保时捷价格调整 - 保时捷旗下卡宴、帕拉梅拉等热门车型在多地出现大幅降价，部分车型折扣低至6.5折 [1] - 深圳地区2025款卡宴最高优惠达35%，按揭提车价仅75万元（原价115万元），近乎6.5折 [2] - 帕拉梅拉全款优惠15%，按揭可达25%，优惠后落地价可便宜超30万元（原价125万元） [2] - 北京卡宴裸车价最低70余万元（贷款价），帕拉梅拉优惠至90余万元 [2] - 天津卡宴落地价九十万元左右，帕拉梅拉需一百零几万元 [2] - 电动车型Taycan最高优惠30万元，选装后落地价最低80万元（原价110万元），近乎7折 [2] - Macan 2.0T指导价57.80万，经销商裸车报价35.8万元，选装后落地价约51.55万元 [3] 豪华车市场整体表现 - 保时捷在华销量自2021年峰值9.57万辆持续下滑，2025年一季度销量9471辆，同比下滑42% [5] - 中国市场从"最大单一市场"跌至全球第三位 [1][5] - 奔驰、宝马、奥迪在中国市场销量均有不同程度下滑 [1][5] - 奔驰GLB现金优惠14万元，需搭配分期贷款等条件 [4][5] - 宝马i3纯电车从35.39万元腰斩至19万元，3系优惠14万元，6系GT直降17万元 [5] - 奥迪A6L狂降18万元，Q7优惠突破18万元 [5] - 奔驰一季度中国市场销量15.28万辆，同比下降10% [6] 消费者反应与行业分析 - 部分消费者认为降价是入手保时捷的"好时机"，可实现豪车梦 [3] - 部分消费者担心降价会影响品牌形象和产品质量 [3] - 行业分析师指出豪华车市场正在经历价值体系重构，降价并非长久之计 [4][6] - 豪华品牌需加快电动产品布局，补足智能化短板以应对市场竞争 [6] - 传统豪华车品牌面临新能源冲击，价格调整成为市场竞争的无奈之举 [1][6]

特斯拉欧洲市场销量表现 - 5月份特斯拉在欧洲多个市场销量连续第五个月下滑，主要原因为首席执行官政治活动及车型阵容老化[1] - 瑞典市场销量同比暴跌53.7%，葡萄牙市场下降68%，丹麦下降30.5%，荷兰下降36%，西班牙下降19%，法国下降67%[3] - 挪威市场表现亮眼，Model Y销量从690辆增至2346辆，增幅达213%，主要得益于改进版本交付[3] 市场竞争格局 - 自2020年以来特斯拉未推出新主流车型，面临传统车企及中国竞争对手（如比亚迪）的激烈竞争[4] - 瑞典市场大众ID.7销量是Model Y两倍，Model 3销量不及保时捷Macan、比亚迪Seal和小鹏G6等车型[4] - 欧洲电动汽车整体销量增长近25%，与特斯拉下滑形成反差[3] 产品与营销策略 - 新款Model Y在欧洲大部分地区已开放订购，但德国、英国、法国和意大利的最低配版本本月才开始交付[3] - 公司在瑞典、德国、英国、法国提供购车财务激励，挪威针对新款Model Y推出无息贷款[3] - 行业专家指出Model Y和Model 3是当前主力销售车型，品牌前景面临挑战[4] 行业专家观点 - 分析师认为挪威市场表现证明创新是特斯拉未来发展方向，固步自封无法保证成功[3] - 游说团体指出降价策略虽刺激销售，但车型单一导致长期前景不乐观[4] - Model Y曾为2023年欧洲最畅销车型，但当前市场挑战加剧[4]

小米YU7发布会核心内容 - 雷军在小米15周年技术发布会上全程站台2小时10分钟，发布玄戒O1芯片和小米YU7 [1] - 雷军称这是创办小米以来最艰难的一段时间，但依旧保持激情并多次提及特斯拉 [3] - 小米YU7未公布售价和开启小定，仅介绍设计、配置和安全 [3] - 公司宣布面向首批10000名小米车主免费提供精英驾驶高阶驾驶培训 [3] - 雷军表示将通过持续迭代完善产品，承诺未来5年交出更好答卷 [5] 产品设计与对标 - 小米YU7推出宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款配色，其中宝石绿采用双层色漆工艺还原哥伦比亚绿宝石质感 [6][8] - 发布会恰逢法拉利发布绿色定制车型，引发市场联想 [8] - 产品性能对标特斯拉Model Y Performance和Macan Electric Turbo： - 性能四驱版最大马力690PS，峰值功率508kW [9] - 零百加速3.23秒，最高时速253km/h [9] - 100km/h-0制动距离33.9m，比肩保时捷 [9] 技术参数与创新 - 续航表现： - 入门标准版续航835km [11] - Pro版和Max版CLTC续航分别为760km和770km [11] - 智舱采用"天际屏全景显示"技术，领先宝马同类技术量产时间 [11] - 安全配置： - 搭载700TOPS英伟达Thor芯片 [13] - 全系标配激光雷达和4D毫米波雷达 [13] - 采用2200MP热成型钢材强化A/B柱 [13] 市场策略与竞争环境 - 未公布售价策略使黄牛跑空，但反映出市场高期待 [14][23] - 业内人士预测售价区间20.98-24.59万元，顶配或达30万元 [25] - 2025年前4个月中大型SUV市场销量25.4万辆（同比-18.9%），但20-30万元新能源SUV市场保持两位数增长 [25] - 主要竞争对手包括极氪7X、智己LS6、阿维塔07、智界R7等 [25] - 更广泛竞争来自深蓝S09（华为智驾+鸿蒙座舱）和吉利银河L9（20万价格+40万配置） [27]

昨晚，为期两天的 "中情中意·消费一夏"购在厦门消费季 圆满落下帷幕 百余家企业实力"圈粉" 五大特色专区变身沉浸式消费舞台 吸引市民游客共赴这场夏日消费盛宴 金融活水与企业让利深度融合，吸引市民游客共赴这场夏日消费盛宴。 据不完全统计 活动累计吸引超20万人次打卡 用火热的"消费答卷" 为鹭岛"夜经济"注入强劲动能 好逛好购好吃好玩 品质生活"触手可及" 在消费季的品质生活专区 建发集团以"吃住行游购娱"全场景布局 展示住房、汽车、文旅、美食等多元业态 为市民游客奉上一场 融合未来生活想象与烟火人间的消费盛宴 建发汽车现场展出多款新车型。 展区入口处，建发房产厦门十盘齐发，为不同需求的消费者展示多类型的"好房子"产品；建发汽车展区更是璀璨夺目——阿斯顿马丁DBX、保时捷macan EV、小米SU7 Ultra、凯迪拉克XT5、林肯航海家、上汽奥迪Q6、一汽奥迪A4L、阿维塔06、smart #5、红旗天工06等数十款新车型列阵排开，专业车模的 走秀将现场氛围推向高潮，不少市民游客拍照打卡、预约试驾。 政策红利、金融活水与企业让利深度融合 联发福建4城联动组团亮相，其中，联发·嘉悦里吸引了不少青年人驻足，有市 ...

消费季活动框架 - 本届消费季以"1+2+5+N"四级活动矩阵为框架 联动王府井 前门 簋街 隆福寺 崇文门五大商圈 推出百余项特色活动 [6] - 活动包括"'香'遇王府井"聚焦时尚首店 "前门国风节"焕新传统文化 "簋街不夜节"打造餐饮消费链 "隆福潮流艺术节"引入沉浸式戏剧 "崇文喜市·啤酒文化生活节"融合美食音乐 [6] - 同步启动"微风露台计划" 中医药健康文化节等N项活动 形成"一圈一韵 多极共振"的消费生态 [6] 新能源汽车品质生活节 - 活动以"驭见东城·汽度不凡"为主题 依托王府井日均35 5万人次客流 构建"1+3+N"运营体系 [14] - 发放1000万元汽车消费券为核心 打造场景化体验区 跨界市集区 政策咨询区三大板块 [14] - 问界M9 蔚来ES8 保时捷Macan纯电版等顶流车型亮相 问界M8 腾势N9等新车型抢先登场 [17] - 麦当劳 乐高 北京稻香村等10家跨界品牌入驻市集 融合茶饮 潮玩 国潮元素 [17] 消费券发放细则 - 东城区于5月16日—7月31日发放首批1000万元汽车消费券 采用"先到先得"方式 [19] - 通过"建行生活APP"申领 覆盖10万-80万元车型 六档梯度最高补贴1万元 [19] - 单车销售额10万元以下补贴1000元 10-20万元补贴2000元 20-30万元补贴3000元 30-50万元补贴4000元 50-80万元补贴5000元 80万元以上补贴6000元 [29] - 每名用户仅可领取1张消费券 需在建行生活APP使用"龙支付"或"建行钱包"支付 [30][34]

品牌转型与战略调整 - 公司拥有77年历史，正经历从燃油车向电动化与智能化的全面转型，目标是2028年实现全线产品电动化[3][7] - 2018年被吉利收购后推出"Vision80"十年复兴计划，已发布纯电超跑Evija、纯电SUV Eletre和纯电轿跑Emeya三款车型[7] - 2024年广州车展宣布推出"路遥超级混电技术"，标志纯电战略转向混动路线，因电动化渗透率仅10%低于预期20%[9] - 混动技术采用超900V电压平台、1100公里综合续航和动态闪充等创新点，但技术路线模糊导致品牌叙事不清[9] 产品与技术矛盾 - 燃油车时代以轻量化技术著称（如Elise仅725公斤），但电动车Emeya整备质量达2565kg，轻量化优势被削弱[5][9] - 2025款车型采取降价策略，Eletre入门级取消激光雷达等配置，降价十几万元，性能标签被稀释[9] - 旗舰车型Eletre售价降至54.8万-101.8万元，Emeya降至52.8万-100.8万元，引发老车主维权[11] - 产品定位陷入困境：50-60万元区间面临特斯拉Model X等竞争，66.8-136.8万元价格带遭遇保时捷Taycan和小米SU7 Ultra[11] 市场表现与财务数据 - 2024年两次下调销量目标：从2.6万辆降至1.2万辆，2026年目标从5-6万辆改为3万辆[13] - 2024年前三季度总收入6.53亿美元（同比增长105%），净亏损6.67亿美元，交付量超7600辆（同比增长136%）[13] - 欧洲市场表现突出，前三季度交付量同比增长372%，海外销量占比达75%[13][18] - 高端定制服务TYPE79选装率达38%，显示品牌溢价仍存[20] 品牌重塑与人事变动 - 2025年初从"路特斯"更名回"莲花跑车"，但面临年轻消费者认知断层和资深车迷情感联结弱化问题[16] - 新款Eletre命名"夏花"因谐音"下滑"引发负面联想，叠加降价被质疑背离超豪华定位[16] - 原中国区总裁毛京波调任全球首席销售官，钦培吉接任中国区总裁，强化本土化运营[16][18] - 人事调整反映战略从"本土单点突破"转向"全球体系化作战"，利用成熟市场优势弥补中国增长乏力[18] 行业竞争格局 - 电动化时代传统豪华品牌性能溢价被新势力重构，如小米SU7 Ultra上市两小时订单破万[11] - 保时捷、法拉利等传统豪强加速电动化布局，加剧市场竞争[13] - 与蔚来合作换电体系建设，试图解决补能短板[20]

豪车市场整体趋势 - 传统豪车品牌在中国市场面临销量下滑，玛莎拉蒂前三季度销量下滑79%，保时捷Macan售价跌破40万，路虎经销商报价低至19.49万起[2] - 新能源和智驾技术崛起，国产新势力口碑提升，挑战传统豪车定义权[3] - 进口豪车品牌故事难以持续吸引消费者[4] 劳斯莱斯库里南的网红现象 - 库里南是劳斯莱斯首款SUV，国内指导价691万起，定制化服务价格高昂，如星空顶定制30万，腰线定制10万[9][11][12] - 社交媒体上网红"人手一台"库里南，但实际年销量仅约1000多台，部分网红通过租赁（8000元/天，23万/月）或借用制造提车假象[15][16][22] - 库里南成为网红成功学象征，抽象化为"收集库里南碎片"的概念，代表通过整活和直播积累财富的过程[25][26][27] 劳斯莱斯品牌策略与市场变化 - 劳斯莱斯客户群体年轻化，2021年中国车主平均年龄降至39岁，20岁以下车主占比20%[41] - 品牌主动拥抱网红营销，2018年库里南发售时邀请30名网红参与宣传，性价比高[45][46] - 网红合作引发争议，如2021年晚晚林翰宣传片导致部分车主不满，品牌最终撤视频道歉[49] 库里南的产品定位与市场表现 - 库里南以"巨车崇拜"为核心卖点，尺寸远超竞品如宾利添越和兰博基尼Urus，满足网红彰显财富的需求[35][36] - 2023年劳斯莱斯在中国销量突破1600台，创119年来最高纪录，但部分网红因负面事件导致车辆被抵或转卖[51] - 2023年年中库里南出现降价，最高优惠超100万，但购车总价需达900万左右才能享受[54][55]

作者：风暴眼 王迪 来源： 凤凰网财经（ID：finance_ifeng) 从年初保时捷经销商群起"逼宫"，曾经风光无两的德系跨国豪车品牌开始步入在华的"渡劫"时刻。 近日，不仅市场传出保时捷经销商祭出跌破40万的价格，亦有网友向《风暴眼》爆料称，保时捷个别 城市经销商门店关闭及展厅被其他车企品牌替换的现象。调整市场策略及价格，成为经销商们艰难卖 车的选择。 至于保时捷售价再创新低，《风暴眼》咨询了北京、上海、西安、青岛等多个城市的保时捷4S门 店，销售均表示目前存在优惠活动，但是所有车型没有跌破40万大关。 01 " 说闭店就闭店 " ，后续还会关店吗？ 作为红极一时的德系豪车品牌，保时捷在燃油车时代大杀四方。小米等国内车企一度是保时捷的拥 趸。但是，面对电动化转型，"被模仿者"似乎进入了瓶颈期。 "尊敬的保时捷车主：我们很遗憾地通知您，由于业务调整，鄂尔多斯保时捷中心即将于10月31日正 式闭店，由此造成的用车不便，我们深表歉意！"当李明收到这条短信，他随后在个人社交平台上感 慨道："说闭店就闭店"。多位内蒙古保时捷车主告诉《风暴眼》收到了闭店的短信通知。 这并不是保时捷第一次被爆出闭店的消息。今年年初， ...