欧盟对华科技政策收紧 - 欧盟委员会公布《欧盟网络安全法》修订草案，计划在5G通信、半导体、电力系统、自动驾驶、医疗设备等18个关键领域逐步淘汰所谓“高风险供应商”的组件和设备，政策被视为针对中国高科技企业[4] - 该草案将2020年仅具建议性质的5G“安全工具箱”升级为具有强制约束力的法律，标志着欧盟对华技术政策正从“风险管控”转向“系统性排除”[5] - 华为回应指出，基于供应商来源国而非事实证据和技术标准进行限制，违背了欧盟公平、非歧视和比例原则等基本法律原则，也不符合WTO规则[4][5] 中国AI模型与算力发展 - DeepSeek在官方GitHub仓库更新代码，曝光名为“MODEL1”的新模型架构，该架构与DeepSeek-V3.2并驾齐驱，推测可能是一个高效推理模型或针对16K+长序列优化的专家模型[10] - MODEL1的硬件实现跨越多个GPU架构，在英伟达H100/H200和最新的B200上均有专门优化，猜测DeepSeek为适配新一代GPU专门优化了MODEL1架构[11] - 智谱因GLM-4.7上线后用户数高速增长导致算力资源紧张，将暂时限量发售GLM Coding Plan，每日可销售量降为当前的20%[33] 中国科技公司人事与组织变动 - 爱奇艺首席财务官汪骏因个人原因辞职，转为公司顾问至2026年5月31日，现任财务高级副总裁曾颖出任代理首席财务官[16] - 小鹏汽车副总裁、互联网中心负责人魏斌目前处于休假状态，此前自动驾驶负责人李力耘也因身体原因暂离一线，由刘先明接任[19] - 原开放式耳机品牌Oladance创始人李浩乾或将离开字节跳动，其在2024年随团队以约5000万美元（约3.6亿元人民币）的价格被字节收购后加入[20] 中国消费科技与内容市场动态 - 新东方官方开设“北京新东方退休俱乐部”，针对50-75岁人群推出线下体验课，价格19.9元，课程包括自媒体、手工、烘焙等，并正在筹备英语课堂[7] - 手游《愤怒的小鸟：经典归来》宣布正式回归中国市场，将由金山世游独家发行并运营，该系列全球下载量已突破50亿次[14] - 百度旗下“小度”就“超能小度”升级后默认音色变化引发用户不适发布致歉信，并已完成优化，用户可自行切换回经典音色[31][32] 中国新能源汽车行业动态 - 前腾势汽车总经理赵长江已入职奇瑞，担任智界汽车执行董事及执行副总裁，其接手的首款车型智界V9（大型MPV）发布在即[25] - 智界V9采用增程混动系统，搭载1.5T发动机和前后双电机，WLTC纯电续航提供158公里、210/223公里三种版本[26] - 长安福特2025年在华零售销量仅9.94万辆，较2024年的24.7万辆大幅腰斩，并首次跌破10万辆年度红线[28] 中国科技企业战略与市场表现 - 追觅集团成为中央广播电视总台《2026年春节联欢晚会》智能科技生态战略合作伙伴，其CEO俞浩提出目标是将追觅生态做到百万亿美金量级[22] - 快手旗下视频生成大模型可灵AI月活跃用户数突破1200万，今年1月截至目前，其App端付费用户规模较去年12月增长约350%，日均收入水平较12月日均提升约30%[34] - 截至2025年底，中国5G用户规模突破12亿户，达到12.4亿户，占移动电话用户的65.9%，建成5G基站总数达483.8万座[34][35] 国际科技巨头竞争与战略 - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露将重启超级计算机项目Dojo3，其核心使命从自动驾驶模型训练转向进军“太空人工智能计算”[37] - 英伟达创始人黄仁勋谈及最后悔的事是在公司市值仅3亿美元时出售部分股票为父母购买奔驰汽车，当前英伟达总市值为4.33万亿美元[39] - 马斯克与OpenAI CEO山姆·奥特曼在社交平台就产品安全展开交锋，马斯克呼吁远离ChatGPT，奥特曼则抨击特斯拉Autopilot已有超过50人死于相关车祸[43][44] 全球智能手机市场格局 - 2025年第四季度，vivo在印度智能手机市场以出货790万部、占据23%的市场份额保持领先，断层领先其他厂商[39][40] - 同期印度智能手机总出货量为3450万部，同比下降7%，vivo和OPPO是唯一实现双位数同比增长的品牌[40] - 供应链信息显示苹果将于今年9月发布首款折叠屏手机“iPhone Fold”，采用内外双屏设计，美国市场起售价预计1800-2500美元（约1.3万-1.8万元人民币）[41][43] 国际AI行业研发与人事 - Meta首席技术官表示，公司新成立的超级智能实验室团队本月已在内部交付了首批关键人工智能模型，显示出很大前景[48] - xAI联合创始人杨格在被诊断出患有莱姆病后将从公司离职，转为非正式顾问，这是继去年至少两位联合创始人离开后又一高层变动[45] - 特斯拉宣布其免费FSD功能转移计划将于2026年3月31日正式终止，公司正全面转向订阅制以提高FSD功能的用户使用率，目前该功能渗透率约为12%[47][48]

核心合作与订单动态 - 特斯拉与三星于2025年7月签署了一份价值165亿美元（约1151.66亿元人民币）的合同，由三星为其生产2纳米芯片 [1] - 自该巨额协议签订后，双方合作愈发紧密，特斯拉向三星追加了多项订单 [1] - 特斯拉已将其第三代Dojo超级计算机项目的芯片制造合同授予三星，而芯片封装业务则交由英特尔承接 [3] 技术项目与战略调整 - 随着AI5芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开发工作 [3] - 特斯拉计划利用Dojo超级计算机，基于其全球数百万辆汽车采集的数据，训练用于FSD功能的人工智能模型，并开展其他相关研发工作 [3] - 特斯拉前两代Dojo超级计算机所使用的芯片均由台积电制造 [3] 供应链选择与竞争格局 - 由于特斯拉第三代Dojo项目的芯片需求量较小，而台积电目前产能趋于饱和且手握大量规模更大的订单，可能无法为Dojo 3项目提供积极的前后端技术支持 [3] - 三星与英特尔正迫切寻求更多订单，因此更愿意为特斯拉提供全方位的支持，这是特斯拉选择三星作为Dojo 3芯片供应商的关键原因之一 [3] - 近期特斯拉与三星的密切合作，也是其选择三星作为Dojo 3芯片供应商的关键原因 [3]

诉讼案件进展 - 因特斯拉提出管辖权异议，原定于12月5日进行的FSD功能买卖合同纠纷一审开庭取消 [1] - 约10名车主于2024年下半年批量起诉特斯拉，指控其在FSD功能上涉嫌欺诈，要求退一赔三 [1] - 特斯拉申请将案件移送至北京市第二中级人民法院审理，理由为同类纠纷已有生效判决驳回原告诉求 [1][4] 管辖权争议 - 原告车主2019年与特斯拉签订的《汽车订购协议》中约定，争议协商不成应提交北京市大兴区人民法院管辖 [2] - 原告代理律师认为本案不符合法定提级管辖情形，大兴区人民法院管辖权明确且唯一 [4] - 特斯拉认为消费者群体庞大和社会关注度高不能成为规避属地管辖的借口 [4] FSD功能与硬件问题 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在2024年第三季度财报会议中首次承认，目前搭载的HW3.0硬件可能无法支持完全自动驾驶 [4] - 特斯拉官网于2024年2月25日将FSD驾驶套件从“完全自动驾驶能力”更名为“FSD智能辅助驾驶功能”，定价不变 [4] - 特斯拉官方客服表示，当前FSD功能只适配搭载HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂不在推送范围内 [4]

薪酬方案批准与条款 - 特斯拉股东以超过75%的支持率批准首席执行官埃隆·马斯克的10年期薪酬计划 [2] - 该薪酬方案要求马斯克在未来7年半内继续担任公司首席执行官才能使股票归属 [3] - 若达成全部12项目标，马斯克有望获得相当于特斯拉总股本12%的股票，其未来身价可能因此增加近1万亿美元 [2][4] 薪酬方案的业绩目标 - 方案设定的最终目标是特斯拉公司市值超过8.5万亿美元 [2] - 产品目标包括特斯拉汽车累计交付量达到2000万辆，以及活跃FSD订阅用户数量连续3个月超过1000万人 [2] - 其他产品目标包括累计交付100万台机器人，并有100万辆Robotaxis同时投入商业运行 [2] 未来产品规划与进展 - 马斯克透露有信心在未来几个月内实现FSD功能允许司机在驾驶时安全发短信，并预计FSD在海外市场的审批将取得进展 [8] - 特斯拉计划于2026年4月开始量产Cybercab [8] - 机器人Optimus被马斯克视为有史以来最大的产品，目前其生产成本约为每台2万美元 [8] 市场影响与高管财富 - 若马斯克在未来10年内获得方案下的全部股份，相当于每天赚取约2.75亿美元，规模创历史纪录 [4] - 根据福布斯实时富豪榜，马斯克目前的身价约为4900亿美元 [5]

薪酬方案批准与核心条款 - 特斯拉股东以75%的多数票批准了首席执行官埃隆·马斯克的薪酬方案 [1] - 该薪酬计划使马斯克未来有望获得价值近1万亿美元的特斯拉股票作为酬劳 [1] - 根据计划，马斯克可在10年内从特斯拉股票中赚取高达8780亿美元 [1] - 薪酬方案包含12批股票，若全部奖励达成，马斯克将获得4.23亿股新股份，其持股比例将从约13%提升至约25% [1] - 马斯克需要在未来7年半内继续担任特斯拉首席执行官 [2] 薪酬解锁条件与目标 - 解锁第一批股票的条件是特斯拉市值从约1.5万亿美元增长到2万亿美元，并实现销售1150万辆新车等运营目标 [1] - 马斯克每解锁一批股票，将获得相当于特斯拉当前股票约1%的股权 [1] - 获得全部奖励的最终目标是特斯拉总市值从约1.5万亿美元攀升至8.5万亿美元，核心利润达到4000亿美元 [2] - 其他关键目标包括：特斯拉汽车累计交付量达到2000万辆、活跃FSD订阅用户数量连续3个月超过1000万人、累计交付100万台机器人、以及有100万辆Robotaxis同时商业运行 [2] - 马斯克在7年半或10年之后才能出售这些股票 [1][2] 公司未来产品规划与预期 - 马斯克透露特斯拉将于2026年4月开始量产无人驾驶出租车Cybercab [3] - 马斯克认为机器人将成为"有史以来最大的产品"，其生产成本目前约为每台2万美元 [3] - 马斯克有信心在未来几个月内，让FSD功能能够使司机在开车时同时发短信，并预估FSD在一些海外市场的审批会有进展 [2] 近期财务表现与市场观点 - 特斯拉第三季度营收创下280.95亿美元的历史新高，但归属于普通股股东的净利润为13.73亿美元，同比下降37% [4] - 分析人士认为此次投票对特斯拉股票有利，因公司估值取决于马斯克在自动驾驶汽车、机器人出租车及人形机器人方面的愿景 [3] - 公司董事会和许多投资者认为该薪酬计划有利于股东，因马斯克必须确保特斯拉实现一系列目标才能获得报酬 [3]

薪酬方案批准 - 特斯拉股东以超过75%的票数批准了首席执行官马斯克的新薪酬计划，该计划最高价值可达1万亿美元 [1] - 该方案将最多授予马斯克额外4.237亿股特斯拉股权 [1] 2025年薪酬方案细节 - 薪酬方案为100%风险报酬，马斯克需在未来7年半内继续担任首席执行官才能使股票归属 [2][3] - 方案包含12个归属层级，每个层级需实现5000亿美元市值增长 [2] - 马斯克需达成最终目标：公司市值超过8.5万亿美元，调整后EBITDA达到4000亿美元 [2] - 方案设定了四大关键产品目标：特斯拉汽车累计交付量达到2000万辆、活跃FSD订阅用户连续3个月超1000万人、累计交付100万台机器人、100万辆Robotaxi同时商业运行 [2] 潜在财务影响 - 若马斯克拿满所有奖励且特斯拉市值达到8.5万亿美元，其在该公司的股票价值将超过2.4万亿美元 [3] - 福布斯实时富豪榜显示马斯克目前身价约为4900亿美元 [3] 产品与技术路线图 - 马斯克有信心在未来几个月内，FSD功能将使司机在开车时安全地发短信 [5] - FSD在一些海外市场的审批预计将取得进展 [5] - 特斯拉计划于2026年4月开始量产Cybercab [5] - 马斯克认为机器人将成为"有史以来最大的产品"，目前Optimus的生产成本约为每台2万美元 [5] 供应链与合作伙伴 - 马斯克提及特斯拉需要"廉价"和"节能"的芯片用于机器人，并表示"或许值得与英特尔谈一谈" [5] - 受此消息刺激，英特尔股价盘后短线拉涨超2% [5] 其他股东投票事项 - 虽然有多数股东投票支持特斯拉投资xAI，但也有"相当多的人弃权"，董事会将审查下一步行动 [3]

股东大会决议与薪酬方案 - 特斯拉2025年度股东大会以75%的多数票通过了马斯克的薪酬方案 [1] - 根据新方案，马斯克可在10年内从特斯拉股票中赚取高达8780亿美元（约合6.26万亿元人民币） [1] - 方案包括12批股票奖励，若全部达成，马斯克将获得4.23亿股新股份，其持股比例将从15%提升至约25% [1] - 薪酬方案要求公司未来十年交付2000万辆汽车、运营100万辆Robotaxi，同时公司市值需从当前超过1.5万亿美元起步，逐步达到2万亿至8.5万亿美元（约合14.25万亿至60.58万亿元人民币） [1] 产品与技术进展 - 马斯克在大会上与人形机器人Optimus互动，并认为机器人将成为“有史以来最大的产品” [3] - 目前Optimus的生产成本约为每台2万美元（约合14.3万元人民币） [3] - 马斯克有信心在未来几个月内，FSD功能将能使司机在开车时同时发短信，并预计FSD在一些海外市场的审批会有进展 [3] - 特斯拉有望在2026年4月开始量产Cybercab [3]

薪酬方案批准 - 特斯拉股东以超过75%的票数批准了一项最高价值可达1万亿美元的薪酬计划 [1] - 该薪酬方案将授予马斯克最多4.237亿股特斯拉股权 [1] - 马斯克对公司的持股将在未来10年内逐步提升至25%或更高 [1] 薪酬方案细节 - 2025年CEO绩效奖的市场资本化基准约为1万亿美元 [2] - 薪酬方案包含12个层级 每个层级的市值增长目标为5000亿美元 [2] - 方案要求马斯克在未来7年半内继续担任首席执行官才能使股票归属 [4] - 股权类型为限制性普通股 持有限制期为5年 [2] 绩效目标 - 最终目标是公司市值超过8.5万亿美元 调整后EBITDA达到4000亿美元 [4] - 关键产品目标包括特斯拉汽车累计交付量达到2000万辆 [4] - 要求活跃FSD订阅用户数量连续3个月超过1000万人 [4] - 需累计交付100万台机器人 并有100万辆Robotaxi同时商业运行 [4] 管理层评论与产品展望 - 管理层有信心在未来几个月内使FSD功能允许司机在开车时发短信 [4] - 公司计划于2026年4月开始量产Cybercab [5] - 管理层认为机器人将成为有史以来最大的产品 目前Optimus生产成本约为每台2万美元 [5] - 公司提及需要廉价和节能的芯片用于机器人 可能考虑与英特尔合作 [5] 市值与财富影响 - 若达成所有目标且公司市值达到8.5万亿美元 马斯克所持公司股票价值将超过2.4万亿美元 [4] - 批准薪酬方案时公司市值约为1万亿美元 [2] - 马斯克目前身价约为4900亿美元 [4] 股东投票相关 - 挪威政府养老基金及投票代理机构ISS和Glass Lewis公开反对该薪酬方案 [1] - 关于投资xAI的提案 虽然有股东投票支持 但也有相当多的人弃权 董事会将审查下一步行动 [4]

伯克希尔哈撒韦投资动态 - 伯克希尔哈撒韦确认清仓比亚迪股份 其子公司伯克希尔哈撒韦能源公司第一季度财务报告显示截至3月31日这笔投资的价值为零[4] - 伯克希尔自2022年8月开始减持比亚迪股份 初始投资为2.3亿美元购买2.25亿股 截至去年6月已出售近76%的股份占比亚迪流通股数的近5%[4] 特斯拉诉讼事件 - 7名特斯拉车主起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司 因FSD功能未兑现要求退还购买费用并支付三倍赔偿金 案件已由北京市大兴区人民法院正式立案[7] - 案件代理律师表示后续还有特斯拉车主陆续要求起诉立案 特斯拉方面至截稿时暂无有效回应[7] 预制菜行业监管进展 - 国务院食安办组织多部门加快推进预制菜国家标准制定 大力推广餐饮环节使用预制菜明示以维护消费者知情权和选择权[11] - 西贝否认存在"采购总监张明华"预制菜相关微信对话 表示没有截图中描述的情况且核实无该姓名员工[23][24] 绝味食品公司处罚 - 绝味食品收到湖南证监局《行政处罚事先告知书》 因涉嫌信息披露违法违规被责令改正、警告并处以400万元罚款 相关责任人也被警告并处罚款[21] - 公司股票将实施其他风险警示（ST） 9月23日复牌后简称变更为"ST绝味"且日涨跌幅限制缩至5% 目前经营活动正常[21] 社交媒体平台整改 - 微博回应网信部门约谈 承诺以最高标准优化热搜机制及生态治理体系 强化投诉机制和全链路管理能力并升级算法[26][27] - 快手表示已第一时间组建整改专项团队 围绕热搜榜单推进生态治理以提升内容规范性和多样性[28][29] 科技行业动态 - 联发科发布旗舰芯片天玑9500 采用台积电N3P工艺且CPU为全大核架构 AI算力达100TOPS并由vivo X300系列首发[32] - 商务部回应TikTok问题进展 中美双方在马德里会谈就以合作方式妥善解决TikTok相关问题等达成基本框架共识[20] 风险投资观点 - 金沙江创投主管合伙人朱啸虎澄清"反AI"传闻 强调早期投资需关注现金回报周期 企业市场营销投入应在3-6个月内实现现金回流[33]

伯克希尔哈撒韦与比亚迪股份 - 伯克希尔哈撒韦已清仓比亚迪股份 截至2025年3月31日投资价值列为0[1][10] - 巴菲特自2008年9月起累计减持比亚迪H股至少16次 套利至少80.71亿港元[1][10] - 伯克希尔2008年以每股8港元认购2.25亿股 持股14年后于2022年8月开始减持[10] 华为鸿蒙生态发展 - HarmonyOS 5终端设备数量突破1700万台[8] - 正式启动"天工计划" 将投入10亿元人民币支持鸿蒙AI生态创新[8] 优必选全球合作 - 与云智汇科技签署全球战略合作协议 明确人形机器人研发与市场推广分工[13] - 云智汇负责全球销售与售后服务 优必选专注研发生产与技术升级[13] 特斯拉法律纠纷 - 7名车主起诉特斯拉欺诈 因FSD功能未兑现要求退费及三倍赔偿[14] - 案件已由北京市大兴区人民法院立案 正在等待一审开庭[14] 预制菜行业监管 - 国务院食安办等部门推进预制菜国家标准制定[3][4] - 要求餐饮环节使用预制菜明示 维护消费者知情权与选择权[4] 企业资本运作 - 中油工程子公司签署5.13亿美元阿联酋LNG输送管线项目合同[16] - 林洋能源预中标1.42亿元国家电网采购项目[16] - 多家上市公司披露股份回购与减持计划 包括东峰集团累计回购0.70%股份[16] 企业并购动态 - 金帝股份拟收购优尼精密控股权[17] - 向日葵拟购买兮璞材料100%股权 股票将于9月22日复牌[17] - 华海诚科发行股份购买资产获证监会注册批复[17]