（文章来源：每日经济新闻） 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数从沪深市场中选取为智能汽车提供 终端感知、平台应用等服务的上市公司证券作为指数样本，以反映智能汽车产业相关证券的整体表现。 CS智汽车指数成分股主要覆盖电子、计算机、汽车等行业，贯穿智能汽车全产业链，包括上游核心技 术、中游自主可控技术以及下游应用领域，具有显著的产业代表性和长期投资潜力。 广发证券指出，智能驾驶行业在2025年呈现加速发展态势，比亚迪等头部OEM加码智驾推动渗透率持 续提升。展望2026年，尽管OEM价格竞争未明显缓解且存在补贴退坡压力，但行业仍存在结构性机 会：1）智驾芯片赛道竞争格局良好，国产化率提升空间显著，本土厂商如地平线、黑芝麻智能、华为 等已具备量产能力；2）海外市场成为重要增量，欧美日等地区智驾渗透率仍处低位，本土Tier1及激光 雷达企业凭借产品竞争力加速出海；3）无人驾驶新赛道迎来从0到1突破，政策推动下Robotaxi商业化 进程加速，小马智行等企业陆续上市。此外，技术架构的共通性使智驾芯片、传感器等核心零部件可复 用于机器人领域，形成产业协同效应。 ...

核心观点 - 科技属性及新兴成长方向是核心主线 汽车及机器人作为物理AI核心应用有望催生产业趋势拐点 整车科技属性或重估 [1] 行业趋势与展望 - 2026年华为新车大年值得关注 [1] - 2026年伴随特斯拉FSD V14、Robotaxi、Optimus等技术迭代量产 [1] - 汽车及机器人作为物理AI核心应用有望催生产业趋势拐点 [1] 市场动态与产品发布 - 广州车展期间 多车企发布2026年新款车型 [1] - 广汽与华为合作品牌"启境"上市175天大定突破1.8万台 [1] - 小鹏、广汽、长安等车企展出自研机器人产品 [1] 相关投资工具 - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - CS智汽车指数从沪深市场选取涉及智能化技术、汽车零部件及服务等业务的上市公司证券 [1]

行业技术发展阶段 - 中国智能汽车行业已进入AI智驾2.0阶段，技术迭代加速 [1] 主要技术路线与架构 - 理想汽车/元戎启行采用VLA技术架构，融合视觉、语言和动作模态，突破传统端到端模型局限，提升系统交互性和长时序推理能力 [1] - 华为ADS4.0采用WEWA架构，强调云端仿真与车端模型协同，构建对物理世界的直接认知模型，实现快速响应和高安全冗余 [1] - 地平线机器人与Momenta聚焦一段式端到端+强化学习技术，推动智驾系统拟人化体验 [1] 行业发展驱动力与挑战 - 行业整体从规则驱动迈入数据驱动阶段 [1] - 车端算力及数据规模仍是行业发展瓶颈 [1] 智能汽车ETF与相关指数 - 智能汽车ETF跟踪CS智汽车指数，该指数从A股市场选取涉及智能驾驶、车联网等领域的代表性上市公司证券作为样本 [1] - 指数全面覆盖智能汽车产业链从硬件到软件的多个环节，旨在反映相关上市公司证券的整体表现 [1]

政策动向 - 工信部强调持续推动动力电池产业高质量发展 重点包括编制“十五五”智能网联新能源汽车发展规划 扩大动力电池应用场景（支持换电模式创新和车网互动试点） 健全动力电池碳管理体系 [1] 行业数据 - 10月新能源车销量占比首次过半 达到51.6% [1] - 10月自主品牌乘用车市占率达72.5% [1] - 10月汽车出口量同比增长22.9%至66.6万辆 行业延续良好发展态势 [1] 技术突破 - 东风汽车新一代固态电池技术亮相 能量密度达350Wh/kg 计划2026年9月量产 将助力实现1000公里续航 [1] - 政策支持与技术突破为智能汽车行业提供长期发展动能 [1] 产品信息 - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - 该指数从A股市场中选取涉及智能驾驶 车联网等领域的代表性上市公司证券作为指数样本 以反映智能汽车产业链相关上市公司证券的整体表现 [1] - 指数覆盖从硬件到软件的多个产业环节 全面展现智能汽车行业的广泛性和多样性特征 [1]

汽车行业整体销量 - 2025年8月汽车总销量约285.7万辆，环比增长10.1%，同比增长16.4% [1] - 2025年8月新能源汽车销量约139.5万辆，市场占有率达到48.8% [1] - 政策持续支持汽车消费，叠加新能源车销量增长，行业需求稳健增长 [1] 汽车产业技术发展趋势 - 华为智能汽车解决方案BU CEO提出汽车产业"三波浪潮"观点，2025年将进入智能化阶段 [1] - ADS 4系统将首发基于L3技术架构的高速商用解决方案 [1] 关键原材料价格 - 电池级碳酸锂价格稳定在73550元/吨 [1] - 铜价上涨5%至86780元/吨 [1] 智能汽车指数与ETF - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - 该指数从A股市场选取涉及智能驾驶与车联网技术的上市公司证券作为样本 [1] - 指数覆盖从硬件到软件的全产业链环节，以反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现和发展趋势 [1]

大模型应用发展趋势 - 大模型应用正从辅助（Copilot）向执行（Agent）和决策（Intelligence）过渡，AI应用可独立规划任务路径并执行决策 [1] - 国务院提出到2027年人工智能与重点领域深度融合，智能终端普及率目标超过70% [1] 智能汽车行业发展与政策 - 在智能汽车领域，L2+级别自动驾驶渗透率加速提升，传统车企高阶智能驾驶进入落地元年 [1] - L4级别自动驾驶领域需关注Robotaxi商业化的拐点 [1] - AI+消费提质方向明确，智能网联汽车作为新一代智能终端被重点发展 [1] 自动驾驶产业链投资主线 - 自动驾驶产业链看好国产替代、监管强化及出海三条发展主线 [1] - 在技术驱动下，自动驾驶产业落地进程正在加速 [1] 智能汽车ETF与相关指数 - 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721） [1] - CS智汽车指数从A股市场中选取涉及智能驾驶、车联网等领域的上市公司证券作为指数样本 [1] - 该指数覆盖从硬件到软件的多个智能汽车产业链环节 [1] - 指数成分股主要分布在信息技术和可选消费行业，全面反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现及产业链多样性 [1]

行业整体销量表现 - 2025年8月汽车总销量约285.7万辆，环比增长10.1%，同比增长16.4% [1] - 2025年8月新能源汽车销量约139.5万辆，市场占有率达到48.8% [1] - 政策持续支持汽车消费，叠加新能源车销量增长，行业需求保持稳健增长 [1] 智能化发展趋势 - 华为与北汽、广汽等车企深化合作，共同打造高端智能汽车品牌 [1] - 合作推动智能驾驶、智能座舱等关键技术迭代 [1] - 零部件领域电动智能化增量环节及AIDC液冷产业链受到市场关注 [1] - 均胜电子等企业获得大额定点订单，凸显行业技术升级带来的机遇 [1] 智能汽车指数与ETF - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - 该指数从A股市场选取涉及智能驾驶、车联网等领域的上市公司证券作为样本 [1] - 指数覆盖从硬件到软件的全产业链企业，主要分布在电子、计算机、汽车等行业 [1] - 指数旨在反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现 [1]

文章核心观点 - 智能汽车被机构视为AI时代被忽视的革命性终端，其价值取决于帮助人类完成任务的复杂度，行业将从流量为王转向产品为王 [1] - 智能车作为物理世界的智能体，相比数字世界应用更具落地潜力，预计Robotaxi市场规模在2030年达831亿元，2035年增至7096亿元 [1] - 产业链中芯片、算法、数据闭环能力是关键，技术提供商和运营商将成为核心利润环节，中国在智能车时代有望实现底层创新并诞生全球竞争力企业 [1] 智能汽车ETF及指数表现 - 智能汽车ETF（159889）当日涨幅超过2.7% [1] - 该ETF跟踪CS智汽车指数（930721），该指数从沪深市场选取涉及智能汽车终端感知、平台应用等业务的上市公司证券作为样本 [1] - 指数成分股覆盖多个与智能汽车技术紧密相关的细分领域，包括自动驾驶、车联网等高新技术方向 [1] 行业趋势与市场前景 - AI时代特征为去中心化、科技平权，智能汽车将改变社会生产力和生产关系 [1] - 行业价值核心转向产品能力，而非用户规模 [1] - Robotaxi领域被特别强调为具有巨大增长潜力的细分市场，市场规模预计从2030年的831亿元增长至2035年的7096亿元 [1]

汽车行业投资机会 - 反内卷利好强产品周期的头部主机厂 [1] - 自主高端品牌是蓝海市场 2026年是30万元以上赛道加速自主渗透率提升的一年 [1] - 新车产品力及品牌成为胜负手 [1] 智能驾驶发展 - 低渗透率的智驾行业是重要成长赛道 [1] - L4智驾行业2024年迎来行业成本和技术拐点 [1] - 技术迭代、行业格局、新商业模式仍在演变 [1] - L2强标征求意见稿即将发布意味着国家信用背书 [1] - 智能化成为可定量的品牌力 [1] - 重点关注智能化检测环节和L3-L4智驾运营板块 [1] 汽车零部件出海 - 出海正成为优质汽零标的业绩增长核心驱动力 [1] - 具备全球竞争优势及业务拓展能力的公司有望具备成长alpha [1] 智能汽车指数构成 - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - 指数从A股选取涉及智能驾驶、车联网等业务的上市公司证券 [1] - 行业配置主要集中在信息技术与可选消费领域 [1] - 体现智能汽车产业链从硬件到软件的全面覆盖 [1]

新能源汽车政策与市场前景 - 8月第三批"以旧换新"国补各地已陆续恢复申领，市场静待"金九银十"销售旺季 [1] - 当前新能源车免征购置税最高3万元，2026至2027年将调整为减半征收，即减免额度从最高3万元下调至1.5万元 [1] - 汽车"反内卷"叠加新能源需求前置催化行业beta亟待上行，利好强势新车周期主机厂以及30万元+高端品牌 [1] 智能驾驶行业趋势 - L2智驾国标或落地在即，板块密集催化下产业趋势进一步强化 [1] - L4智驾行业今年迎来行业成本和技术的拐点，技术迭代、行业格局、新商业模式等仍在演变 [1] - L2强标征求意见稿即将发布意味着国家信用背书，智能化成为可定量的品牌力 [1] - 重点关注智能化检测环节和L3-L4智驾运营板块 [1] 商用车市场表现 - 商用车内需修复和非俄海外出口景气度上行带来龙头公司上半年业绩连续超预期 [1] - 商用车板块稳健低估值属性仍为防御型资金青睐 [1] 智能汽车ETF概况 - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721），该指数聚焦于智能汽车领域 [2] - 指数从电子、计算机、汽车等行业中精选与智能驾驶、车联网等核心技术紧密相关的优质上市公司证券作为样本 [2] - 指数成分股权重分布依次为电子行业31.0%、计算机行业20.6%、汽车行业16.6% [2] - 指数全面覆盖感知层、决策层、执行层等智能汽车产业链核心环节，系统性地反映智能汽车领域上市公司证券的整体表现 [2]