公司动态 - 公司于2025年10月29日召开第五届第七次董事会会议，审议了包括2025年第三季度报告在内的议案 [1] - 公司当前市值为23亿元 [1] 业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于汽车电机，占比33.93% [1] - 其他业务收入占比26.61%，电动工具占比14.81%，家用电器占比14.36%，工业电机占比7.21% [1]

金融数据分析 - 2025年9月新增社会融资规模为35,338亿元，同比少增2,297亿元，低于Wind一致预期的32,686亿元 [2] - 9月新增人民币贷款12,900亿元，同比少增3,000亿元，低于Wind一致预期的13,900亿元 [3] - 9月M2同比增速为8.4%，环比下降0.4个百分点；M1同比增速为7.2%，环比上升1.2个百分点，M2-M1剪刀差缩小至1.2% [3] - 9月非银机构存款同比大幅少增19,700亿元，主要原因包括季末银行理财资金回表以及2024年同期高基数效应 [1][3] - 9月企业短期贷款同比多增2,500亿元，而中长期贷款同比少增500亿元，票据融资同比少增4,712亿元 [3] - 9月政府债券融资同比少增3,471亿元，对企业债券融资形成拖累，但企业债券本身同比多增2,031亿元 [2] 德昌电机控股公司分析 - 德昌电机控股被给予“增持”评级，目标价为51.43港元，对应2026财年22倍市盈率 [6] - 公司预计2026至2028财年归母净利润分别为2.81亿、3.22亿和3.55亿美元，同比增长7%、15%和10% [6] - 公司在人形机器人业务领域具备独特优势，包括汽车电机领域的全球头部地位、海外工厂布局、粉末冶金技术以及与上海机电的合资 [7] - 数据中心液冷业务是公司重要增长点，涉及CDU泵和DTC泵等电子水泵零部件 [7] - 随着汽车智能化渗透，智能电动车的小电机平均售价相比传统燃油车仍有50%的提升空间 [8] - 公司汽车业务客户结构有望改善，此前过于集中在外资车企对收入形成拖累 [8] 有色金属市场动态 - 碳酸锂价格在2025年10月9日至10日期间波动有限，重心与上周基本持平，节后市场持观望态度 [17] - 10月碳酸锂总产量预计仍有增长空间，但动力与储能领域的强劲需求将推动市场进入大幅去库阶段 [18] - 硫酸钴现货价格快速上涨，受海外钴价走强及下游企业阶段性备货需求推动，但市场成交仍显清淡 [19] - 硫酸镍均价进一步上涨，动力市场处于旺季，下游厂商采购需求较大，而镍盐厂现货供应紧俏 [19] 商业航天产业观察 - 全球最大固体运载火箭“引力一号”于2025年10月11日第二次成功发射，将3颗卫星送入预定轨道 [29] - 山东省出台政策目标到2027年商业航天产业产能达到百亿规模，并提出了6方面18条措施 [29] - Wind商业航天指数在10月前两周最高为15230.96，最低为14751.82，周成交额为914亿元 [31] - 商业航天产业链涵盖63家上市公司，市值中位数约88亿元，当周有52.38%的公司股价上涨 [31] 海光信息公司业绩 - 海光信息2025年第三季度营业收入为40.26亿元，同比增长69.60%，环比增长31.38% [34] - 2025年第三季度归母净利润为7.60亿元，同比增长13.04%，环比增长9.26% [34] - 公司2025年第三季度毛利率为60.10%，同比下降5.53个百分点 [34] - 截至2025年第三季度，公司合同负债为28亿元，存货金额达65.02亿元，为后续业绩释放提供支撑 [34] - 公司被给予“增持”评级，目标价上调至350.40元，对应2026年120倍市盈率 [33] 外资配置与资产策略 - 2025年第三季度，外资整体流出港股约841亿港元，但流出幅度较第二季度明显改善 [15] - 外资在第三季度主要流入港股软件服务和硬件设备等科技板块，主要流出可选消费零售、非银金融和银行等板块 [15] - 第三季度北向资金整体流出A股1582亿元，若剔除中资托管资金，外资小幅流出约203亿元 [16] - 外资增配A股泛科技资产，如新能源、电子、机械等，减配银行、食品饮料等板块 [16] - 基于宏观因子的资产配置策略在2025年9月收益为0.48%，2025年以来收益为3.42% [24] 红利风格投资研究 - 研究构建了红利风格的择时方案，涉及红利与债券性价比、美债利率、信用环境、经济状况等因素 [36] - 股息率与中债10年期利率的利差因子对红利风格具备正向择时效果 [36] - 当美债利率上行、信用环境下行或经济收缩时，市场风格往往偏向防御性的红利股 [36] - 综合因子择时策略相对中证全指年化超额收益约为10%，相对中证红利年化超额收益约为4% [37]

投资评级与目标 - 投资评级为“增持” [1][6] - 当前股价为35.64港元 [1][6] - 目标价为51.43港元，基于2026财年22倍市盈率 [10] 核心观点与财务预测 - 报告看好德昌电机控股进军人形机器人零部件制造后的长期发展前景 [10] - 预计2026/27/28财年归母净利润分别为2.81/3.22/3.55亿美元，同比增长7%/15%/10% [4][10][15] - 预计2026/27/28财年营业总收入分别为37.51/40.97/44.76亿美元，同比增长3%/9%/9% [4][14] - 2025财年营收为36.48亿美元，同比下滑4% [4][24] 公司概况与业务构成 - 德昌电机控股主营业务包括汽车电机和工业电机，2025财年汽车电机业务占营收84% [16] - 公司近五年营收基本保持稳定，2025财年净利润为2.63亿美元，同比增长15% [24][26] - 公司近五年毛利率保持在20%-25%之间，净利率保持在6%上下，ROE保持在6-10%之间 [27] - 公司实控人为联合创始人汪顾亦珍，汪氏家族掌握公司控制权 [21] 人形机器人业务优势 - 公司发展人形机器人业务有独特优势，包括电机设计能力、海外布局、粉末冶金等纵向一体化能力、以及与上海机电的多重合资 [10][30][34][42][46][50] - 公司有能力从事人形机器人运动相关零部件业务，如执行器总成、关节总成等，产品覆盖11.5-396Nm的峰值扭矩范围 [30][31][33] - 公司全球汽车电机份额约13%，仅次于Nidec，其设计制造规模优势有望在机器人业务中发挥 [38] - 公司与上海机电新成立2个合资公司，加大国内人形机器人关节模组开发力度 [50] 数据中心液冷业务 - 数据中心液冷的高速发展将继续推动公司泵类业务的成长 [10][56] - 公司可从事电子水泵等数据中心液冷零部件业务，如CDU泵和DTC泵 [10][56] - 作为大型汽车零部件企业，公司在系统工程能力和成本能力方面具有优势 [10][56] - 预计2025-2030年全球算力液冷系统年新增市场规模达581-1151亿元人民币 [59] 汽车电机业务前景 - 随着汽车智能化全球渗透，单车小电机ASP仍有较大成长空间，智能电动车相比传统燃油车有50%提升空间 [10][60] - 汽车小电机增量主要来自底盘系统、视觉系统、座椅系统及智能内外饰等 [10][60] - 公司汽车业务客户此前过于集中在外资车企，随着在智能电动化领域投入加大，客户结构有望改善 [10][66] - 公司预计2025-2030财年中期营收复合年增长率在3%-9% [66] 现金流与分红能力 - 公司近五年经营性现金流明显高于净利润，显示其技术、制造能力优秀且产业链议价能力较强 [68] - 公司分红潜力较强，2025财年每股股利为0.61港元，股利支付率为28% [70][71]

股价表现 - 9月3日股价下跌2.16%至16.73元/股 成交额1.29亿元 换手率1.58% 总市值80.98亿元 [1] - 连续6日累计下跌7.82% [1] 公司业务构成 - 主营业务为小家电及汽车EPS电机设计制造与销售 [1] - 收入构成：吸尘器51.87% 小家电33.86% 汽车电机10.07% 其他业务合计4.2% [1] 机构持仓变动 - 南方中证1000ETF二季度新进十大流通股东 持有179.5万股（占流通股0.37%） [2] - 该ETF当日浮亏66.41万元 6日累计浮亏254.88万元 [2] 基金产品概况 - 南方中证1000ETF规模649.53亿元 今年以来收益24.03% 近一年收益62.92% [2] - 基金经理崔蕾管理规模949.76亿元 任职最佳回报138.38% 最差回报-17.86% [3]

公司上半年业绩表现 - 2025年上半年营业收入47.81亿元，同比增长0.65% [1] - 归属于上市公司股东的净利润4.28亿元，同比下降29.01% [1] - 扣除非经常性损益的净利润4.15亿元，同比下降30.01% [1] - 第二季度营收同比下滑1.8%，归母净利润同比下滑39.57% [1] 美国关税影响及应对措施 - 对美出口汽车零部件需承担关税导致销售费用率提升至5.21%，同比上升0.97个百分点 [2] - 已与客户达成分担关税协议，部分关税预计在下半年获得补偿 [2] - ODM家电出口产能转移至海外，越南AMATA新工厂5月达产，可提供超400万台小家电及园林工具、180万台电机产能 [2] - 泰国帕捷汽车零部件生产基地预计25年第三季度完工，达产后年销售规模1亿美元 [2] - 海外投资总额约1.5亿美元，海外制造布局将支撑出口端收入和毛利率恢复 [2] 汽车零部件业务发展 - 通过现有客户深度渗透和欧美高端客户突破实现多元化发展 [3] - 布局无刷鼓风电机平台的同时拓展无刷电子扇风机、增压风机、储能风机及空气悬架电机 [3] - 2025年上半年新开发6个客户，获得7个新定点项目，新业务订单超4亿元 [3] 未来业绩展望 - 预计2025年营业收入102亿元，同比增长4.4% [3] - 预计2026年营业收入111亿元，同比增长9.2% [3] - 预计2027年营业收入124亿元，同比增长11.3% [3] - 预计2025年归母净利润12.4亿元，同比增长1.1% [3] - 预计2026年归母净利润13.3亿元，同比增长7.39% [3] - 预计2027年归母净利润14.9亿元，同比增长11.4% [3]

公司董事会会议 - 第五届第五次董事会会议于2025年8月28日以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议审议《关于公司2025年半年度报告全文及摘要的议案》等文件 [1] 营业收入构成 - 汽车电机占比33.93% [1] - 其他业务占比26.61% [1] - 电动工具占比14.81% [1] - 家用电器占比14.36% [1] - 工业电机占比7.21% [1]

股价与融资交易表现 - 8月26日公司股价下跌3.23% 成交额达1.73亿元[1] - 当日融资买入1918.92万元 融资净买入210.55万元 融资余额1.81亿元占流通市值6.43%[1] - 融资余额处于近一年90%分位高位水平 融券余额处于近一年70%分位较高水平[1] 股东结构与经营业绩 - 股东户数8069户较上期增加2.80% 人均流通股3762股减少2.73%[2] - 2025年第一季度营业收入2.03亿元同比减少16.04% 归母净利润4180.08万元同比减少35.48%[2] 公司治理与机构持仓 - A股上市后累计派现1.24亿元 近三年累计分红8400万元[3] - 中欧基金旗下四只产品位列前四大流通股东 合计持股约259.69万股[3] - 香港中央结算持股20.82万股较上期减少8.30万股 嘉实领先成长混合退出十大股东[3] 企业基本信息 - 公司成立于2001年2月21日 2021年4月12日上市 注册地址浙江省宁波市[1] - 主营业务为车用电机及清洗系统产品 汽车电机占比45.02% 清洗系统24.76% 清洗泵21.01%[1]

股价表现 - 最新股价为91.91元 较前一交易日上涨5.61元 涨幅6.50% [1] - 盘中最高触及92.40元 最低86.90元 [1] - 成交金额达4.20亿元 [1] 主营业务 - 主要从事汽车零部件的研发、生产和销售 [1] - 产品包括汽车电机、汽车清洗系统等 [1] - 所属行业为汽车零部件制造业 [1] 技术研发 - 自主研发的谐波磁场电机技术已进入产业化拓展阶段 [1] - 该技术正逐步应用于新品开发 [1] - 技术有望满足电机行业对新应用场景和更高性能的需求 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入1014.22万元 [1] - 近五日累计净流入6679.02万元 [1] 行业概念 - 涉及机器人概念、汽车热管理等细分领域 [1]

公司治理变动 - 公司董事谢辉因个人原因辞去董事及董事会专门委员会相关职务 辞职后不再担任公司任何职务 辞职报告自送达董事会时生效 [2] 业务结构分析 - 2024年1至12月营业收入构成中汽车电机占比32.89% 为最大业务板块 [2] - 其他业务占比23.41% 电动工具占比16.95% 家用电器占比15.46% 工业电机占比6.95% [2]

**嵘泰股份与奥多电子收购案关键要点总结** **1 行业与公司概述** - 涉及公司：嵘泰股份（收购方）、奥多电子（被收购方）[1][2] - 行业领域：汽车电动踏板、电动尾门、机器人电机及零部件[2][3] - 收购背景：嵘泰股份董事长2022年以个人名义投资奥多电子4000万元，联合融资1亿元，2025年正式收购51%股权[5][8] **2 奥多电子核心业务与市场表现** - **核心产品**：汽车电动踏板、电动尾门，创新设计在安全性、轻量化、成本竞争力突出[5] - **国内市场**： - 2022年销售额2亿元 → 2025年预计8亿元（年复合增长率58%）[5][7] - 国内市占率第一，客户包括赛力斯、理想、吉利等十余家主机厂[5][7] - **国际市场**： - 2024年起拓展欧美市场，与奔驰、宝马合作，2026年量产[7][11] - 国外报价毛利率35%（vs国内28%）[7] - 2026年销售额目标10亿元，未来两年年增长率≥30%[10] **3 收购动机与协同效应** - **战略目的**： 1 整合资源扩展市场份额（嵘泰助奥多进入欧美市场）[10][13] 2 技术协同：共享汽车电机及机器人零部件研发成果，加速新产品开发[13][16] 3 进入机器人产业：奥多已开发机器狗电机，计划2026年实现自产[10][16] - **财务收益**：2025年奥多净利润预计超6000万元，2026年销售额至少10亿元[10] **4 技术能力与产能规划** - **技术来源**：博世退休专家团队主导电机研发，底层技术领先[16] - **产能计划**： - 机器人电机：2025年底10万/年 → 2026年100万/年[26][27] - 北美设厂：2027年前需在墨西哥建厂满足T客户需求[18][19] **5 风险与挑战** - **政策风险**：美国新能源车补贴取消导致白米项目量产延迟[31] - **产能限制**：行星滚动丝杠因成本及产能未大规模应用，需与特斯拉、比亚迪等深化合作[25] **6 其他关键细节** - **客户结构**：2025年90%收入来自国内，2026年海外占比将显著提升[11][12] - **收购流程**：2025年8月21日股东大会表决，9月完成财务并表[14][15] - **新兴业务**： - 行星滚动丝杠：与华为、长安合作，2026年量产[25][30] - 灵巧手微型丝杠：检测中，合资公司生产样品[29] **7 未来展望** - **目标市场**：快速占领欧美市场，2026年营收目标20亿元（含机器人业务）[12][21] - **技术迭代**：2025-2027年逐步替代外包电机，实现自给自足[13][16] 注：未提及澳大利亚/欧洲具体销售数据（待后续更新）[22]，机器人与汽车团队独立运营[23]