进博会概况与杭州角色 - 第八届中国国际进口博览会于11月5日至10日在上海举行，汇聚了全球4108家境外参展企业 [1] - 进博会是对外开放的国际性窗口，也是中国市场连接世界的桥梁 [1] - 杭州在本届进博会中成为发展和开放的富有魅力的实践者与贡献者 [1] 企业全勤参与与投资 - 一批与杭州渊源深厚的企业，如阿斯利康、福特汽车、万事达咖啡机、松下电器等，以“八届全勤生”的身份参与进博会 [2] - 阿斯利康在进博会首日宣布追加投资约1.36亿美元扩建青岛生产供应基地 [2] - 万事达咖啡携多款JAVA品牌热销的“网红”咖啡机参展，产品数字化、智能化特色成为“杭州智造”出海新名片 [2] - 福特汽车携旗下全系“野行”产品矩阵登场，展示美式豪华与智能出行 [2] - 松下电器重点呈现其在智能健康居住空间、移动出行和智能制造三大领域的成果，并专设AI智能家电展区 [2] 科技创新展示 - 酷飞（浙江）飞行器技术有限公司在中国馆展示了国内首创的商业级近地载人飞行器 [3] - 杭州气味王国科技有限公司全球首发了颠覆性的“气味电视”，能实时解析画面内容并在0.1-0.2秒内同步释放对应气味 [3] - 在技术装备馆，宇树科技的四足与双足机器人展现了高动态运动能力 [3] - 浙江省“科技AI”板块中，云深处的机器狗、强脑科技的仿生灵巧手、杭州海创的机器人乐队及IP《黑神话：悟空》共同构成硬核科技风景线 [3] 传统文化与非遗技艺 - 在“灵动浙江”展区，13家杭州老字号与非遗技艺集体绽放，包括西泠印社的金石篆刻和万事利丝绸等 [4] - “小热昏”传承人俞康发通过数字音乐梨膏糖展现杭州老底子曲调的独特魅力 [4] - 福兴丝绸的杭罗织造、西兴茶点、朱炳仁铜的铜雕技艺等传统技艺在进博会舞台上对话世界 [4] 新制造与国际合作 - 作为G20杭州峰会指定供应商，杭州特美刻实业有限公司受邀参加了由商务部主办、李强总理出席的“共享大市场·出口中国”系列活动启动仪式 [5] - 在第八届虹桥国际经济论坛上，近50家杭州企业与70余家跨国公司展开了深度交流 [6] - 迪安诊断技术集团股份有限公司与罗氏诊断产品（上海）有限公司的采购合作已是第八次在进博会续写，采购从规模化引进转向对前沿技术的精准引入 [6] - 庞大的杭州交易团由8100余人的专业“买手”军团组成，在进博会上积极寻觅全球好物与资源 [6]

核心战略举措 - 委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为国产福特品牌乘用车及皮卡产品提供中国市场全面分销服务 [1] - 与福特共同向江铃福特（上海）增资24.78亿元（江铃以债转股出资12.64亿元，福特现金出资12.14亿元）用于清偿负债 [4] - 增资后江铃福特（上海）注册资本从2亿元增至26.78亿元，股权结构保持江铃51%与福特49%不变 [4] 渠道整合规划 - 销售渠道从100多家扩展至300家以上，实现长安福特与江铃福特渠道整合 [2] - 整合后渠道由福特上海销售公司统一管理，覆盖国产乘用车、皮卡及进口车型 [3] - 经销商将获得跨体系产品授权（江铃经销商可售长安产品，反之亦然） [3] - 门店形象将逐步升级为"福特纵横"统一标准，整合工作已于9月启动 [3] 运营管理机制 - 福特上海销售公司负责营销、销售、售后及经销商网络管理 [3] - 江铃汽车保留车辆定价权与营销预算审批权，并对销售公司设定销量利润考核目标 [3] - 海外出口业务由江铃自主运营，不纳入本次渠道整合范围 [7] 财务结构调整 - 江铃福特（上海）截至6月30日总资产8.75亿元，总负债22.96亿元，其中对江铃债务14.7亿元 [4] - 增资资金全额用于清偿负债，债务处理完毕后将对该公司进行清算 [4] 产品与技术布局 - 智趣烈马作为智能化电动化首款落地产品，搭载智能网联技术与电动化动力系统 [6] - 福特持续提供发动机等核心技术，江铃负责本土化落地与技术协同 [6] - 未来将加速全系产品电动化进程和智能化布局，深化产品创新与技术研发 [7] 战略合作背景 - 福特自1995年持有江铃32%股份，1997年推出全顺商用车标杆产品 [5] - 2021年成立新合资公司重点布局SUV与皮卡市场（撼路者、游骑侠Ranger等） [5] - 本次整合被视作应对新能源与智能化行业变革的关键战略举措 [6]

渠道整合战略 - 江铃汽车与福特汽车销售服务公司签署分销服务合同 江铃国产福特品牌乘用车和皮卡将由福特全资子公司提供全面分销服务[3] - 福特在华近400家线下渠道完成整合 包含江铃福特110余家和长安福特270余家门店 统一升级为福特纵横体系[5] - 整合后渠道同时销售三方产品 包括江铃福特/长安福特国产车型及福特进口乘用车与皮卡[1][5][7] 品牌运营优化 - 福特汽车销售服务（上海）有限公司作为全资子公司 统一管理福特品牌在华乘用车与皮卡的营销/销售/服务业务[7] - 渠道整合旨在提升资源利用效率和消费者体验 非以盈利为主要目的[7] - 消费者将面对统一福特品牌形象 无需区分江铃福特或长安福特渠道[7] 资本运作部署 - 江铃汽车与福特汽车按原持股比例共同增资控股子公司江铃福特（上海） 其中江铃以债转股方式出资12.6378亿元 福特现金出资12.1422亿元[9] - 增资主要用于清偿子公司负债 为江铃福特（上海）的平稳过渡及有序清算奠定基础[10] - 该举措是福特整体品牌战略的关键部署 同时优化江铃汽车资源配置和运营效率[10] 战略影响 - 渠道整合实现1+1＞2效应 江铃福特皮卡等产品线获得渠道规模显著扩大[5] - 统一销售网络覆盖 Ranger/锐界/探险者/进口F150猛禽等全系产品 提升车型展示与销售机会[5] - 原独立运作的江铃福特与长安福特销售服务体系升级为一体化网络 终结市场合并传言[12][13]