行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 赞助及合作单位包括小哈换电、雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等30余家产业链企业 [2] 区域锂电产业布局 - 江西省依托上游锂资源优势 形成宜春、新余、赣州三大锂电产业集群 以及南昌、上饶、萍乡、抚州等特色集聚区 [2] - 上饶市已引进70多家汽车零部件配套企业 覆盖发动机、电池、电机、电控四大核心零部件 并积极布局上游材料、充电设施及锂电回收后市场 [2][3] 碳酸锂产能扩张 - 江西玖辉新材料年产8000吨电池级碳酸锂项目进入环评拟受理阶段 总投资4亿元 以锂云母、锂辉石精矿为原料 预计2025年7月完成公示 [4][5] - 玖辉新材料成立于2023年8月 注册资本5000万元 专注于化学原料和化学制品制造业 [4] 锂电回收与储能项目 - 佰特睿新能源上饶广信区锂电回收及储能项目环评获批 总投资1.5亿元 设计年处理退役锂电池4万吨 年产梯次利用电池4352吨、黑粉19685.34吨 [6] - 天奇股份与蜂巢能源合资成立上饶青奇再生资源 开展磷酸铁锂电池湿法冶金项目 目标年产碳酸锂5000吨、磷酸铁2万吨 合资公司持股比例为蜂巢能源51%、天奇股份49% [6]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电等主办 赞助/合作单位包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等超30家企业 [2] 天赐材料诉讼案 - 天赐材料子公司九江天赐起诉永太科技等12名被告 指控其侵犯液体六氟磷酸锂工艺技术秘密 要求销毁涉案13.4万吨液体锂盐产线并索赔8.87亿元及115万元律师费 [2][4] - 案件涉及九江天赐前员工李胜（曾任工艺技术总监）与郑飞龙 二人通过非法提供技术秘密获取违法所得共计544.504万元 一审被判有期徒刑并处罚金600万元 [4] - 天赐材料近年多次维权 2021年胜诉获赔3040万元 2023年起诉金石集团索赔9000万元 [10] 永太科技反诉 - 永太科技否认侵权 称其六氟磷酸锂为固态产品且技术自主研发 反诉天赐材料名誉侵权 要求赔偿5751.93万元 [7][9] - 永太科技指出双方存在直接竞争关系 指控天赐材料意图通过诉讼垄断市场 [9] 行业竞争背景 - 电解液行业产能过剩 六氟磷酸锂价格2024年大幅下跌 企业盈利下滑 多个项目取消或延期 [10] - 永太科技连续两年亏损 2023-2024年归母净利润分别为-6.198亿元、-4.784亿元 [10] - 天赐材料2023-2024年营收同比下滑30.97%、18.74% 归母净利润同比下滑66.92%、74.4%至18.91亿元、4.839亿元 [11] 行业影响 - 诉讼反映锂电产业链竞争进入深水区 涉及技术话语权与市场格局博弈 [11] - 专利纠纷频发是行业迈向高质量发展的必经阶段 将推动企业加强知识产权保护 [11]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 [5] - 多家企业确定出席并发表演讲 包括小哈换电 司马能源 雅迪科技集团 台铃集团 新日股份 优旦科技 保力新能源 创明新能源 时代瑞象 比克电池 诺达智慧 多氟多新能源 嘟嘟换电 鹏辉能源 星恒电源 中兴派能 睿恩新能源 逸飞激光 小安科技等 [6] - 多家企业重点支持大会举办 包括时代瑞象 诺达智慧 优旦科技 睿恩新能源 精锐精密 多氟多新能源 博观科技 小安科技 创明新能源 鑫晟达 盾创科技 保力新能源 尚闻科技等 [6] 技术趋势 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [6] - 台铃集团将探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [6] - 新日股份将分析锂电池/钠电池在摩托车行业上的应用以及未来发展 [6] - 优旦科技将讨论两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] - 保力新能源将介绍保力新大圆柱电池在电动两轮车能源革新的破局之道 [6] - 创明新能源将探讨大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [6] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [6] - 比克电池将分享高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [6] - 诺达智慧将分析多极耳圆柱电池技术发展 [6] - 多氟多新能源将介绍电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [6] - 嘟嘟换电将探讨打造全民安全换电解决方案 [6] - 鹏辉能源将分享高性能轻型动力电池综合解决方案及应用 [6] - 星恒电源将分析锰基材料在小动力电池上的新应用 [6] - 中兴派能将介绍派能软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [6] - 睿恩新能源将探讨无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜 [6] - 逸飞激光将分享智能装备持续创新助推轻型动力电池应用发展 [6] - 小安科技将讨论两轮换电解决方案服务的突破和创新 [6] 行业评选 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [8]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术发展 [1] - 活动将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，预计吸引500+行业精英参与 [1][3] - 参与企业涵盖产业链各环节，包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等整车企业，以及孚能科技、亿纬锂能、星恒电源等电池供应商 [1] 楚能新能源472Ah储能专用电池量产 - 472Ah储能电池于6月30日在孝感楚能三工厂正式量产下线，采用"技术复用+产能共享"策略移植314Ah电芯材料及产线工艺 [1] - 产品在继承314Ah电芯高可靠性、长循环等优势基础上，实现技术迭代、系统集成效能和商业价值三大突破性升级 [1] - 工厂已完成多次工艺迭代，预计7月底实现满产，单条产线日产能达1万颗 [2][3] 行业动态 - 中国六家电池企业全球市场份额接近70%，显示国内企业在全球电池行业的主导地位 [3] - 宁德时代近期推出多项技术产品，反映头部企业持续强化技术布局 [3] - 锂电行业IPO活跃，有企业正冲刺IPO募资24.71亿元 [3]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1] - 活动汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等50余家产业链企业 覆盖换电服务、整车制造、电池材料及设备等领域 [1][2] - 议程聚焦轻型动力电池技术发展 预计吸引500+行业精英参会 [2] 企业合作 - 容百科技与加拿大Rock Tech Lithium达成战略合作 计划在欧洲共建锂电材料供应链 [1] - Rock Tech将向容百欧洲正极材料工厂长期供应电池级氢氧化锂 主要服务当地电动车及储能市场 [1] - 容百可能直接投资并技术支持Rock Tech德国古本锂提炼厂建设 [2] 产能布局 - 德国古本锂提炼厂为欧洲首个商业化电池级氢氧化锂项目 年产能2.4万吨 可满足50万辆电动车需求 [2] - 容百波兰科宁工厂（原强生马特产线）已完成厂房建设 预计2025年完成设备安装 2026年投产 首期年产能2.5万吨 [2] 技术产品 - 容百核心产品包括中高镍三元材料、磷酸锰铁锂(LMFP)、钠离子正极材料及前驱体 应用覆盖电动车与储能系统 [2]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮"，汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团等50余家产业链企业 [1] 动力电池行业整体表现 - 5月动力电池装机量53.35GWh，同比增长34.08%，环比增长7.3% [1] - 1-5月累计装机量226.92GWh，同比增长42.95% [1] - 磷酸铁锂电池装机量41.37GWh（占比77.5%），同比增长57.9%，环比增长5.59% [2] - 三元锂电池装机量10.36GWh（占比19.4%），同比下降3.0%，环比增长21.17% [2] - 行业集中度高：CR5占比83.28%，CR10占比94.08% [6] 电池形态表现 - 方形电池装机量51.01GWh（占比95.6%），同比增长35.94%，环比增长7.19% [3] - 圆柱电池装机量1.06GWh（占比2.0%），同比增长13.98%，环比增长15.22% [3] - 软包电池装机量0.28GWh（占比0.5%），同比下降53.33% [3] 企业表现 宁德时代 - 5月装机量23.55GWh（市占率44.14%），环比增长12.57% [6][7] - 客户结构：吉利汽车（12.78%）、长安汽车（9.64%）、特斯拉（7.86%） [7] - 产品结构：磷酸铁锂电池16.03GWh（68.07%），环比增长8.46%；三元电池7.35GWh（31.21%），环比增长22.70% [8] - 电芯规格：280Ah（6.38%）、172.5Ah（5.94%）、114Ah（4.08%） [11] 比亚迪 - 5月装机量12.68GWh（市占率23.77%），环比下降1.94% [6][13] - 自供比例达81.23%，外供客户包括小鹏汽车（4.57%）、小米汽车（2.92%） [13] - 全部为磷酸铁锂电池，主要电芯规格：150Ah（33.28%）、170Ah（12.93%）、135Ah（6.62%） [16][17] 中创新航 - 5月装机量3.52GWh [20] - 主要客户：广汽集团（18.18%）、零跑汽车（13.07%）、吉利汽车（10.80%） [20] - 产品结构：磷酸铁锂电池（73.58%），环比增长8.37%；三元电池（26.42%），环比增长24% [23] - 主要电芯规格：280Ah（20.45%）、169Ah（12.50%）、210Ah（11.08%） [25] 国轩高科 - 5月装机量2.60GWh [28] - 主要客户：通用五菱（26.15%）、吉利汽车（11.54%）、奇瑞汽车（11.54%） [28] - 产品结构：磷酸铁锂电池（93.85%），环比下降5.49%；三元电池（6.15%），环比增长23.08% [31] - 主要电芯规格：52Ah（33.08%）、104Ah（27.31%）、55Ah（4.23%） [33] 亿纬锂能 - 5月装机量2.08GWh [36] - 主要客户：小鹏汽车（28.37%）、广汽集团（22.60%）、三一汽车（9.62%） [36] - 产品结构：磷酸铁锂电池（95.67%），环比增长15.03%；三元电池（4.33%） [39] - 主要电芯规格：124Ah（18.27%）、169Ah（13.46%）、129Ah（7.23%） [41]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮"，汇聚小哈换电、雅迪、台铃、新日等50+产业链企业 [1][2] 战略合作 - 宁德时代与吉利汽车签署全面电动化深化战略协议，将深化动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设，合作覆盖几何系列、银河系列、极氪001麒麟电池等车型 [4] - 富临精工与川发龙蟒签署协议，将合资建设10万吨/年高压密磷酸铁锂项目和10万吨/年磷酸二氢锂前驱体项目，股权比例分别为51:49和49:51 [14] - 亿纬锂能联合杰成新能源等企业发布全球锂电回收网络平台，覆盖30多国回收网络 [26] 产能扩张 - 宁德时代印尼合资电池项目开工，规划产能15GWh，可为25-30万辆车提供动力 [6] - 亿纬锂能沈阳基地投产，规划产能40GWh（分两期），总投资100亿元，首期20GWh储能与动力电池工厂 [8] - 唐山亨旺年产20万吨磷酸铁项目进入试产，系35万吨磷酸铁锂计划组成部分 [13] - 零跑湖州电池包项目8月将全面投产，规划年产38.4万套车载电池和72万套电源 [33][34] 技术进展 - 格林美建成2万吨磷酸锰铁锂中试示范产线，四元NCMA正极已量产供应4680电池 [20] - 华拓科技研制成功首台全固态锂电池电芯直接硬压延设备，实现30层硫化物材料堆叠膜片压延 [23] - 小米公布电池包箱体专利，通过独立气体通道设计防止热失控蔓延 [37][38] 市场动态 - 比亚迪6月电池装机量27.02GWh创新高，1-6月累计134.526GWh [32] - 2024年中国国产锂电池卷绕设备市场规模61亿元（同比降36.5%），预计2027年达111亿元（CAGR22.1%） [22] - 本田取消大型SUV电动车开发转投混动市场，日产计划2026年起从中国出口电动车至东南亚等地 [35][36] 企业动向 - 亿纬锂能向港交所递交H股上市申请 [7] - 珠海冠宇两大锂电池项目环评公示：将新增3C消费类电芯1.318亿只/年产能 [9] - 远东股份中标近9000万元锂电项目，涉及储能系统和欧洲电池订单 [10] - Northvolt波兰6GWh储能工厂被Lyten收购，原工厂已破产 [11]

活动概况 - 活动名称为2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛，主题为"换电之城 智慧两轮"，将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办[1] - 主办单位为起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电，预计吸引600+企业高层参与[3][2] - 活动包含行业白皮书发布、鲁班奖颁奖典礼及三大专场论坛，覆盖电动两轮车智能化、换电技术、新国标电池等议题[4][6][7] 核心行业趋势 - 海内外两轮车换电市场高速增长，政策支持、即时配送需求及技术升级为主要驱动力，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口[2] - 电池技术革新加速，AI驱动钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱、固态电池等新体系研发，推动铅酸电池替代进程[2] - 深圳"换电之城"计划落地将打造城市模板，引领行业向高质量发展阶段转型[2] 技术焦点与厂商动态 - 大圆柱电池成为热点：保力新提出其作为"能源革新的破局之道"，创明新能源探讨细分领域应用前景[4][6] - 钠电池商业化提速：亮见钠电分析两轮车/三轮车市场机会，星恒电源展示锰基材料新应用[6][7] - 头部企业技术路线：中兴派能推广软包铁锂电芯，优旦科技聚焦BMS安全运维，多氟多推出高安全动力电池解决方案[4][6] 活动议程亮点 - 发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，颁发换电运营商、锂电池/钠电池技术等7大类鲁班奖[4] - 三大专场论坛： 1) 电动两轮车智能化及换电技术（雅迪、嘟嘟换电等参与）[4] 2) 新国标电自电池技术（台铃、时代瑞象等探讨电池形态之争）[6] 3) 电摩及电池技术（菜鸟集团分享无人车换电实践）[7] - 闭门交流晚宴定向邀请保力新、亿纬锂能等60+产业链企业高层[4][9] 参会企业阵容 - 覆盖全产业链300+企业，包括： - 整车厂：雅迪、台铃、新日股份[8] - 换电运营商：小哈换电、嘟嘟换电、河豚换电[1][8] - 电池厂商：亿纬锂能、鹏辉能源、比克电池、星恒电源[9][10] - 材料设备商：多氟多、逸飞激光、先导智能[1][11] - 头部企业高管占比超40%，如雅迪商用车事业部销售总监、保力新副总裁等[8][9]

活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮”[1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，预计吸引600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池细分领域企业[3][2] - 论坛将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发鲁班奖表彰换电运营、锂电池、钠电池等技术领导品牌[2] 行业趋势与技术焦点 - 全球两轮车换电市场高速增长，受政策支持、即时配送需求及技术升级驱动，中国企业迎来新一轮布局风口[2] - 行业加速研发高安全、高倍率、长循环寿命、低成本电池，AI技术推动钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱等新技术研发，替代铅酸电池进程加快[2] - 深圳“换电之城”计划落地加速，打造城市换电模板，推动行业高质量发展[2] 议程亮点 - 专场论坛①聚焦电动两轮车智能化及换电技术，议题包括保力新大圆柱电池能源革新、派能软包铁锂电芯应用、小安科技换电服务创新等[4] - 专场论坛②探讨新国标电自电池技术，涉及创明新能源大圆柱电池应用、多氟多高安全动力电池方案、时代瑞象磷酸锰铁锂产业化等[6] - 专场论坛③围绕两轮车电摩技术，讨论比克电池圆柱电池性能、菜鸟无人车换电实践、亮见钠电市场机会等[8] 参与企业 - 产业链头部企业密集参与，包括雅迪科技、台铃集团、新日股份等整车厂商，小哈换电、嘟嘟换电等运营商，以及亿纬锂能、孚能科技、星恒电源等电池企业[1][4][6][8] - 配套技术企业如逸飞激光（智能装备）、优旦科技（BMS）、盾创科技（物联网方案）等共同探讨产业协同[4][6][8] 白皮书与奖项 - 起点研究院将发布行业白皮书，涵盖两轮车换电及电池TOP排行榜，为市场提供权威数据参考[2][4] - 鲁班奖设置7大类奖项，包括换电运营商领导品牌、锂电池/钠电池技术领导品牌等，树立行业标杆[4]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术 [2] - 主办方为起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电，将于2025年7月11日在深圳举办 [2] - 参与企业包括小哈换电、雅迪、台铃、新日、菜鸟等50余家产业链企业 [2] 宁德时代最新动态 合作与产能布局 - 与吉利汽车深化合作，涉及动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设，合作历史超10年 [2] - 印尼镍资源和电池产业链项目奠基，投资额60亿美元，规划年产电池可满足20-30万辆电动汽车需求，一期产能6.9GWh [3] - 洛阳基地四期项目推进中，预计年产值超2000亿元，按灯塔+零碳标准建设 [3] - 与中国检验签订协议，深化检测认证、零碳管理等合作 [3] 出海战略 - 加快海外布局，韩国子公司成立并招聘技术工程师，瞄准韩国储能项目招标 [5] - 欧洲为重点市场，在德国、匈牙利、西班牙规划约200GWh产能，计划2027年投产 [6] - 从单纯产品出口转向海外建厂，通过港股上市筹集资金巩固供应链体系 [6] 技术创新 - 发布587Ah储能电池电芯标准，行业竞争聚焦600-700Ah容量电芯，但安全性和充放电性能仍是核心 [7] - 推动光储充一体化趋势，需加强相关技术布局 [7] - 创新为企业核心战略，通过开放式创新推动技术进步，如LRS模式（许可、授权、服务）帮助客户快速建厂 [10][11] - 储能领域推出B2G（Battery to Grid）模式，促进消费者与电网互动产生经济收益 [11] 沧州中孚新能源材料有限公司 - 专注于凝胶聚合物电解质膜研发与生产，注册资金2.64亿元，总投资1亿元 [14] - 自主研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜"，采用液态电解质原位固化技术，提升电芯能量密度与热失控耐受等级 [14] - 核心技术优势包括无感化产线适配、化学稳定、原生阻燃、高延展性 [15][16]