直降30.1万元，从原价189.9万元降至159.8万元起，降幅达16%。 降幅最高的为宝马iX1 e ...

文章核心观点 - 文章提供了多个主流汽车品牌在春节前的终端市场最新优惠行情，涵盖大众、丰田、本田、别克、凯迪拉克、吉利、奇瑞、比亚迪、方程豹、沃尔沃、雷克萨斯、路虎及BBA等品牌[1] - 优惠信息指终端全款现金优惠，不含旧车厂补、国补或省补、不包括五年贷优惠，但多数车型另有地方补贴[3] - 文章指出，越来越多的年轻群体和高知识群体选择国产品牌，铸成了更深的护城河[20] - 文章认为，奥迪依然是BBA（奔驰、宝马、奥迪）里面最具性价比的品牌，在社交和相亲场景中依然能打[42] 上汽大众行情 - 朗逸新锐1.5L新逸版指导价7.99万元，全款优惠1.6万元，预算落地价7.4万元[4] - 朗逸五百万版指导价13.09万元，全款优惠4.7万元，预算落地价9.7万元[4] - 帕萨特2.0T 330精英版指导价18.85万元，全款优惠5.0万元，预算落地价15.6万元[4] - 途观L 1.5T 300T龙腾版指导价18.68万元，全款优惠5.2万元，预算落地价15.2万元[4] - 途观L PRO 2.0T 380T领航版指导价25.18万元，全款优惠6.0万元，预算落地价21.5万元[4] - 总结：10万、15万、17万左右，分别可以买到朗逸、帕萨特和途观L[4] 一汽-大众行情 - 速腾1.5T超越版指导价15.89万元，全款优惠6.2万元，预算落地价11.1万元[6] - 迈腾2.0T豪华版指导价20.69万元，全款优惠4.5万元，预算落地价16.4万元[6] - 迈腾2.0T B9版指导价22.59万元，全款优惠7.4万元，预算落地价20.3万元[6] - 探岳1.5T甄选版指导价19.89万元，全款优惠7.4万元，预算落地价14.2万元[6] - 高尔夫1.5T R Line版指导价15.69万元，全款优惠2.5万元，预算落地价14.9万元[6] - 总结：速腾优惠6万、迈腾优惠6万、探岳优惠7万[6] - 文章建议，对大众品牌有特别信仰的消费者，全家出动议价效果更好；长辈为小孩购车时，比起他们热衷的一些品牌，还是买大众[7] 广汽丰田行情 - 雷凌1.2T豪华版指导价12.98万元，全款优惠4.8万元，预算落地价9.4万元[10] - 凯美瑞2.0L豪华版指导价18.18万元，全款优惠4.4万元，预算落地价15.6万元[10] - 凯美瑞2.0L双擎豪华版指导价18.98万元，全款优惠4.4万元，预算落地价16.5万元[10] - 汉兰达2.0T四驱豪华7座版指导价28.48万元，全款优惠4.5万元，预算落地价26.7万元[10] - 塞那2.5L双擎舒适版指导价29.98万元，全款优惠6.0万元，预算落地价26.8万元[10] - 文章将凯美瑞称为中级轿车的双优全能冠军明星车型，并推荐该车型[10] 本田（广汽/东风）行情 - 型格1.5T科技版指导价13.99万元，全款优惠4.5万元，预算落地价10.8万元[13] - 雅阁1.5T豪华版指导价19.78万元，全款优惠6.7万元，预算落地价14.8万元[13] - 皓影1.5T豪华版指导价19.99万元，全款优惠6.7万元，预算落地价15.1万元[13] - CR-V 1.5T锋尚5座版指导价20.19万元，全款优惠5.3万元，预算落地价16.8万元[13] - 总结：帕萨特精英总价15万、迈腾豪华总价16万、凯美瑞豪华总价15万、雅阁豪华总价14.5万（以上不算国补/省补）[13] 别克与凯迪拉克行情 - 威朗1.5T乐享版指导价13.99万元，全款优惠6.5万元，预算落地价8.6万元[16] - 君威1.5T超享版指导价15.98万元，全款优惠6.0万元，预算落地价11.4万元[16] - 君越2.0T白金版指导价20.99万元，全款优惠6.0万元，预算落地价16.85万元[16] - 昂科威PLUS 2.0T白金版指导价22.99万元，全款优惠7.1万元，预算落地价17.9万元[16] - GL8公务舱先享版指导价22.99万元，全款优惠0.7万元，预算落地价25.0万元[16] - CT5城市运动版指导价21.59万元，全款优惠1.5万元，预算落地价22.5万元[16] - 文章指出别克终端价格也在不断下探[16] 吉利燃油车行情 - 星瑞2.0T揽星版指导价12.97万元，全款优惠1.1万元，预算落地价13.3万元[20] - 博越L 1.5T山河版指导价11.69万元，全款优惠1.7万元，预算落地价11.2万元[20] - 星越L 2.0T长风版指导价14.77万元，全款优惠3.1万元，预算落地价13.1万元[20] - 帝豪1.5T尊贵版指导价8.79万元，全款优惠1.1万元，预算落地价8.8万元[20] - 销量数据：星瑞前11个月累计销量15万台；博越L前11个月累计销量20万台；星越L前11个月累计销量20万台；文章称它们分别是各细分市场经常性的TOP1[20] 奇瑞燃油车行情 - 艾瑞泽8 1.6T睿版指导价12.89万元，全款优惠2.8万元，预算落地价11.3万元[23] - 艾瑞泽8 2.0T劲版指导价13.79万元，全款优惠2.9万元，预算落地价12.3万元[23] - 瑞虎8 PRO 1.6T版指导价12.99万元，全款优惠3.4万元，预算落地价10.8万元[23] - 瑞虎9 2.0T版指导价16.99万元，全款优惠3.0万元，预算落地价15.6万元[23] - 文章推荐上个月刚上市的第五代瑞虎8[23] 吉利银河（新能源）行情 - 星愿401KM探索版指导价8.78万元，全款优惠0.5万元，预算落地价8.8万元，文章称其为现象级产品[24] - 银河E5 530KM探索版指导价11.98万元，全款优惠1.2万元，预算落地价11.4万元，文章称其为10万块最值得买的电车之一[24][25] - 银河L7 115KM探索版指导价12.58万元，全款优惠2.1万元，预算落地价11.1万元[24] 比亚迪王朝系列行情 - 秦L DMI 128km进取版指导价9.68万元，全款优惠0.7万元，预算落地价9.6万元[27] - 汉 DMI 245KM尊贵版指导价17.98万元，全款优惠1.6万元，预算落地价16.9万元[27] - 宋 PRO 133KM超越版指导价11.28万元，全款优惠0.4万元，预算落地价11.5万元[27] - 唐 DMI 175KM尊荣版指导价18.98万元，全款优惠1.7万元，预算落地价17.9万元[27] 比亚迪海洋系列行情 - 海鸥305km活力版指导价6.98万元，全款优惠1.2万元，预算落地价6.4万元[30] - 海豚420KM自由版指导价9.98万元，全款优惠1.2万元，预算落地价9.3万元[30] - 海豹06DMI 128KM豪华版指导价9.68万元，全款优惠0.6万元，预算落地价9.6万元[30] - 文章指出，海洋网的销量过去几个月比王朝网要多一些，既因为有海鸥海豚这样的走量低单价爆款，也可能因为车型设计上更年轻[30] 方程豹行情 - 豹3 501km M版指导价13.98万元，全款优惠0元，预算落地价14.6万元[31] - 豹7 200KM M版指导价18.98万元，全款优惠0元，预算落地价19.7万元[31] - 豹8旗舰版指导价40.78万元，全款优惠2.2万元，预算落地价39.5万元[31] - 文章引用宣传语：“50年以后，当你回想起今天，你难道不会后悔你没有勇气上这辆车吗?”[31] 沃尔沃、雷克萨斯、路虎行情 - 沃尔沃S60 2.0T智逸版指导价30.69万元，全款优惠14.5万元，预算落地价18.2万元；文章称若有置换和省补，裸车价不到15万[33] - 沃尔沃XC60 2.0T智逸版指导价39.69万元，全款优惠18万元；文章称有置换有省补，裸车价不超过20万[33][34] - 雷克萨斯ES 2.0L臻享版指导价29.99万元，全款优惠9.5万元，预算落地价23.3万元；文章称有置换有省补裸车价不超20万[33][34] - 路虎发现运动2.0T科技版指导价38.83万元，全款优惠19.5万元，预算落地价21.8万元[33] 宝马行情 - 宝马X1 25i版指导价31.69万元，全款优惠14万元，预算落地价20.0万元[38] - 宝马3系 325 LI M版指导价33.99万元，全款优惠12万元，预算落地价25.2万元[38] - 宝马5系 525 Li版指导价43.99万元，全款优惠15万元，预算落地价32.8万元[38] - 宝马i3 e35L版指导价35.39万元，全款优惠17.6万元，预算落地价18.7万元[38] 奥迪行情 - 奥迪A4L 2.0T豪华版指导价30.98万元，全款优惠10.8万元，预算落地价23万元[42] - 奥迪A6L 45两驱版指导价45.49万元，全款优惠14.6万元，预算落地价34.9万元[42] - 奥迪Q5L 40豪华版指导价36.98万元，全款优惠11万元，预算落地价29.5万元[42] - 文章评价：奥迪依然是BBA里面最具性价比的，社交局，相亲局，依然能打[42] 奔驰行情 - 奔驰A200L 1.3T时尚版指导价27.57万元，全款优惠10.5万元，预算落地价19.4万元[45] - 奔驰C260L 2.0T版指导价35.68万元，全款优惠11.5万元，预算落地价27.5万元[45] - 奔驰E300L 豪华版指导价52.98万元，全款优惠11.8万元，预算落地价46.2万元[45] - 奔驰GLC 260动感版指导价42.78万元，全款优惠13万元，预算落地价33.8万元[45]

行业宏观前景 - 2025年新能源汽车保有量有望超过3800万辆，在汽车总保有量中占比超过10%，市场渗透率预计突破60% [1] - 纯电车型在整体销量结构中占据主导地位，占比预计达到约60% [1] - 行业正彻底告别政策驱动的"温床期"，全面迈入用户价值主导的"深水区" [4] 用户需求演变 - 用户购车动机中，驾驶感受、舒适性及智能化配置已跃升为核心驱动力，权重分别占据18%、10%和9% [1] - 续航里程和补贴政策等因素占比显著下降，购车理由从外在激励转向对产品综合价值的深度认可 [1][2] - 用户购车时平均关注因素数量从去年的4.2个上升至5.9个，关注焦点高度集中在整车安全性与智能化配置 [2] - 用户购车前的平均对比车型数量大幅增加，且对比范围全面转向与同级纯电车型进行细致比较 [2] 市场竞争格局 - 用户购车决策场景全面迈入"电动化跨品牌对标"新阶段，理想L6的竞品对比从涵盖燃油与混动车型转向问界M7、特斯拉Model Y、小米YU7等一系列纯电与智能车型 [3] - 2026年汽车市场竞争将更趋激烈，行业面临补贴政策进一步退坡、产品同质化加剧以及燃油车技术迭代的反击 [8] - 多款车型创下短时间高额订单数等现象印证精准满足用户需求的产品依然能引爆市场 [8] 产品技术发展 - 纯电车型的平均续航里程已从2022年的450公里提升至2025年的530公里，"续航焦虑"得到实质性缓解 [3] - 智能化从分化属性和魅力属性进化成为影响用户体验的重要因素，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能车机等多个方面 [7] - 2026年7月1日起实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将大幅提升电池安全门槛 [8] 核心消费诉求 - 性价比、安全性与智能化是用户购车持之以恒的三大核心诉求 [5] - 在不同价格区间，"性价比"因素均位列用户购车决策前三，其内涵已涵盖长期使用成本及情绪价值感知的综合体现 [6] - 安全性是用户普遍关注的基础需求，在购车决策中起到"一票否决"的作用 [6] - 产品质量问题呈现出新特征，更多与车机系统、智能化配置等电子设备相关 [6]

行业宏观趋势 - 2025年新能源汽车保有量有望超过3800万辆，在汽车总保有量中占比超过10%，市场渗透率预计突破60% [1] - 在整体销量结构中，纯电车型占据主导地位，占比预计达到约60% [1] - 纯电车型的平均续航里程已从2022年的450公里提升至2025年的530公里 [11] 用户决策逻辑演变 - 用户购车动机中，驾驶感受、舒适性及智能化配置已跃升为核心驱动力，权重分别为18%、10%和9%，而续航里程和补贴政策等因素占比显著下降 [1][5] - 用户购车时平均关注因素数量明显增长，从去年的4.2个上升至5.9个，关注焦点高度集中在整车安全性与智能化配置 [6] - 用户在购车前的平均对比车型数量大幅增加，且对比范围从过去以燃油车为主，全面转向与同级纯电车型进行细致比较 [6] - 用户决策场景已全面迈入“电动化跨品牌对标”新阶段，例如理想L6的竞品对比从涵盖燃油与混动车型转向一系列纯电与智能车型 [11] 核心用户需求 - 性价比依然是影响用户购买决策的关键考量，在不同价格区间车型的购买原因中均位列前三，其内涵已扩展至涵盖能耗、维修保养等长期使用成本及情绪价值 [12][16] - 安全性是用户普遍关注的基础需求，在决策中拥有“一票否决权”，产品质量问题除行驶质量外，更多与车机系统、智能化配置等电子设备相关 [16] - 智能化已成为高端车型必备要素及影响用户体验的重要因素，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能车机等多个方面，是中低端车型快速普及的竞争高地 [21] 未来竞争格局 - 2026年市场竞争将更趋激烈，行业面临补贴政策进一步退坡、产品同质化加剧以及燃油车技术迭代的反击等挑战 [21] - 产业环境发生深刻变革，2026年7月1日起实施的电池安全新标准将提升门槛，智能网联技术成熟与商业模式创新推动产业迈向价值回归新阶段 [22] - 能够在安全与创新、成本与品质、标准化与个性化之间找到最佳平衡点的企业，将在新一轮竞争周期中赢得先机 [22]