中信建投指出，当前汽车行业反内卷利好强产品周期的头部主机厂，自主高端品牌仍是蓝海市场，2026 年将是30万元以上赛道加速自主渗透率提升的一年，新车产品力及品牌成为胜负手。低渗透率的智驾行 业仍是重要成长赛道，L4智驾行业今年迎来行业成本和技术的拐点，技术迭代、行业格局、新商业模 式等仍在演变，L2强标征求意见稿即将发布意味着国家信用背书，智能化成为可定量的品牌力，重点 关注智能化检测环节和L3-L4智驾运营板块。此外，出海正成为优质汽零标的业绩增长核心驱动力，具 备全球竞争优势及业务拓展能力的公司有望具备成长alpha。 （文章来源：每日经济新闻） 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数从A股市场中选取涉及智能驾驶、 车联网等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现。行业配置 主要集中在信息技术与可选消费领域，体现了智能汽车产业链从硬件到软件的全面覆盖。 ...

中信建投指出，8月第三批"以旧换新"国补各地已陆续恢复申领，静待车市"金九银十"，当前新能源车 免征购置税3万元，2026~2027年将调整为减半征收（即从减免最高3万元下调为1.5万元），汽车"反内 卷"叠加新能源需求前置催化行业beta亟待上行，利好强势新车周期主机厂以及30万元+高端品牌。L2智 驾国标或落地在即，板块密集催化下产业趋势进一步强化；商用车内需修复和非俄海外出口景气度上行 带来龙头公司上半年业绩连续超预期，稳健低估值属性仍为防御型资金青睐。L4智驾行业今年迎来行 业成本和技术的拐点，当前技术迭代、行业格局、新商业模式等仍在演变，L2强标征求意见稿即将发 布意味着国家信用背书，智能化成为可定量的品牌力，重点关注智能化检测环节和L3-L4智驾运营板 块。 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数聚焦于智能汽车领域，从电子、计 算机、汽车等行业中精选与智能驾驶、车联网等核心技术紧密相关的优质上市公司证券作为指数样本。 指数成分股权重分布依次为31.0%、20.6%和16.6%，全面覆盖感知层、决策层、执行层等智能汽车产业 链核心环节，系统性地反映了智能汽车领域 ...

行业趋势 - 智能汽车行业中长期维度关注自主崛起和电动智能趋势下增量零部件机遇 [1] - 电动智能化背景下自主品牌车企全球地位提升 主要包括传统车企积极转型 新势力品牌及科技企业转型车企三类企业 [1] - 2025年预计更多搭载激光雷达 域控制器 具备L2+级别车型量产 L3高阶智能驾驶进入元年时刻 [1] - 增量零部件围绕数据流（传感器 域控制器等）和能源流（动力电池 电驱动系统等）两条主线发展 [1] - 行业总量从成长期向成熟期过渡 预计未来20年维持2%年化复合增速 [1] - 2025年新能源车型销量有望超1550万辆 同比增长超25% [1] 产品特征 - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721）[1] - 指数从沪深市场选取涉及智能驾驶 车联网等相关技术与服务的上市公司证券作为样本 [1] - 指数成分股主要覆盖信息技术和先进制造业 具有较高科技含量和成长潜力 [1] - 指数能够有效表征智能汽车产业链核心环节发展状况 [1]

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