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保时捷,在华销量同比暴跌3成!
第一财经· 2025-07-09 15:54
2025.07. 09 本文字数:1355,阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 武子晔 保时捷在中国市场的销量进一步承压。 对于中国市场表现不佳的原因,保时捷CEO奥博穆在2024年财报会上表示,这主要源于中国市场的快速 变化,保时捷未能及时跟上消费者需求的转变。他表示:"中国市场年需求大幅下降,形势严峻。中国正 在经历结构性变化,而我们的电动汽车发展速度比几年前预期的要慢。" 目前,中国新能源汽车市场快速发展,自主品牌迅速崛起,正逐渐蚕食豪华车市场份额。而在新能源领 域,外资车企常因冗长的研发周期被诟病"脱离中国市场",推出的豪华电动车车机系统沿用欧洲逻辑,导 航体验落后。 值得注意的是,奥博穆还曾强调,保时捷不会盲目追求销量,将坚持维持"符合保时捷定位"的价格策略。 不过,保时捷在终端市场也出现了大幅放利的情况。早在去年5月份就有消息称,保时捷中国为了完成销 售任务,选择向经销商压库存,让经销商承受了巨大的资金压力,保时捷部分中国经销商发起抗议,甚至 以停止提车的手段"逼宫"德国总部,要求保时捷给予补贴的同时更换中国高管。随后,双方联合发布声明 称,保时捷中国与经销商一同寻求有效的方式积极应对市场变化 ...
延续去年下滑态势,保时捷上半年在华销量同比再跌近3成
第一财经· 2025-07-09 12:21
保时捷在华销量持续走下坡路。 保时捷在中国市场的销量进一步承压。 值得注意的是,奥博穆还曾强调,保时捷不会盲目追求销量,将坚持维持"符合保时捷定位"的价格策 略。不过,保时捷在终端市场也出现了大幅放利的情况。早在去年5月份就有消息称,保时捷中国为了 完成销售任务,选择向经销商压库存,让经销商承受了巨大的资金压力,保时捷部分中国经销商发起抗 议,甚至以停止提车的手段"逼宫"德国总部,要求保时捷给予补贴的同时更换中国高管。随后,双方联 合发布声明称,保时捷中国与经销商一同寻求有效的方式积极应对市场变化,包括但不限于商务政策、 本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等关键领域。 今年6月份,关于"70多万、6.5折买卡宴""帕拉梅拉降价30多万""卡宴限时首付9.98万"的消息频传。随 后,记者从一名经销商处了解到,保时捷旗下卡宴和帕拉梅拉在清库存,优惠力度很大,比如,2024款 帕拉梅拉车型落地价差不多在100万以内,降价幅度在30%左右。不过,这样的优惠力度并非常态,清 完库存就结束。 根据2024年财报会上披露的信息,2025年开始,保时捷启动了全面重组计划。2029年前,保时捷将减少 约1900个工作岗位,另 ...
罗马仕深夜正式发布停工停产通知,将停工6个月;《爱情公寓》女演员自曝被合伙人欺骗,加盟商每月都在赔钱;上海乐高乐园开园丨邦早报
创业邦· 2025-07-06 09:03
华为盘古大模型 - 华为诺亚方舟实验室声明盘古Pro MoE开源模型基于昇腾硬件平台自主开发,非其他厂商模型增量训练[3] - 模型部分基础组件代码参考业界开源实践,已严格遵循开源许可证要求标注版权声明[3] DeepSeek AI争议 - 网传DeepSeek因AI模型违规关联王一博道歉系虚假信息,公司未发布任何声明[5] - 所谓道歉声明截图被证实为AI生成,带有AI水印,相关法律文书在裁判文书网无记录[5] 商业纠纷事件 - 演员赵文琪指控商业合伙人侵占公司公章及资金,其持股50%的羽墨美学品牌公司账户被擅自清空[5][6] - 罗马仕宣布自2025年7月7日起停工6个月,首月按约定工资支付,次月起按当地最低工资80%发放[6] 零售与消费数据 - 美团即时零售日订单突破1.2亿单,其中餐饮订单超1亿单,2小时内新增2000万订单[6] - 上海乐高乐园度假区正式开园,占地31.8万平方米,含8大主题区和超8500万块积木搭建的模型[8] 新能源汽车动态 - 比亚迪海豹06DM-i上市,售价10.98-12.98万元,标配智能辅助驾驶方案[11] - 保时捷纯电卡宴内饰曝光,配备4块大屏,起售价约64.5万元,高配版或超93万元[15][17] - 领克10 EM-P全球首秀,标配四驱和激光雷达,搭载1600W哈曼卡顿音响系统[17] 科技与融资进展 - 智元机器人展示灵犀X2-N全地形移动能力,具备轮足形态1秒切换特性[13] - 创步科技完成3200万元A轮融资,资金用于数字缴费平台扩张[10] - 竞想科技获数千万元Pre-A轮融资,聚焦电竞线下空间AI技术研发[10] 市场表现 - 中国品牌电动车占以色列上半年电动车总销量81.2%,小鹏G6以3164辆成最畅销车型[10] - 特斯拉6月在英销量同比增长14%至7719辆,英国电动车整体销量增长39%[19] 产品认证与销售 - 3C认证充电宝销量激增,电商平台已全面下架无认证产品,部分商家库存告急[8]
保时捷纯电卡宴内饰曝光:4块大屏加持,仅有少量实体按键;中国汽车上半年销量领跑以色列市场丨汽车交通日报
创业邦· 2025-07-05 18:17
中国汽车在以色列市场表现 - 2025年上半年中国品牌电动车在以色列共售出21252辆,占同期全国电动车总销量的81.2% [1] - 小鹏汽车中型SUV G6以3164辆销量位居以色列电动车销量榜首,比亚迪ATTO 3和奇瑞Omoda 5分列二三位 [1] - 中国品牌电动车和燃油车在以色列总销量达45439辆,位列所有出口国之首 [1] 比亚迪新车发布 - 比亚迪海洋网首款混合动力旅行车海豹06DM-i上市,官方指导价10.98万~12.98万元 [2] - 海豹06DM-i纯电续航分别为80公里和150公里,全系标配天神之眼C智能辅助驾驶方案 [2] - 新车采用三目摄像头作为主传感器,支持高快领航和自动泊车功能 [2] 小米汽车动态 - 小米SU7 Ultra成为中国汽车耐力锦标赛安全车 [3] - 小米此前已推出YU7作为锦标赛医疗车 [3] 保时捷纯电卡宴 - 纯电卡宴内饰采用四块大屏设计,包括仪表信息屏、中控屏、副驾驶屏和空调控制屏 [4] - 车内几乎取消所有物理按键,仅保留少量拨动式温控开关和音量旋钮 [4] - 新车起售价约9万美元(64.5万元人民币),高配Turbo版可能突破13万美元(93.2万元人民币) [2]
3分钟大定超20万台,小米YU7把对手都打懵了?
钛媒体APP· 2025-06-27 08:32
新能源汽车市场格局 - 在20万元以上新能源汽车市场,SUV比轿车更受欢迎,2024年特斯拉Model Y销量是Model 3的近三倍[1] - 20万元以上新能源SUV市场竞争激烈,Model Y已连续4年拿下国内单一车型销量冠军,去年国内销量48万辆[16] - 同价位自主品牌SUV如乐道L60和极氪7X月销量分别为6281辆和4651辆,与Model Y的24770辆仍有差距[24] 小米YU7产品定位与策略 - 小米YU7定位"豪华高性能SUV",售价25.35万元起,直接竞争对手包括Model Y、极氪X7、智界R7等[1][16] - 相比小米SU7,YU7采用更中庸的产品策略,外观延续性能设计,内饰配置更实用[6] - 车身尺寸4999/1996/1608mm,轴距3000mm,采用轿跑SUV设计,储物空间包括141L前备厢和678L后备厢[6] 小米YU7产品配置 - 搭载V6s Plus超级电机,最大马力690PS,零百加速3.23s,最高时速253km/h,最高续航835km[10] - 标配700TOPS算力英伟达Thor芯片、激光雷达、4D毫米波雷达等智能驾驶硬件[12] - 采用2200Mpa超强钢热气胀管,A柱承载能力提升25%,B柱承载能力提升70.5%[14] - 配备双零重力座椅、1.1m"天际屏"、智能调光天幕等豪华配置[8] 市场表现与竞争影响 - 小米YU7上市3分钟大定突破20万台,锁单量超过12.2万台,远超SU7同期表现[4] - 小米SU7上市一年累计销量25.6万辆,较Model 3的19.9万辆高出28%[21] - 小米SU7主要影响自主品牌车型,如极氪007和奇瑞星纪元2024年累计销量仅4.6万辆和0.4万辆[22] - YU7可能延续SU7的市场影响,主要冲击自主品牌而非特斯拉[22] 产能挑战 - 小米SU7目前满负荷产能约3万辆/月,订单等待时间超过半年[24] - 第二工厂预计7-8月投产,年计划产能15万辆,与第一工厂一致[24] - 即使两工厂产能均提升至3万辆/月,仍低于Model Y去年月均4万辆的销量[25]
雷军公布小米YU7价格:25.35万元!
新华网财经· 2025-06-26 21:54
小米YU7车型发布 - 小米YU7标准版售价25.35万元 Pro版27.99万元 Max版32.99万元 [1] - 小米SU7 Ultra纽北限量版售价81.49万元 2025版限量10台 车型永久限量100台 定金4万元 支付即锁单 [3] - 小米YU7提供9款颜色 针对不同人群设计 [3] 小米YU7产品性能 - 小米YU7在乘坐空间参数上领先特斯拉Model Y和保时捷卡宴 包括前排头部 后排头部和膝部 后排横向空间等指标 [3] - 公司对标保时捷等顶尖车企 通过赛道技术打磨提升量产车性能 [3] 小米AI眼镜发布 - 小米AI眼镜支持扫码支付 翻译 拍照等功能 重量40g 典型续航8.6小时 单次充满45分钟 [5] - 标准版定价1999元 单色电致变色版2699元 彩色电致变色版2999元 [5] - 性能优于Ray-Ban Meta Glasses(重量42g 续航4小时 充电75分钟) [5] 购车流程说明 - 支付定金后需手动锁单 订单按锁单时间排产 7天犹豫期内可修改配置 逾期自动锁单且定金不退 [5]
利润骤降44%,沈阳豪车合资巨头换帅,能否破解销量利润双跌困局?
36氪· 2025-06-11 14:39
人事变动 - 华晨宝马宣布宝思齐自2025年8月1日起接替戴鹤轩出任总裁兼首席执行官 [1] - 戴鹤轩任期内主导了里达厂区建设、第六代动力电池项目推进等关键布局 [1] - 新任总裁宝思齐曾任宝马集团财务高级副总裁和集团司库 显示公司战略转向财务效率和经营质量 [1] 业绩表现 - 2024年华晨宝马销量60.38万辆同比减少15% 收益2056.05亿元同比减少18.89% 年度溢利174.5亿元同比减少44.03% [1] - 2024年宝马集团中国市场交付71.45万辆同比减少13.4% 占全球销量比例从32.3%降至29.2% [8] - 2023年宝马中国折扣率17.66%远超行业15.7%平均水平 但销量仅增长4.2% [7] 合资布局 - 华晨宝马成立于2003年 2018年宝马集团持股比例提升至75% 成为首家外资股比超50%的合资企业 [3][4][5] - 2019年与长城汽车合资成立光束汽车 专注MINI品牌电动车型生产 2023年获独立生产资质 [3] - 2024年电动MINI Cooper上市 2025年电动MINI JCW将量产供应全球 [4] 战略投资 - 2024年宝马宣布增资200亿元用于华晨宝马大东工厂升级 为2026年"新世代"车型本土化生产做准备 [6] - 2004-2009年累计投资90亿元在沈阳建设两大生产基地 [3] - 2018年以290亿元收购华晨宝马25%股权 [4] 价格策略 - 2025年宝马5系部分车型裸车价降至26.3万元 较官方指导价43.99万元降幅达40% [9] - 2024年MINI宣布最高降价4.6万元 [8] - 2023年宝马i3价格从35.39万元降至20万元以内 [7] 行业趋势 - 2025年一季度豪华品牌平均折扣同比增加5-6个百分点 [10] - 奥迪A3部分车型落地价降至13万元 保时捷卡宴最高优惠35% [11][12] - 2024年增程式电动车销量117.9万辆同比增长87.9% 其中25万元以上车型占比超60% [14] 转型举措 - 计划2025年推出10余款新车型 2026-2027年推出20余款包括新世代车型 [13] - 正与采埃孚合作开发增程式系统 拟2026年首搭全新X5车型 [14] - 与阿里、华为等中国科技企业达成合作 奥迪已推出搭载华为智驾的Q6L e-tron [13]
贪婪与恐惧,分歧或共识:苦价格战久矣的车圈众生相
第一财经· 2025-06-09 20:54
行业现状与问题 - 汽车行业"价格战"导致上游供应商被倒逼降价,利润空间压缩,部分供应商利润从15%~20%降至10%左右 [3] - 供应商回款账期延长至30~120天不等,远超过理想状态下的1个月 [3] - 下游经销商面临终端价格倒挂,2024年经销商亏损比例达41.7%,全国4S店数量较2023年减少4419家 [2] - 2025年1-4月经销商总体库存增长12万辆,打破过去5年同期持续降库存惯例 [7] - 汽车制造业利润率持续下滑,2024年为4.3%,2025年一季度进一步降至3.9% [12] 供应链金融问题 - 车企普遍使用供应链金融平台(如比亚迪迪链、长城链等),兑付周期通常为6个月,变相延长回款周期 [4] - 上市整车企业应付账款周转天数:海马汽车约206天、比亚迪约146天、吉利约117天、长安汽车约97天 [5] - 供应链金融平台可产生手续费或利息,加深车企与上下游绑定,但将财务成本转移给供应商或经销商 [5] - 账期延长导致供应商利润降低1-2个百分点,可能引发产品质量下降风险 [4] 政策与行业反应 - 新修订《保障中小企业款项支付条例》6月1日起施行,禁止强制接受非现金支付方式变相延长付款期限 [6] - 中汽协、工信部等多部门发声整治"内卷式"恶性竞争,推动行业秩序回归 [2] - 2025中国汽车重庆论坛上多家车企高层联合发声"反内卷",呼吁建立健康竞争环境 [13] - 行业共识认为无底线"价格战"将挤压利润空间,影响产品和服务质量 [12] 经销商困境 - 经销商面临资金流动性风险,"越卖越亏"成为常态,部分经销商因资金链断裂爆雷 [7] - 上半年仅35.0%的4S店完成销量计划,64.9%未达目标 [9] - 主机厂政策调整(如提车奖励)导致部分经销商过度批售,恶化运营状况 [8] - 销售返点调整加剧经销商压力,部分经销商网络持续扩张加重竞争 [8] 市场价格动态 - 2025年一季度共有51款车型降价,较2024年同期大幅减少但仍处较高水平 [11] - 比亚迪连续三个月降价促销,优惠幅度最高达5.3万元,引发70多款车型加入降价潮 [11] - 自主品牌如奇瑞、吉利、零跑等推出限时优惠,最高降幅达5万元 [11] - 合资品牌降价更甚,BBA多款车型降幅超10万元,保时捷卡宴终端折扣超30% [12]
小马智行第七代自动驾驶车辆开跑 宝思齐将任华晨宝马CEO | 汽车早参
每日经济新闻· 2025-06-09 07:10
小马智行第七代自动驾驶车辆进展 - 小马智行第七代自动驾驶系统搭载广汽埃安霸王龙车辆,正式获得广州和深圳智能网联汽车道路测试牌照,并开启公开道路测试[1] - 此前已完成实验室与封闭场地验证,此次测试将检验复杂路况下的系统性能与可靠性,为商业化应用积累数据[1] - 技术成熟度提升及商业化进程加速,可能促进智能网联汽车市场竞争格局变化,引导行业加速技术研发[1] 李书福谈汽车行业发展理念 - 吉利控股董事长李书福强调汽车企业需遵循发展规律,持续打基础、练内功,坚持文化传承而非追求短期成效[2] - 提出企业应在车道、人道、天道的人间大道上求真务实,通过长期积累实现坚实发展[2] - 这一战略思路可能影响行业价值观,推动更多企业关注技术积累与文化传承,提升整体竞争力[2] 保时捷在华市场策略调整 - 上海经销商确认卡宴、帕拉梅拉车型大幅降价清库存,优惠力度达6.5折(原价70多万),但非常态促销[3] - 2025年一季度在华销量同比下跌42%,主因自主品牌崛起与新能源转型冲击[3] - 公司坚持"质大于量"战略,同时加强本地化研发,上海研发中心首期工程下半年启用,首款定制方案2026年落地[3] 华晨宝马管理层变更 - 宝思齐将于2025年8月接替戴鹤轩出任华晨宝马CEO,后者返回德国担任宝马集团首席信息官[4] - 新任CEO拥有30余年汽车行业经验,曾负责宝马美洲金融服务部门,具备跨区域管理背景[4] - 领导层更迭可能为公司带来新战略视角,推动市场竞争与创新,影响投资者预期[4] 美国关税政策对汽车产业链影响 - 美国将墨西哥钢铁和铝衍生品关税从25%提升至50%,墨西哥汽车零部件协会警告将威胁北美供应链稳定[6] - 政策可能削弱墨西哥零部件产业竞争力,推高区域汽车生产成本,迫使企业调整采购策略[6] - 北美高度整合的汽车产业链面临断裂风险,行业需密切关注后续政策动向[6]
七折买保时捷!汽车“豪门”也陷降价泥沼
第一财经· 2025-06-05 22:19
连续三年在华销量遭遇"滑铁卢"后,保时捷大降价能否扭转颓势? 近日,保时捷大降价一事引起了广泛热议,"70多万、6.5折买卡宴""帕拉梅拉降价30多万""卡宴限时首 付9.98万元起"的消息在业内频传。 6月5日,上海一家保时捷经销商向第一财经记者确认,保时捷旗下卡宴和帕拉梅拉在清库存,优惠力度 很大。今年上海车展,保时捷两款卡宴车型(逐梦版、劲驰版)宣布上市,2025款卡宴便开始清库存。 贷款方案下,2025款卡宴折扣力度在30%以上,落地价在90余万元;卡宴全款方案的落地价在100万出 头。 另外,2024款帕拉梅拉车型落地价差不多在100万以内,降价幅度在30%左右,但上述经销商也告诉记 者,这样的优惠力度并非常态,清完库存就结束,该店两款车型的库存量分别在个位数。 随着中国市场自主品牌的崛起与新能源汽车转型的加速,豪华车市场格局突变,传统豪华品牌市场份额 被自主品牌和新势力不断蚕食,作为汽车"豪门"的保时捷也不例外。而保时捷在中国市场频频失利后, 也不得不加入价格战。 2025年一季度,保时捷在中国市场仅交付了9471辆新车,去年同期该数值为16340辆,同比下跌了 42%。 保时捷在中国市场的销量下 ...