学校发展定位与战略 - 学校将扎根中国大地建设世界一流大学，将总书记回信作为根本遵循和行动指南 [2] - 学校坚持“从未来到未来”理念，优化学科专业，完善拔尖创新人才培养体系 [2] - 学校致力于在建设教育强国科技强国、推进中国式现代化的新征程中做榜样、当先锋 [2] 人才培养与教育改革 - 加快推动新工科建设“天大方案”迭代跃升，实施新工科战略领军和提质扩面工程 [3] - 持续推动一流化工人才培养模式创新，提升服务国家重大战略和产业绿色低碳转型能力 [4] - 深入推进超常规拔尖创新人才培养，打造服务国家战略的能源人才引育高地 [4] 科技创新与产业融合 - 坚持深化科研体制机制改革，强化基础研究布局，加快突破关键核心技术 [2] - 扎实推动科技创新与产业创新深度融合，打通从基础研究到产业应用的“最后一公里” [3] - 构建有组织大兵团攻关模式，推动更多高价值成果转移转化 [3] 学科建设与原始创新 - 打造“一流学科方向+学科带头人+重大标志性成果”三位一体的天大学科名片 [3] - 全力推进高性能电池“珠峰计划”，研发更安全、更高能、更延寿的电池产品 [5] - 持续推动能源材料与电池技术的原始创新和人才培养，攻克“卡脖子”电池技术 [5] 国际合作与全球影响 - 积极参与全球教育治理，在工程教育、全球南方、非遗保护等领域立起天大坐标，发出中国声音 [3] - 构建“天大+碳湾”创新创业生态，为人工智能、具身智能等未来产业提供核心动力 [5]

产品战略调整 - 公司对产品战略进行重大调整 延后部分纯电动车型上市计划 重新聚焦内燃机与混合动力车型 [1] - 原定于2030年代推出的电动平台研发计划将重新规划时间表 并与大众汽车集团其他品牌协同进行技术重构 [1] - 新增品牌标志性燃油车型 内部代号K1的全新超豪华SUV系列上市初期将仅提供燃油版及插混版本 而非原计划的纯电驱动 [2] - 公司从"纯电先行"回摆至"动力系统并行" 2030年前将继续并行推进内燃机 插混与纯电三种动力路径 [3] - 下一代卡宴将保留内燃机版本 核心的911车系将扩充更多内燃机车型 [3] 财务业绩表现 - 公司上半年净利润为7.18亿欧元 同比暴跌66.6% [4] - 公司目前预计今年利润率最高仅能达到2% 远低于此前5%至7%的指引区间 [4] - 公司将中期利润率预期从15%至17%下调至最高15% [4] - 保时捷母公司大众汽车集团将面临51亿欧元的损失 包括30亿欧元的商誉减值和21亿欧元的一次性影响 [6] - 大众集团已将自身2025财年营业销售回报率预期从4%至5%下调至2%至3% [6] 行业趋势与市场环境 - 梅赛德斯-奔驰 奥迪等传统豪华品牌已经纷纷调整电动化时间表 将更多资源投入到混合动力和高效内燃机技术上 [6] - 梅赛德斯-奔驰集团董事长认为 在电动汽车普及不如预期的当下 同时推进燃油与电动是最理性选择 [6] - 欧洲车企在电动化领域以自身短板对比中国车企的长处 直面成本竞争基本没有胜算 [6] - 中欧消费者观点差异显著 中国消费者更愿尝新 而欧洲消费者普遍保守 对车辆性能的评估更注重操控而非智能化 [6]

公司战略调整 - 保时捷宣布重组高性能电池子公司Cellforce 放弃自研电池生产计划 将其转型为独立研发部门[1] - Cellforce原有286名员工中约200人被裁撤 仅保留约80人小型研发团队[1] - 公司电动化战略从"纯电先行"回摆至"动力系统并行" 2030年前将并行推进内燃机、插混与纯电三种动力路径[7] - 公司声明强调直至21世纪30年代中后期 所有细分市场都将同时提供三种驱动形式的车型[7] 财务表现恶化 - 2024年净利润35.95亿欧元 同比下降30.3% 销售回报率14.1%低于2023年的18%[5] - 2024年中国销量锐减28%[5] - 2025年销售回报率预期从最初10%-12%下调至6.5%-8.5% 后进一步降至5%-7%[5][6] - 上半年营业利润10.1亿欧元同比暴跌67% 净利润7.18亿欧元同比下滑66.6%[5] - 上半年销售回报率从去年同期15.7%骤降至5.5% 汽车业务营业利润从29亿欧元降至8亿欧元[5] 电池项目挫折 - Cellforce项目曾计划建设20GWh电池产能 预计2025年后用于高性能电动跑车[3] - 项目获得德国政府超5000万欧元补贴 但原计划商业模式被认定经济上不可行[3] - 退出电池项目导致约5亿欧元特殊损失 其中资产减记金额达2.95亿欧元[6] - 裁减员工将有机会转至大众集团电池部门PowerCo[6] 市场需求变化 - 电动汽车在中国和美国销量低于预期[3] - 上半年全球销量146,391辆 电动汽车占比36% 欧洲市场电动汽车占比57%[7] - Macan车系上半年销量45,137辆 纯电版25,884辆超过燃油版19,253辆 但欧洲以外市场接受度远低于预期[7] 行业动态 - 欧洲电池生产面临严峻挑战 瑞典Northvolt申请破产 沃尔沃旗下NOVO Energy裁员50%[6] - 梅赛德斯-奔驰、奥迪等传统豪华品牌也纷纷调整电动化时间表[7]

公司战略调整 - 保时捷继续将电动汽车视为未来的重要动力类型 [1] - 保时捷调整电池业务 Cellforce公司未来专注于电池单元研发 [1] - 保时捷子公司原计划扩大高性能电池生产不再推进 转为独立研发单位形式继续开发 [1] 人力资源安排 - 相关员工减员将采取负责任的方式进行 [1] - 大众集团电池技术中心PowerCo提出将合适Cellforce员工介绍到PowerCo工作岗位 [1]

公司战略调整 - 保时捷计划关闭电池子公司Cellforce并裁撤约200名员工 仅保留80人研发团队[2] - 公司已投资数十亿欧元于该合资企业 目前正积极寻找投资者[2] - 雷特林根劳动局已收到裁员通报 但保时捷尚未官方回应[2] 业务背景 - Cellforce成立于2021年 是保时捷与德国电池制造商Customcells的合资企业[2] - 公司专注于为小型系列化生产 赛车及高性能车辆开发硅负极高性能电池[2] - 当前员工总数为286人 裁员后团队规模将缩减72%[2]

机器狗概念股市场表现 - A股相关公司总市值接近6000亿元 年内平均涨幅达20% 东土科技和万马股份等个股实现翻倍上涨 [1] - 6月以来有4只股票获融资资金大幅加仓 包括亿纬锂能和中鼎股份等行业龙头 [1] 机器狗技术突破与产业价值 - 国产机器狗"黑豹2.0"以10.3米/秒速度打破波士顿动力保持十年的纪录 展示弹簧膝关节技术和动态重心调节系统等核心技术 [3] - 技术可迁移至人形机器人和物流无人车等领域 具有较大想象空间 [3] - 亿纬锂能提供高性能电池 中鼎股份拥有传感器专利 建设工业具备军工背景 振芯科技研发导航系统 这些公司在产业链关键环节具有技术壁垒 [3] 行业发展驱动因素 - 技术突破创造增量市场 如华东理工大学实现脑机接口控制机器狗技术 潜在应用于危险区域救援 [4] - 政策支持力度大 国家"机器人+"战略明确扶持仿生机器人 深圳等地提供最高500万元企业补贴 [4] - 应用场景加速落地 申昊科技电力巡检机器狗进入国家电网试用 辰安科技灭火机器狗实现"空地一体化"作业 [4] 投资筛选标准 - 技术转化能力是关键指标 如光电股份为四足机器人和人形机器人提供双光视觉模块及头部模组 具备多场景适配能力 [4] - 机构认可度反映专业资金动向 7家公司年内被调研超5次 光电股份获14次机构调研 [4] 行业现状与投资建议 - 行业处于早期阶段 需警惕概念炒作 应关注拥有核心技术且绑定大客户的企业 [5] - 万马股份与多家机器人公司合作开发智连系统 建立国内首个TUV认证机器人电缆实验室 体现技术积累优势 [5] - 机器狗赛道类比十年前智能手机 未来可能成为改变世界的基础设施 [5]

梅赛德斯奔驰电动跑车发布 - 公司发布电动终极跑车概念车GT XX [1] - 2026年起用户将使用新电动跑车平台技术 [1] - 新平台包含高性能电池技术 [1]

中美贸易摩擦升级 - 美国对众多中国商品加征高额关税 涉及工业制成品和日常消费品等广泛品类 [3] - 美国持续出台芯片出口管制政策 联合盟友限制高端芯片及相关技术向中国出口 [3] - 中方对原产于美国的进口商品加征相应关税 涉及农产品和能源产品等美国优势出口领域 [3] - 中方将多家美国实体列入不可靠实体清单 禁止其从事与中国有关的进出口活动和新增投资 [3] 稀土产业战略地位 - 稀土在现代工业体系中作用关键 是电子信息产业制造芯片和显示屏的核心材料 [4] - 稀土在新能源领域用于制造高性能电池和风力发电机关键部件 [4] - 稀土在军事方面对精确制导武器和隐身战机等先进装备研发不可或缺 [4] 中国稀土产业优势 - 中国在全球稀土产业占据主导地位 拥有丰富储量和先进开采技术 [6] - 中国稀土加工技术领先全球 能够生产高质量高纯度产品 完成全球大部分加工 [6] - 全球众多国家对中国稀土加工产品依赖程度极高 [6] 美国稀土产业短板 - 美国稀土多为开采难度大成本高的矿种 国内开采行业发展滞后 [6] - 美国稀土供应链各环节存在问题 短期内无法实现自给自足 [6] - 美国高科技制造业和军事装备研发因稀土供应受限面临困境 [6] 中美外交博弈 - 中美围绕稀土和贸易问题展开激烈交锋 美国企图在国际舆论场抹黑中国 [8] - 中方阐明立场强调行动正当性 积极争取国际社会理解与支持 [8] - 中方呼吁通过平等对话协商解决分歧 但前提是尊重与互利 [8]

稀土的战略重要性 - 稀土被称为现代工业维生素 在电子信息产业用于制造芯片 智能手机和显示屏 提升电子产品性能与稳定性 [1] - 稀土在新能源汽车领域用于制造高性能电池和驱动电机 对提升电池续航能力和电机效率至关重要 [1] - 稀土在国防军工领域是现代武器装备的核心支撑 应用于精确制导武器 隐身战机 卫星通信设备和舰艇动力系统 极大提升武器装备性能与战斗力 [1] 美国稀土供应链依赖现状 - 美国约80%的稀土需从中国进口 全球90%的稀土精炼能力集中于中国 美国本土自主加工稀土能力近乎为零 [3] - 美国投入巨额补贴发展国内稀土产业 并在海外寻找新来源如蒙古和澳大利亚 但形成完整规模产业至少需要10年以上时间 [3] - 中国对7类中重稀土实施出口管制后 美国军工产业首当其冲 F-35战机约87%的稀土材料依赖中国进口 若断供将导致生产线停滞 [3] 稀土管制对具体行业的影响 - 特斯拉部分车型生产计划被迫调整 面临延期交付风险 对美国新能源汽车产业发展造成阻碍 [5] - 半导体产业面临原材料短缺困境 稀土在芯片制造中用于提升性能和制造精度 影响芯片产能与技术研发进度 [5] - 国际稀土市场价格剧烈波动 氧化镝价格飙升至850美元/公斤 铽价突破3000美元 涨幅超过210% [8] 中美在稀土问题上的博弈 - 中国将稀土萃取分离等核心技术列入禁止出口目录 明确表明稀土非交易工具 基于维护国家核心利益与产业安全 [6] - 美国要求中国保障稀土供应的同时持续实施科技封锁 在华为人工智能芯片和C919发动机等关键技术领域设置障碍 [5] - 若美国摒弃双标做法并撤销不合理制裁 双方可能在稀土领域达成合作 否则稀土问题将成为中美关系不稳定因素 [9] 稀土产业技术优势与政策立场 - 中国拥有全球独一份的完整稀土产业链 在资源开发 冶炼分离和产品应用环节积累深厚技术与产业优势 [6] - 中国稀土政策调整基于国际形势 国内产业发展需求和全球市场格局 旨在保护核心技术与产业竞争力 [6][9] - 美国法院对特朗普关税政策权限提出质疑 特朗普需在关税政策失效前与中国就稀土等重大问题达成共识 [8]

远景动力法国杜埃电池超级工厂投产 - 全球领先电池科技企业远景动力位于法国杜埃的电池超级工厂正式投产，法国总统马克龙和远景科技集团董事长张雷出席见证 [1] - 该工厂首期产能10GWh，每年可为20万辆电动汽车提供动力电池，助力欧洲低碳转型 [3] - 法国总统马克龙高度评价该项目为法国"再工业化"旗舰项目，是集创新、发展与可持续为一体的划时代项目 [3] 项目意义与影响 - 马克龙表示该项目将法国北部地区从"旧能源时代"带入清洁智能的"新电力时代"，改变地区并影响一代人 [3] - 远景动力高性能电池技术已助力雷诺R5车型成为法国电动车销售冠军 [3] - 马克龙强调该项目证明法国可以实现经济增长与可持续并行，打破"在法国制造电池不可能"的质疑 [5] 公司战略与布局 - 远景动力正在践行"人类命运共同体"理念，用中国新能源技术推动全球繁荣 [5] - 作为全球化布局最早的电池科技公司，远景动力已在中国、日本、美国、英国、法国、西班牙布局13座电池制造基地 [5] - 公司表示法国工厂投产加速推动了欧洲汽车电动化进程 [5]