核心观点 北交所已成为中小企业并购重组的首选地，在从新“国九条”到地方“并购六条”等一系列政策推动下，市场活跃度显著提升，截至2026年3月29日已累计发生51家次重要投资并购重组事件[3] 其中，五新隧装作为北交所首单完成注册并交割的发行股份购买资产案例，具有标志性示范意义，标志着北交所并购工具箱的完善和审核流程可预期性的增强[4][27][54][55] 报告认为，北交所公司并购应重点关注同一集团内优质资源整合、新质生产力行业外延并购以及“强链补链”扩张版图式并购三大方向[3][21] 政策汇总及北交所并购新动态 - **政策环境持续优化**：自2024年起，从新“国九条”到证监会“并购六条”，再到2025年5月16日发布的《上市公司重大资产重组管理办法（2025修正）》，一系列政策确立了以产业整合为核心的并购逻辑，推动审核机制向“小额快速”和“提高包容度”方向发展[12][16] - **地方政策积极引导**：2025年10月29日，中共北京市委金融委员会办公室等七部门发布《关于助力并购重组促进上市公司高质量发展的意见》，提出六大方向，明确支持北交所发挥服务创新型中小企业主阵地优势，成为中小企业并购重组交易首选地[3][17][18] - **市场呈现多元趋势**：监管包容度提升使得支付方式、融资渠道和定价机制更加灵活，“首单”案例不断涌现，产业整合、跨界并购及跨境并购日益活跃，为战略性新兴产业发展和传统产业转型提供了机遇[12][13] - **北交所定位与特点**：北交所定位为服务创新型中小企业的主阵地，其对外并购以“强链补链”和业务协同为主要目标，且现金并购为主要形式[20][21] 截至2026年3月29日，北交所公司共披露51家次重要投资并购重组事件[3][22] 五新隧装案例回顾（北交所首单发行股份购买资产） - **案例概述与意义**：截至2026年3月，五新隧装重大资产重组已全面完成，公司通过收购兴中科技和五新重工100%股权，业务从隧道施工智能装备升级为覆盖“隧道+路桥+港口”的基建全场景设备供应商[4][27] 该案例是北交所首单完成注册并交割的发行股份购买资产项目，补齐了北交所“股份对价”的并购工具短板，具有标志性示范意义[4][27][54] - **交易方案与标的**：交易总对价经调整后为264,859.03万元人民币，其中兴中科技99.9057%股权作价182,557.06万元，五新重工100%股权作价82,301.97万元[49] 支付方式为86%股份支付（227,778.63万元）和14%现金支付（37,080.40万元）[49] 五新重工主营港口物流智能设备，兴中科技（通过控股五新科技）主营路桥施工专用装备和建筑安全支护服务[31][32] - **业绩承诺**：兴中科技股东承诺2024-2027年扣非归母净利润总额为93,483.51万元，达成80%（74,786.81万元）即视为完成[38] 五新重工股东承诺同期扣非归母净利润总额为35,551.49万元，达成80%（28,441.19万元）即视为完成[39] 后方案调整，业绩承诺期调整为2025-2027年三个年度[51] - **审核过程与时间线**：该案例审核流程清晰，从2025年5月30日北交所受理，到9月29日并购重组委员会审议通过，审核周期约4个月，显示出流程的可预期性[40][51][52][55] 期间经历了问询、中止（因财务资料过期）、恢复审核、方案调整等阶段[4][5][41][48] - **最终完成与影响**：2025年12月19日获得证监会注册批复，12月30日发布实施情况报告书，标志重组正式完成[5][53] 该案例的成功产生了示范效应，例如2025年9月22日创远信科即跟进发布了重组公告[55] 近期重要公告摘要 - **胜业电气收购完成**：胜业电气收购河南华佳新材料技术有限公司51.0189%股权的事项已完成工商变更登记，对价为11,224.16万元人民币，收购市盈率（PE）为11.1倍[6][22][59] - **五新隧装子公司中标**：五新隧装全资子公司五新重工中标“南通港通海港区通海作业区中部码头区东段泊位工程门座式起重机采购”项目，两个标段合计金额9,616万元人民币[6][57] - **其他公司动态**：格利尔拟提名8名新任董事；易实精密发布2026年股权激励计划草案，业绩考核目标为营业收入或净利润增长率不低于15%[6][59]

业务拓展与市场情况 - 2026年以来市场开拓成效显著，已成功斩获多份国内外订单，产品覆盖轮胎吊、门座式起重机、轨道式龙门起重机、移动式港口起重机、装船机、造船龙门吊等核心品类 [2] - 与巴基斯坦卡拉奇门户码头、印尼NPCT1码头等达成重要合作，并有多个海工船舶及特种运输船舶热点项目订单持续跟踪 [2] - 当前市场拓展力度持续加大，在手订单充足，整体经营态势良好 [2] 船舶及海工装备业务 - 船舶及海洋工程装备是公司的战略性核心业务，也是未来业绩增长的核心驱动力之一 [3] - 全球海洋经济蓬勃发展，海上油气资本开支持续回暖，海上风电向深远海拓展，航运市场供需结构优化，高端海工船舶、特种运输船舶及绿色智能船舶市场需求旺盛 [3] - 公司自2011年布局该领域，拥有自建船台、高端不锈钢制造车间及自有码头，具备年产不低于10艘船舶的产能规模，可实现海工船舶与海上风电基础桩之间的产能调配 [3] - 掌握特种材料加工、高精度焊接等关键工艺，能满足化学品船、液化气船、平台供应船等高附加值产品的建造要求 [3] - 未来坚持高端化、智能化、国际化发展，随着行业高景气周期持续、产能有序释放及订单稳步落地，该业务的收入贡献与盈利能力有望持续提升 [3] 国际化与产能布局 - 公司加快推进“两网工程”建设，优化国际营销网络与售后服务体系，已在东南亚、南亚、中东、欧洲、澳洲、拉丁美洲、非洲等多个地区设立销售及售后服务网点 [3] - 正积极加大高端装备业务国际市场开拓力度，坚定推进国际化战略，认为海外市场尤其是发展中国家仍蕴藏广阔商业机遇 [3] - 通州湾基地项目建设正在有序推进中，未来将根据战略规划与市场情况科学布局和使用产能，在海洋工程装备、物料起重搬运装备、船舶及配套装备等领域展开业务布局 [4] 股东回报与未来规划 - 公司建立并执行持续、稳定的常态化分红机制，在保障主业发展资金需求的同时，不断加大分红力度 [4] - 2024年度实施10派3元分红方案，股利支付率54.55%，税前分红率4.78%，较往年显著提高 [4] - 公司上市以来累计分红13次，分红总额达8亿元 [4] - 未来在符合《公司章程》及相关分红条件的前提下，将继续提高现金分红比例与稳定性 [4] - 未来物料起重搬运装备业务与船舶海工装备业务将成为公司未来数年的核心业绩增长引擎 [4] - 公司将持续深化自主研发与技术创新，着力打造战略产品与核心产品，提升在高端装备领域的核心竞争力，巩固在散料装备、船舶及海工装备、港口装备等细分领域的市场龙头地位 [4]

公司业务进展 - 2026年以来，公司在物料起重搬运装备业务领域持续取得积极进展 [1] - 公司已成功获取多份包括轮胎吊、门座式起重机、轨道式龙门起重机、移动式港口起重机、装船机、造船龙门吊等产品在内的国内外订单 [1] - 公司与巴基斯坦卡拉奇门户码头、印尼NPCT1码头等达成重要合作 [1] - 多个海工船舶及特种运输船舶项目也在积极推进中 [1] 市场与订单情况 - 目前，市场拓展工作正在大力开展 [1] - 公司在手订单充足 [1]

公司业务进展 - 2026年以来，公司在物料起重搬运装备业务领域持续取得积极进展 [1] - 公司已成功获取多份国内外订单，产品包括轮胎吊、门座式起重机、轨道式龙门起重机、移动式港口起重机、装船机、造船龙门吊等 [1] - 公司与巴基斯坦卡拉奇门户码头、印尼NPCT1码头等达成重要合作 [1] - 多个海工船舶及特种运输船舶项目也在积极推进中 [1] 市场与订单状况 - 目前，市场拓展工作正在大力开展 [1] - 公司在手订单充足 [1]

调研基本情况 - 2026年1月22日至23日，润邦股份接待了华夏基金、中正投资、骏耀投资等机构的调研，公司副总裁兼董事会秘书谢贵兴等负责接待 [1] 业务进展与订单情况 - 2026年以来业务拓展成效显著，在物料起重搬运装备领域成功获取轮胎吊、门座式起重机、轨道式龙门起重机等多类产品的国内外订单，与巴基斯坦卡拉奇门户码头、印尼NPCT1码头等达成重要合作 [1] - 海工船舶及特种运输船舶项目推进顺利，目前在手订单充足 [1] 核心业务与行业机遇 - 船舶及海洋工程装备业务被明确为公司战略性核心业务及后续业绩增长核心驱动力 [2] - 当前全球海洋经济蓬勃发展，海上油气资本开支持续回暖、海上风电向深远海加速拓展，叠加航运市场供需优化，高端海工船舶、特种运输船舶及绿色智能船舶需求旺盛 [2] 核心竞争优势 - 公司自2011年进入海工领域后已构建差异化竞争优势 [2] - 硬件端拥有自建船台（含顶棚室内化作业设施）、高端不锈钢制造车间及自有码头，具备年产不少于10艘船舶的产能规模，可灵活调配海工船舶与海上风电基础桩产能 [2] - 技术端掌握特种材料加工、高精度焊接等关键工艺，能满足化学品船、液化气船等高附加值产品建造要求 [2] 技术创新与智能化布局 - 公司在高端装备智能化领域布局全面，已构建覆盖产品设计、生产制造、终端应用的全链条智能化能力 [3] - 子公司润邦海洋通过打造“五星级上云企业”，依托大数据和云计算实现生产设备实时监控与智慧管理，并与合作方构建数字孪生体以优化资源配置与产品质量 [3] - 自主研发的电能智能管理可视化控制系统有效降低能耗与成本 [3] - 润邦工业聚焦港口自动化趋势，加大轮胎吊、轨道吊、岸桥等核心产品研发，已获得多个港口码头自动化设备订单及升级改造订单 [3] - 润邦重机通过焊接机器人、智能坡口切割机器人等自动化设备提升生产效率与精准度 [3] 市场布局 - 公司产品和服务已覆盖50多个国家和地区，通过“两网工程”持续优化国际销售与售后服务网络，在东南亚、南亚、中东、欧洲等地区建立网点 [4] - 发展中国家市场商业机会广阔，公司将继续推进国际化业务以提升海外销售规模 [4] 股东回报 - 公司建立持续稳定的分红机制，2024年度实施10派3元分红方案，股利支付率达54.55%，税前分红率4.78% [5] - 自上市以来累计分红13次，金额达8亿元 [5] - 未来在符合分红条件的前提下，公司将进一步加大现金分红力度，提升分红比例与稳定性 [5]

业务拓展与订单情况 - 2026年以来，公司在物料起重搬运装备领域持续取得积极进展，已成功获取多份国内外订单，产品包括轮胎吊、门座式起重机、轨道式龙门起重机、移动式港口起重机、装船机、造船龙门吊等，并与巴基斯坦卡拉奇门户码头、印尼NPCT1码头等达成重要合作 [3] - 目前市场拓展工作正在大力开展，在手订单充足 [3] - 港口集装箱起重机业务发展迅猛，在手订单充足，市场拓展情况良好，产销规模持续提升 [5] 技术研发与智能化进展 - 公司将人工智能、自动化智能化技术作为高端装备业务的核心升级方向，通过高强度研发投入，已构建覆盖产品设计、生产制造、终端应用全链条的智能化能力 [3][4] - 子公司润邦海洋打造“五星级上云企业”，利用大数据和云计算实现生产设备实时监控与智慧管理，并与合作伙伴打造数字制造与数字化工厂管理平台，构建生产制造场景的数字孪生体 [4] - 润邦海洋自主研发了电能智能管理可视化控制系统，有效降低了生产能耗和成本 [4] - 子公司润邦工业围绕港口自动化、智慧化趋势，对轮胎吊、轨道吊、岸桥等核心产品加大研发力度，在港口装备自动化领域取得多项科研成果，并获得多个港口码头的自动化设备订单和升级改造订单 [4] - 子公司润邦重机在产品研发设计中注重智能化场景应用，在生产过程中采用焊接机器人、智能坡口切割机器人等自动化设备以提升工作效率和精准度 [4] - 未来公司将持续深化AI在产品设计中的应用，并拓展数字孪生、物联网技术与海工装备、特种船舶等产品的深度融合 [4] 船舶及海工装备业务 - 船舶及海洋工程装备业务是公司的战略性核心业务，也是后续业绩增长的核心驱动力之一 [5] - 当前全球海洋经济蓬勃发展，海上油气资本开支持续回暖、海上风电向深远海加速拓展，叠加航运市场供需结构优化，高端海工船舶、特种运输船舶及绿色智能船舶的市场需求旺盛 [5] - 公司自2011年进入该领域，拥有自建船台、高端不锈钢制造车间及自有码头，具备年产不少于10艘船舶的产能规模，且能灵活适配海工船舶与海上风电基础桩的产能调配 [5] - 公司技术端掌握特种材料加工、高精度焊接等关键工艺，可满足化学品船、液化气船、平台供应船等高附加值产品的建造要求 [5] - 未来公司将持续聚焦高端化、智能化、国际化，致力于成为全球领先的高端海工与特种船舶综合解决方案提供商 [5] 国际化业务布局 - 公司产品和服务已遍布海内外，在国际市场上已覆盖50多个国家和地区 [6] - 公司持续优化国际销售网络和售后服务体系，已在东南亚、南亚、中东、欧洲、澳洲、拉丁美洲、非洲等地区建立了销售和售后服务网点 [6] - 公司正加大力度积极拓展高端装备业务相关市场，认为海外市场特别是发展中国家相关商业机会仍然很大 [6] 股东回报与分红规划 - 公司建立了持续、稳定的分红机制，在兼顾主业发展资金需求的同时，持续提升分红力度 [6] - 2024年度公司实施每10股派3元的分红方案，股利支付率达54.55%，税前分红率4.78%，相较往年分红比例实现大幅提升 [6] - 自上市以来公司已累计分红13次，累计分红金额达8亿元 [6] - 未来在符合《公司章程》及分红条件的前提下，公司将进一步加大现金分红力度，持续提升分红比例与分红稳定性 [6]

公司资产购置公告 - 辽港股份通过其分支机构散粮码头分公司及全资子公司营口有限，与丹东港口集团订立两项资产购买合同，总代价为人民币6724.38万元 [1] - 散粮码头分公司以人民币934.83万元购买两座门座式起重机（“M246”及“M247”） [1] - 营口有限以人民币5789.56万元购买两艘拖轮（“安东23”及“安东26”） [1] 购置门座式起重机的原因与效益 - 购置原因为现有门机老化，旨在提高泊位的卸船效率与作业效率，满足生产需求 [1] - 此举旨在减缓货源流失并增揽其他货源，同时节省因购置新门机带来的投资成本和制造时间 [1] - 董事认为该合同条款经公平磋商，属一般商业条款或更佳条款，公平合理且符合公司及股东整体利益 [1] 购置拖轮的原因与效益 - 购置原因为现有拖轮资源供给弹性不足，旨在缓解营口港区拖轮紧张局面，特别是在冬季生产繁忙期 [2] - 此举旨在有效压缩船舶非生产作业时间，提高通航效率，从而提升营口港区拖轮的保障能力 [2] - 购置同时兼顾仙人岛港区LNG项目需求，并节省因购置新拖轮带来的投资成本和制造时间 [2] - 董事认为该合同条款经公平磋商，属一般商业条款或更佳条款，公平合理且符合公司及股东整体利益 [2]

公司资产购置公告 - 辽港股份通过其分支机构散粮码头分公司及全资子公司营口有限，与丹东港口集团订立两项资产购买合同，总代价为人民币6724.38万元 [1] - 散粮码头分公司以人民币934.83万元购买两座门座式起重机（“M246”及“M247”）[1] - 营口有限以人民币5789.56万元购买两艘拖轮（“安东23”及“安东26”）[1] 购置门座式起重机的原因与目的 - 购置原因为现有门机老化，旨在提高泊位的卸船效率与作业效率，满足生产需求 [1] - 购买目的还包括减缓货源流失、增揽其他货源，并节省购置新门机的投资成本和制造时间 [1] - 董事认为该交易条款经公平磋商，属公司一般日常业务，符合公司及股东整体利益 [1] 购置拖轮的原因与目的 - 购置原因为现有拖轮资源供给弹性不足，旨在缓解营口港区拖轮紧张局面，特别是在冬季生产繁忙期 [2] - 购买目的还包括压缩船舶非生产作业时间、提高通航效率、提升港区拖轮保障能力，并兼顾仙人岛港区LNG项目需求 [2] - 购买决策亦考虑了节省购置新拖轮的投资成本和制造时间 [2] - 董事认为该交易条款经公平磋商，属公司一般日常业务，符合公司及股东整体利益 [2]

港股市场整体表现 - 12月22日港股主要指数集体高开，恒生指数涨0.41%报25795.94点，恒生科技指数涨0.61%报5512.54点，国企指数涨0.49%报8944.74点，红筹指数涨0.36%报4066.17点 [1] - 盘面上大型科技股多数走高，美团涨1.46%，哔哩哔哩涨1.14%，腾讯控股涨0.98%，快手涨0.83%，阿里巴巴涨0.48%，京东集团涨0.09%，小米集团跌0.39%，网易跌0.93% [1] - 智能驾驶概念股走强，小马智行涨超6%，浙江世宝、禾赛、小鹏汽车、佑驾创新等个股跟涨 [1] - 其他板块中，黄金股普涨，灵宝黄金涨超2%，芯片股活跃，中芯国际涨超1% [1] - 当日有四只新股上市，分别为印象大红袍、华芢生物、明基医院、南华期货 [1] 公司运营与业务动态 - 顺丰控股11月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为271.73亿元，同比增长7.85%，其中速运物流业务收入同比增长9.88%，业务量同比增长20.13% [2] - 首都创投预计截至2025年9月30日止年度取得未经审核综合净溢利约1.15亿港元至1.4亿港元，同比扭亏，主要由于上市股权投资表现转盈 [2] - 天齐锂业宣布其泰利森第三期化学级锂精矿扩产项目已经建设完成并正式投料试车 [3] - 青岛港拟向邮轮港开发购买青岛航运金融中心两处资产 [4] - 瑞安建业已完成出售瑞安物业管理服务有限公司 [8] - 天津港发展附属公司拟以1.85亿元购买十台门座式起重机 [9] 医药与生物科技进展 - 康希诺生物DTCP–HIb–MCV4联合疫苗启动I期临床试验并完成首例受试者入组 [5] - 复宏汉霖纳武利尤单抗生物类似药HLX18用于多种实体瘤治疗的1期临床试验申请获美国食品药品管理局批准 [5] - 中国同辐附属公司中核海得威BNCT硼药获批临床 [6] 公司资本运作与回购 - 海信家电附属公司认购18.92亿元金谷信托理财产品 [7] - 恒大物业清盘人已接获若干选定的投标人提交的经更新非约束性意向要约，且清盘人正考虑该等非约束性意向要约 [7] - 腾讯控股斥资6.36亿港元回购103.8万股，回购价格区间为607-617港元 [10] - 小米集团斥资1.52亿港元回购375万股，回购价格区间为40.42-40.56港元 [11] - 中远海控斥资5366.89万港元回购396.55万股，回购价格区间为13.47-13.73港元 [12] - 快手斥资4995.09万港元回购75.5万股，回购价格区间为65.4-66.6港元 [13] 机构行业观点 - 中信建投认为港股在经历震荡调整后，部分优质资产重新进入高性价比区间，在北水持续配置、盈利预期修复及年末海内外宏观环境改善的共振下，港股正迎来一个不容忽视的岁末交易窗口 [14] - 长江证券指出首批L3级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段，随着试点推进，法规标准体系有望持续完善，加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用，建议关注智能驾驶算法提供商、相关硬件提供商及Robotaxi运营平台 [14] - 华泰证券认为首批L3车型获准上路试点标志着国内L3从“试点申报与测试评估”迈向“产品准入与上路通行试点”，L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用的重要方向，建议关注智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节 [14][15]

公司动态 - 天津港于12月19日晚间发布公告，宣布其十一届四次临时董事会审议通过了多项议案 [2] - 审议通过的议案之一是《天津港焦炭码头有限公司进行门座式起重机采购项目暨关联交易的议案》 [2]