转自：成都日报锦观 谋定十五五 剑指两千亿 锦江经开区 擘画"科创白鹭湾"新蓝图 白鹭湾畔，春潮涌动。站在"十五五"规划的开局之年，四川成都锦江经济开发区（以下简称"锦江经开区"）以"科创白鹭湾"为战略引领，全面 开启从"产业聚集区"向"创新策源地"的根本转型，回应时代对高质量发展的叩问。 定目标： 围绕"立园满园"总体部署，紧扣"首发春熙路、科创白鹭湾、活力公园城"总体战略，以深化国家人工智能创新应用先导区建设为核心牵引，全 力打造"科创白鹭湾"创新极核，建设西部一流的科创高地和千亿级现代化产业集群。至2030年，园区营业收入目标指向2100亿元，计划新 增"四上"企业和高新技术企业270家、国家级和省级专精特新企业20家、国家级和省市级创新平台5个。推动园区实现从"规模扩张"到"量质齐 升"、从"企业集聚"到"生态繁荣"的系统跃升。 场景开路，以城市为"首秀场"验证产品。将民生服务、城市治理、文旅消费转化为未来产业的"首秀T台"。重点推动孤独症诊疗、卒中康复的 临床示范，扩大四足机器人在春熙路等商圈与园区的巡检应用，开通锦江河道低空物流示范航线，让"成都场景"催生"成都方案"。资本护航， 组建支持"硬科技 ...

核心观点 - 比亚迪在2025年以226万辆的纯电动汽车销量首次超越特斯拉，登顶全球榜首，标志着其在全球纯电动市场的领先地位进一步巩固 [2] - 公司销量增长强劲，2025年纯电动汽车销量同比增长近28%，而同期特斯拉交付量下降8.6%至163.6万辆 [2] - 公司的成功得益于其全面的产品线、强大的国内生产基地、积极的海外扩张以及持续的技术研发投入 [2][5][6][9][10] 销量表现与市场地位 - 2025年比亚迪纯电动汽车销量达到226万辆，较2024年增长近28% [2] - 特斯拉2025年全年交付量下降8.6%至163.6万辆，创下有史以来最大年度跌幅 [2] - 比亚迪以超过62万辆的销量优势，首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉 [2] - 比亚迪自2022年以186.35万辆新能源汽车销量首夺全球新能源汽车销冠后，一直保持领先，如今优势扩展至纯电动细分市场 [2] 国内生产与布局 - 长沙比亚迪工厂是集团布局中部地区的首个项目，产品线齐全，是重要的新能源汽车生产战略基地 [5] - 该工厂可生产王朝网、海洋网多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴和部分核心零部件 [5] - 2022年一季度，长沙比亚迪新能源汽车产量为6.25万辆，同比增长达271% [5] - 同期比亚迪整体产量为29.2万辆，长沙工厂贡献了当期总产量的约21% [5] 海外市场扩张 - 2025年比亚迪全年海外销量超过104万辆，远超2024年全年海外销量总和 [9] - 公司在欧洲市场表现亮眼，并积极开拓拉美及东南亚市场 [9] - 出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，成为出口增长最快的中国车企之一 [9] - 公司是中国商用车企业“走出去”的标杆，早在2022年已在多国斩获订单并完成交付 [6] - 具体海外订单与交付案例包括：向哥伦比亚波哥大交付406辆纯电动大巴，当地累计运营1048辆，服务42.5万名市民，并创造超过1100个工作机会 [9] - 在匈牙利赢得最大公共交通运营商48台12米纯电动大巴订单 [9] - 与北欧最大公交运营商Nobina签订30台大巴订单，计划在芬兰赫尔辛基投入运营 [9] - 向丹麦哥本哈根交付21台13米新型纯电动巴士 [9] - 在印尼交付首批30辆纯电动大巴K9 [9] - 向瑞典货运技术公司Einride出售200辆重型纯电动牵引车8TT [9] - 为英国提供超过130台零排放纯电动双层巴士，并向伦敦成功交付29辆同类型巴士 [9] - 向毛里求斯交付首台K6纯电动大巴 [9] 技术与研发 - 公司高度重视技术研发和创新，持续加大在电池技术、智能网联技术、自动驾驶技术等方面的投入 [10] - 刀片电池技术以高安全性、高能量密度等优势在行业内引起广泛关注 [10] - 智能网联系统为用户带来更便捷、智能的驾驶体验 [10] - 公司核心竞争力在于技术，拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚的关键支撑 [10][11]

涉及的行业与公司 * 行业：高速公路信息化 智能交通 车路协同（V2X） 激光雷达 服务机器人 ETC（电子不停车收费系统）[2][3][6] * 公司：万集科技[1] 核心财务表现 * 2025年前三季度营业收入6.91亿元，较去年同期6.25亿元上升10%[3] * 第三季度营业收入2.7亿元，较去年同期2.47亿元上升9%[3] * 前三季度净利润为负1.16亿元，比去年同期负2.37亿元亏损收窄51%[2][3] * 第三季度毛利率同比提升约10个百分点[4][9] * 毛利率提升原因：路侧天线和系统解决方案收入占比上升 激光雷达业务出货量和收入增加 智能网联业务增长带动 ETC业务中OBU（车载标签）收入占比下降[4][9][10] 各业务板块进展 高速公路信息化与车路云一体化 * 公司构建数字时空底座和融合感知交通算法模型 聚焦路网运行监测 干线主动管控 智慧支点 数字隧道及服务区等应用场景[2][5] * 关键技术包括数据采集（激光雷达与毫米波雷达融合） 业务治理（交通流量与事件模型算法） 系统支撑（厘米级高精地图与3D建模）[5] * 本报告期内云项目订单增加约2000万元 新增约五六千万元订单 有望在四季度或2026年上半年转化为业绩[17] * 正在跟踪的标杆城市项目金额超过1.5亿元[17] * 技术底座已搭建完成 部分研发项目结项 报告期内研发费用相应减少[18] 激光雷达业务 * 业务覆盖高速公路 城市车路协同 工业及服务机器人等领域[2][6] * 去年激光雷达全年营收约9000-9500万元 今年前三季度营收已基本持平去年全年 预计四季度将显著增长[11] * 出货量最大的是机器人用激光雷达 应用于AGV叉车 AMR工业机器人以及商业配送 消杀清洁等服务机器人[6][12][13] * 成功导入港口无人机卡室外巡检项目 并推出全球最小3D安全激光雷达[6] * 未来将开拓智能割草机 低空经济及具身机器人等新兴市场[2][6] ETC业务 * 行业趋于稳定且持续上升 公司推出智能ETC和摩托车ETC等新产品[2][7] * 智能ETC融合行车记录仪 蓝牙 WiFi 4G上网功能 累计销量已超过30万台[2][8] * 摩托车ETC采用三段一体柔性设计 已在全国12个省份允许上路[2][8] * 新产品主要通过支付宝 抖音等线上渠道直销 车主自行安装[8] * 目前ETC业务后装比例占80%以上 前装比例维持在10%-20%左右 公司正努力推动前装从选配变为标配[14] 运营与战略重点 * 公司员工数量从去年约1700人优化至三季度约1450人 以匹配长期发展战略[15] * 人员配置调整 研发投入进入成果转化阶段 未来将更多关注市场端和销售团队扩展[15][16] * 经营模式从以产品为中心转变为以客户为中心[8] * 受益于交通部提出的“交通守望者”等车路协同政策 传统ETC面临升级替换需求[8]

投资公告 - 投资机构Burkhan Capital LLC与纳斯达克上市公司Robo.ai Inc联合宣布一项总金额为2.7亿美元的战略投资 [1] 资金用途与战略方向 - 融资将主要用于加速Robo.ai核心产品商业化 [3] - 融资将重点支持在智能科技产品方面的投资并购，具体涵盖下一代自动驾驶汽车、智能商用车、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、物流机器人以及智能网联系统的构建 [3] - 投资将为公司在AI软件、智能硬件、智慧资产三大战略方向的发展提供资金与资源支持 [3] 公司业务与合作伙伴评价 - Robo.ai Inc是一家致力于构建全球领先人工智能机器人网络平台的科技公司 [3] - 投资机构执行主席认可公司在智慧科技和人工智能产业的长期潜力，并强调此次投资不仅是资金支持，更是理念契合 [3] - 公司首席执行官称此融资为创新布局提供了有力的资金支持，体现了资本市场和合作伙伴对其战略方向的高度信心 [3] 投资机构背景 - Burkhan Capital LLC是一家全球化、跨资产类别的投资机构，总部位于美国迈阿密，业务网络覆盖中东与北美 [4] - 该机构主要投资在AI，智慧科技，战略基础设施以及关键矿产资源等战略方向，并关注高质量影响力投资项目 [4]

融资事件 - 纳斯达克上市公司Robo ai Inc于9月30日宣布获得由Burkhan Capital领投财团的3亿美元战略投资 [1] 资金用途 - 融资将重点支持公司加速核心产品商业化 [1] - 资金将用于推进在自动驾驶汽车、智能商用车、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、物流机器人及智能网联系统等智能科技产品领域的投资并购 [1] 行业领域 - 公司业务涉及自动驾驶汽车、智能商用车、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、物流机器人及智能网联系统等多个前沿科技领域 [1]

公司业务布局 - 在智慧交通领域形成三大产品系列：智能网联系统、新能源汽车电机与热管理系统、车载部件[1] - 同时提供专用车改装设计及生产服务[1] - 在移动医疗领域提供健康筛查、康养服务等移动医疗车，并搭配云端互通平台形成远程诊断机制[1] 未来发展规划 - 2025年公司将继续聚焦主营业务，持续加大研发投入[1] - 计划提升相关产品智能化水平，不断进行技术创新[1] - 将持续完善在移动医疗领域、乘用车领域和专用车领域的产业链布局，推动主营业务可持续发展[1] 业务澄清 - 截至目前，公司不涉及机器人产品的研发或生产[1]