这到底是怎么回事？ 中车、金风科创这些高端装备企业，却愿意为国产轴承钢支付溢价，采购量年年增长，更让人意外的 是，日本、德国的轴承巨头也在批量采购中国轴承钢，而且采购价并不低。 欧美垄断下的天价困境 在很多人印象里，国货出口往往靠"低价"打开市场，但国产高端轴承钢却走出了相反的路子。 相同规格的产品，国内售价居然比出口价高出10%-15%，这一反常现象让不少人摸不着头脑。 轴承钢被称为"钢中之王"，不是因为稀有，而是因为制造难度极高。 它要求碳含量严格控制在1%以内，氧含量低于5ppm，内部杂质少到几乎可以忽略，还要承受住挤压、 高温和持续摩擦。 从高铁车轮到风电主轴，从航空发动机到精密机床，都离不开这种"工业关节"。 二十年前，中国钢铁产量早已世界第一，却在轴承钢上栽了大跟头。 那时候国内技术不行，炼不出高纯净度、成分均匀的高端货，98%的市场都被欧美日企业攥着。 他们摸清了中国的短板，漫天要价，同款轴承钢卖给我们的价格，是国际正常价的10倍。 更过分的是，他们还附加了"限制转售""禁止用于军工"等苛刻条件，供货周期动辄长达一年。 高铁建设高峰期，因为进口轴承钢延迟交货，多个项目被迫停工等待，供应链风险让行 ...

转自：中国质量报 此次获评黄石"精品标准"的GB/T 44148.2—2024标准，是大冶特钢转化国际标准ISO 9327-2:1999的重要 成果，也是黄石市市场监管局推动"对标达标质量提升"专项行动的生动案例。该标准紧密结合我国生产 实际，淘汰老旧牌号、新增17个常用牌号，融合行业先进技术成果，技术水平达到国际先进，填补了我 国高温用钢领域国家标准空白，完善了承压设备用钢国家标准体系。 据了解，《办法》在湖北省首创黄石"精品标准"评价体系，不再对所有制修订标准项目普惠资助，仅向 技术先进、影响力突出的高标准项目开放奖励资格，凸显了以高标准引领高质量发展的鲜明导向。2019 年以来，黄石市市场监管局对大冶特钢各类标准化工作的奖励已达110万元，以真金白银的支持助力企 业获得行业"话语权"。 本报讯 （罗 涵）近日，位于湖北省黄石市的大冶特殊钢有限公司（以下简称"大冶特钢"）主导制定的 国家标准GB/T 44148.2—2024《承压设备用钢锻件、轧制或锻制钢棒第2部分：规定高温性能的低合金 及合金（钼、铬和铬钼）钢》获评黄石"精品标准"。这是《黄石市标准化工作资助与奖励办法》（以下 简称《办法》）修订实施后 ...

（一）轴承钢 优特钢产量稳健增长 2024年中国特钢企业协会（下称特钢协）重点统计会员企业优特钢粗钢产量为7869万吨，较2021年增长19.3%，较"十三五"末增长14.5%。预计2025年 （图示为2025E，下同）优特钢粗钢产量为7974万吨，较2021年增长20.9%，较"十三五"末增长16.0%。 2 重点品种产量保持增长 2024年特钢协重点统计会员企业轴承钢粗钢产量为497万吨，较2021年增长12.2%，较"十三五"末增长25.2%。预计2025年轴承钢粗钢产量为488万吨，较 2021年增长10.2%，较"十三五"末增长22.9%。 1 （二）齿轮钢 2024年特钢协重点统计会员企业齿轮钢粗钢产量为502万吨，较2021年增长39.1%，较"十三五"末增长35.7%。预计2025年齿轮钢粗钢产量为560万吨，较 2021年增长55.1%，较"十三五"末增长51.4%。 （三）工具钢 2024年特钢协重点统计会员企业工具钢粗钢产量为85万吨，较2021年增长44.1%，较"十三五"末增长2.4%。预计2025年工具钢粗钢产量为87万吨，较2021 年增长47.5%，较"十三五"末增长4.8%。 ...

文章核心观点 - 公司作为国内先进的全废钢电炉短流程特钢企业，通过构建“数字工厂”和一体化数智化管理系统，实现了绿色转型与智能制造，成为行业标杆 [1][3][7] 绿色环保与节能减排 - 采用绿色环保的电炉短流程炼钢技术，相较于长流程炼钢，省去了焦化、烧结、高炉等高排放环节，可实现二氧化硫、颗粒物等污染物减排75%以上 [1] - 污染物排放流程缩短75%以上，同口径碳排放降低75%，吨钢电耗较传统电炉降低30%以上 [6] - 通过技术创新高效回收炼钢、轧钢系统产生的余热用于发电供暖，生产用水全部采用城市中水，实现废水“零排放” [6] - 2023年获评国家级“绿色工厂”，2024年被授予双碳最佳实践能效标杆示范厂 [7] 智能制造与数智化升级 - 用60个智能场景构建起“数字工厂”，成功入选2024年卓越级智能工厂 [1] - 依托工业互联网平台，逐步建成数据驱动、智能产线、智能运营、智能决策的应用层级 [2] - 一体化“数智”系统包括智能装备、智能制造、智能运营和智能协同系统，使用后高创效产品比例可同比提升31% [4] - 在智能验质、智能炼钢、智慧产线等全生产流程中部署应用了109个工艺模型，形成100余项工艺技术创新 [3] 生产效率与自动化 - 棒材精整车间38台机器人协同作业，实现拆捆、修磨、打捆、贴标、入库全自动化，生产线所需人员从10多名减少至3名 [2] - 智能仓库系统实现出入库智能化运行，减少三分之二的劳动力，物料出库全过程用时不到2分钟 [2] - 通过“刚性计划、柔性调节、快速反应、精准保证”的一级管控，提升了订单交付能力和质量保障能力 [5] - 从接到销售订单到产品交付的各个环节均在生产管理系统中运行，实现了上下游动态高效衔接 [4] 产品与市场 - 打造出以轴承钢、齿轮钢、工模具钢为代表的高端产品集群，赢得国内国际用户一致好评 [3][7] - 公司在全球拥有1200多家客户，产品销往30多个国家和地区 [3] - 应用大数据和深度学习技术构建用户画像，实现需求驱动的精准营销，提高了营销效率并降低了营销成本 [5]

文章核心观点 - 公司作为特钢行业绿色转型与智能制造的标杆，通过采用电炉短流程炼钢和全流程数智化协同，实现了高效节能减排和智能化生产，持续领跑行业高质量发展 [1][7] 转型智能生产 - 公司构建60个智能场景的“数字工厂”，凭借全流程数智协同优势入选2024年卓越级智能工厂 [1] - 棒材精整车间部署38台机器人协同作业，生产线所需人员从10多名减少至3名，相关系统获国家重点研发计划支持 [2] - 智能仓库系统实现自动化运行，劳动力减少三分之二，出入库流程用时不到2分钟 [2][3] - 公司在全球拥有1200多家客户，产品销往30多个国家和地区 [3] 强化数据管理 - 一体化“数智”系统实现从销售订单到产品交付的全流程动态高效衔接，高创效产品比例同比提升31% [4] - 应用109个工艺模型，形成100余项工艺技术创新，打造以轴承钢、齿轮钢为代表的高端产品集群 [3][4] - 通过大数据和深度学习技术构建用户画像，实现需求驱动的精准营销，提高效率并降低成本 [5] 高效节能减排 - 电炉短流程炼钢技术使污染物减排75%以上，同口径碳排放降低75%，吨钢电耗较传统电炉降低30%以上 [1][6] - 智能化环保信息管控系统实时监控污染源排放数据，指导生产调整以高效利用资源 [6] - 对生产余热进行高效回收用于发电供暖，生产用水全部采用城市中水，实现废水“零排放” [6] - 2023年获评国家级“绿色工厂”，2024年被授予双碳最佳实践能效标杆示范厂 [7]

公司业绩表现 - 前三季度实现利润总额6.32亿元，归属于上市公司股东的净利润约1.4亿元 [1] - 第三季度盈利创近11个季度单季新高，实现扭亏为盈目标 [1] - 吨钢降本60元以上，济南钢城基地购销差价较去年提升288元/吨，日照基地提升225元/吨 [2] 公司战略与管理 - 系统构建经营创效新模式，组建八个攻关团队实现利益捆绑、激发活力 [1] - 实施“抓两端控中间”经营策略，采购销售环节协同发力扩大购销差价 [2] - 依托三级成本管控体系精准发力，筑起成本护城河 [2] 产品与技术创新 - 聚焦轴承钢、管线钢、汽车板等核心产品，前三季度高端化产品比例较2024年提升5.4个百分点 [2] - 成立AI数智部专项推进“AI+钢铁”战略，AI技术将应用于智慧经营、智能工厂等关键环节 [3] - 下游产业对钢材品质要求不断提高，倒逼企业加强技术创新与供应链协同 [3] 资本运营与政策环境 - 拟以7.14亿元收购莱芜钢铁集团银山型钢有限公司100%股权，解决同业竞争并增厚业绩 [4] - 行业迎来政策机遇期，国家及地方政府密集出台多项支持政策 [4] - 公司将加强政策研究应用确保应享尽享，并坚持眼光向内系统发力降本增效 [4]

中国钢铁行业总体规模 - 2021年中国钢铁产量达10.33亿吨，占全球总产量一半以上 [1] - 2021年中国钢铁消费量达9.52亿吨，几乎占全球50% [1] - 2024年中国粗钢产量占全球总产量的53.3% [12] - 全球前15大钢铁公司中，中国宝武钢铁集团以1.1995亿吨年产量位居榜首 [13] 高端特钢领域的历史挑战 - 轴承钢对硬度、耐磨性、弹性要求极高，冶炼需精确控制化学成分和纯净度 [3] - 中国曾因技术滞后，被迫出口低端原料并高价进口成品轴承钢 [3] - 轴承是关键材料，对高铁、飞机、潜艇等大国重器至关重要，材料不过关可导致严重设备停运 [5] - 轴承钢技术曾被美国、日本、德国、瑞典垄断，日本NSK和德国舍弗勒控制中国98%市场 [6] - 外企凭借垄断地位向中国出售轴承钢的价格是其本国市场的10倍 [6] - 整个高端轴承市场被外企把持，中国航空发动机制造因轴承进口依赖而受困扰 [8] 兴澄特钢的技术突破与市场地位 - 公司成立于1993年，专注于生产高品质轴承钢，目标为世界最高质量 [10] - 2003年将轴承钢疲劳寿命提升至1150小时，远超欧洲产品 [13] - 采用连铸工艺替代模铸和电渣工艺，提升生产效率，成为首家获瑞典SKF采购绿色通道的中国企业 [13] - 2016年打破电渣轴承钢技术垄断，并通过中国铁路总公司CRCC认证 [13] - 公司高端轴承钢被工信部认定为“单项冠军”，国内市场份额超过85%，连续23年称霸国内销售 [10] - 公司通过技术创新和智能化转型，成为年产690万吨特钢的行业领航者 [15] - 实施“六合一”双语质量管理手册，融合简化多个标准，提高生产效率 [17] 市场竞争格局的变化 - 2014年中国国家发改委对12家日本汽车零部件和轴承企业处罚12.35亿元，因其价格垄断行为 [11] - 中国轴承行业规模预计到2025年突破3000亿元，进口依赖度降至30%以下 [12] - 日本椿中岛公司（曾占全球轴承钢市场35%份额）因产量不足，在2016至2018年间采购中国轴承钢伪装成自家产品高价售往美国 [19] - 西铁城电子公司在2010至2017年间将超过13亿件中国采购的零部件改标为“日本制造”卖给119家企业 [21] - 中国自研轴承钢性能超越部分国外产品，市场份额稳步上升，外企垄断格局逐渐瓦解 [23] 行业未来展望 - 中国钢铁行业强势崛起，特钢领域将在未来几年成为全球市场主导力量 [25] - 中国技术飞速发展，制造业格局正从过去的技术短板转向自主研发 [25]

核心观点 - 国内市场优特钢价格呈现震荡下行趋势，主要受下游需求疲软影响 [1] - 行业整体交投氛围低迷，成交未见改善，价格普跌态势加剧 [4] - 预计明日优特钢市场价格继续趋弱，轴承钢等品种亦难独善其身 [4] 市场价格表现 - 国内重点城市45碳结钢85mm平均报价3618元，较上一交易日下跌15元 [3] - 40Cr合结钢85mm平均报价3783元，较上一交易日下跌15元 [3] - 主要主导城市如杭州、常州、重庆、天津价格下跌20-30元 [3] - 华东地区主流品种降幅集中在10-20元，贸易商普遍存在10-20元的暗降空间 [4] - 华北区域碳合结钢领跌，齿轮钢部分规格降价20元 [4] - 华南区域部分规格降幅超20元 [4] 钢厂定价策略 - 常州东方优特钢出厂价格持稳运行，45碳结钢出厂3650元 [3] - 杭钢优特钢日定价圆钢价格下调20元，45碳结钢出厂3560元 [3] - 临沂钢投优特钢和天钢优特钢出厂价格均持稳运行 [3] - 钢企端多持稳观望为主 [3] 下游需求状况 - 区域内基建项目新开工不足，下游企业用钢需求清淡，成交疲软 [3] - 下游加工企业多采取零库存策略，对高价资源抵触情绪强烈 [4] - 汽车零部件、机械制造行业开工率降至60%-65% [4] - 无锡、杭州等地市场成交量同比下降20%以上 [4] - 华北区域终端询单量较昨日减少20%，实单成交多为应急补货 [4] - 新能源装备用高端特钢采购量保持稳定 [4] 区域市场动态 - 华东地区轴承钢、铬钼钢报价暂稳，但规格间价差缩小10元，国庆前补库预期落空 [4] - 华北区域轴承钢实单成交可议空间扩大至15-25元，创本月以来新高 [4] - 华中地区受山东低价资源冲击，实际成交让利空间扩大，需求分化显著 [4] - 华南区域台风影响消退后物流恢复，但未现补库潮，因价格下跌引发观望 [4]

政策目标 - 工业和信息化部联合多部门印发《钢铁行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，旨在推动行业实现质的有效提升与量的合理增长 [1] - 方案明确2025年至2026年钢铁行业增加值年均增长目标为4%左右 [1] - 增长目标具备实现基础，近年黑色金属冶炼及压延加工业增加值增速已呈现回升态势，从2022年的1.2%提升至2023年的7.1%，2024年稳定在4%，2025年1—8月达到6.1% [2] 供需平衡与行业管理 - 当前行业面临供给总量过大、有效需求不足等突出矛盾，供需失衡是关键问题 [1] - 实现增长目标需供需两端共同发力，供给端需持续优化结构，围绕需求端变化进行匹配与升级 [2] - 方案提出通过产能减量置换、产量调控和实施分级分类管理来管住增量、优化存量，倒逼落后低效产能退出，支持优势企业发展 [2] - 推进钢铁企业分级分类管理，按照引领型规范企业、规范企业和不符合规范条件企业实施三级管理 [2] 产业结构优化升级 - 政策资源将向优质标杆企业倾斜，符合规范的企业可享受政策支持，不符合规范的企业将面临约束并逐步退出市场，从而提升行业整体规范度和竞争力 [3] - 强化产业科技创新，增强高端产品供给能力，补齐短板弱项，推进大宗产品质量升级，增强产业链供应链韧性 [3] - 扩大有效投资，加快工艺设备更新改造、数字化转型、绿色低碳改造，推进主体设备大型化改造及先进装备应用 [3] 市场拓展与合作 - 拓展市场需求，扩大钢结构在建筑、交通、基础设施等领域应用，以激发释放消费潜力 [3] - 深化开放合作，稳住外贸市场，提高国际化发展水平 [3] - 行业需强化与上下游企业、科研院所的产业链合作，重点围绕船舶制造等领域对高强钢、轴承钢的需求开展研发，推动产品高端化转型 [4] - 通过平台提升钢结构应用透明度，促进上下游高效对接，进一步拓展钢铁需求空间，优化用钢结构 [4]

市场价格表现 - 国内优特钢市场价格小幅趋强运行，重点城市45碳结钢85mm平均报价3636元，较上一交易日上涨14元，40Cr合结钢85mm平均报价3801元，较上一交易日上涨14元 [3] - 主要主导城市如杭州、常州、重庆、天津的Φ80-130mm45价格较上一交易日均上涨20元 [3] - 华东地区碳合结钢资源主流报价窄幅上行20-30元，轴承钢、齿轮钢资源主流向上调整10-20元 [4] - 华北、华中地区碳合结钢资源主流报价较昨日上涨20元，轴承钢、模具钢资源上涨10-30元 [4] 钢厂定价动态 - 部分钢厂如天钢优特钢出厂价格上调30元，现45碳结钢出厂3380元 [3] - 日定价优特钢企们多上调出厂价格，而常州东方、杭钢、临沂钢投等钢厂出厂价格持稳运行 [3] 市场情绪与成交 - 原燃料期货主力合约全面飘红，期货盘中一度站上高位，对优特钢市场情绪形成提振 [3][4] - 市场成交有所转好，华东地区场内求购及出货声交织，华北、华中地区整体成交较昨日有增量 [3][4] - 需求集中借势释放后，市场回到高位坚挺观望状态，各方伺机休整 [4]