公司客户与业务 - 公司轻量化零部件面向的客户主要包括奇瑞、比亚迪、北京奔驰、北汽新能源、北汽动力总成等 [1] 行业与市场 - 公司业务聚焦于汽车轻量化零部件领域 [1]

公司项目进展 - 公司新能源汽车精密成形装备及轻量化制件项目已建成投产 [2] - 公司新能源汽车轻量化零部件（有色铸造）项目二期已建成投产 [2] - 公司新能源汽车轻量化车身部件项目尚未全部结束 目前处于产线安装调试阶段 完成后产能将逐步释放 [2] 公司信息披露 - 关于项目产能等具体信息 公司建议投资者关注后续披露的定期报告 [2]

交通物流网络升级 - 隆泸叙铁路通车与绵遂资内铁路加紧建设 将在内江形成新的铁路“十”字交叉网络 显著提升其区位优势 [1] - 西部陆海新通道西线全线贯通后 从隆昌出发至广西钦州港和防城港的铁海联运距离 较中线缩短约300公里 较东线缩短约500公里 成为绝大多数物流企业的最佳选择 [2] - 内江国际铁路港自今年8月开通运行至报道时 已实现到发货量超25万吨 [3] - 内江已揭牌运行成渝主轴国际班列班车集结中心 并开通中老、中缅等15条国际班列线路 [4] 物流枢纽与开放门户建设 - 内江公路物流园占地300余亩即将投入使用 其一期项目对标隆泸叙铁路通车时间完工 并与西部陆海新通道西线深度融合 [2][3] - 内江保税物流中心（B型）自今年1月封关运行以来 进出口总额已超9亿元 居四川省第三位 [3] - 西部陆海新通道西线被定位为川渝地区距离最短、时速最高、运输成本最低的出海通道 其全线建成将使内江成为该通道的枢纽节点 [3] - 下一步将依托西部陆海新通道西线 探索开行中越国际班列及面向东盟的农资专线 目标打造成渝输出、东盟输入的集散分拨中心 [4] 产业协同与经济发展机遇 - 隆泸叙铁路的开通将深化铁水联运和铁海联运 加速川南地区承接沿海产业转移 [4] - 内江正加快推进“一港三园”全域物流协同发展格局 目标将内江国际物流港打造成物流产业核心集聚点 [6] - 内江计划深度融入成渝万亿级产业集群 推动装备制造、电子信息、生物医药等产业与成渝两地实现更深的供需配套 [6] - 内江企业生产的汽车发动机曲轴、轻量化零部件等产品 已稳定为重庆多家整车企业提供配套 并正推动传统零部件向电驱动、智能座舱等方向升级以融入成渝智能网联新能源汽车产业集群 [6] - 内江将与自贡、资阳、遂宁共建成渝地区先进制造业基地 在装备制造、食品饮料等共同优势领域错位发展、形成集群 [6] 企业案例与具体效益 - 四川丝路寰宇国际贸易有限公司计划通过西部陆海新通道西线运输老挝木薯粉 预计将压缩在途时间并提高资金周转效率 [2] - 来自自贡的一大批彩灯已通过从内江国际铁路港出发的西部陆海新通道班列顺利抵达新加坡 [3]

核心公告内容 - 公司审议通过议案 将“年产100万套电子驻车制动系统（EPB）建设项目”的预定可使用状态日期从2025年12月延期至2026年12月 [2] - 项目延期不改变项目内容、投资总额及实施主体 [2] 募集资金概况 - 公司通过公开发行可转换公司债券募集资金总额28.02亿元 扣除发行费用后实际募集资金净额为27.90亿元 [2] - 募集资金净额将投向七大项目 包括电子机械制动（EMB）、线控底盘制动系统、EPB、高强度铝合金铸件、墨西哥轻量化零部件及制动钳项目以及补充流动资金 [2] - 因实际募集资金净额略低于拟投入总额 公司将补充流动资金的拟投入金额从8.20亿元微调至8.07亿元 其余项目拟投入金额不变 [2] 项目延期原因 - 原募投项目设计基于当时的市场环境、行业趋势及公司实际情况制定 [3] - 项目实施过程中 受外部宏观环境、行业发展变化等因素影响 资金使用进度有所延迟 [3] - 延期旨在确保项目稳步推进 降低募集资金使用风险 提高资金使用效率和投资效益 [3] 募集资金使用现状 - 截至2025年9月30日 公司共设立16个募集资金专户 募集资金余额（含现金管理部分）合计14.93亿元 [3] - 中国工商银行芜湖经济技术开发区支行专户余额最高 达5亿元 中信银行芜湖分行、交通银行芜湖分行专户余额分别为2.38亿元、2.83亿元 [3] 公司对延期影响的说明 - 本次延期未改变项目内容、投资总额、实施主体 项目实施的可行性未发生重大变化 [3] - 延期不会对募投项目实施造成实质影响 也不存在改变或变相改变募集资金用途、损害股东利益的情形 [3] - 延期不会对公司生产经营产生不利影响 符合公司发展战略和全体股东利益 [3]

3Q25业绩表现 - 公司3Q25实现收入84.78亿元，同比增长23.69%，环比增长16.77%，创下单季度历史新高 [1] - 3Q25归母净利润为2.24亿元，同比增长101.82%，环比下降6.35% [1] - 3Q25扣非净利润为2.00亿元，同比增长139.87%，环比下降9.84% [1] - 3Q25毛利率为9.3%，同比略降0.1个百分点，环比略降0.3个百分点 [2] - 3Q25净利率为2.6%，同比提升1.0个百分点，环比下降0.7个百分点 [2] 盈利能力与费用分析 - 3Q25期间费用率为6.6%，同比下降1.5个百分点，环比上升0.4个百分点 [2] - 财务费用率同比下降0.9个百分点，环比上升0.8个百分点，主要因汇兑收益环比下滑导致财务费用环比增加约6500万元 [2] - 墨西哥工厂爬坡与铝价上行对毛利率形成一定对冲 [2] 车轮业务与海外布局 - 墨西哥工厂二期于3Q25陆续投产爬坡，叠加美元降息周期带来的汇兑收益，该工厂有望扭亏 [2] - 公司近期拟在泰国建设铝合金车轮第三工厂 [2] - 墨西哥规划50万只锻造铝合金车轮产能持续推进，海外基地有助于规避关税风险并加强全球竞争力 [2] 新业务进展与多元化布局 - 10M25公司与伟景智能签订机器人战略合作协议，提供铝镁合金材料、轻量化零部件、组装配套服务及测试基地 [3] - 公司产品正于欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机结构件上进行验证 [3] - 可钎焊压铸铝合金可应用于汽车热管理、储能、算力中心液冷散热领域 [3] - 铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金已间接用于航空航天及低空经济领域 [3] - 硅铝弥散复合新材料应用于芯片封装壳体及半导体设备零部件制造 [3] - 六氟磷酸锂市场价格回暖，锂电材料业务或迎来拐点 [3] 盈利预测与估值 - 维持2025年归母净利润预测8.6亿元不变，维持2026年预测11.1亿元不变 [4] - 当前股价对应2025年市盈率18.1倍，对应2026年市盈率14.0倍 [4] - 上调目标价47.6%至31元，对应2025年市盈率23.0倍，对应2026年市盈率17.8倍，较当前股价有27.2%上行空间 [4]

财务表现 - 2025年上半年营业收入16.62亿元 同比增长48.30% [1] - 归母净利润2.27亿元 同比增长40.33% [1] - 扣非归母净利润2.17亿元 同比增长41.76% [1] - 基本每股收益1.08元 [1] - 毛利率25.74% 同比上升1.60个百分点 [1] - 净利率15.65% 同比下降0.51个百分点 [1] - 2024年全年营业收入24.24亿元 同比增长29.16% [3] - 2024年归母净利润3.50亿元 同比增长73.20% [3] 费用结构 - 期间费用1.38亿元 同比增加1598.63万元 [1] - 期间费用率8.33% 同比下降2.60个百分点 [1] - 销售费用同比增长6.33% [1] - 管理费用同比增长11.64% [1] - 研发费用同比增长17.20% [1] - 财务费用同比减少3719.63% [1] 高管薪酬 - 副总经理苏长生2024年薪酬236.7万元 [3] - 董事长柴震薪酬193.9万元 [3] - 总经理庞先伟薪酬218.4万元 [3] - 苏长生具有丰富行业经验 曾任奇瑞汽车工艺员至部长等职 [3] 公司概况 - 公司全称瑞鹄汽车模具股份有限公司 [5] - 位于中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区 [5] - 成立于2002年3月15日 [5] - 2020年9月3日上市 [5] - 主营业务为汽车智能制造装备、轻量化零部件的开发、设计、制造和销售 [5]

募集资金基本情况 - 公司公开发行可转换公司债券28,020,000张，每张面值人民币100元，募集资金总额人民币28.02亿元，扣除不含税发行费用人民币1234.91万元后，实际募集资金净额为人民币27.90亿元 [1] 募集资金投资项目情况 - 本次发行拟募集资金总额不超过人民币28.02亿元，扣除发行费用后净额用于投资项目 [2] - 实际募集资金净额人民币27.90亿元，低于拟投入总额，董事会将根据项目重要性和紧迫性安排资金使用，不足部分通过自筹解决 [2] - 调整后募集资金投向包括：电子机械制动（EMB）研发及产业化项目、线控底盘制动系统产业化项目、电子驻车制动系统（EPB）建设项目、高强度铝合金铸件项目、墨西哥年产720万件轻量化零部件及200万件制动钳项目，以及补充流动资金 [4][5] - 墨西哥项目投资总额16,500万美元，按汇率1美元=7元人民币计算 [5] - 补充流动资金调整后金额为人民币8071.84万元 [5] 使用自有资金支付并置换的原因 - 墨西哥项目涉及境外工程建设及设备采购，实施主体为芜湖伯特利墨西哥公司，采购主要发生在海外 [5] - 境外采购需以美元、人民币、比索等币种结算，境内募集资金账户无法直接对外币付款 [5] - 海外募集资金账户在实际监管中存在不便，为保障项目正常运营和资金安全，采用此操作 [5] 具体操作流程 - 公司使用自有资金借款给芜湖伯特利墨西哥公司，由其支付项目款项，再以募集资金等额置换 [5] - 置换金额以支付外币当天记账汇率折算的人民币金额为准 [6] - 操作流程包括审批、付款、文件报送、资金划转等环节，并接受保荐机构监督 [6] 对公司的影响 - 此操作不影响募投项目投资计划正常实施，不存在变更募集资金投向和损害股东利益的情形 [6] 专项意见说明 - 监事会认为此操作基于项目实施需要，有利于保障项目顺利实施，不存在变相改变募集资金用途或损害公司及股东利益的行为 [7] - 保荐机构认为公司已履行必要审批程序，此操作不影响募集资金投资项目正常进行，无异议 [7]

募集资金基本情况 - 公司公开发行可转换公司债券28,020,000张 每张面值100元 募集资金总额28.02亿元 扣除不含税发行费用1234.91万元后实际募集资金净额27.90亿元 [1] - 募集资金到位情况经容诚会计师事务所验资报告审验 资金全部存放于董事会批准的募集资金专户 [1][2] 募集资金投资项目调整 - 调整后募集资金分配：电子机械制动(EMB)项目22,645万元 线控底盘制动系统项目50,000万元 电子驻车制动系统(EPB)项目未披露具体金额 高强度铝合金铸件项目31,091万元 墨西哥轻量化零部件项目16,500万美元(按1:7汇率折算) 补充流动资金80,718.39万元 [2] - 墨西哥项目投资总额16,500万美元 按1美元兑7元人民币汇率计算 [2] - 项目总投资规模33.69亿元 调整后募集资金投入总额27.90亿元 [2] 自筹资金预先投入情况 - 截至2025年7月29日 公司以自筹资金预先投入募投项目实际金额71,662.13万元 拟全额置换 [3] - 自筹资金支付发行费用314.75万元 其中保荐承销费用200万元 律师费用50.40万元 会计师费用26.42万元 资信评级费用21.70万元 发行手续费16.24万元 [3] - 合计使用募集资金置换自筹资金71,976.88万元(含发行费用) [3] 程序合规性 - 置换事项已经董事会监事会审议通过 会计师事务所出具专项鉴证报告 [4][5] - 置换时间距募集资金到账未超过6个月 符合证监会及上交所监管规则 [4][5] - 保荐机构对资金置换事项无异议 [6]

募集资金基本情况 - 公司公开发行可转换公司债券获证监会核准 募集资金总额人民币28.02亿元 发行数量28,020,000张 每张面值100元 [1] - 实际募集资金净额为人民币27.90亿元 经容诚会计师事务所验资确认 [1] - 募集资金已全部存放于董事会批准的专项账户管理 [2] 募投项目资金调整 - 原计划募集资金总额不超过28.02亿元 调整后实际投入募投项目金额为27.90亿元 [2] - 年产60万套电子机械制动（EMB）项目调整后投入2.26亿元 年产100万套线控底盘制动系统项目投入2.26亿元 [2] - 高强度铝合金铸件项目调整后投入3.11亿元 墨西哥轻量化零部件项目投资总额1.65亿美元（按1:7汇率折算） [2] - 补充流动资金项目调整后投入8.07亿元 [2] 子公司资金分配方案 - 向全资子公司伯特利电子分配4.29亿元 用于EMB、线控底盘及EPB建设项目 [3] - 向威海伯特利分配2.45亿元 专项用于高强度铝合金铸件项目 [3] - 向墨西哥子公司分配5.92亿元 用于720万件轻量化零部件及200万件制动钳项目 [3] - 资金将采取增资或借款形式分批拨付 借款期限与项目建设周期匹配 [3] 子公司经营状况 - 伯特利电子2024年总资产14.11亿元 净利润1.66亿元 2025年Q1净利润4414.56万元 [4][5] - 威海伯特利2024年总资产16.30亿元 净利润2.34亿元 2025年Q1净利润5625.40万元 [5][6] - 墨西哥子公司2024年总资产11.22亿元 当期亏损1.18亿元 2025年Q1亏损736.09万元 [6][7] 资金监管与决策程序 - 公司将与子公司、保荐机构及银行签订四方监管协议 确保资金专项使用 [8] - 该事项经2025年7月30日董事会及监事会审议通过 未超出董事会权限范围 [8] - 保荐机构确认该操作符合监管规则 不存在资金用途变更或股东利益损害情形 [9]

现金管理概述 - 公司拟使用最高不超过130,000万元人民币的闲置募集资金进行现金管理 期限不超过12个月 额度可循环滚动使用 [2] - 现金管理资金来源于可转换公司债券募集资金 实际募集资金净额为2,789,650,905.40元 [2] - 现金管理产品类型包括安全性高、流动性好的保本型理财产品 如结构性存款、定期存款及大额存单等 [1][4] 募集资金使用调整 - 公司调整了募集资金投资项目金额 其中"墨西哥年产720万件轻量化零部件及200万件制动钳项目"投资总额为16,500万美元（按1美元=7元人民币折算） [4] - 补充流动资金项目调整后金额为80,718.39万元 较调整前减少1,234.91万元 [4] - 募集资金总投资规模为336,949.05万元 调整后实际使用募集资金278,965.09万元 [4] 审议程序与授权 - 该事项经第四届董事会第九次会议及第四届监事会第九次会议审议通过 无需提交股东大会 [1][5] - 董事会授权公司管理层办理现金管理相关事宜 包括选择金融机构、开立账户及签署协议等 [5] - 监事会认为该举措符合监管要求 不存在损害公司及股东利益的情形 [5][6] 资金管理实施 - 现金管理实施主体包括公司及全资子公司芜湖伯特利电子控制系统有限公司、威海伯特利汽车安全系统有限公司和芜湖伯特利墨西哥有限责任公司 [2] - 闲置募集资金现金管理到期后需归还至募集资金专户 [2][5] - 公司财务部负责具体组织实施现金管理工作 [5]