新兴产业与未来产业布局 - 辽宁省新兴产业布局重点为集成电路装备、机器人、生物医药、航空航天，未来产业布局重点为深地深海空天、先进储能、具身智能 [1] - 江苏省新兴产业布局重点为新一代信息技术、高端装备、大飞机集群，未来产业布局重点为第三代半导体、原子级制造 [1] - 山东省新兴产业布局重点为集成电路、智能网联、商业航天、能源汽车、低空经济、人工智能，未来产业布局重点为深海空天、量子科技、元宇宙、人形机器人、类脑智能 [1] - 广东省新兴产业布局重点为商业航天、新型储能、无人机和无人船，未来产业布局重点为量子科技、具身智能、氢能和核聚变能 [1] - 工业基础雄厚的省份倾向于围绕既有优势产业链强化与攀升，例如江苏深度融入长三角大飞机产业集群，重庆打造智能网联新能源汽车之都并发展功率半导体及集成电路 [6] - 拥有特殊资源或地理条件的省份着力将独特优势转化为产业胜势，例如黑龙江建设大型大马力高端智能农机装备先导区，四川发展核技术应用、核医疗及商业航天，河北强调安全应急装备 [6] - 在同一前沿领域，各省根据自身科研实力、市场判断进行差异化聚焦，例如浙江锚定人形机器人、类脑智能，广东前瞻性提及氢能和核聚变能，山东点出元宇宙，辽宁、山东侧重深海空天，重庆强调空天信息，河北细化到空天信息和卫星互联网 [7] - 人工智能相关产业成为战略重点，特别是无人机、人形机器人、类脑智能等 [16] - 太空、深海、原子级制造、量子科技等新疆域科技产业战略意义进一步凸显 [16] 数字化发展战略 - 辽宁省战略定位为数字辽宁、融入全国一体化算力体系，差异化举措为发展数据标注产业、人工智能赋能工业全要素、加强高端芯片、基础软件等关键核心技术攻关 [2] - 北京市战略定位为全球数字经济标杆城市，差异化举措为做强北京数据集团和国际大数据交易所 [2] - 广东省战略定位为数字广东、人工智能创新发展高地，差异化举措为建强广州、深圳数据交易所、推动国家级数据产业集聚区建设、构建芯片、大模型、智能体、应用服务、智能终端等全产业链协同发展格局 [2] - 浙江省战略定位为平台经济高质量发展强省，差异化举措为培育数字化车间、智能工厂、未来工厂 [2] - 以北京、广东、江苏、浙江为代表的省份将目标直指全球竞争力和全国创新策源地，北京聚焦高端芯片、基础软件等底层技术攻关，广东强调建强数据交易所、培育产业集群 [9] - 福建、辽宁、天津、河北等省份的规划更显务实与聚焦，侧重在特定领域形成比较优势，辽宁着力发展数据标注产业，并利用人工智能赋能老工业基地转型 [9] 海洋经济发展战略 - 辽宁省战略定位为“海上辽宁”、海洋强国战略东北支点，优势与特色产业为船舶与海工装备、海洋化工、海洋牧场、冰雪海洋旅游、港口群 [3] - 山东省战略定位为建设世界领先的海洋科技创新中心，优势与特色产业为深远海开发、远洋矿业、海洋生物医药、高端海工装备、高技术船舶与海工装备、海上风电 [3] - 江苏省战略定位为海洋强省，优势与特色产业为海洋药物和生物制品产业、海洋新材料、海洋数智信息 [3] - 广东省战略定位为海上新广东、高质量发展示范区，优势与特色产业为现代海洋牧场、海上风电、海洋电子信息、航运服务 [3] - 沿海省市正全力将海洋从发展的“背景图”推向经济增长与转型的“主战场”，广东、山东、浙江等多个省份不约而同地将建设“海洋强省”或“海上XX”置于突出位置 [8] - 山东、广东致力于构建从传统渔业、高端装备到生物医药、金融服务的全产业链生态，志在成为引领性的海洋经济高地 [8] - 江苏、辽宁侧重于依托雄厚的工业基础，推动船舶与海工装备制造等传统优势产业向高端化、绿色化升级 [8] - 广东、福建、海南的规划更具国际化与全球治理视野，旨在建设国际航运枢纽，参与全球海洋规则制定 [8] - 辽宁、河北等北方省份更侧重于对内开放与区域协同，例如辽宁谋划建设北极航线母港以辐射东北 [8] - 辽宁、广东、浙江等沿海省份均将“向海图强”置于高质量发展的关键位置，广东重全产业链与科技赋能，浙江重港航联动与数字创新，辽宁重陆海统筹和传统产业升级 [19] 消费提振与升级策略 - 辽宁省核心任务为实施提振消费专项行动、扩大服务消费、提振大宗消费、拓展入境消费，特色领域与场景为电商直播、夜间经济、宠物经济、拓展游艇、赛车、民用飞行等新领域 [4] - 北京市核心任务为深化国际消费中心城市建设、拓展入境消费、激活文化消费，特色领域与场景为首店首发首映首展首秀、夜间消费、数字消费 [4] - 江苏省核心任务为建设多层级消费中心城市、激发“文化+”“旅游+”“体育+”消费活力，特色领域与场景为赛事演艺、即时零售、虚拟直播、票根经济 [4] - 广东省核心任务为支持广州、深圳等建设国际消费中心城市、做强首发经济、健全现代流通体系，特色领域与场景为名品名店、国风潮玩、打造一批“食住文体游娱购”多业态融合的中心商圈和商业地标 [4] - 重庆市核心任务为加快建设国际消费中心城市、打造“不夜重庆”“美食之都”名片，特色领域与场景为数字、体育、健康、情绪等新型消费 [4] - 广东省不仅注重激发本地消费，更强调培育面向全国、辐射全球的商贸流通领军企业，支持广州、深圳等城市建设国际消费中心城市，意在塑造全国服务业升级和消费环境高品质的标杆 [10] - 北京市、江苏省、上海市的规划特别强调“首发、首店、首秀”和“文化+”“旅游+”等高能级消费创新，政策核心是“降成本、补场景”，通过创造顶级的消费体验和优化生活性服务业，将强大的购买力潜能切实转化为现实的消费行为 [11] - 四川省、重庆市、黑龙江省等地的规划重点在于夯实基础：完善市县消费设施与物流网络，并寄望于建设区域性消费中心城市（如成都、哈尔滨）形成带动，政策重点是进一步释放本地市场的巨大潜力 [11] 科技创新与人才战略 - 部分省、直辖市将建设国家实验室、大科学装置等顶级平台作为关键路径，例如北京规划着力建强国家实验室、全国重点实验室，打造重大科技基础设施集群；广东强调建强用好以鹏城实验室、广州实验室为龙头的实验室体系；四川着重打造战略科技力量重要承载地，建设国家大科学装置集群 [12] - 更多省份选择发挥“领域优势”，例如江苏、浙江等省致力于推动科技创新与产业创新深度融合；山东将力量聚焦于海洋领域，建设世界领先的海洋科技创新中心；黑龙江则谋划创建农业、寒地等特色领域的国家实验室基地群；辽宁提出发展“具身智能”，推动相关科技设施建设 [12] - 各地普遍重视打破体制机制壁垒，强化教育、科技、人才三者的协同 [13] - 山东等地强调深化“人才链、教育链、产业链、创新链”融合发展 [14] - 辽宁支持建设卓越工程师学院；黑龙江推进全国高校区域技术转移转化中心（东北）建设 [14] - 北京志在建设世界一流人才聚集地，广东推进粤港澳大湾区高水平人才高地建设，山东部署构建“2+N”人才集聚雁阵格局，浙江推进人才“企业认定、政府认账” [14] - 天津规划在人才项目评审中开辟企业专门赛道，浙江深化“科技副总”“产业教授”机制，四川则致力于落实职务科技成果赋权 [14] 文旅产业融合策略 - 推动文化产业与旅游产业深度融合发展是多地规划的共识，以文塑旅、以旅彰文是推进文旅深度融合的核心路径 [15] - “文旅+”与“+文旅”的产业融合模式被广泛采纳，同时，体育与文旅的融合仍然受到关注 [15] - 陕西、四川、重庆等地明确地提出“文旅+百业”；辽宁、北京强调发展“文旅体商”融合；而河北、浙江则分别部署推进“文旅体”深度融合和“体育+旅游” [15] - 各地更注重依托本地资源禀赋打造特色产品体系，例如黑龙江、吉林充分挖掘冰雪资源，山东致力于一体推进大运河、黄河、长城国家文化公园建设 [15]

中心聚焦无人化智能装备的系统整合、研学研训与场景化应用，致力于打造集装备展示、技术研训、战 法创新、人才培养于一体的专业化平台。这标志着常州消防在适应"全灾种、大应急"任务需求、推动装 备智能化升级方面迈出了关键一步。 活动现场集中展示了当前消防救援领域前沿装备。从具备强大地形适应与负载能力的侦察机器狗、自组 网机器狗，到灵活高效的双足轮式机器人；从集成热成像、远程通信功能的消防智能头盔和AI面罩， 到助力救援人员减负增能的机械外骨骼；从适用于水域探测的无人船、多波束测深仪，到用于地质安全 监测的边坡雷达、合成孔径雷达，以及无人机侦测反制设备、快速建模装备等。一系列高科技装备覆盖 了空地水一体化的应急救援场景解决方案，具备侦察、监测、通信、处置等多样化功能，初步系统构建 起从灾情侦察、监测预警到辅助决策的立体化智能装备体系，生动体现了"科技强消"的实践内涵。 12月24日，常州市消防救援支队无人化装备研训中心正式启用。该中心的设立，是常州市加快应急救援 领域提升队伍新质战斗力的关键举措，旨在为提升城市安全韧性与灾害应对能力提供有力科技支撑。 在动态演示环节，无人机编队依次升空，展现出协同作战与多场景应用能力。 ...

“十四五”时期交通运输行业重大成就 - 过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5年 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [2] - 高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县，航空服务覆盖约93%的地级行政单元 [2] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [2] - 全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村（组）通硬化路比例分别达到90%、95%，超半数建制村实现通公交 [2] - 港口集装箱吞吐量占全球约三分之一，民航旅客运输量占全球约15% [3] - 铁路、水路货物周转量分别增长约20%和40%，港口集装箱铁水联运量年均增长约15% [3] - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列 [3] “十五五”时期交通运输发展总体方向与目标 - “十五五”时期是实现交通强国战略目标的关键时期，将以推动交通运输高质量发展为主题 [5] - 核心任务是完善现代化综合交通运输体系，打造一流设施、技术、管理、服务 [5] - 重点抓好“一网四化”建设 [6] - “一网”指加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，“6轴7廊8通道”主骨架建成率要达到95%以上 [6] - “四化”指推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [7] “十五五”时期现代化交通基础设施体系建设重点 - 推进跨区域跨流域大通道建设，加快贯通国家综合立体交通网主骨架 [8] - 实施内河水运体系联通工程，加快形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架的高速铁路网 [8] - 实施新一轮农村公路提升行动 [8] - 建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群 [8] - 推进国家港口枢纽体系、国家综合机场体系和国家邮政快递枢纽建设 [8] - 推进存量交通基础设施更新和数智化改造 [8] “十五五”时期现代化交通运输服务体系建设重点 - 加快都市圈交通同城化发展，实施都市圈城际通勤效率提升工程 [9] - 积极发展“一票制”，促进旅客联程运输 [9] - 深入推进运输结构调整，完善多式联运设施体系，强化“一单制”“一箱制”推广应用 [9] - 推进交旅融合、交能融合、交邮融合发展，因地制宜发展低空民用航空 [9] - 大力推动农村客货邮融合发展 [9] “十五五”时期现代化交通运输装备技术体系建设重点 - 围绕智能综合立体交通，实施重大科技攻关，推进基础设施、交通装备等领域共性技术研发 [9] - 推动人工智能、新一代信息技术、大数据、空天信息等前沿技术与交通运输跨领域交叉融合，实施“人工智能+交通运输”行动 [9] - 推动交通运输高端装备制造、新能源车船、新材料、节能环保、信息技术等战略性新兴产业发展 [9] - 加快培育发展智慧物流、低碳经济和交通数字产业 [9] - 积极推广新能源车船等清洁低碳交通工具及设备，启动零碳公路运输通道建设 [9] “十五五”时期现代化交通运输治理体系建设重点 - 深化综合交通运输体系改革，持续推动收费公路政策优化 [10] - 完善以信用为基础的新型监管机制，清理妨碍全国统一大市场建设和公平竞争的规定 [10] - 推动交通运输法、铁路法、港口法，以及收费公路管理条例、道路运输条例等法律法规制定修订 [10] - 强化重点领域安全监管，提升基础设施本质安全水平、防灾减灾救灾能力和重大突发事件处置能力 [10]

文章核心观点 - 文章系统总结了“十四五”时期中国交通运输行业取得的重大成就，并阐述了“十五五”时期加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系的战略部署与重点任务 [1][4][5] “十四五”时期交通运输重大成就 - 过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5年 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [2] - 高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县，航空服务覆盖约93%的地级行政单元 [2] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [2] - 全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村（组）通硬化路比例分别达到90%、95%，超半数建制村实现通公交 [2] - 港口集装箱吞吐量占全球约三分之一，民航旅客运输量占全球约15% [3] - 运输结构调整深入推进，铁路、水路货物周转量分别增长约20%和40%，港口集装箱铁水联运量年均增长约15% [3] - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列 [3] “十五五”时期战略目标与主攻方向 - “十五五”时期是实现交通强国战略目标的关键时期，行业将以推动交通运输高质量发展为主题，完善现代化综合交通运输体系 [4][5] - 完善现代化综合交通运输体系是“十五五”及今后一个时期推动交通运输高质量发展的主攻方向 [8] “十五五”时期重点任务：“一网四化” - “一网”：加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，“6轴7廊8通道”主骨架建成率要达到95%以上，支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈” [6] - “四化”：推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [7] - 一体化融合：加强跨区域、跨方式、跨领域深度融合，大力发展多式联运，优化调整运输结构 [7] - 数智化升级：强化重大科技攻关应用，大力推动智慧交通发展，积极培育新场景新业态 [7] - 绿色化转型：以碳达峰碳中和为牵引，推动零碳运输走廊和场站建设，推广应用清洁能源交通装备 [7] 现代化交通基础设施体系建设 - 推进跨区域跨流域大通道建设，加快贯通国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架 [8] - 实施内河水运体系联通工程，加快形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架的高速铁路网 [8] - 实施新一轮农村公路提升行动 [8] - 建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群 [8] - 推进国家港口枢纽体系、国家综合机场体系和国家邮政快递枢纽建设 [8] - 推进存量交通基础设施更新和数智化改造 [8] 现代化交通运输服务体系建设 - 加快都市圈交通同城化发展，实施都市圈城际通勤效率提升工程 [9] - 积极发展“一票制”，促进旅客联程运输 [9] - 深入推进运输结构调整，完善多式联运设施体系，强化“一单制”“一箱制”推广应用 [9] - 推进交旅融合、交能融合、交邮融合发展，因地制宜发展低空民用航空 [9] - 大力推动农村客货邮融合发展 [9] 现代化交通运输装备技术体系建设 - 围绕智能综合立体交通，实施重大科技攻关，推进基础设施、交通装备等领域共性技术研发 [9] - 推动人工智能、新一代信息技术、大数据、空天信息等前沿技术与交通运输跨领域交叉融合，实施“人工智能+交通运输”行动 [9] - 推动交通运输高端装备制造、新能源车船、新材料、节能环保、信息技术等战略性新兴产业发展 [9] - 积极推广新能源车船等清洁低碳交通工具及设备，启动零碳公路运输通道建设 [9] 现代化交通运输治理体系建设 - 深化综合交通运输体系改革，持续推动收费公路政策优化 [10] - 完善以信用为基础的新型监管机制，清理妨碍全国统一大市场建设和公平竞争的规定 [10] - 推动交通运输法、铁路法、港口法等法律法规制定修订 [10] - 强化重点领域安全监管，提升基础设施本质安全水平、防灾减灾救灾能力和重大突发事件处置能力 [11]

公司业务澄清 - 公司目前暂无牵头研制的深海海底输水管道检测机器人系统 [1] 公司技术应用与发展方向 - 公司致力于提高业务生产效能 [1] - 公司在测绘、监测、河道运维等领域大力推广无人机、无人船的应用 [1]

赛事概况 - 2025年省大学生智慧海洋科技创新大赛决赛在大连海洋大学举办[1] - 大赛由省教育厅主办 主题为“智慧海洋技术的创新与应用”[1] - 决赛阶段共有来自29所高校的80支优秀队伍参与角逐[1] 赛事规模与参与度 - 大赛自10月17日启动报名 共吸引43所高校的1029支参赛团队报名参加[1] - 报名学生总数达到4420名[1] 赛事聚焦的技术与产业领域 - 大赛鼓励作品聚焦海洋产业实际需求[1] - 参赛范围涵盖水下机器人、无人船、潜标、智能水声通信装备、水下观测传感器等感知设备设计[1] - 参赛范围涵盖渔业生产设备的设计[1] - 参赛范围涵盖海洋信息通信系统方案设计和系统构建[1] - 参赛范围涵盖海洋及渔业相关数据处理、分析、应用、服务技术[1] 赛事目标与意义 - 大赛旨在以赛聚智、以赛促产[1] - 旨在提升高校服务沿海经济开发和海洋综合管理的支撑能力[1] - 旨在加速海洋高新技术成果的转化应用[1] - 旨在促进涉海领域技术、产业、资本等资源的深度融合[1] - 旨在为我国经略海洋战略储备人才力量与技术基础[1]

行业展会概况 - 中国测绘地理信息技术装备展览会于12月4日在南京国际展览中心开幕 展会主题为“融创新·拓边界·共绘地理信息新篇章” [2][10] - 展会汇聚全产业链力量 集中展示前沿技术、拓展应用边界、深化国际合作 旨在为产业高质量发展注入新动能 [2] 核心技术与产品展示 - 展会设立五大展区 包括智能装备与高端传感器、实景三维与数字孪生技术、地理信息安全与自主可控、空天地海一体化监测、地理信息+行业应用解决方案 [2] - 现场展出了包括无人船、无人机在内的多种智能装备与高端传感器产品 [2][6][10] 行业应用与趋势 - 展会重点展示了地理信息技术与各行业结合的解决方案 体现了“地理信息+”的广泛应用趋势 [2] - 实景三维与数字孪生技术、空天地海一体化监测是展会的重点展示方向 代表了行业技术发展的前沿 [2]

事件概述 - 全国首份综合性海洋经济应用场景机会清单《2025年广湛合作海洋经济应用场景机会清单》在湛江正式发布 [1] - 该清单由湛江市发展和改革局、湛江市海洋与渔业局、广州市-湛江市产业转移合作园管理委员会联合编制 [3] - 这是全国范围内首次由两个城市跨区域联合发布海洋经济应用场景机会清单 [3] 清单内容与结构 - 清单共涉及48项具体应用场景需求 [3] - 覆盖深远海养殖、海洋+低空应用、海洋生物医药、海洋工程、海洋资源能源开发、海洋低碳环保、海产品物流、海洋科研、海洋文旅等9大领域 [3] - 其中，深远海养殖类应用场景13项，占比超27% [5] - 技术需求重点聚焦海洋大模型、无人船、水下机器人、深远海风电装备、防腐防锈新材料等前沿领域 [5] - 清单参与主体多元，24家业主单位涵盖湛江湾实验室等创新平台，宝钢湛江钢铁、广东海威农业集团等龙头企业，以及湛江高新低空经济发展有限公司等新兴企业 [5] 合作模式与战略意义 - 合作模式为广州与湛江跨区域协作，构建“双向赋能”新模式 [4] - 湛江拥有全省最长的海岸线、最大的海域面积和连续30年海洋渔业产量产值位居全省首位 [4] - 广州具备强大的科创资源、市场触角和产业组织能力 [4] - 合作依托广州市-湛江市产业转移合作园，探索以具体场景项目为牵引的合作路径 [4] - 旨在使湛江的海洋场景成为广州、大湾区乃至全国新技术、新产品的“试炼场”和“首用地”，同时为湛江导入前沿技术、高端人才和创新资本 [4] - 此举是落实国务院办公厅《加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》的重要举措 [4] 相关会议与报告发布 - “2025海洋经济应用场景创新与产业发展大会”在湛江举办，主题为“深蓝机遇·场景领航” [6][7] - 全国20多个城市、超200位来自政府、创新型企业、顶尖智库及科研院校代表参会 [7] - 长城战略咨询董事长武文生发布了《中国海洋经济应用场景创新发展报告2025》，为全国首份系统梳理该领域的年度报告 [7] - 报告创造性地提出“7-45”海洋经济全领域场景图谱（7个领域、45个重点场景）和“1-4-33”海上牧场全链条场景图谱（聚焦1大领域，围绕4大环节，挖掘33个高价值小切口应用场景） [7] - 大会期间举办了“海上牧场创新场景现场考察暨广湛园合作洽谈会”、“广东省海洋经济应用场景供需对接会”及高端对话等活动 [7][8]

事件概述 - 全国首份综合性海洋经济应用场景机会清单《2025年广湛合作海洋经济应用场景机会清单》正式发布，标志着广湛两地以应用场景创新为纽带的跨区域协作进入新阶段 [1][3] 清单内容与结构 - 清单包含48个具体应用场景机会项目，覆盖深远海养殖、海洋+低空应用、海洋生物医药、海洋工程、海洋资源能源开发等9大领域 [3] - 其中，深远海养殖类应用场景有13项，占比超过27%，涵盖智慧养殖平台、种业研发、疫病防控等多元需求 [4] - 技术需求高度集中，重点聚焦海洋大模型、无人船、水下机器人、深远海风电装备、防腐防锈新材料等前沿领域 [4] - 参与主体多元，24家业主单位包括湛江湾实验室等创新平台，宝钢湛江钢铁、广东海威农业集团等龙头企业，以及湛江高新低空经济发展有限公司等新兴企业 [4] 产业基础与资源禀赋 - 湛江拥有2.1万平方公里海洋面积、1195.26公里大陆海岸线，渔业用海区面积居全省第一 [3] - 湛江海洋渔业产量产值连续30年领跑广东，“蓝色粮仓”建设成效显著，为应用场景创新提供了坚实基础 [3] 相关研究与框架发布 - 长城战略咨询发布了《中国海洋经济应用场景创新发展报告2025》，这是全国首份系统梳理海洋经济应用场景创新发展的年度报告 [5] - 报告创造性地提出了“7-45”海洋经济全领域场景图谱（7个领域，共45个重点场景）和“1-4-33”海上牧场全链条场景图谱（聚焦1大领域，围绕4大环节，挖掘33个高价值小切口应用场景） [5] 行业活动与参与方 - “2025海洋经济应用场景创新与产业发展大会”以“深蓝机遇·场景领航”为主题，全国20多个城市、超200位来自政府、创新型企业、顶尖智库及科研院校代表参会 [4] - 大会期间举办了“海上牧场创新场景现场考察暨广湛园合作洽谈会”和“广东省海洋经济应用场景供需对接会” [5] - 高端对话环节聚焦“场景创新加速开拓深远海发展新空间”，讨论了技术瓶颈、成本控制、商业模式、政策配套等核心议题，共识在于通过开放真实场景加速技术迭代和模式验证 [6][7]

文章核心观点 - 上海市发布中长期海洋产业发展规划 提出推动海洋产业与人工智能深度融合 重点发展智能船舶等前沿领域[1] 产业发展方向 - 鼓励企业开发垂类大模型 重点发展智能船舶 水下机器人 无人船 智慧海洋装备以及海上风电智能运维[1] - 推动海洋制造业数字化 智能化转型 依托工业互联网平台实现设计 制造 运维全流程数字化[1] 数据要素利用 - 探索海洋数据市场化开发利用[1]