2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术发展 [2] - 将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [2] - 汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等产业链龙头企业参与 [2] 美国《大而美法案》对新能源产业影响 - 法案于7月1日生效，提前终止IRA部分清洁能源补贴并收紧FEOC限制 [2] - 自9月30日起取消新电动汽车7500美元和二手电动车4000美元税收抵免 [4] - 对累计销量超20万辆的车企（特斯拉/通用/福特等）补贴将在2025年底提前终止 [5] - 导致本田取消纯电SUV计划，福特/日产削减北美电动车项目 [6] - 储能ITC补贴延长至2036年但需满足严格本土采购要求 [6] 中国锂电池对美出口影响 - 5月中国对美锂电池出口额6.46亿美元，创2022年4月以来新低 [8] - 环比4月下滑43%，同期中国锂电池总出口额58.58亿美元环比降4.5% [8] - 储能电池占中国对美锂电池出口主导地位 [8] FEOC新规对中国企业限制 - 引入PFE制度，将FEOC限制范围扩大化 [10] - 通过股权控制（25%阈值）、合同控制、实质性协助等多重机制排除中企 [11] - 将技术许可纳入限制范围，压缩中国锂电技术输出空间 [12] - 宁德时代与福特密歇根州LFP电池工厂将无法获得税收抵免 [14] - 中国企业对美技术授权和合资设厂模式受阻 [15] 中国锂电产业链应对策略 - 美国电车年销量150万辆仅占全球9.7%，市场重要性有限 [18] - 美国87.99%锂电池进口依赖中国，本土化面临成本挑战 [18] - 11家中国电池企业和9家材料企业已在东南亚布局生产基地 [18] - 在欧洲市场中国锂电企业正超越日韩占据优势 [19] - 需警惕欧盟可能效仿FEOC条款制定类似政策 [19]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动将于2025年7月11日在深圳举办 [5][6] - 主题聚焦两轮车换电实践与轻型动力电池技术发展 [4][5] 参会企业及演讲主题 电动两轮车制造商 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [6] - 台铃集团探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [6] - 新日股份分析锂电池/钠电池在摩托车行业的应用及未来发展 [6] 换电服务与技术提供商 - 小哈换电确认出席大会 [6] - 嘟嘟换电提出打造全民安全换电解决方案 [6] - 小安科技展示两轮换电解决方案服务的突破和创新 [6] 电池技术与解决方案 - 保力新能源演讲主题：大圆柱电池作为电动两轮车能源革新的破局之道 [6] - 创明新能源探讨大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [6] - 比克电池分享高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [6] - 星恒电源介绍锰基材料在小动力电池上的新应用 [6] - 中兴派能展示软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [6] - 睿恩新能源分析无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜 [6] 电池材料与工艺创新 - 时代瑞象研究磷酸锰铁锂产业化应用 [6] - 诺达智慧探讨多极耳圆柱电池技术发展 [6] - 多氟多新能源提出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [6] 智能装备与运维 - 逸飞激光展示智能装备助推轻型动力电池应用发展 [6] - 优旦科技分享两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] 大会支持企业 - 时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源、精锐精密、多氟多新能源、博观科技、小安科技、创明新能源、鑫晟达、盾创科技、保力新能源、尚闻科技等企业重点支持大会举办 [6] 行业评选活动 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [8]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等40余家产业链企业参与赞助或合作 [2] LG新能源业绩表现 - 公司预计Q2营业利润达4922亿韩元 同比大增152% 剔除补贴后实际利润为14亿韩元 [3] - 业绩增长驱动因素包括对现代、起亚、通用等客户出货量增加 以及密歇根州LFP电池工厂量产 [3] 市场竞争格局 - 1-5月中国6家企业占据全球动力电池68.4%份额 LG新能源份额下滑2.1%幅度最大 [4] - 北美市场面临中国磷酸铁锂电池竞争 福特、日产等车企已削减电动车项目 [5] 技术路线与产能布局 - 公司通过大圆柱电池技术突围 已获特斯拉订单并与奇瑞签订8GWh 46系圆柱电池供货协议 [4] - 田纳西州合资工厂将部分转产方形LFP电池 配套雪佛兰多款电动车型 [4] - 密歇根州LFP电池工厂设计年产能21.5GWh（储能16.5GWh+电动车5GWh） 第三条产线年内投产 [5] 储能与回收业务拓展 - 北美储能需求加速释放 公司产能提升将挤压中国企业市场份额 [5] - 与丰田通商合资建设电池回收工厂 2026年投产后年处理能力达13500吨废料 [6] - 与法国Derichebourg合作投建回收厂 2027年投产后年处理超2万吨电池 [7]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 赞助及合作单位包括小哈换电、雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等30余家产业链企业 [2] 区域锂电产业布局 - 江西省依托上游锂资源优势 形成宜春、新余、赣州三大锂电产业集群 以及南昌、上饶、萍乡、抚州等特色集聚区 [2] - 上饶市已引进70多家汽车零部件配套企业 覆盖发动机、电池、电机、电控四大核心零部件 并积极布局上游材料、充电设施及锂电回收后市场 [2][3] 碳酸锂产能扩张 - 江西玖辉新材料年产8000吨电池级碳酸锂项目进入环评拟受理阶段 总投资4亿元 以锂云母、锂辉石精矿为原料 预计2025年7月完成公示 [4][5] - 玖辉新材料成立于2023年8月 注册资本5000万元 专注于化学原料和化学制品制造业 [4] 锂电回收与储能项目 - 佰特睿新能源上饶广信区锂电回收及储能项目环评获批 总投资1.5亿元 设计年处理退役锂电池4万吨 年产梯次利用电池4352吨、黑粉19685.34吨 [6] - 天奇股份与蜂巢能源合资成立上饶青奇再生资源 开展磷酸铁锂电池湿法冶金项目 目标年产碳酸锂5000吨、磷酸铁2万吨 合资公司持股比例为蜂巢能源51%、天奇股份49% [6]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电等主办 赞助/合作单位包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等超30家企业 [2] 天赐材料诉讼案 - 天赐材料子公司九江天赐起诉永太科技等12名被告 指控其侵犯液体六氟磷酸锂工艺技术秘密 要求销毁涉案13.4万吨液体锂盐产线并索赔8.87亿元及115万元律师费 [2][4] - 案件涉及九江天赐前员工李胜（曾任工艺技术总监）与郑飞龙 二人通过非法提供技术秘密获取违法所得共计544.504万元 一审被判有期徒刑并处罚金600万元 [4] - 天赐材料近年多次维权 2021年胜诉获赔3040万元 2023年起诉金石集团索赔9000万元 [10] 永太科技反诉 - 永太科技否认侵权 称其六氟磷酸锂为固态产品且技术自主研发 反诉天赐材料名誉侵权 要求赔偿5751.93万元 [7][9] - 永太科技指出双方存在直接竞争关系 指控天赐材料意图通过诉讼垄断市场 [9] 行业竞争背景 - 电解液行业产能过剩 六氟磷酸锂价格2024年大幅下跌 企业盈利下滑 多个项目取消或延期 [10] - 永太科技连续两年亏损 2023-2024年归母净利润分别为-6.198亿元、-4.784亿元 [10] - 天赐材料2023-2024年营收同比下滑30.97%、18.74% 归母净利润同比下滑66.92%、74.4%至18.91亿元、4.839亿元 [11] 行业影响 - 诉讼反映锂电产业链竞争进入深水区 涉及技术话语权与市场格局博弈 [11] - 专利纠纷频发是行业迈向高质量发展的必经阶段 将推动企业加强知识产权保护 [11]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 [5] - 多家企业确定出席并发表演讲 包括小哈换电 司马能源 雅迪科技集团 台铃集团 新日股份 优旦科技 保力新能源 创明新能源 时代瑞象 比克电池 诺达智慧 多氟多新能源 嘟嘟换电 鹏辉能源 星恒电源 中兴派能 睿恩新能源 逸飞激光 小安科技等 [6] - 多家企业重点支持大会举办 包括时代瑞象 诺达智慧 优旦科技 睿恩新能源 精锐精密 多氟多新能源 博观科技 小安科技 创明新能源 鑫晟达 盾创科技 保力新能源 尚闻科技等 [6] 技术趋势 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [6] - 台铃集团将探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [6] - 新日股份将分析锂电池/钠电池在摩托车行业上的应用以及未来发展 [6] - 优旦科技将讨论两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] - 保力新能源将介绍保力新大圆柱电池在电动两轮车能源革新的破局之道 [6] - 创明新能源将探讨大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [6] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [6] - 比克电池将分享高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [6] - 诺达智慧将分析多极耳圆柱电池技术发展 [6] - 多氟多新能源将介绍电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [6] - 嘟嘟换电将探讨打造全民安全换电解决方案 [6] - 鹏辉能源将分享高性能轻型动力电池综合解决方案及应用 [6] - 星恒电源将分析锰基材料在小动力电池上的新应用 [6] - 中兴派能将介绍派能软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [6] - 睿恩新能源将探讨无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜 [6] - 逸飞激光将分享智能装备持续创新助推轻型动力电池应用发展 [6] - 小安科技将讨论两轮换电解决方案服务的突破和创新 [6] 行业评选 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [8]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术发展 [1] - 活动将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，预计吸引500+行业精英参与 [1][3] - 参与企业涵盖产业链各环节，包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等整车企业，以及孚能科技、亿纬锂能、星恒电源等电池供应商 [1] 楚能新能源472Ah储能专用电池量产 - 472Ah储能电池于6月30日在孝感楚能三工厂正式量产下线，采用"技术复用+产能共享"策略移植314Ah电芯材料及产线工艺 [1] - 产品在继承314Ah电芯高可靠性、长循环等优势基础上，实现技术迭代、系统集成效能和商业价值三大突破性升级 [1] - 工厂已完成多次工艺迭代，预计7月底实现满产，单条产线日产能达1万颗 [2][3] 行业动态 - 中国六家电池企业全球市场份额接近70%，显示国内企业在全球电池行业的主导地位 [3] - 宁德时代近期推出多项技术产品，反映头部企业持续强化技术布局 [3] - 锂电行业IPO活跃，有企业正冲刺IPO募资24.71亿元 [3]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1] - 活动汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等50余家产业链企业 覆盖换电服务、整车制造、电池材料及设备等领域 [1][2] - 议程聚焦轻型动力电池技术发展 预计吸引500+行业精英参会 [2] 企业合作 - 容百科技与加拿大Rock Tech Lithium达成战略合作 计划在欧洲共建锂电材料供应链 [1] - Rock Tech将向容百欧洲正极材料工厂长期供应电池级氢氧化锂 主要服务当地电动车及储能市场 [1] - 容百可能直接投资并技术支持Rock Tech德国古本锂提炼厂建设 [2] 产能布局 - 德国古本锂提炼厂为欧洲首个商业化电池级氢氧化锂项目 年产能2.4万吨 可满足50万辆电动车需求 [2] - 容百波兰科宁工厂（原强生马特产线）已完成厂房建设 预计2025年完成设备安装 2026年投产 首期年产能2.5万吨 [2] 技术产品 - 容百核心产品包括中高镍三元材料、磷酸锰铁锂(LMFP)、钠离子正极材料及前驱体 应用覆盖电动车与储能系统 [2]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮"，汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团等50余家产业链企业 [1] 动力电池行业整体表现 - 5月动力电池装机量53.35GWh，同比增长34.08%，环比增长7.3% [1] - 1-5月累计装机量226.92GWh，同比增长42.95% [1] - 磷酸铁锂电池装机量41.37GWh（占比77.5%），同比增长57.9%，环比增长5.59% [2] - 三元锂电池装机量10.36GWh（占比19.4%），同比下降3.0%，环比增长21.17% [2] - 行业集中度高：CR5占比83.28%，CR10占比94.08% [6] 电池形态表现 - 方形电池装机量51.01GWh（占比95.6%），同比增长35.94%，环比增长7.19% [3] - 圆柱电池装机量1.06GWh（占比2.0%），同比增长13.98%，环比增长15.22% [3] - 软包电池装机量0.28GWh（占比0.5%），同比下降53.33% [3] 企业表现 宁德时代 - 5月装机量23.55GWh（市占率44.14%），环比增长12.57% [6][7] - 客户结构：吉利汽车（12.78%）、长安汽车（9.64%）、特斯拉（7.86%） [7] - 产品结构：磷酸铁锂电池16.03GWh（68.07%），环比增长8.46%；三元电池7.35GWh（31.21%），环比增长22.70% [8] - 电芯规格：280Ah（6.38%）、172.5Ah（5.94%）、114Ah（4.08%） [11] 比亚迪 - 5月装机量12.68GWh（市占率23.77%），环比下降1.94% [6][13] - 自供比例达81.23%，外供客户包括小鹏汽车（4.57%）、小米汽车（2.92%） [13] - 全部为磷酸铁锂电池，主要电芯规格：150Ah（33.28%）、170Ah（12.93%）、135Ah（6.62%） [16][17] 中创新航 - 5月装机量3.52GWh [20] - 主要客户：广汽集团（18.18%）、零跑汽车（13.07%）、吉利汽车（10.80%） [20] - 产品结构：磷酸铁锂电池（73.58%），环比增长8.37%；三元电池（26.42%），环比增长24% [23] - 主要电芯规格：280Ah（20.45%）、169Ah（12.50%）、210Ah（11.08%） [25] 国轩高科 - 5月装机量2.60GWh [28] - 主要客户：通用五菱（26.15%）、吉利汽车（11.54%）、奇瑞汽车（11.54%） [28] - 产品结构：磷酸铁锂电池（93.85%），环比下降5.49%；三元电池（6.15%），环比增长23.08% [31] - 主要电芯规格：52Ah（33.08%）、104Ah（27.31%）、55Ah（4.23%） [33] 亿纬锂能 - 5月装机量2.08GWh [36] - 主要客户：小鹏汽车（28.37%）、广汽集团（22.60%）、三一汽车（9.62%） [36] - 产品结构：磷酸铁锂电池（95.67%），环比增长15.03%；三元电池（4.33%） [39] - 主要电芯规格：124Ah（18.27%）、169Ah（13.46%）、129Ah（7.23%） [41]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮"，汇聚小哈换电、雅迪、台铃、新日等50+产业链企业 [1][2] 战略合作 - 宁德时代与吉利汽车签署全面电动化深化战略协议，将深化动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设，合作覆盖几何系列、银河系列、极氪001麒麟电池等车型 [4] - 富临精工与川发龙蟒签署协议，将合资建设10万吨/年高压密磷酸铁锂项目和10万吨/年磷酸二氢锂前驱体项目，股权比例分别为51:49和49:51 [14] - 亿纬锂能联合杰成新能源等企业发布全球锂电回收网络平台，覆盖30多国回收网络 [26] 产能扩张 - 宁德时代印尼合资电池项目开工，规划产能15GWh，可为25-30万辆车提供动力 [6] - 亿纬锂能沈阳基地投产，规划产能40GWh（分两期），总投资100亿元，首期20GWh储能与动力电池工厂 [8] - 唐山亨旺年产20万吨磷酸铁项目进入试产，系35万吨磷酸铁锂计划组成部分 [13] - 零跑湖州电池包项目8月将全面投产，规划年产38.4万套车载电池和72万套电源 [33][34] 技术进展 - 格林美建成2万吨磷酸锰铁锂中试示范产线，四元NCMA正极已量产供应4680电池 [20] - 华拓科技研制成功首台全固态锂电池电芯直接硬压延设备，实现30层硫化物材料堆叠膜片压延 [23] - 小米公布电池包箱体专利，通过独立气体通道设计防止热失控蔓延 [37][38] 市场动态 - 比亚迪6月电池装机量27.02GWh创新高，1-6月累计134.526GWh [32] - 2024年中国国产锂电池卷绕设备市场规模61亿元（同比降36.5%），预计2027年达111亿元（CAGR22.1%） [22] - 本田取消大型SUV电动车开发转投混动市场，日产计划2026年起从中国出口电动车至东南亚等地 [35][36] 企业动向 - 亿纬锂能向港交所递交H股上市申请 [7] - 珠海冠宇两大锂电池项目环评公示：将新增3C消费类电芯1.318亿只/年产能 [9] - 远东股份中标近9000万元锂电项目，涉及储能系统和欧洲电池订单 [10] - Northvolt波兰6GWh储能工厂被Lyten收购，原工厂已破产 [11]