公司财务表现 - 2025年上半年公司营收8.05亿元，同比增长35.79% [1] - 扣非归母净利润4129.25万元，同比增长13.75% [1] - 毛利率20.47%，同比下降0.84个百分点 [1] - 研发投入1.03亿元，占营收比例12.85% [1] 业务结构 - 前五大客户收入占比约70% [1] - 新能源业务收入占比50% [1] - 主要产品构成：车载摄像系统（65%）和超声波雷达系统（35%） [1] - 海外收入占比40%，全球化战略持续推进 [1] 研发与产能规划 - 研发团队计划扩充至1000人 [1] - 研发投入将保持营收10-12%以上水平 [1] - 在手定点金额200-300亿元 [1] 战略合作与资本运作 - 与英伟达达成芯片战略合作，覆盖Jetson全系列控制域 [1] - 定增预案已于2025年8月6日披露，8月21日获股东大会通过，待证监会审核 [1] 投资机构背景 - 调研机构为国内最早成立的私募管理公司之一，拥有十三年历史 [2] - 管理规模最高超过100亿元，员工50人（近30人为专业投研人员） [2] - 专注于医药、先进制造、大消费领域的二级股票多头策略和PIPE策略 [2] - 曾获得三届四座私募金牛奖 [2]

公司调研核心数据 - 神州泰岳两款主力SLG游戏《Age of Origins》和《War and Order》上半年营收分别为15.02亿元和4.65亿元，累计流水均超10亿美元，SLG市场头部产品月流水天花板提升至2亿美元 [1] - 晨光生物2025年上半年营收36.58亿元，净利润2.15亿元，同比增长115.33%，辣椒红毛利率恢复至正常区间，甜菊糖市场份额持续提升，番茄红素销量快速增长 [2] - 豪恩汽电上半年营收8.05亿元，同比增长35.79%，扣非归母净利润4129.25万元，增长13.75%，车载摄像系统占比65%，超声波雷达系统占比35%，研发投入1.03亿元占营收12.85%，在手定点金额200-300亿元 [3] - 伟星股份上半年营收23.38亿元，同比增长1.80%，国际业务同比增长13.72%，越南工业园亏损1640.63万元但经营亏损收窄，毛利率因产品结构优化及越南产能爬坡而上行 [4] - 华大智造发布"PrimeGen"干湿协同多智能体系统 [5] - 永艺股份指出美国从中国进口办公座椅占比由2018年68.4%降至2024年25.4%，越南升至35.6%，公司越南基地具备供应链和检测优势，非美市场拓展加快 [6] - 新宙邦上半年营收42.48亿元，同比增长18.58%，净利润4.84亿元，增长16.36%，电池化学品营收28.15亿元增长22.77%，波兰电解液工厂产能利用率50%-70%，氟化液业务迎来国际厂商停产带来的市场机遇 [7] - 亿联网络上半年毛利率稳定，关税影响较小，海外产能建设对毛利率影响不明显，未交付订单将在三季度交付，形成"稳健基本盘+高潜双引擎"业务格局 [8] - 银轮股份第三曲线确立4+N产品体系，覆盖数据中心、储能、充换电、低空飞行器领域，完成第一代旋转关节模组和执行器模组开发，合资设立苏州依智灵巧驱动科技有限公司 [9] - 华丰科技二季度高速线模组产品销售较一季度增长，新能源汽车业务销售收入同比增长，224G高速背板连接器已完成客户验证测试 [10] 基金公司概况 - 泓德基金资产管理规模444.58亿元排名88/210，非货币公募基金规模428.54亿元排名83/210，管理基金90只排名75/210，基金经理21人排名67/210，旗下最佳产品泓德医疗创新混合A近一年增长82.22% [11] 相关ETF产品表现 - 食品饮料ETF(515170)近五日涨0.84%，市盈率20.80倍，份额66.5亿份增加1.4亿份，主力资金净流出8078.5万元，估值分位21.00% [13] - 游戏ETF(159869)近五日涨8.05%，市盈率48.19倍，份额53.5亿份增加6100万份，主力资金净流出8143.6万元，估值分位70.76% [13] - 科创半导体ETF(588170)近五日涨4.52%，份额3.8亿份增加1200万份，主力资金净流出1092.1万元 [13] - 云计算50ETF(516630)近五日涨7.94%，市盈率128.95倍，份额4.0亿份增加700万份，主力资金净流入174.9万元，估值分位92.40% [14]

业务表现 - 公司在手订单项目充足 定点金额达200亿元至300亿元 [1] - 客户涵盖全球一流车厂 [1] 产品矩阵 - 主要产品包括视觉感知系统和超声波雷达系统 [1] - 智能驾驶系统覆盖车内监控 电子后视镜 行泊一体 前视主动安全 域控制器 智能泊车 智能视觉系统 [1] - 传感器系统包含超声波雷达 毫米波雷达 视觉传感器等多类产品 [1]

研发投入与团队扩张 - 公司长期保持营收10-12%及以上的研发投入比例 [2] - 研发团队规模预计从400-600人增至1000人左右 以支持全球化战略和智能驾驶及机器人领域技术开发 [2] - 2025年上半年研发投入1.03亿元 占营业收入12.85% 同比增长53.25% [2] 财务表现与毛利率 - 2025年上半年毛利率20.47% 同比下降0.84个百分点 主要因研发投入加大影响 [2] - 研发人员大幅增加系在手项目增多所致 [2] 产品与订单情况 - 主要产品涵盖视觉感知系统（车内监控/电子后视镜/行泊一体等）及超声波/毫米波雷达系统等 [2] - 合计在手定点金额达200亿-300亿元 [2] 客户结构与全球化进展 - 客户包括德国大众、比亚迪、理想汽车、福特全球、雷诺全球等40余家国内外整车制造商 [3] - 2025年上半年海外收入占比约40% 预计随全球化战略推进将持续提升 [3]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入8.05亿元，同比增长35.79% [3] - 扣非归母净利润4129.25万元，同比增长13.75% [3] - 毛利率20.47%，同比下降0.84个百分点 [3] - 研发投入1.03亿元，占营收12.85%，同比增长53.25% [3] 业务结构 - 前五大客户营收占比约70% [3] - 新能源业务占比约50% [3] - 产品结构：车载摄像系统（65%）、超声波雷达系统（35%） [3] - 海外收入占比约40% [5] 技术研发 - 研发团队计划从400-600人扩至1000人规模 [6] - 研发投入长期保持营收10-12%及以上 [6] - 与英伟达达成芯片战略合作，覆盖Jetson全系列控制域 [8] - 与上海智元合作开发Genie02超声波传感器项目 [8] 产品规划 - 单车感知系统价值从<1000元提升至3000-4000元 [8] - 超声波雷达单车配置量从2颗增至12颗 [8] - 视觉感知单车配置量从1颗增至12颗 [8] - 毫米波雷达单车配置量从1颗增至6颗 [8] 订单与客户 - 在手定点金额200-300亿元 [7] - 客户包括大众、比亚迪、Stellantis、福特、理想等全球主流车企 [5][7] - 重点布局APA自动泊车、视觉感知、毫米波雷达、OMS/DMS系统 [3][4] 资本运作 - 2025年定增计划已获股东大会通过 [8] - 募投项目涵盖深圳/惠州产线扩建及研发中心升级 [8]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入8.05亿元 同比增长35.79% [1] - 归母净利润4686万元 同比增长2.54% [1] - 扣非后归母净利润未披露具体数值 [1] - 智能驾驶感知系统业务收入达8亿元 同比增长35.61% [1] 研发投入 - 研发投入约1.03亿元 同比增长53.25% [1] - 研发投入占营收比重达12.85% [1] - 研发团队规模525人 占员工总数比例33.44% [2] 业务发展 - 专注于智能驾驶感知系统研发设计制造销售 主要产品包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统 [1] - 产品集成软件算法光学设计和硬件于一体 被喻为智能汽车的"眼睛"和"耳朵" [1] - 高阶自动驾驶对感知系统需求更高 [1] - 成立机器人子公司 布局机器人感知系统领域 产品包括超声波模组 [2] 行业趋势 - 主流车企加速推进"智驾平权" 智能驾驶作为标准配置覆盖高、中、低端各类车型 [1] - 智能驾驶感知系统市场空间巨大 [1]

公司定增扩产计划 - 公司拟募资不超过11.05亿元用于深圳、惠州基地扩建及研发中心升级项目，直指智能驾驶感知系统与域控制器产能提升 [1] - 扩产计划包括深圳产线扩建（3.04亿元）、惠州产线建设（4.72亿元）、研发中心升级（3.29亿元），总投资约14.52亿元 [4] - 公司称扩产旨在实现3-4倍产能规划，并前瞻性布局以满足未来3-5年订单需求，战略目标为10倍增长空间 [6][7][8] 产能与市场需求 - 当前产能利用率为80%-90%，惠州新厂已初步投产，未来将成倍扩充产能 [6] - 核心产品需求受新能源汽车产销高速增长驱动，客户包括比亚迪、小鹏、理想等头部车企，年内已获3份产品定点 [2] - 车载摄像头市场规模预计从2023年6795万颗增至2025年超1亿颗，公司认为智能感知系统是汽车智能化核心基础 [5] 财务表现与挑战 - 2022-2024年归母净利润分别为1.05亿元、1.14亿元、1.01亿元，2025年一季度同比增速仅4.44%，增长乏力 [2][10][12] - 销售净利率持续下降，2021-2024年分别为9.86%、9.70%、9.45%、7.16%，2024年毛利率降至20.93% [3][12] - 2024年扣非净利润同比下降11.40%至0.85亿元，公司通过技术降本、采购优化等措施预期2025年毛利率略升至20%-22% [11][12] 行业竞争与战略布局 - 行业处于"技术爆发期"向"规模化落地期"过渡阶段，短期竞争聚焦硬件性能与成本控制，长期竞争依赖数据闭环与生态整合 [5] - 公司计划通过全产业链布局（智能驾驶感知、解决方案等）稳固市场地位，抢占智能化浪潮下的市场制高点 [5] - 当前在手订单涵盖3-8年生命周期营业额，但需平衡扩产投入与盈利增长压力 [7][13]

豪恩汽电股东回馈活动 - 豪恩汽电宣布在上市两周年之际开展股东回馈系列活动，包括股东专属产品礼盒申领和股东开放日线下参观 [1] - 活动参与资格要求股东在7月4日至7月20日期间登记在册，自然人股东限本人参与，法人股东限3名代表 [1] - 礼盒限量提供按申领顺序发放，产品可能为蓝牙耳机但具体价值未披露 [2] 行业股东回馈趋势 - 今年以来已有15家上市公司开展股东回馈活动，覆盖餐饮酒水、院线、旅游、生物医药等行业 [2] - 院线企业对股东持股数量设置分级回馈标准，例如横店影视按500-10000股和10000股以上分别提供4张/8张观影券 [3] - 餐饮酒水行业参与企业包括五芳斋、全聚德、迎驾贡酒等，旅游行业有盈新发展、凯撒旅业等 [2][4] 公司业务背景 - 豪恩汽电是专注汽车智能驾驶系统的高新技术企业，产品涵盖车载摄像系统、超声波雷达系统等 [2] - 公司提供汽车智能驾驶系统一站式解决方案，客户面向整车厂 [2]

活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [2] - 参与单位及人员众多，包括鸿运私募基金管理(海南)有限公司等多家机构及相关人员 [2] - 活动时间为2025年4月29日上午10：00 - 11：00，地点为电话会议 [2] - 上市公司接待人员有董事长陈清锋、董事会秘书李小娟、财务总监肖文龙 [3] 2025年第一季度营收情况 - 实现营业收入3.87亿元，同比增长35.48%，归属于上市公司股东的净利润1841.8万元 [3] 产品与客户结构 - 主要营收产品为汽车智能驾驶感知系统，车载摄像系统、超声波雷达系统和行车记录系统占比分别为65%、25%和8%，与2024年保持一致 [3] - 前五大客户营收占比70%左右，新能源业务占比50%左右 [3] 研发计划 - 资金上长期保持营收的10 - 12%用于研发投入 [3] - 人员上预计将研发团队从400 - 600人增加到1000人左右 [3] 业务发展 - 智驾超声波AK2研发和生产投入增速翻倍，L2到L3过程中视觉感知系统和毫米波雷达系统单车配置量将逐步增加 [3] - 公司毛利率基本保持在行业正常水平，将从人效、供应链、技术迭代等方面控制成本，扩大规模提高市占率 [3][4] 在手订单情况 - 在手订单项目充足，客户涵盖全球一流车厂，主要产品有视觉感知系统和超声波雷达系统等多种产品 [4] 机器人领域布局 - 去年开始布局机器人领域，分析可进入的产品有感知系统，已成立深圳市豪恩机器人感知技术有限公司，并与多家机器人公司洽谈中 [4]

公司业绩表现 - 2024Q4营收4.58亿元，同比增长25.77%，环比增长27.63% [2][7][8] - 2024全年营收14.09亿元，同比增长17.25%，归母净利润1.01亿元，同比下降11.15% [2][8] - 汽车智能驾驶感知系统收入14.08亿元，同比增长17.39%，毛利率20.9%，同比下降1.83pct [2][8] - 2024Q4毛利率21.8%，环比提升0.9pct，净利率6.7%，环比提升0.3pct [3][4][20] 业务发展亮点 - 产品单车价值量从几百元提升至超5000元，覆盖感知层（毫米波雷达、环视系统）与决策层（域控制器） [5][29][31] - 新能源客户占比达50%，覆盖比亚迪、理想、小鹏等头部品牌，全球化客户包括PSA、大众、福特等 [5][33] - 2023-2025年累计获得定点项目预估总金额超100亿元，包括DMS/OMS（52亿元）、APA（9亿元）等 [34] 研发与技术优势 - 研发费用率11.21%，研发人员占比38%，硕士学历人员同比增长72.97% [36][37][38] - 核心研发方向：5R5V12U行泊域控（2026年量产）、毫米波卫星雷达、TOF摄像头等 [36][39] - 具备L2+级全栈技术能力，支持ACC、LKA、AEB等功能，自研域控制器实现泊车与行车功能集成 [36][39] 行业定位与竞争壁垒 - 聚焦智能驾驶"运动端"，覆盖传感器-域控制器全链条，产品集成化趋势显著（如环视+泊车系统） [25][26][29] - 通过IATF16949等认证，质量控制体系完善，客户认证周期长达1-3年 [40][42] - 客户覆盖德系/日系/自主/新势力四大阵营，包括大众、比亚迪、理想等30余家主机厂 [40] 财务与运营效率 - 2024年四费率13.37%，同比下降1.16pct，其中研发费用率9.94%同比下降0.58pct [24] - 实施技术/采购/生产自动化等降本措施应对客户年降压力 [4][20] - 员工持股平台+股权激励计划覆盖核心团队，研发人员30岁以下占比提升至46.58% [37][42]