投资评级 - 增持（首次覆盖）[1] 核心观点 - 公司2025年上半年业绩表现亮眼 营收同比增长28.04%至25.12亿元 归母净利润同比增长149.29%至3.67亿元[4][10] - 轨道交通行业景气度提升 2025年1-7月全国铁路固定资产投资达4330亿元 同比增长5.6% 国铁集团2025年第二批动车组招标210标准组[4][17] - 公司通过产品升级和成本控制实现毛利率提升 2025H1毛利率达29.50% 净利率提升至14.68%[4][10] - 资产负债结构优化 资产负债率从2024年末43.59%降至38.17% 经营活动现金流由负转正至1.93亿元[4][24] - 预计2025-2027年归母净利润分别为5.51亿元、5.87亿元、6.65亿元 对应PE为18X/17X/15X[3][34] 业绩表现 - 2025H1营收25.12亿元（+28.04% YoY） Q2营收14.25亿元（+32.97% YoY）[4][10] - 2025H1归母净利润3.67亿元（+149.29% YoY） Q2净利润2.18亿元（+109.65% YoY）[4][10] - 拟每10股派发现金红利1.5元（含税）[4][11] - 境内收入19.91亿元 毛利率34.12% 境外收入5.21亿元 毛利率11.83%[13] 行业机遇 - 铁路固定资产投资持续增长 2025年1-7月完成4330亿元（+5.6% YoY）[4][14] - 动车组大规模招标 2025年已招标278标准组 超越2024年全年265组[17][25] - 存量动车进入检修期 2024年高级修招标五级修509组 维保需求释放[18][28] - 政策推动老旧内燃机车淘汰 2035年底前基本退出市场[18][28] 公司竞争优势 - 产品覆盖千余个细分品类 具备动车组和城轨车辆内装总包服务能力[4][9] - 2025H1推进16项研发课题 推出升降式高铁站台门等新品[4][19] - 有效专利671项（发明专利153项） 参与CR450高铁零部件研发[19] - 与国际知名厂商成立合营企业 覆盖制动系统、车钩系统等高附加值领域[9][10] 运营改善 - 销售/管理/研发费用金额同比下降 汇兑收益增加[4][10] - 存货较上年期末下降至15.79亿元 其中发出商品8.28亿元[4][24] - 清理印度等低效国际业务 聚焦核心主业[23][26] - 国内20多个城市设立生产服务网点 增强客户响应能力[22] 盈利预测 - 2025E营收54.62亿元（+21.39% YoY） 2026E营收50.00亿元（-8.46% YoY） 2027E营收52.05亿元（+4.09% YoY）[3][34] - 2025E归母净利润5.51亿元（+82.27% YoY） 2026E 5.87亿元（+6.70% YoY） 2027E 6.65亿元（+13.15% YoY）[3][34] - 2025E EPS 0.70元 2026E 0.75元 2027E 0.85元[3][34] - 当前PE 18.33X（2025E）低于可比公司平均23.72X[34][36] 业务板块展望 - 动车组配套：2024年收入15.05亿元（+61.78% YoY） 受招标和维保需求驱动[29] - 城轨配套：2024年收入20.98亿元（+2.00% YoY） 维保需求稳定释放[29] - 特种车辆：产品结构升级 毛利率持续改善[30] - 新业务：电动矿卡处于开拓期 具备增长潜力但竞争激烈[31]

公司业务与产品 - 公司轨道交通车辆配套产品可覆盖多元化需求 [1] - 公司推动产品升级换代 [1] - 费用控制已有成效 [1] 行业环境 - 轨道交通行业整体景气度提升 [1] 财务状况 - 优化资产负债结构 [1] - 现金流显著改善 [1]

股份转让协议 - 必得科技实际控制人王坚群、刘英及其一致行动人王恺、王坚平、李碧玉与鼎龙启顺签署《股份转让协议》，拟转让合计56,167,150股股份，占公司总股本的29.90%，交易总价为89,700万元，对应每股转让价格为15.97元 [1] - 转让后王坚群持股比例从51.82%降至38.87%，刘英持股比例从18.13%降至2.65%，王恺、王坚平、李碧玉不再持有公司股份 [2] - 本次转让不会导致公司控股股东或实际控制人变更，王坚群仍为控股股东，王坚群与刘英仍为实际控制人 [2] 交易细节 - 交易不触及要约收购，不构成关联交易，不会对公司正常生产经营造成不利影响 [2] - 交易尚需取得上交所合规性确认及完成股份过户登记手续，最终实施存在不确定性 [2] - 受让方鼎龙启顺资金来源于自有和自筹资金，目前尚未全部到账，存在资金筹措风险 [2] 公司上市及募资情况 - 必得科技于2021年3月1日在上交所主板上市，发行数量2700万股，发行价格15.99元/股，保荐机构为兴业证券 [3] - 首次公开发行募集资金总额4.32亿元，净额3.92亿元，其中2.06亿元用于轨道交通车辆配套产品扩产项目，6836.23万元用于研发中心建设项目，1.18亿元用于补充营运资金 [3] - 发行费用合计3973万元，其中保荐承销费用2500万元 [4]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“增持”评级 [1][7] 报告的核心观点 - 今创集团主要从事轨道交通车辆配套产品业务，产品体系完善，有一站式总包供应能力 [4] - 我国铁路固定资产投资高景气，新增线路、动车组投放、设备维保更新需求旺盛 [5] - 公司受益于下游轨交行业高景气，业绩进入高速增长阶段，2025Q1利润同比高增244%，还参与了CR450高铁动车组等项目 [6] - 预测2025 - 2027年公司营收分别为56.01/63.79/70.69亿元，归母净利润分别为6.11/6.85/7.82亿元，对应PE估值分别为15.21/13.56/11.87倍 [7] 公司基本情况 - 最新收盘价11.85元，总股本/流通股本7.84亿股，总市值/流通市值93亿元，周内最高/最低价13.16 / 6.22元，资产负债率43.5%，市盈率30.38，第一大股东俞金坤 [3] 个股表现 - 2024年6月至2025年6月今创集团和机械设备行业个股表现有波动，今创集团从-9%增长到51% [2] 行业情况 - 我国铁路固定资产投资高景气，2025年一季度全国铁路完成固定资产投资1312亿元，同比增长5.2%；2024年国铁集团发布3批动车组招标共计265组，同比激增49%；2025年4月发布首次高速动车组招标共计68组 [5] - 2007 - 2015年投入运营的动车组进入四级、五级修密集期，在政策驱动下，轨道交通车辆维保需求向设备更新领域延伸 [5] 公司业绩情况 - 2024年公司营收44.99亿元，同比增长22%；归母净利润3.02亿元，同比增长9%，若加回出售印度3C业务减值损失1.2亿元，实际经营性归母净利润同比增速超50% [6] - 2025Q1公司营收10.86亿元，同比增长22%；归母净利润1.49亿元，同比高增244% [6] 盈利预测与估值 |项目|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----| |营收（亿元）|56.01|63.79|70.69| |营收增长率(%)|24.5|13.9|10.8| |归母净利润（亿元）|6.11|6.85|7.82| |归母净利润增长率(%)|102.14|12.13|14.27| |PE估值（倍）|15.21|13.56|11.87| [7] 财务报表与主要财务比率 利润表 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|4499|5601|6379|7069| |营业成本（百万元）|3355|4181|4739|5200| |税金及附加（百万元）|47|63|71|78| |销售费用（百万元）|124|146|166|184| |管理费用（百万元）|304|380|434|480| |研发费用（百万元）|196|245|279|309| |财务费用（百万元）|40|21|34|37| |资产减值损失（百万元）|-217|-55|-63|-74| |营业利润（百万元）|497|753|890|1034| |营业外收入（百万元）|3|5|4|4| |营业外支出（百万元）|10|8|8|8| |利润总额（百万元）|489|750|886|1029| |所得税（百万元）|78|90|117|136| |净利润（百万元）|411|660|769|893| |归母净利润（百万元）|302|611|685|782| |每股收益（元）|0.39|0.78|0.87|1.00| [10] 资产负债表 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |货币资金（百万元）|454|114|305|655| |交易性金融资产（百万元）|47|59|71|83| |应收票据及应收账款（百万元）|3653|4505|5107|5632| |预付款项（百万元）|74|90|101|112| |存货（百万元）|1793|2310|2544|2712| |流动资产合计（百万元）|7287|8509|9676|10855| |固定资产（百万元）|813|853|816|829| |在建工程（百万元）|79|74|70|66| |无形资产（百万元）|260|260|259|259| |非流动资产合计（百万元）|2144|2218|2200|2219| |资产总计（百万元）|9431|10727|11876|13074| |短期借款（百万元）|783|863|1063|1161| |应付票据及应付账款（百万元）|1710|2150|2444|2674| |其他流动负债（百万元）|1055|1227|1308|1386| |流动负债合计（百万元）|3549|4241|4815|5221| |其他（百万元）|552|721|793|997| |非流动负债合计（百万元）|552|721|793|997| |负债合计（百万元）|4101|4962|5609|6218| |股本（百万元）|784|784|784|784| |资本公积金（百万元）|1604|1604|1604|1604| |未分配利润（百万元）|2400|2684|2999|3360| |少数股东权益（百万元）|19|68|153|263| |其他（百万元）|523|625|728|845| |所有者权益合计（百万元）|5330|5765|6267|6856| |负债和所有者权益总计（百万元）|9431|10727|11876|13074| [10] 现金流量表 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |净利润（百万元）|411|660|769|893| |折旧和摊销（百万元）|165|123|133|147| |营运资本变动（百万元）|-314|-1048|-676|-622| |其他（百万元）|48|-100|-125|-131| |经营活动现金流净额（百万元）|310|-365|100|287| |资本开支（百万元）|-202|-96|-6|-55| |其他（百万元）|121|87|127|164| |投资活动现金流净额（百万元）|-81|-9|121|109| |股权融资（百万元）|4|0|0|0| |债务融资（百万元）|-64|291|272|302| |其他（百万元）|-204|-259|-302|-347| |筹资活动现金流净额（百万元）|-265|32|-30|-45| |现金及现金等价物净增加额（百万元）|-39|-340|191|350| [10] 主要财务比率 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |成长能力 - 营业收入增长率(%)|21.7|24.5|13.9|10.8| |成长能力 - 营业利润增长率(%)|74.6|51.6|18.2|16.2| |成长能力 - 归属于母公司净利润增长率(%)|8.9|102.1|12.1|14.3| |获利能力 - 毛利率(%)|25.4|25.4|25.7|26.4| |获利能力 - 净利率(%)|6.7|10.9|10.7|11.1| |获利能力 - ROE(%)|5.7|10.7|11.2|11.9| |获利能力 - ROIC(%)|5.2|9.1|9.7|10.2| |偿债能力 - 资产负债率(%)|43.5|46.3|47.2|47.6| |偿债能力 - 流动比率|2.05|2.01|2.01|2.08| |营运能力 - 应收账款周转率|1.61|1.70|1.59|1.59| |营运能力 - 存货周转率|1.92|2.04|1.95|1.98| |营运能力 - 总资产周转率|0.49|0.56|0.56|0.57| |每股指标 - 每股收益（元）|0.39|0.78|0.87|1.00| |每股指标 - 每股净资产（元）|6.78|7.27|7.80|8.41| |估值比率 - PE|30.75|15.21|13.56|11.87| |估值比率 - PB|1.75|1.63|1.52|1.41| [10]