财报表现 - 公司营收225亿美元 创十年最大跌幅 同比暴跌12% [3] - 欧洲核心市场(瑞典 荷兰)销量暴跌70%以上 中国市场增速仅1.7% 远低于行业平均水平 [3] - 交付量减少 监管积分收入下滑 平均售价降低三大因素共同冲击业绩 [3] - 特朗普税改法案取消电动车补贴 预计每年减少12亿美元收入 [3] 产品与技术布局 - Optimus机器人第三代研发中 具备穿针引线 家务劳动等能力 计划2024年生产5000台 2025年扩产至10万台 [3] - Cybertruck交付延期 2024年预计仅能交付25万辆 [3] - 自动驾驶系统在多城市测试 但中国版本因法规限制功能阉割 用户对6.4万选装费不满 [4] - 上海工厂本土化率达95% 单车成本降至3.51万美元 较进口车低28% [4] 竞争环境 - 比亚迪5分钟快充技术速度达特斯拉超充4倍 辅助驾驶系统已成标配 [4] - 华为ADS终身包性价比优势明显 对特斯拉FSD形成直接竞争 [4] 政策与股价影响 - 特朗普税改法案切断碳积分收入 该部分占公司过去一年利润的40% [4] - 特朗普威胁调查政府补贴导致股价单日下跌5.2% 年内累计跌幅达18% [4] 战略调整 - 公司计划减少对政府事务的参与 集中资源发展核心业务 [4] - 长期押注人工智能与机器人领域 认为自动驾驶和Optimus项目将重塑公司价值 [4]

财务表现 - 第二季度总收入同比下降16%至225亿美元 低于分析师预期的2274亿美元 [1] - 调整后每股收益40美分 未达市场预期的43美分 [1] - 汽车业务营收从去年同期的199亿美元缩减至167亿美元 监管积分销售收入由89亿美元降至439亿美元 [1] - 净利润从去年同期的14亿美元(每股40美分)降至117亿美元(每股33美分) [3] 生产与交付 - 第二季度全球交付384122辆电动汽车 同比下降14% [3] - 第二季度产量410244辆 环比增长131% 同比微降01% [2] - 交付量环比增长141% 但同比下降135% [2] - 汽车业务毛利率为172% 低于去年同期的182% [2] 政策与市场影响 - 美国将取消7500美元电动汽车税收抵免 直接影响特斯拉业务 [3] - 需调整供应链以应对特朗普政府关税政策 美国市场车辆供应受限 [3] - 美国和欧洲市场出现抵制情绪 与马斯克政治立场相关 [6] - 今年以来股价累计下跌约18% 表现弱于纳斯达克指数9%的涨幅 [6] 新产品与技术布局 - 更实惠车型已于6月启动生产 计划2025年下半年量产 [6] - 重点发展自动驾驶出租车和人形机器人Optimus [6] - 已在德克萨斯州奥斯汀测试有限区域自动驾驶出租车服务 [7] - 目标年底前实现覆盖美国50%人口区域的自动驾驶叫车服务 [7] 其他业务 - 服务及其他部门毛利润同比增长17% 主要得益于超级充电桩销量提升 [8] - 当季新增超2900个超级充电桩 总数达7377座 [8] - 数字资产规模从722亿美元增至124亿美元 [8]

小米YU7赛道测试刹车片起火事件 - 小米汽车回应YU7赛道测试刹车片起火是因未进行散热圈的极端情况下直接驻车导致高温引发制动片有机物材料起火 但制动系统功能健全且未失效 [1] - 测试车辆未使用大师模式中的"能量回收增强"功能 制动片材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物 高温下产生可燃气体导致短暂明火属于正常物理现象 [1] - 公司倡议原厂车未经专业升级与整备不要贸然尝试赛道驾驶 需对轮胎、制动系统及散热进行必要升级并使用大师模式开启能量回收增强功能 [2] 小米YU7交付规则 - 所有订单按锁单先后顺序排产 同配置下先锁定先排产 犹豫期7天内可修改配置或取消订单 逾期锁单后定金不退 [3] - 全国门店已开启试乘试驾服务 SU7 Ultra选配赛道专业套装和纽北限量版预计7月启动首批交付 [3] - 原SU7 Ultra小订用户6月29日24点前下定选配赛道套装并支付4万元定金 3天内锁单可享优先排产权 [3] 零跑B01纯电轿车预售 - 零跑B01纯电轿车正式开启预售 提供8种配色 预售价10.58万元起 [4] 特斯拉超级充电桩进展 - 特斯拉全球超级充电桩数量突破7万根 中国大陆建成超2100座充电站和1.15万根充电桩 [5] 莲花跑车运营动态 - 莲花跑车声明英国为核心运营地 无工厂关闭计划 正探讨战略选项以提升效率应对市场变化 [6] - 英国5月汽车产量同比降32.8%至49,810辆 前五个月累计产量34.82万辆 为1953年以来同期最低 [6] VinFast越南工厂投产 - VinFast越南第二家工厂投产 位于河静省 初始年产能20万辆 [7] 克莱斯勒召回事件 - 克莱斯勒因侧帘式安全气囊接缝密封问题在美召回250,651辆2022-2025款Pacifica和Voyager汽车 [8]

特斯拉充电网络建设 - 公司全球超级充电桩数量突破7万根 [1] - 中国大陆地区已建设开放超2100座超级充电站 [1] - 中国大陆地区建成超级充电桩1.15万根 [1]

中国汽车产业全球化发展 - 中国汽车前5个月累计出口283万辆 同比增长16% 稳居全球汽车出口榜首 [1] - 行业正从"市场换技术"转向"技术换市场" 进入"出海2.0时代" 从投资建厂扩展到技术赋能 [1] - 比亚迪 蔚来 长城等车企在泰国 挪威 巴西等市场实现品牌露出与渠道布局 [1] 全球化战略实施路径 文化融合 - 需超越物理位移 实现生活方式 审美价值 使用习惯等隐性维度的文化融合 [1] - 部分新能源产品存在对当地用户审美偏好与社会心理了解不足的问题 [1] 合规经营 - 欧盟新电池法追溯回收责任至原料获取 美国《通胀削减法》要求产业链本土化 [2] - 数据流动 AI伦理等前沿议题形成新的合规壁垒 合规成本持续走高 [2] - 理想汽车在德国组建百人团队专门应对数据主权问题 [2] 价值同盟构建 - 需与当地产业深度耦合 从产品输出转向技术赋能 [2] - 单纯市场扩张模式易遭遇针对性限制 技术创新与文化融合是持久竞争力关键 [2]

特斯拉充电桩拆除事件 - 特斯拉因新泽西收费高速公路管理局决定被迫拆除64个超级充电桩 [1] - 拆除原因是地方当局选择与另一家供应商Applegreen合作 [1][3] - 特斯拉CEO埃隆・马斯克指责这一行为是"腐败"但未提供证据 [1][3] 新泽西收费高速充电设施情况 - 新泽西收费高速全长100英里（约160 93公里）是新泽西州重要交通干线 [3] - 特斯拉2020年与管理局签约在8个站点建设64个超级充电桩 [3] - 协议到期后管理局未续签选择授予Applegreen独家运营权 [3] 特斯拉应对措施 - 特斯拉已在收费高速以外区域新建116个超级充电桩作为替代 [3] - 公司行程规划工具将自动调整为客户推荐替代充电站点 [3] Applegreen充电设施部署 - Applegreen将在新泽西收费高速沿线21个服务区部署充电设施 [4] - Applegreen将成为该高速公路唯一充电服务提供商 [4]